खेलकुद कारहरू - मिनी जोन कूपर वर्क्स लाइट रेस टेस्ट - स्पोर्ट्स कारहरू
खेल कारहरु

खेलकुद कारहरू - मिनी जोन कूपर वर्क्स लाइट रेस टेस्ट - स्पोर्ट्स कारहरू

त्यहाँ भन्दा एक रेसिंग कार अनुभव गर्न को लागी कुनै राम्रो तरीका हो दौड मा भाग लिनुहोस्। प्रश्नमा रहेको गाडी नवजात शिशु हो मिनी जॉन कूपर लाइट्स काम गर्दछ, कार कि कठिन सबै मा एक च्याम्पियनशिप मा प्रो कारहरु लाई समर्थन गर्दछ। मिनी चुनौती 2017; एउटा कार जसको लक्ष्य रेसिङको संसारलाई ती व्यक्तिहरूका लागि थप पहुँचयोग्य बनाउनु हो, जो धेरैजस्तै, यसको हिस्सा बन्न आवश्यक कोषसँग बढ्दो डराउँछन्। वास्तवमा, प्रो रेसिङ कारको साथ, तपाईंले प्रति मौसम लगभग 60 हजार यूरो, र लाइटको लागि लगभग 40 हजारको संख्यालाई विचार गर्न आवश्यक छ।

मा भाग लिने सम्मान पहिलो लिग खेल, बोर्डमा सुन्दर मिनी हरियो "ब्रांडेड" XBOX मिनी इटालिया Promodrive द्वारा संचालित, यो ममा निर्भर छ। V मँ तपाइँलाई बताउँछु कि मेरो रेसिंग सप्ताहांत कसरी गयो तपाइँ यसलाई यहाँ पाउन सक्नुहुन्छ, यदि तपाइँ जान्न चाहानुहुन्छ कि मिनी कसरी गरीरहेको छ, म तपाइँलाई तुरुन्तै बताउनेछु!

ओब्लिगेटरी फरक

La मिनी जॉन कूपर लाइट्स काम गर्दछ यो एक पूर्ण-रेसिंग कार हो कि २.०-लीटर टर्बो इन्जिन, चेसिस, सस्पेंशन, ब्रेक र एरोडायनामिक्स किट प्रो को साथ साझा गर्दछ। लाइट, तथापि, प्रो को तुलना मा 2.0bhp छ। कम (कुल मा ५०० एचपी), ३० किलोग्राम बढी तौल छ, कम शक्ति को कारण थोरै संकुचित टायर छ र, सबै भन्दा माथि, एक म्यानुअल प्रसारण संग मानक आउँछ। यसको मतलब यो छ कि गोद समय मा एक ट्रयाक मा उतार चढाव, जस्तै Imola को रूप मा, फरक लगभग 30 सेकेन्ड छ!

साँच्चै अनौठो लाग्न को लागीककपिट र तपाइँ यो "मूल" लीभर देख्नुहुनेछ, तर, एक दौड मा, प्रेस तेस्रो पेडल र तपाइँको दाहिने हात संग सार्नुहोस् यो संसारमा सबैभन्दा प्राकृतिक कुरा जस्तो लाग्छ। दिईएको छ, कलमहरु को रूप मा सुकेको र सटीक तपाईं अपेक्षा गर्नुहुन्न, वास्तव मा यात्रा एक लामो लामो छ, तर यो अझै पनी एक छिटो परिवर्तन हो र तपाइँ गलत कहिल्यै जान सक्नुहुन्न।

La सत्र एक रेसि car कार को लागी, यो नराम्रो छैन: यो एकदम स्वाभाविक छ र रेसिंग सीट, मेरो १ cm५ सेमी दिईएको छ, यो भन्दा उच्च छ। V फ्लायर OMP एक बिट मूल मिनी को एनालग साधन प्यानल लुकाउँछ; केवल एक रातो सुरक्षा पट्टी वरिपरि, केहि स्थानहरुमा कार्बन फाइबर, पाइप र तारहरु।

UP र डाउन IMOLA

तपाइँले थिच्नु पर्छ रातो सुरु बटन (यहाँ पनि उत्पादन कार को रूप मा) मिनी को २.० लीटर टर्बो जगाउन। यो एक कालो, कर्कश र धेरै माचो आवाज संग एक चार सिलिन्डर इन्जिन हो। यो सँधै एक दौड कार शुरू गर्न को लागी गाह्रो छ, तर क्लच यति नरम र हल्का छ कि तपाइँ सजिलै संग मिलान को ट्राफिक जाम को माध्यम बाट ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ। यो trite लाग्छ, तर यो यो राम्रो संग न्यानो गर्न आवश्यक छ चिकनी इरेजर तपाइँ तान्न सुरु गर्नु भन्दा पहिले, विशेष गरी पछाडि, वा संभावना छ कि कार को नाक पुच्छर मा काट्ने धेरै उच्च छ। न्यानोपन मा, जे होस्, मिनी तपाइँ शान्त गर्न सक्नुहुन्छ, वास्तव मा, यो मात्र तपाइँलाई यसको सीमाहरु को खोज गर्न को लागी सोधिएको जस्तो देखिन्छ। अवश्य सडक संस्करणको तुलनामा खाडल। दौड धेरै सटीक, उत्तरदायी, ठोस र, निस्सन्देह, छिटो छ। यदि जोन कूपर वर्क्स सडक फुर्तिलो तर क्षमाशील छ भने, दौड ट्र्याकमा तपाईले के गरिरहनु भएको छ भनेर जान्न आवश्यक छ। केवल इन्जिनको थ्रस्ट उत्पादन संस्करणको धेरै नजिक छ, कार खाली हुँदा ठूलो भिन्नता भए पनि, सिधा रेखामा पनि।

È धेरै सन्तुलित मेसिन: शक्ति कम छ, त्यसैले तपाइँ समय भन्दा अगाडि पूर्ण गति को लागी छिटो गर्न सक्नुहुन्छ, सीमित पर्ची अंतर बाट धेरै काम मुक्त। जे होस्, अगाडिको पाels्ग्राहरु को लागी एक काम छ, र तपाइँ स्प्रिंग्स लाई कडा गरेर पछाडि पाels्ग्राहरुलाई "रिलीज" गर्नु पर्छ ताकि कार ठीक संग घुमाउन सकियो। तेसैले मिनी जस्तै curbs को बीच उड्न थाल्छ अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव गो कार्टन।

जब तपाइँ एक कुनामा प्रविष्ट गर्नुहुन्छ, त्यहाँ एक मामूली रोल छ, बस के के हुँदैछ को बारे मा सचेत गर्न को लागी पर्याप्त छ; जे होस्, यो कठिन र उत्तरदायी पर्याप्त छ कि तपाइँ कहिल्यै याद गर्नुहुन्न।

Va धेरै छिटो पनि: सीधा रेखा को अन्त्यमा तपाइँ गर्नुहुन्छ 220 किमी / घन्टा, Tamburello संस्करण को प्रवेश द्वार मा २०० मीटर पछि टेक अफ भन्दा पहिले। ब्रेक ज्यादातर स्टक हो, रेसिंग प्याड को अपवाद संग, तर त्यहाँ शक्ति रोक्ने को मामला मा भन्न को लागी केहि छैन। चाल एबीएस लाई धेरै हस्तक्षेप गर्न को लागी अनुमति बिना "दायाँ तिर" कदम छ; यस प्रकार, ब्रेकिंग अधिक शक्तिशाली छ, तर अधिक मोड्युलर। यो साँच्चै रमाईलो को चारैतिर ग्लाइड गर्न को लागी रमाईलो छ, भित्री पाels्ग्राहरु प्रायः र स्वेच्छाले उठाइरहेका छन् र पछाडि पाels्ग्राहरु तपाईलाई धोका नदिई नजिकबाट पछ्याउँदै। V तब म्यानुअल प्रसारण बिल्कुल एक बाधा छैनयसको विपरीत, यो तपाइँलाई गर्न को लागी अधिक दिन्छ र यो सगाई बढाउँछ। र यो कुनै शंका बिना गर्दछ मध्येको एउटा स्वत: दौड सुरु गर्न को लागी धेरै रमाईलो। लगभग लगभग ...

एक टिप्पणी थप्न