खेलकुद कारहरू - शीर्ष 5 फेरारिस - खेल कारहरू

गाह्रो छ जहाँ छनौट गर्न को लागी जब यो बाटो मा हुन्छ फेरारी... कोही भाग्यशाली पसल उनीहरु सबै किन्न को लागी अवसर छ, जबकि अरु कोहि पहिले आफ्नो पकेट मा गणना गर्न बाध्य छन् 488 XNUMX GTB र गर्न F12 बर्लिनटा। दुर्भाग्यवश, मँ यी समस्याहरु छैन, तर त्यहाँ एउटा समस्या छ। म कसरी विश्व मा 5 सर्वश्रेष्ठ फेरारी को दर्जा दिन सक्छु? वास्तवमा यो सम्भव छैन। यति धेरै छैन किनकि ५ साँच्चै धेरै सानो छ, तर किनभने यो एक निर्णय गर्न को लागी निरपेक्ष मापदण्ड स्थापित गर्न असम्भव छ। प्रदर्शन? रेखा? इतिहास? विश्वसनीयता? मूल्य? होईन, मलाई लाग्छ कि एक मात्र फेरारी छान्ने एक राम्रो तरीका हो: मुटु। फेरारी संसार यसै मा आधारित छ।

तेसैले यो मूल्या ine्कन अनिवार्य रूप मा एक व्यक्तिगत रेटिंग हो, एक के मँ कहिल्यै सबै भन्दा राम्रो फेरारी हुन विचार। मैले ती मध्ये केहि लाई बहिष्कार गर्नु परेको थियो, र म धेरै हिचकिचाएको थिएँ, तर अन्त मा मैले मेरो छनौट गरे।

५ - फेरारी ४३०

मेरो सूचीमा एक मात्र आधुनिक फेरारी हो F430। किन उनी र 458 होइन? सबैभन्दा पहिले, रेखाको लागि, जुन, मेरो विचारमा, इतिहासमा धेरै अन्य फेरारिसहरू जस्तै भव्यता र खेलकुद संयोजन गर्दछ। 458 बाहिर धेरै बक्सी छ र भित्र धेरै स्पेसशिप, हाउस द्वारा लिइएको एक शैलीगत मार्ग को नतिजा जुन मैले कहिल्यै पूर्ण रूपमा प्रशंसा गरेन। त्यहाँ F430 न केवल यो सौंदर्यशास्त्र मा सन्तुलित छ, यो पनी शक्तिशाली छ (४ 490 ० एचपी पर्याप्त हुन सक्छ), कुनै पनि स्थिति मा प्रकाश, तर जब तपाइँ यो चाहानुहुन्छ क्रोधित। यो हरेक दिन को लागी पहिलो वास्तविक फेरारी हो। यो पहिलो रातो म किन्न सक्छु यदि म सक्छु।

4 - F355

त्यहाँ लगभग .8.500.५०० आरपीएम मा एक नोट छ कि मलाई goosebumps हर समय दिन्छ। तीव्र, मधुर, असभ्य। मा V8 फेरारी सधैं एक सुन्दर आवाज थियो, तर आवाज F355 यो विशेष छ। मा 3,5 लीटर 380 hp प्रति सिलिन्डर ५ भल्भ छ, र 4-भल्भ (जस्तै F430) को तुलनामा संगीतमा भिन्नता श्रव्य छ। तर F355 केवल एक इन्जिन भन्दा बढी छ। यो कार चलाउन गाह्रो छ र तपाईले सोचे जस्तो छिटो छैन। तर यो अद्भुत छ। पहेंलो, नीलो वा रातो - यो एक कालातीत रेखा छ। अनुपातहरू लगभग सिद्ध छन्।

3 - रातो टाउको

La फेरारी टेस्टारोसा यो सायद सामूहिक कल्पना मा सबैभन्दा प्रतिष्ठित फेरारी को एक हो। यदि यो पहिले नै अवस्थित छैन, तपाइँ यसलाई LaFerrari कल गर्नुहुनेछ। Pininfarina को कामहरु एक अद्भुत आवाज बनाउन, १२ लिटर V12 बक्सर उहाँ मात्र एक हजार नोट र बारीकियों जान्नुहुन्छ, तर यो पनि 1984 मा राम्रो संग देखाउनुभयो। ३ 390 ० एचपी; यो २ 290 ० किमी / घन्टा हिट गर्न को लागी पर्याप्त छ। तर मँ Testarossa को बारे मा सबैभन्दा धेरै प्रशंसा गर्छु यसको अनुपात हो: यो यति छोटो र चौडा छ, खोखला र मांसपेशिहरु पक्षहरु संग द्वेष बाहिर। कालो ग्रिल, फिर्ता लिन सकिने हेडलाइट्स र एक घुमावदार इन्जिन हुड उल्लेख छैन। अति उत्तम।

2 - 550 Maranello

यो याद गर्नु पर्छ कि Maranello मा उनीहरु न केवल मध्य इन्जिन बर्लिनेट्स बनाउन को लागी सक्षम छन्, तर सनसनीखेज भव्य यात्राहरु। मलाई लाग्छ कि तपाइँ म संग सहमत हुनुहुन्छ यदि मँ भन्छु फेरारी 550० मारानाल्लो यो सायद सबै समय को सबै भन्दा राम्रो GTs मध्ये एक हो। हुड लामो छ, धेरै लामो, 12 लीटर 5,5 अश्वशक्ति V485 सीएक ओस्कर विजेता साउन्डट्र्याक र एक क्लासिक, सफा र आधुनिक भित्री संग।

१ 1996, मा, यसको लाइन भविष्य थियो, सोच्नुहोस् कि यो पहिलो फेरारी एक अगाडि V12 इन्जिन संग बर्ष पछि (५५० ५११ TR550 प्रतिस्थापन, Testarossa को एक विकास), र अझै पनी आज यसको आकर्षण कायम छ।

1 - फेरारी F40

भगवान, यसलाई त्यहाँ राख्नुहोस् रेजिना... छेउमा राख F40 कुनै पनि आधुनिक सुपरकार र उनी अझै पनी उनको अनुहारमा थप्पड लगाउन सक्छन्। जाहिर छ, रिंग मा गोद समय केहि सेकेन्ड लाग्नेछ (यदि तपाइँ आफ्नो छाला मा गोद पूरा गर्न सक्नुहुन्छ), तर भावनात्मक रूप मा, त्यहाँ कुनै कार छ कि यो लिन सक्छ। कहाँ सुरु गर्ने ... यहाँ, इन्जिन संग। मा V8 2.9-लीटर ट्विन-टर्बो यो अस्सी को प्रतीक हो: एक बिरुवा ४.००० आरपीएम सम्म शोर उत्पादन जब सम्म दुई टर्बाइन उड्न थाल्छ र 478 CV क्षितिजको लागि लक्ष्य गर्न। जीवन्त र धेरै तल्लो, यस्तो ढलान र पातलो नाक संग कि तपाईं डामर खन्न चाहनुहुन्छ जस्तो देखिन्छ। तर चार राउन्ड हेडलाइटहरू भएको फिक्स-विङ रियर मेरो मनपर्ने विवरण हो। मलाई कुनै शङ्का छैन: उनी संसारमा सबैभन्दा राम्रो फेरारी हुन्।