विशेषता मोटरसाइकल टायर: गाइड, परिभाषा, कारण र उपचार

मोटरसाइकल टायर र चेसिसको संसारमा समर्पित हाम्रो रिपोर्टको निरन्तरता। शिमी र डार्ट्स पछि, आज हामी प्रसिद्ध मोटरसाइकल ह्यान्डलबारहरू हेर्छौं। हिंसाको एक घटना जसले पतन निम्त्याउन सक्छ, स्टेयरिङ कुनै पनि बाइकर वा पाइलटको लागि जुनसुकै कुरा हो जसले यसको सामना गरेको छ... यसलाई रोक्न वा - कम्तीमा - यसलाई कम गर्न यहाँ केही व्याख्या र समाधानहरू छन्।

शब्द "मोटरसाइकल ह्यान्डलबार" अक्सर दुरुपयोग वा दुरुपयोग गरीन्छ। स्टीयरिंग व्हील धेरै पटक shimmy वा impetuous संग भ्रमित छ जबकि यी तीन धेरै फरक घटना हो, जसको नेतृत्व अहिले सम्म सबैभन्दा क्रूर द्वारा गरीएको छ। एक मोटरसाइकल स्टीयरिंग व्हील को एक साधारण परिभाषा दिन को प्रयास गर्न को लागी, हामी भन्न सक्छौं कि यो एक पटक प्रतिक्रिया को लागी अग्रणी छ रोटेशन को अक्ष वरिपरि मोटरसाइकल स्टीयरिंग को एक तेज आन्दोलन। स्टेयरिङ सामान्यतया एक्सेलेरेशनको समयमा हुन्छ जब अगाडिको पाङ्ग्राको दबाब थोरै कम हुन्छ। धेरै पटक यो टायर सतह र जमीन बीच एक प्रभाव को परिणाम को रूप मा, वा मोटरसाइकल को दिशा मा प्रतिबिम्बित पछिल्लो टायर को स्तर मा एक प्रभाव को परिणाम को रूप मा पनि हुन्छ। ध्यान दिनुहोस् कि धेरै "बन्द" ज्यामिति - छोटो व्हीलबेस र बन्द स्टीयरिङ कोण - खेल कार र अन्य मांसपेशी रोडस्टरहरूमा स्टेयरिङको जोखिम बढाउँछ।

स्टेयरिङ हिलाउने जस्तो प्रगतिशील होइन, तर यसको विपरित, रुडरको गति रोकेर रोक्न धेरै गाह्रो हुन्छ, सेकेन्डको केही दशांश लाग्छ, र वास्तवमा पाइलटलाई ढकढक्याउन सक्छ र पतन हुन सक्छ। यद्यपि घुँडाको झटका प्रतिक्रिया "शाखाहरू समात्नु" हो, धेरै जसो उडान स्कूलका प्रशिक्षकहरूले स्टेयरिङ ह्वील समात्न विरुद्ध सल्लाह दिन्छन्। विचार भनेको बाइकलाई यसको पाठ्यक्रम चलाउन दिनु हो, यसको प्राकृतिक कठोरता (विशेष गरी खेलकुद कारहरूमा) पाङ्ग्राहरूलाई स्व-समायोजित गर्न अनुमति दिन्छ। जमिन र टायर बीचको नयाँ प्रभावहरूबाट बच्न र यसरी रिबाउन्डहरू रोक्नको लागि स्टेयरिङको सुरुमा थोरै प्रवेग कायम राख्न थप साहसी पनि सिफारिस गर्दछ। यो सधैं भन्न सजिलो छ ...

मोटरसाइकल handlebars: कारण र उपचार

नेतृत्व कारणहरु प्राय बाहिरी हुन्छन्, सामान्यतया खराब अवस्थामा सडक मा मोटरसाइकल एक्सेलेरेशनतर धेरै हदसम्म मोटरसाइकल बाट आउन सक्छ। विशेष गरी एक स्पोर्ट्स कार मा, एक खराब समायोजित काँटा (कम्प्रेशन र रिबाउन्ड को बीच गम्भीर असमानता) वा खराब राखिएको (तेल को अभाव, पहने स्प्रिंग्स को अभाव) यस घटना को कारण हुन सक्छ। त्यस्तै गरी, स्टीयरिंग एक समान रूप बाट खराब समायोजित वा अपूर्ण रियर निलम्बन को कारण हुन सक्छ। तसर्थ, यो पहिलो स्थानमा उपयुक्त छ पेंडन्ट को निरीक्षण गरी सुनिश्चित गर्नुहोस् कि उनीहरु निश्चित छन् यदि आवश्यक हो (तेल, सील वा स्प्रिंग्स परिवर्तन, वा यहाँ सम्म कि बस एक थकित रियर सदमे अवशोषक (हरू) को प्रतिस्थापन), र सेटिंग्स हेर्नुहोस्। सामान्यतया, सडकमा, हाइड्रोलिक सस्पेन्सन सेटिङहरू धेरै कडा हुँदा मोटरसाइकलको स्टेयरिङ प्रणाली किक हुन्छ, जसले पाङ्ग्राहरूलाई असमान जमिनमा जानबाट रोक्छ। उदाहरणका लागि, धेरै बाइकरहरूले निलम्बनलाई कडा पार्नु नै सडक समात्ने कुञ्जी हो भन्ने विश्वास गर्छन् ... यो गलत छ, किनभने यो पहिलो र प्रमुख हो निलम्बन कि यात्रा भर मा काम गर्दछ र स्थिर छ जसले उत्तम नतिजाको ग्यारेन्टी गर्दछ। उदाहरण को लागी, ट्रैक मा प्रशिक्षण पछि फोर्क ट्रिगर रिलीज गर्न को लागी याद गर्नुहोस्, सडक मा कम चरम सेटिंग्स मा फर्कनुहोस्, र अधिक सामान्यतया को आधार मा फेरि ड्राइभि start सुरु गर्नुहोस्। मोटरसाइकल निलम्बन सेटिंग्स निर्माता द्वारा सिफारिश.

स्टीयरिंग डम्परले सही मोटरसाइकल ट्युनि replace प्रतिस्थापन गर्दैन

आफ्नो दिमागलाई सहज बनाउन, ध्यान दिऔं कि प्रायः स्पोर्टी र धेरै शक्तिशाली मोटरसाइकलहरू - विशेष गरी हालका मोटरसाइकलहरू - सामान्यतया मानक रूपमा सुसज्जित हुन्छन्। स्टीयरिंग डिम्पर... यसको भूमिका ठ्याक्कै बुझ्न वा धेरै शुरू बाट स्टीयरिंग व्हील को आन्दोलन ढिलो गर्न को लागी हो। जे होस्, एक खराब समायोजित वा क्षतिग्रस्त स्टीयरिंग डम्पर स्टीयरिंग को कारण हुन सक्छ। साथै, एक स्टीयरिंग डम्पर तपाइँको बाइक को लागी चमत्कार गर्दैन यदि यो गरीब हालतमा छ, खराब समायोजित निलम्बन, वा लगाएको वा अनुचित तरिकाले फुलेको टायर।

अर्को कारण, गलत तरिकाले मोटरसाइकल मा लोड वितरण - उदाहरणका लागि, खराब रूपमा राखिएको, खराब-फिटिंग र ओभरलोड गरिएको काठी झोलाहरू - पनि स्टेयरिङ निम्त्याउन सक्छ, एक्सेलेरेशनको समयमा अगाडिको भार कम गर्न मद्दत गर्दछ। त्यसैले आफ्नो सामान सन्तुलनमा राख्न नबिर्सनुहोस् यदि तपाईंले लोडेड सवारी गर्नु पर्छ र तदनुसार आफ्नो निलम्बन समायोजन गर्नुहोस् (तपाईंको मोटरसाइकल मालिकको म्यानुअल हेर्नुहोस्)। दुबै को लागी उस्तै सावधानीयो विशेष गरी एक उच्च प्रदर्शन मोटरसाइकल मा सामान्य स्थिति बहाल गर्न को लागी पछाडि झटका को preload परिवर्तन गर्न को लागी महत्वपूर्ण छ। टायर लुगा वा अनुपयुक्त दबाव एक उत्तेजक कारक हुन सक्छ। अन्तमा, दोहोर्याउने स्टीयरिंग को मामला मा, पाels्ग्रा को misalignment खाता मा लिनु पर्छ।