के निकास प्रणालीले हानिकारक प्रदूषकहरूलाई कम गर्छ?

किनभने तपाईंको कारको इन्जिन दहन (पेट्रोल जलाउने) मा चल्छ, यसले धुवाँ सिर्जना गर्दछ। यी धुवाँहरूलाई इन्जिनबाट हटाउनु पर्छ ताकि तिनीहरूले दहनलाई दबाउन सक्दैनन् र कार्बन मोनोअक्साइडको उच्च स्तरको कारणले सकेसम्म ढोका र झ्यालहरूबाट टाढा राख्नुपर्छ। तपाईंको निकासमा धेरै अन्य रसायनहरूको ट्रेसहरू पनि छन्, जसमध्ये केही वातावरणलाई प्रदूषित गर्दछ। तपाईंको निकास प्रणाली भागहरू हानिकारक उत्सर्जन कम गर्न डिजाइन गरिएको हो।

कुन भागहरू?

पहिले, बुझ्नुहोस् कि तपाईको धेरै जसो निकास भनेको एक बिन्दु (इन्जिन) बाट अर्को (मफलर) मा निकास ग्यासहरू ढुवानी गर्न मात्र हो। तपाईंको निकास मेनिफोल्ड, डाउनपाइप, पाइप ए, पाइप बी र मफलरको उत्सर्जन घटाउनेसँग कुनै सरोकार छैन। ती सबैको उद्देश्य तपाईं र तपाईंका यात्रुहरूलाई तिनीहरूमा पर्दाफास नगरी इन्जिनबाट ग्यासहरू हटाउने हो। मफलरको मात्र काम निकासको आवाजलाई मफल गर्नु हो।

त्यसोभए कुन भागहरू उत्सर्जन कम गर्न जिम्मेवार छन्? तपाईं आफ्नो EGR भल्भ र उत्प्रेरक कनवर्टरलाई धन्यवाद दिन सक्नुहुन्छ। EGR (निकास ग्यास रिकर्क्युलेसन) भल्भले निकास ग्यासहरूलाई दहन कक्षको माध्यमबाट फिर्ता निर्देशित गर्दछ, ताजा हावामा मिसाएर, थप कणहरू जलाउन (यसले प्रारम्भिक दहनको समयमा नजलेको सबैभन्दा सानो पेट्रोल कणहरू जलाएर इन्धनको अर्थतन्त्रमा सुधार गर्दछ)।

जे होस्, तपाइँको उत्प्रेरक कनवर्टर शो को वास्तविक तारा हो। यो तपाईंका दुई निकास पाइपहरू बीच बस्छ र यसको मात्र काम तताउनु हो। यो यति तातो हुन्छ कि यसले धेरै जसो हानिकारक ग्यासहरू जलाउँछ जुन अन्यथा मफलरबाट निस्कन्छ र हावालाई प्रदूषित गर्दछ।

आखिर, तपाईंको निकास प्रणाली वास्तवमा हानिकारक रसायनहरूलाई कम गर्नमा धेरै राम्रो छ जसले वातावरणलाई प्रदूषित गर्न सक्छ (यद्यपि यो 100% कुशल छैन र समयको साथ घट्छ, त्यसैले उत्सर्जन परीक्षण धेरै महत्त्वपूर्ण छ)।