के अल्फा रोमियो फेरि महान हुन सक्छ? इटालीमा टेस्लासँग प्रतिस्पर्धा गर्न पौराणिक ब्रान्डले के गर्नुपर्छ | राय

Tonale को नयाँ सानो SUV अल्फा रोमियो को भविष्य मा हाम्रो पहिलो नजर हो, तर यो गलत दिशा मा एक कदम हो?

स्टेलान्टिस छातामुनि सर्दा अल्फा रोमियोको पहिलो प्रमुख चाल गत हप्ता टोनालेको ढिलो प्रक्षेपण थियो। यो सानो SUV को आगमनले इटालियन ब्रान्डको लाइनअपलाई मध्यम आकारको Giulia sedan र Stelvio SUV सँगसँगै तीनवटा प्रस्तावमा ल्याउँछ।

Tonale स्टाइलिश देखिन्छ र आगामी वर्षहरूमा ठूलो संक्रमणको लागि तयारीमा तले ब्रान्डमा विद्युतीकरण ल्याउँछ, तर यसले BMW वा Mercedes-Benz को बोर्डहरू डराउने सम्भावना छैन।

यो तपाईं मध्ये कसैको लागि एक अनौठो अवधारणा जस्तो लाग्नेछ - किन BMW र मर्सिडीजले अल्फा रोमियो जस्तो तुलनात्मक रूपमा सानो ब्रान्डको साथ चिन्ता लिनु पर्छ, जसले पछिल्लो दुई दशकको राम्रो भाग ड्रेस-अप फियाट ह्याचब्याकहरू बेचेर बिताएको छ?

ठीक छ, त्यो किनभने दशकौंदेखि, अल्फा रोमियो प्राविधिक रूपमा नवीन र गतिशील प्रिमियम कारहरू उत्पादन गर्ने कम्पनी BMW को लागि इटालियन जवाफ भएको छ। समस्या मात्र यो हो कि अल्फा रोमियोका लागि ती "राम्रो पुराना दिनहरू" भएको लगभग चालीस वर्ष भइसक्यो।

त्यसोभए कसरी अल्फा रोमियोले आफ्नो जादू पुन: पत्ता लगाउँछ र फेरि एक उत्कृष्ट ब्रान्ड बन्छ? उत्तर सम्भवतः कम्प्याक्ट SUV मानसिकतामा छैन। Tonale सुन्दर देखिन्छ, तर यदि BMW को लाइनअप 3 शृङ्खला, X3 र X1 समावेश भएको छ भने, यो आजको लक्जरी कार हुनेछैन भन्न उचित छ।

अल्फा रोमियोको समस्या यो हो कि यसको विकासको यस चरणमा BMW, Benz र Audi मोडेलहरू मिलाउन धेरै गाह्रो (र धेरै महँगो) छ। जस्तै, अल्फा रोमियोका सीईओ जीन-फिलिप इम्पार्टारो, जसले स्टेलान्टिस स्थापना गरे, बाकस बाहिर सोच्नुपर्दछ र एक रणनीतिको साथ आउनु पर्छ जसले यसलाई फेरि भीडभाड लक्जरी कार स्पेसमा एक आकर्षक प्रस्ताव बनाउनेछ।

सौभाग्य देखि, मसँग केहि विचारहरू छन्, जीन-फिलिप।

यसले पहिले नै घोषणा गरिसकेको छ कि ब्रान्डले दशकको अन्त्यसम्ममा सबै इलेक्ट्रिक लाइनअपको साथ 2024 मा आफ्नो पहिलो सबै इलेक्ट्रिक मोडेल लन्च गर्नेछ। मलाई के चिन्ता छ कि यी नयाँ EV मोडेलहरू आकर्षक कारहरू हुनेछैनन्, Audi, BMW र Mercedes को EVs को विस्तृत श्रृंखला जारी गर्ने आफ्नै योजनाहरूको विपरीत होइन, जसमध्ये धेरै पहिले नै यहाँ छन्।

त्यसकारण इम्पार्टारो र उनको टोली साहसी हुनुपर्दछ र मौलिक रूपमा नयाँ केहि गर्नुपर्दछ र जर्मन "बिग थ्री" सँग प्रतिस्पर्धा गर्ने प्रयास गर्न बन्द गर्नुपर्छ। यसको सट्टा, एउटा राम्रो लक्ष्य टेस्ला हुनेछ, एउटा सानो, अधिक बुटीक ब्रान्ड एक वफादार र भावुक अनुयायी भएको (अल्फा रोमियोले प्रयोग गरेको कुरा)।

इम्पार्टारोले टोनालेको प्रक्षेपणमा यस्तो योजनामा ​​​​संकेत पनि गरे, उनले भने कि उनी प्रतिष्ठित डुएटोको भावनामा परिवर्तनीय मोडेल फिर्ता ल्याउन चाहन्छन्। उनले GTV नेमप्लेट पुनरुत्थान गर्ने बारे पनि कुरा गरे, जुन गाह्रो हुनु हुँदैन (जबसम्म यो राम्रो कारमा छ)।

अल्फा रोमियोको साथ अब ठूला स्टेलान्टिस मेसिनमा एउटा मात्र कोग छ, प्यूजो, ओपल र जीप जस्ता ठूला ब्रान्डहरू (कम्तीमा विदेशीहरू) ले भोल्युममा ध्यान केन्द्रित गर्नुपर्नेछ जबकि इटालियन ब्रान्डले आफ्नो ऊर्जालाई अद्भुत कारहरू निर्माणमा जोड्दै छ। महिमा। दिनहरू।

र 4C को ठुलो, सुधारिएको ब्याट्री-संचालित संस्करण जस्तै सुपरकार नायकको साथमा परिवर्तनीय सबै इलेक्ट्रिक GTV ट्रियो र डुएटो स्पोर्ट्स कूपको बारेमा के हो? EV प्लेटफर्महरूको लचिलोपनलाई ध्यानमा राख्दै, तपाईंले सम्भवतः सबै तीनलाई एकदम समान वास्तुकलामा निर्माण गर्न सक्नुहुन्छ र एउटै पावरट्रेन प्रविधि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

निस्सन्देह, यी मोडेलहरूसँग, Tonale, Giulia र Stelvio (विशेष गरी तिनीहरूको इलेक्ट्रिक कार प्रतिस्थापन) जस्ता मोडेलहरू देखा पर्नुपर्दछ। यसले अल्फा रोमियोलाई Tesla Model 3, Model Y, Model X र (अन्ततः) Roadster सँग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्षम एक लाइनअप दिनेछ, तर धेरै पुरानो ब्रान्ड र कार समूहको हिस्सा भएको क्यासको साथ।

के मैले छोटो अवधिमा सबैभन्दा लाभदायक योजना सुझाव दिन्छु? होइन, तर यो दीर्घकालीन दृष्टि हो र यो १११ वर्ष पुरानो तर विगत चार दशकदेखि संघर्षरत रहेको ब्रान्डको लागि महत्त्वपूर्ण हुनुपर्छ।

स्टेलान्टिस अन्तर्गत अल्फा रोमियोले जे गरे पनि, यो स्पष्ट योजना हुनुपर्छ जुन विगतका केही भव्य विचारहरू भन्दा फरक, वास्तवमा फलमा आउँछ। अन्यथा, यो एक पटकको उत्कृष्ट ब्रान्डले अनिश्चित भविष्यको सामना गर्नेछ।