के टोयोटा र सुबारुले EV कार्यसम्पादनमा हुन्डाईलाई उछिन्न सक्छन्? Solterra र bZ4X भाइबहिनीहरूले उनीहरूको सम्बन्धित STI र GR खेल परिमार्जनहरू प्राप्त गर्छन्, एक खेलकुद विद्युतीय भविष्यमा संकेत गर्दै।
के यो टोयोटा र सुबारु को उच्च प्रदर्शन मोडेल को भविष्य हो?
सुबारु र टोयोटाले आफ्ना सम्बन्धित सोल्टेरा र bZ4X इलेक्ट्रिक गाडीहरूमा आधारित कार्यसम्पादन-केन्द्रित अवधारणाहरू अनावरण गरेका छन्, जुन ब्रान्डहरूद्वारा संयुक्त रूपमा विकास गरिएका साझा आधारहरू साझा गर्छन्।
जबकि दुबै संस्करणहरूमा अद्यावधिक गरिएको बम्पर डिजाइनहरू, बेस्पोक रङहरू र ठूला पाङ्ग्राहरू छन्, तिनीहरू अहिलेका लागि अवधारणाहरू मात्रै रहन्छन्, ब्रान्डहरूले प्रत्येक विद्युतीय सवारीको उत्पादन प्रदर्शन कसरी दिने भन्ने बारे कुनै विवरण बिना।
सुबारुले यसको सोल्टेरा एसटीआई अवधारणाको बारेमा यसो भन्छ: "यसको छत स्पोइलर, स्पोइलर मुनि चेरी रातो रङ र अन्य विशेष बाहिरी विवरणहरूले, मोडेलले सुबारुको उत्कृष्ट ड्राइभिङ गतिशीलतालाई प्रेरित गर्छ।" जबकि टोयोटाको प्रवर्द्धनात्मक भिडियोमा केवल यस्तो लेखिएको छ: "bZ4X GR खेलकुद अवधारणाले वातावरणीय कार्यसम्पादन र ड्राइभिङको आनन्दको परिष्कृत स्तरहरू प्रदान गर्दछ।"
टोयोटाको जापानी वेबसाइट Gazoo Racing मा उपलब्ध स्पेसिफिकेशनहरूले कन्सेप्टमा नियमित bZ4X स्पेसिफिकेशनहरूमा कुनै कार्यसम्पादन अपग्रेड नभएको पुष्टि गर्छ, अझै पनि 160kW को कुल आउटपुट अल-ह्वील ड्राइभको साथमा उही ट्विन-इन्जिन सेटअप फिचर गर्दछ। अल-ह्वील ड्राइभ संस्करणले १०० सेकेन्डमा ० किमी/घन्टाको गति बढाउनेछ, र दायरा "लगभग ७.७ किमी" हुनेछ।
साइटले कन्सेप्टमा थोरै कम ग्राउन्ड क्लियरेन्स र ठूला पाङ्ग्राहरू छन् भनी पुष्टि गर्छ, तर अन्यथा स्ट्यान्डर्ड कार जस्तै रहन्छ, हालसालै सार्वजनिक भएको टोयोटा सी-एचआर जीआर स्पोर्ट भेरियन्ट जस्तै।
दुबै ब्रान्डहरूले प्रत्येक सवारी साधन केवल एक अवधारणा हो भन्ने कुरामा जोड दिएका छन्, त्यसैले हामी अष्ट्रेलियामा मानक विद्युतीय सवारी साधनहरूको स्थानीय आगमनको नजिक पुग्दा हामीसँग रहनुहोस्। सुबारु सोल्टेरा अझै अष्ट्रेलियाली बजारको लागि राम्रोसँग पुष्टि भएको छैन, जबकि bZ4X 2022 को अन्त्य वा 2023 को शुरुमा आइपुग्छ यदि ब्रान्डको स्थानीय डिभिजनले आफ्नो बाटो पाउँछ भने।
सोल्टेरा एसटीआई कन्सेप्ट यसको टोयोटा जीआर स्पोर्ट भाईबहिनी जस्तै एस्थेटिक अपग्रेडको साथ प्रदर्शन गरिएको थियो।
के यो समान आकारको हुन्डाई Ioniq 5 लाई चुनौती दिन पर्याप्त छ? कोरियाली ब्रान्डले माग पूरा गर्नको लागि आफ्नो पहिलो समर्पित विद्युतीय गाडीको पर्याप्त निर्माण गर्न सक्दैन, तर यसले पूर्ण N भेरियन्टमा संकेत गरेको छ, न केवल एक पाङ्ग्रा र स्टिकर प्याक, जुन क्षितिजमा एकभन्दा बढी पटक देखा पर्नेछ।
के टोयोटा वा सुबारुले यसलाई मिलाउन बार बढाउनेछ? हामी आगामी महिनाहरूमा सबै तीन मोडेलहरूमा नजिकको नजर राख्नेछौं।
