क्यालिपर र स्लाइड ग्रीस: कसरी र किन?
सामग्रीहरू
ब्रेक क्यालिपर प्रणालीको एक एक्ट्युएटर हो जसले गाडीको सहज वा आपतकालीन स्टप प्रदान गर्दछ। थोरै पहिले हामीले विचार गरिसकेका छौं उपकरण, यस तत्व को विभिन्न परिमार्जन, साथ साथै प्रतिस्थापन प्रक्रिया.
अब एउटा सूक्ष्मतामा ध्यान केन्द्रित गरौं जुन प्रत्येक चक्रमा ब्रेक प्याड बदल्दा कहिलेकाँही उपेक्षित हुन्छ। यो गाइड पिन र फ्लोटिंग कोष्ठकको लागि ग्रीस हो। यसको लागि कुन सामग्री आवश्यक छ, र यसलाई किन गर्ने विचार गरौं।
किन क्यालिपर लुब्रिकेट गर्नुहोस्
अधिक बजेट कारहरू ब्रेकि system प्रणालीको एक संयुक्त प्रकारको साथ सुसज्जित छन्। त्यस्ता सवारीमा, ड्रमहरू पछाडि स्थापित हुन्छन्, र अगाडि क्यालिपरहरूको साथ डिस्क संस्करण। सामान्यतया, ती समान प्रकारका हुन्, सानो भिन्नताहरू बाहेक (मुख्यतया संरचना वा यसको व्यक्तिगत भागहरूको रूपमा)।
ब्रेक प्रणाली सक्रिय भएको बेला मेकानिजमको धेरै भागहरू सार्दछन्, त्यसैले तिनीहरूलाई लुब्रिकेट गर्नु आवश्यक छ। बाह्य ध्वनिको थप बाहेक, गैर-लुब्रिकेटेड तत्त्वहरू सब भन्दा inopportune क्षणमा मात्र रोकिनेछ। यदि यो संयन्त्र खराबी छ भने, यस्तो कारमा चाल चल्न असम्भव हुन्छ। मात्र यदि यो ट्राफिक नियमहरूमा तोकिएको आवश्यकता हो।
केलिपरहरूमा के भइरहेको छ अपरेशनको बखत
एलिमेन्टहरू मध्ये जुन उच्च लोड बोक्दछ ब्रेक क्यालिपरहरू हुन्। जब ड्राइभरले ब्रेक लागू गर्दछ, प्याड र डिस्कको तापक्रम 600०० डिग्रीसम्म बढ्न सक्दछ। अवश्य पनि, यो सवारीको गतिमा निर्भर गर्दछ।
यस संयन्त्रको उपकरण विशेष गरी यो छिटो कडा तापको साथ चाँडो पनि चिसो हुन्छ। यद्यपि प्रणालीको सक्रियताको समयमा औंला सँधै कडा तातोमा पर्दछ।
यस तत्वको अतिरिक्त, केहि केसहरूमा, फ्लोटिंग ब्रैकेट पनि तातो हुन सक्छ। यो सत्य हो कि सर्पंटाइन पहाड सडकमा ओर्लदा यो प्राय: नै हुन्छ। तर यदि ड्राइभर प्राय: छिटो हुन्छ र छिटो ब्रेक गर्दछ भने उसले क्यालिपरलाई त्यस्तै ओभरिमिटि to्गमा राख्न सक्छ।
जस्तोसुकै उच्च गुणस्तरको मेकानिजमको कूलि is भए पनि कुनै पनि निर्माताले त्यस्तो प्रणाली विकास गर्न सकेको छैन जसले भागलाई ओसिलो र सानो घर्षण कणहरूबाट बचाउँछ। त्यस्ता अवस्थाहरूमा उपकरणको दक्षता कायम गर्न, एक महत्त्वपूर्ण अवस्था भनेको गतिशील तत्वहरूको लुब्रिकेशन हो।
ब्रेक क्यालिपर कसरी लुब्रिकेट गर्ने
यो ध्यान दिनुहोस् कि प्रत्येक स्नेहक यो प्रक्रियाको लागि उपयुक्त छैन। उदाहरण को लागी, यदि इन्जिन तेल परिवर्तन पछि तरल को अंश रहन्छ भने, यो यस मामला मा प्रयोग गर्न सकिदैन।
यसको लागि निर्माताहरूले विशेष पेस्ट विकास गरेका छन्। अटो पार्ट्स र आपूर्ति स्टोरहरूमा, तपाईं दुबै बजेट र अधिक महँगो क्यालिपर स्नेहकहरू फेला पार्न सक्नुहुनेछ। यहाँ सब भन्दा साधारण चीजहरूको एउटा सानो सूची छ।
- सबैभन्दा बजेट विकल्प मध्ये एक MC1600 हो। पेस्ट 5-१०० ग्रामको ट्यूबमा बेचिन्छ। सुविधाजनक यदि त्यहाँ एक स्टकको साथ सामग्री खरीद गर्न आवश्यक छैन;
- गाह्रो अवस्थामा सञ्चालन हुने सवारी साधनहरूका लागि, त्यहाँ लिक्वि मोलीबाट बढी प्रभावशाली लुब्रिकन्ट छ। सामग्री उच्च तापमान र उच्च आर्द्रता संग राम्रो copes;
- यदि कार प्रायः सर्प्टिन रोडमा सर्दछ, TRW यस्तो परिवहनको लागि राम्रो विकल्प हो;
- त्यहाँ अफ्रोड वाहनहरूमा ब्रेक प्रणालीको लागि पर्माटेक्स सामग्री स्थापना गरिएको छ;
- सब भन्दा महँगो, तर एकै समयमा यसको विश्वसनीयता द्वारा छुट्याइएको, लुब्रिकन्ट कार निर्माता VAG बाट हो;
- यदि ब्रेकले अपरेशनको बखत एक विशिष्ट आवाज निकाल्छ, के तिनीहरू जेसुकै स्नेह भएका छैनन्, त्यस्ता केसहरूका लागि उत्कृष्ट विकल्प बॉशबाट पेस्ट गरिएको छ।
लुब्रिकन्ट छनौट गर्दा तपाईंले केमा भर पर्नु पर्छ? तपाईले सामग्रीको लागतबाट सुरु गर्नु हुँदैन, किनकि प्रत्येक टाँस्नुहोस् यसको आफ्नै प्रकारको यातायातका लागि डिजाइन गरिएको हो, र दक्षता दक्षता देखाउनेछ जुन सर्तका लागि सिर्जना गरिएको थियो। तर तपाईंले निश्चित रूपमा सस्तो खरीद गर्नु हुँदैन।
क्यालिपर कसरी लुब्रिकेट गर्ने
लुब्रिकेशन प्रक्रियामा कुनै पनि जटिल छैन। यदि मोटर चालकले क्यालिपरलाई बिच्छेदन गर्न सक्दछ, र यसलाई ठीकसँग भेला गर्दछ, तब उसले लुब्रिकेसनसँग सामना गर्नेछ। प्रक्रिया कसरी गरिन्छ यहाँ द्रुत मार्गनिर्देशन छ।
- हामी क्यालिपरलाई पृथक गर्दछौं (कसरी हटाउने र फेरि यसलाई फेरि ठाउँमा राख्नुहोस्, पढ्नुहोस् यहाँсь);
- हामी फोहोर र रस्ट हटाउँछौं;
- यदि रस्ट उपस्थित छ (र यो कारको भारी संख्यामा हुनेछ), तब पट्टिका हटाउने यांत्रिक उपचारको प्रयोग गरिनु पर्छ, कुनै पनि हिसाबले होइन;
- उपचार गरिएको सतह डिग्री गर्नुहोस्;
- क्यालिपर पिन, पछाडिको प्याड र कोष्ठ प्लेटहरू लुब्रिकेट गर्नुहोस्;
- सामान्यतया, यदि ग्रीस को एक धेरै प्रयोग गरीन्छ, यसको अधिक भाग को स्थापना को समयमा निचोड हुनेछ;
- पिस्टन लुब्रिकेट गर्न यो अझ सजिलो भएको छ - टाँस्दैन, तर तरल यसको लागि प्रयोग गरिन्छ। यो एक पारम्परिक सिरिन्ज प्रयोग गरी लागू हुन्छ;
- हामी संयन्त्रलाई फिर्ता जम्मा गर्छौं र यसलाई स्टीयरिंग नकलमा स्थापना गर्दछौं।
लुब्रिकेटिंग क्यालिपरहरूको लागि आवश्यकताहरू
त्यसो भए, प्रत्येक लुब्रिकन्ट क्यालिपरहरूसँग काम गर्दैन। यी सामग्रीको लागि यी आवश्यकताहरू हुन्:
- दुई सय डिग्री सम्म तताउने को सामना गर्नै पर्छ;
- यदि मेकानिजमेन्टमा तापक्रम लगभग hundred सय सेल्सियससम्म पुग्छ भने सामग्री पग्लिनु हुँदैन र क्यालिपरबाट बाहिर प्रवाह गर्नु हुँदैन। अन्यथा, भागहरू टाँस्ने सट्टा फोहोरसँग "उपचार" गरिनेछ;
- पानीले धुनु हुँदैन र गाडी रसायनको प्रभाव प्रतिरोधात्मक हुनु हुँदैन, जुन पा washing्ग्रा धुने वा प्रशोधन गर्दा प्रयोग गर्न सकिन्छ, साथ साथै ब्रेक प्रणालीमा नै (TZ);
- सामग्रीको लागि रबर र प्लास्टिक तत्त्वहरूको साथ प्रतिक्रिया गर्न, तिनीहरूको संरचना नष्ट गर्न असम्भव छ।
यी सबै कारकहरूलाई विचार गर्दा, यो स्पष्ट हुन्छ कि यी तत्वहरू लुब्रिकेट गर्न किन विशेष पेस्ट वा तरलप विकसित गरिएको छ। यी कारणहरूको लागि, तपाईं लिथोल वा ग्रेफाइट ग्रीस प्रयोग गर्न सक्नुहुन्न - तिनीहरू ब्रेक पेडलको पहिलो थिचेर लगत्तै बाहिर बाहिर जान्छन् जब मेशीन रोकिन्छ।
ब्रेक क्यालिपर लुब्रिकन्टका प्रकारहरू
त्यहाँ दुई प्रकारका क्यालिपर स्नेहकहरू छन्। पहिलो वर्ग सार्वभौमिक हो। तिनीहरू विभिन्न भागहरू प्रक्रिया गर्न प्रयोग गरिन्छ। दोस्रो प्रकारको एउटा साँघुरो फोकस छ। तिनीहरू व्यावसायिक स्नेहक को कोटि को हो, र प्रत्येक भाग अलग अलग लागू गरीन्छ।
केही कम्पनीहरूको आर्सेनलमा तपाइँ निम्न प्रकारका लुब्रिकन्टहरू फेला पार्न सक्नुहुनेछ:
- ब्रेक सिलिन्डरका लागि (यसको बुट मुनि राखिएको);
- एन्टी-स्केक पेस्ट, जसको उद्देश्य भागहरूको लागि शोर हटाउन हो जसको कार्य यसको चालको बेला कोष्ठक मार्गदर्शन गर्ने हो;
- सामग्री जुन एन्टि-स्क्वाक प्लेटमा लागू हुन्छ, साथ साथै ब्रेक प्याडको काम नगरेको भागमा।
त्यस्ता स्नेहकहरू संसारका अग्रणी कार निर्माताहरूले प्रयोग गर्छन्। यी टाँस्नुका साथै कम्पनीहरूले रस्ट सफाई समाधान र ब्रेक फ्लुइडहरू पनि बेच्छन्।
बजेट एनालगका लागि राम्रो विकल्प अमेरिकी निर्मित पेस्ट, स्लिपकोट २२०-आरडीबीसी, साथ साथै घरेलु उत्पादनहरू MC220 हो। दुबै सामग्रीको पानी र धेरै रसायनहरूको सम्पर्कमा राम्रो गुणहरू छन्, र मूल्य अधिकांश सवारी चालकहरूको लागि सस्तो हुन्छ।
सबै भन्दा राम्रो क्यालिपर स्नेहक के हो?
सबै भन्दा पहिले, तपाईले निर्माणकर्ताले प्रयोग गर्न सिफारिस गरेको स्नेहकहरूमा ध्यान दिनुहोस्। यदि अनुपयुक्त सामग्री प्रयोग गरीएको छ भने, यो ब्रेकको बखत sinter र उपकरण ब्लक गर्न सक्छन्।
सबै भन्दा महत्वपूर्ण अवस्था थर्मल स्थिरता हो। यस अवस्थामा, चिकनाईले यसको गुणहरू सक्रिय मोडमा पनि गुमाउँदैन। यदि तपाईं त्यस्ता सामग्रीहरू प्रयोग गर्नुहुन्छ जुन उच्च तापक्रमको सामना गर्न सक्दैनन्, तिनीहरू चाँडै सुख्खाको कारण तिनीहरूको सम्पत्ति गुमाउँछन्।
प्राय: प्याड सामग्री एन्टी-स्केक भाग वा औँलाहरू लुब्रिकेट गर्नको लागि डिजाइन गरिएको हुँदैन। यो निश्चित रूपमा टाँस्ने प्याकेजिंगमा संकेत हुनेछ।
जब लुब्रिकन्ट अप्रभावी हुन्छ र प्रतिस्थापन आवाश्यक हुन्छ
यो प्रायः यस्तो हुन्छ कि मोटर चालकहरूले क्यालिपरका केहि तत्वहरूको ब्रेकडाउन तिनीहरूलाई लुब्रिकेट गरेर कोशिस गर्दैछन्। यो विचार गर्न लायक छ कि लुब्रिकेशनले मात्र तत्वहरूको सहज गतिलाई प्रदान गर्दछ, तर उनीहरूको विकासलाई हटाउँदैन।
यस कारणले, यदि ती भागहरू गम्भीर पोशाकको परिणाम स्वरूप दस्तक गर्न थाले भने, यो पेस्टको बाक्लो तह लागू नगर्न सही हुनेछ, तर म्याकेनिज बदल्नको लागि। केहि भागहरू मर्मत किट प्रयोग गरेर मर्मत गरिन्छ।
र अन्तमा, हामी प्रक्रिया एक विशिष्ट कारको उदाहरणमा कस्तो देखिन्छ भनेर हेर्ने प्रस्ताव राख्छौं:
प्रश्न र उत्तर:
मैले क्यालिपरहरूको लागि कस्तो प्रकारको स्नेहक प्रयोग गर्नुपर्छ? अटोमोटिभ ब्रेक क्यालिपरहरूका लागि, Liqui Moly उत्पादनहरू उत्कृष्ट स्नेहक हुन्। ग्रीस नमी र उच्च तापमान को लागी प्रतिरोधी छ।
के क्यालिपर पिस्टनलाई लुब्रिकेट गर्न आवश्यक छ? विशेषज्ञहरूले यो प्रक्रिया कम्तिमा एक वर्षमा एक पटक प्रदर्शन गर्न सिफारिस गर्छन् ताकि पिस्टन पहिरनले ब्रेक फ्लुइड चुहावटको नेतृत्व गर्दैन, वा जाम गर्दैन।
क्यालिपर गाइडहरूमा कति ग्रीस छ? एक विशेष अवस्थामा आवश्यक स्नेहक को मात्रा निर्माता द्वारा संकेत गरिएको छ। पहाडको साथ लागू गर्न असम्भव छ ताकि पदार्थ प्याडमा नपरोस्।
