नेक्स्ट होल्डन र फोर्ड: थप खेल परिवर्तन गर्ने ब्रान्डहरूले कार निर्माणलाई अष्ट्रेलियामा फिर्ता ल्याइरहेका छन् - र त्यहाँ कमोडोर वा फाल्कन देखिँदैन।

कार उत्पादन अष्ट्रेलिया फर्कन सक्छ।

अष्ट्रेलियाको उत्पादनले हाम्रो अटो-प्रशिक्षित जनशक्तिको सीपलाई नयाँ कम भोल्युमका इलेक्ट्रिक गाडीहरूको दायरासँग राम्रोसँग प्रयोग गर्नका लागि केही बोल्ड स्वदेशी ब्रान्डहरूको साथ अष्ट्रेलियामा फिर्ताको लागि तयार छ।

यो विषय हो हामीले हालै छोयौं, र यस लेखको प्रतिक्रियाले अष्ट्रेलियामा घरेलु अटोमोटिभ फ्रन्टमा के भइरहेको छ भनेर अर्को हेर्न प्रेरित गर्‍यो।

र त्यसो गर्दा, हामीसँग कम्पनीहरूको अर्को सूची छ जसले अष्ट्रेलियाको अटोमोटिभ उद्योगलाई पुनर्जीवित गर्नेछ।

एटलिस र AusMV

क्वीन्सल्याण्डमा आधारित अष्ट्रेलियाली निर्मित सवारी साधन (AusMV) नेल-हार्ड फुल साइज XT 4x4 डाउन अन्डर पिकअप अपग्रेड गर्न दृढतापूर्वक प्रतिबद्ध छ (भिक्टोरियाको वाल्किन्साले जस्तै) एपिक EV को लागि 2023 लन्च मितिको लागि ब्रान्डको लक्ष्य राख्दै।

र हामी ठूलो संख्याको बारेमा मात्र कुरा गर्दैनौं (जस्तै उत्पादनको पहिलो दुई वर्षमा 19000 इकाइहरू), तर पनि - अविश्वसनीय रूपमा - निर्यात बजारको उद्घाटन जहाँ अष्ट्रेलियाबाट संचालित कारहरू दक्षिणपूर्व एशियाली बजारहरूमा निर्यात गरिनेछ।

“धेरै परम्परागत कार निर्माताहरूले विभिन्न कारणले नयाँ इलेक्ट्रिक गाडीहरू लन्च गर्दा अस्ट्रेलियालाई बेवास्ता गरिरहेका छन्, तर हामी चीजहरू फरक रूपमा देख्छौं। हाम्रा लामो दूरीका, छिटो चार्ज हुने विद्युतीय कामका ट्रकहरू यस बजारका लागि उपयुक्त छन्,” एट्लिसका संस्थापक र सीईओ मार्क हन्चेट भन्छन्।

"हामीलाई अष्ट्रेलियामा कारहरू पठाउनको लागि विधायी अनिवार्यता र अन्य प्रोत्साहनहरू आवश्यक पर्दैन र AusMV लाई मालिकहरूको हातमा कसरी राख्ने भन्ने थाहा छ।"

तीन वा छ सिटको एटलिस XT एक गम्भीर किट हो जसमा 450 Nm भन्दा बढीको पीक टर्क (विद्युतीय सवारीमा लागू गरिएको जादुसँग गणना गरिए पनि) लगभग 16,000kW को चार-मोटर ड्राइभट्रेन हुन्छ।

ब्रान्डको दाबी छ कि तपाईंले 100 सेकेन्डमा 5.0 किमी/घन्टाको गतिमा हिर्काउनुहुनेछ र 193 किमी/घन्टामा स्प्रिन्ट गर्नुहुनेछ - सबै यसको शक्तिशाली टोइङ क्षमता र 250 kWh ब्याट्रीको लागि धन्यवाद जसले तपाईंलाई एक पटक चार्जमा लगभग 644 किलोमिटर पुग्ने छ।

अष्ट्रेलियामा निर्मित सवारी साधन (AusMV) ले राम र फोर्ड ट्रकका साथै अष्ट्रेलियामा डज मांसपेशी कारहरूसँग पहिले नै काम गरिरहेको छ, र Atlis XT लाई "चाँडै आउँदैछ" भनेर यसको वेबसाइटमा सूचीबद्ध गरिएको छ।

ACE EV समूह

ACE X1 ट्रान्सफर्मर एकमा धेरै कारहरू छन्

हामीले हाम्रो अघिल्लो लेखमा उल्लेख गरेझैं, दक्षिण अष्ट्रेलियामा आधारित ACE EV समूहले व्यापारिक सवारीसाधन बजारमा नजिकको नजर राखेको छ, पहिले नै यसको स्मार्ट X1 ट्रान्सफर्मर, एक मोड्युलर भ्यानका लागि अर्डरहरू स्वीकार गर्न थालिसकेको छ जसले परम्परागत छोटो कारहरूलाई सेवा दिनेछ। र एक लामो व्हीलबेस, र एक उच्च र तल्लो छत, र तपाईं पनि caviar ute गर्न सक्नुहुन्छ। रोमाञ्चक पक्ष यो हो कि यो माथिका कुनै पनि सवारी साधनहरू केवल 15 मिनेटमा बन्न सक्छ यसको द्रुत-परिवर्तन मोड्युलर प्लेटफर्मको लागि धन्यवाद।

हामीले ACE EV कार्यकारीसँग उहाँका योजनाहरू कसरी अगाडि बढिरहेका छन् भनेर हेर्नका लागि भेट्यौं र X1 ट्रान्सफर्मरले पहिले नै धेरै ध्यानाकर्षण गरिसकेको थाहा पायौं।

ACE EV का ग्रेग म्याकगार्वे भन्छन्, "हामीसँग गाडीको भण्डारमा $XNUMX मिलियन छ।"

"X1 ले बजारमा सबैभन्दा छिटो हिट गर्नेछ। आशावादी रूपमा, हामी परीक्षणको लागि 10 ट्रान्सफर्मरहरू निर्माण गर्न जाँदैछौं, र त्यसपछि, यदि कोष उपलब्ध छ भने, हामी पहिलो वर्ष भित्र 300 वटा निर्माण गर्ने योजनामा ​​छौं। त्यसपछि 24000 वा 2025 सम्ममा 2026 एकाइहरूमा बढाउनुहोस्।

"हामी अझै पनि हाम्रो उत्पादन सुविधाको लागि क्वीन्सल्याण्ड, दक्षिण अष्ट्रेलिया, भिक्टोरिया वा न्यू साउथ वेल्समा रोक्छौं र हामी 500 इकाइहरूको लागि 24000 ​​जनालाई भाडामा लिन खोजिरहेका छौं।"

ब्रान्डले Yewt र कार्गो मोडेलहरूमा फर्कनु अघि X1 बाट सुरु हुनेछ। थप रूपमा, लगभग एक महिनामा, कम्पनीले आफ्नै V2G द्वि-दिशात्मक चार्जिङ टेक्नोलोजी लन्च गर्नेछ, र अन्य देशहरूलाई "पप-अप कार उद्योग" दिनका लागि यसका कारहरू पृथक रूपमा निर्यात गर्ने योजनामा ​​​​काम गर्नेछ।

गाडी उत्पादन सुरु गर्न अष्ट्रेलिया धेरै महँगो छ कि भनेर सोध्दा, श्री McGarvey जवाफ दिन छिटो थियो।

"हामीलाई लाग्छ यो बकवास हो," उनी भन्छन्। "एलोन मस्कलाई हेर्नुहोस्, उसले संयुक्त राज्य अमेरिकाको केन्द्रमा आफ्नो व्यवसाय सुरु गर्यो। हामीलाई लाग्छ अष्ट्रेलिया यस प्रकारका लागि उपयुक्त छ। ”

X1 ट्रान्सफर्मर अप्रिल 2021 मा पूर्ण परीक्षणको साथ नोभेम्बरमा पूर्व-उत्पादनमा जान्छ, कम्पनीका अनुसार। यद्यपि यो सम्भवतः त्यसबेलासम्म नयाँ नाम हुनेछ, र BMW ले हालको नेमप्लेट मन पराउने छैन।

Walkinshaw समूह

सुपरकार WAG डिजाइन स्केचहरूमा महाकाव्य देखिन्छ

पछिल्लो पटक हामीले Walkinshaw Group मा छोएका थियौं - तिनीहरूले विगत केही वर्षहरूमा अष्ट्रेलियाली बजारका लागि धेरै GM मोडेलहरू पुनर्निर्माण गर्दै छन् (क्यामारो र सिल्भेराडो सोच्नुहोस्), RAM ट्रक अष्ट्रेलियासँग साझेदारी गर्दै तिनीहरूको 1500, र धेरैजसो। हालै हाम्रो बजारमा Holden र HSV को खरानीबाट नयाँ GMSV बनाउँदैछ।

तर यस पटक, हामीले सोच्यौं कि हामी केहि कम सम्भावनामा ध्यान केन्द्रित गर्नेछौं, तर अझै पनि अविश्वसनीय रोमाञ्चक।

हाम्रो आफ्नै स्टीभन ओटलीले हालै वाल्किनशाका केही उत्कृष्ट हिटरहरूसँग भेटे जसले उनीहरूलाई नयाँ घरेलु नायक सिर्जना गर्ने सपना देखेका थिए जसले पुरानो HSV लाई मात्र नभई Porsche 911s देखि Porches सम्म सबै कुरा चलाउने सपना देखेका थिए। अडी R8।

यो Walkinshaw डिजाइनर जुलियन Quincy (GTSR W1 र Amarok W580 प्रसिद्धि को) को हो जसले भने कार गाइड आफू अनुकूल स्पोर्ट्स कार बनाउन कम्पनी राम्रोसँग रहेको उनको विश्वास छ।

"यो मेरो सपना हुनेछ," श्री क्विन्सीले भने। "स्पष्ट रूपमा, हामीसँग डिजाइन आधार छ, ईन्जिनियरिङ् आधार छ, हामीसँग मानिसहरू छन्, हामीसँग सीपहरू छन्। मूलतया, यसले सपना देख्ने जो कोहीसँग काम गर्ने ढोका खोल्न सक्छ - हामी [यसलाई] साकार बनाउन सक्छौं।

र त्यसै भन्छन् प्रमुख इन्जिनियर डेभिड केर्मन्ड, जसले वाकिन्शा कम भोल्युम, उच्च प्रदर्शन कारको डिजाइन, इन्जिनियर र निर्माण गर्न तयार छ भनी भन्छन्।

"यो टर्नकी प्रोजेक्ट हो," श्री केर्मन्ड भन्छन्। "तपाईं भन्नुहुन्छ, 'हामी यो चाहन्छौं,' र हामी यसलाई खोल्न सक्छौं, यसलाई प्रोटोटाइप गर्न, यसलाई विकास गर्न र बेच्न सक्छौं।

"हाम्रो परीक्षण केन्द्र दक्षिणी गोलार्धमा उत्कृष्ट मध्ये एक हो जब यो परीक्षण प्रयोगशाला र बेन्च परीक्षणको कुरा आउँछ। यस सन्दर्भमा हामी जे पनि गर्न सक्छौं; सीट बेल्ट तनाव परीक्षण, टैक्सी तनाव परीक्षण, स्थायित्व परीक्षण। हामी फुटपाथ स्क्यान गर्न सक्छौं र कार्यशालामा कारमा पुन: उत्पादन गर्न सक्छौं, र वास्तविक-विश्व परीक्षणको लागि बाहिर निस्कनु अघि कार्यशालामा उडानमा परिवर्तनहरू गर्न सक्छौं।"

असम्भव? अवश्य पनि। तर आफ्नो औंलाहरू पार गर्नुहोस्।