घरमा बिजुली कार चार्ज गर्न कति लाग्छ?

electromobilni.pl सामाजिक अभियानको एक भागको रूपमा, एक भर्चुअल तुलना संयन्त्र सुरु गरिएको थियो, जसले घरमा विद्युतीय कार चार्ज गर्दा लाग्ने लागत अनुमान गर्न सजिलो बनाउँछ। यस वर्षको जनवरीमा ऊर्जाको मूल्यमा वृद्धि भएपछि व्यक्तिगत अपरेटरहरूको ट्यारिफहरूको लागि खाता बनाउने उपकरण।

तुलना संयन्त्र प्रयोग धेरै सरल छ। यहाँ दिइएको वितरण प्रणाली अपरेटर (Enea, Energa, Innogy, PGE, Tauron) को ट्यारिफ छनोट गर्न पर्याप्त छ, पोल्याण्डमा बिक्रीको लागि उपलब्ध सबै विद्युतीय सवारीहरूको डाटाबेसबाट विद्युतीय सवारीको मोडेल, घोषित माइलेज। सवारी साधन र घरमा विद्युतीय सवारी चार्ज गर्ने अनुमानित अंश। यसरी, हामीले हाम्रो विद्युतीय कारलाई मासिक र वार्षिक रूपमा चार्ज गर्न कति खर्च लाग्ने थाहा पाउँछौं। उपकरणले तपाईंलाई अन्य आवश्यकताहरूको लागि घरेलु उर्जा खपत प्रविष्ट गर्न पनि अनुमति दिन्छ, जसको लागि हामी सजिलैसँग 2021 को नयाँ वास्तविकताहरूमा विद्युतीय कारको साथ र बिना दुवै अनुमानित बिजुली बिल निर्धारण गर्न सक्छौं, र बिल रकम अन्य उपलब्ध ट्यारिफ विकल्पहरूसँग तुलना गर्न सक्छौं। । । हालको ट्यारिफहरू बाहेक, उपकरणले 2020 बाट ट्यारिफहरू पनि लिन्छ, जसको लागि हामी बिजुली बिलमा वास्तविक वृद्धि गणना गर्न सक्छौं।

– ऊर्जा नियामक प्राधिकरण यस वर्ष जनवरी २०। सबै लाभग्राही समूहका लागि स्वीकृत वितरण शुल्कहरू र ऊर्जा बिक्री शुल्कहरू, जुन लगभग 20 प्रतिशतले प्रयोग गरिन्छ। घरपरिवारहरूको समूहबाट पोल्याण्डमा ग्राहकहरू। वितरण शुल्कमा, विशेष गरी, बिजुलीको भुक्तानी र RES को भुक्तानी समावेश छ। फलस्वरूप, २०२१ मा घरायसी बिजुलीको बिल औसतमा करिब ९-१०% ले बढ्नेछ। यसले घरमा विद्युतीय कार चार्ज गर्ने लागतलाई कति असर गर्छ? हामीले सुरु गरेको उपकरणले यो प्रश्नको जवाफ दिन्छ," PSPA अनुसन्धान र विश्लेषण केन्द्रका जान विस्निस्की भन्छन्, जसले जलवायु परिवर्तनको राष्ट्रिय केन्द्रसँग मिलेर elektrobilni.pl अभियान लागू गर्दछ।

यो पनि हेर्नुहोस्: दुर्घटना वा टक्कर। बाटोमा कसरी व्यवहार गर्ने?

तुलना साइटले देखाउँछ कि G11 ट्यारिफ को मामला मा, एक घर मा एक इलेक्ट्रिक वाहन र बिजुली चार्ज को लागत मा औसत वृद्धि 3,6% छ। G12 ट्यारिफको लागि, वृद्धि सबैभन्दा कम हो र 1,4% को मात्रा हो। अर्कोतर्फ, G12w ट्यारिफले 9,8% को उच्चतम वृद्धि रेकर्ड गर्यो। परिवर्तनहरूको बावजुद, 2021 मा, घरमा इलेक्ट्रिक कार चार्ज गर्न अझै पनि परम्परागत ग्यास स्टेशनहरूमा आन्तरिक दहन इन्जिन इन्धन भर्नु भन्दा बढी लाभदायक छ।

कार चार्ज गर्न कति लाग्छ?

उदाहरणका लागि, यदि कम्प्याक्ट Volkswagen ID.3 लाई विश्लेषणमा समावेश गरिएको छ भने, पोल्याण्डमा औसत वार्षिक माइलेज 13 किमी (केन्द्रीय सांख्यिकीय कार्यालयको डाटामा आधारित) र 426 प्रतिशत बिक्री हुन्छ। घरायसी शक्तिको स्रोत प्रयोग गरी चार्ज गर्दा, कारको बिजुलीको आवश्यकता 80 kWh हुनेछ। PGE अपरेटरको G1488 ट्यारिफ छनोट गर्दा, यो उल्लेख गरिएको 12 प्रतिशत मानिएको थियो। कम शुल्क (रातको समय) को क्षेत्रमा जम्मा हुनेछ। बदलामा, G80w ट्यारिफको साथ, 12 प्रतिशत स्वीकार गरियो। सप्ताहन्तमा सञ्चालन हुने कम ट्यारिफ क्षेत्रको कारण। ट्यारिफ G85 सबै विश्लेषण गरिएका विकल्पहरूमा उत्कृष्ट साबित भयो। त्यसपछि १०० किलोमिटरको भाडा PLN ७.४ हो। आन्तरिक दहन इन्जिन भएको तुलनात्मक कारले लगभग PLN 12 को लागि यो दूरी कभर गर्नेछ। यसरी, विद्युतीय कार सञ्चालनको लागत पारंपरिक कार प्रयोगको लागतको एक चौथाई हो।

सार्वजनिक स्टेशनहरूमा चार्ज लागत क्यालकुलेटर

भाडा तुलना संयन्त्र elektrobilni.pl अभियानको भागको रूपमा सुरू गरिएको एक मात्र उपकरण होइन, जसले तपाईंलाई विद्युतीय सवारीको सञ्चालन लागतहरू अनुकूलन गर्न अनुमति दिन्छ। अभियान वेबसाइटमा सार्वजनिक चार्जिङ लागत क्याल्कुलेटर (एसी र डीसी) पनि समावेश छ, जसको लागि प्रत्येक विद्युतीय कारका चालकले पोल्याण्डका प्रमुख पूर्वाधार सञ्चालकहरूको सेवाहरू प्रयोग गरेर 100 किलोमिटर यात्राको लागि कति तिर्नेछ भनेर गणना गर्न सक्छन् (ग्रीनवे, PKN Orlen, PGE Nowa Energia, EV+, Revnet, Lotus, Innogi, GO+EVavto र Tauron)।

- तुलना पोल्याण्डमा EV ड्राइभरहरूको अपेक्षा अनुरूप छ। PSPA न्यू मोबिलिटी ब्यारोमिटरका अनुसार करिब ९७ प्रतिशत। पोलहरूले आफ्नो इलेक्ट्रिक कार घरमा चार्ज गर्न चाहन्छन्, तर छिटो सार्वजनिक चार्जरहरूमा पहुँच पनि छ। ट्यारिफहरू तुलना गरेर, तिनीहरूले घरमै आफ्नो कारको ब्याट्री रिचार्ज गर्नको लागि उत्तम सम्झौता छनौट गर्न सक्छन्, र सार्वजनिक चार्जिङ लागत क्याल्कुलेटरले छिटो DC स्टेशनहरूमा अनियमित चार्जिङको लागत गणना गर्नेछ। EV Klub Polska बाट Lukasz Lewandowski भन्छन्।

यो पनि हेर्नुहोस्: इलेक्ट्रिक ओपल कोर्सा परीक्षण