स्कोडा यति - चिन्ता नगर्नुहोस्, यो केवल कस्मेटिक हो

सन् २००९ मा उत्पादन सुरु भएदेखि हालसम्म २ लाख ८१ हजार १ सय स्कोडा यतिका गाडी बिक्री भइसकेका छन् । त्यसकारण, फेसलिफ्टको समयमा, डिजाइनरहरूले प्रयोग गरेनन् र प्रमाणित समाधानहरूमा ध्यान केन्द्रित गरे। यो क्रान्ति होइन बिकास हो ।

यो निर्विवाद छ कि सबैभन्दा ठूलो परिवर्तन फ्रन्ट एप्रोनमा भएको छ - विशिष्ट गोल हेडलाइटहरू खाइयो। नयाँ हेडलाइटहरू, वैकल्पिक रूपमा bi-xenon (र एकीकृत LED स्ट्रिपहरू सहित) को रूपमा उपलब्ध छन्, हालका मोडेलहरू, विशेष गरी र्यापिड र अक्टाभियाको डिजाइनमा फिट हुन्छन्। डिजाइनको एकीकरणको लागि अपग्रेड गरिएको ग्रिल र यसको पूर्ववर्ती भन्दा कम फग लाइटहरूको प्लेसमेन्ट पनि आवश्यक थियो।

Сзади тоже находим характерные для Skoda решения — на двери багажника треугольная выштамповка, а фонари (опционально со светодиодами) представляют букву С. Габариты не изменились по сравнению с предшественником и составляют 4222 1691, 1793 и . миллиметров (длина, высота и ширина).

यस मोडेलको इतिहासमा पहिलो पटक, दुई, निर्माताले यसलाई कल गर्दा, डिजाइन लाइनहरू प्रस्ताव गरिनेछ। यद्यपि, तिनीहरू बीचको ठूलो भिन्नताको आशा नगरौं। "मानक" यतिमा, बम्परहरू, साइड मोल्डिङहरू र ढोकाको सिल्सहरू शरीरको रंगमा रंगिएका छन्, जबकि बाहिरी संस्करणमा यी तत्वहरू कालो रंगमा रंगिएका छन्। तपाईले यो संस्करणलाई चाँदीको ऐनाबाट पनि चिन्न सक्नुहुन्छ।

रङ प्यालेट बिर्सिएको छैन। यती अर्डर गर्दा, हामी चारवटा नयाँ रङहरू मध्येबाट छनोट गर्न सक्षम हुनेछौं: सेतो मुनलाइट सेतो, हरियो जंगल हरियो, ग्रे मेटल ग्रे र ब्राउन म्याग्नेटिक ब्राउन। केवल पछिल्लो ले Laurin र Klement को विशेष संस्करण छुट्याएको छ, र स्कोडा SUV मा लगाउन सकिने प्रस्तावमा पहिले नै 15 रङहरू छन्।

भित्री भागमा पनि विकास भएको छ। नयाँ थ्री-स्पोक स्टेयरिङ ह्वील जडान गरिएको छ र असबाबको ढाँचा अपडेट गरिएको छ। तपाईले अनुमान लगाउन सक्नुहुनेछ, केबिन प्रायः ब्रान्डको अन्य, पहिले नै प्रसिद्ध मोडेलहरूबाट हस्तान्तरण गरिएको थियो। एकातिर, यो एक प्लस हो, किनकि पहिले नै प्रमाणित समाधानहरूको एर्गोनोमिक्समा अनुकूलन गर्न गाह्रो छ, अर्कोतर्फ, तथापि, मैले डिजाइनरहरूबाट थप रेखाचित्रको अपेक्षा गरें। र यो एक तीन ट्रिम र क्रोम ह्यान्डलहरूमा सीमित थियो।

पूर्ववर्तीमा रहेको VarioFlex भित्री व्यवस्था प्रणाली यतीमा अपरिवर्तित आयो। सिटको बाहिरी भाग अगाडि र पछाडि स्लाइड हुन्छ र क्रसवाइज पनि हुन्छ। प्रत्येक तीन दोस्रो-पङ्क्ति सीटहरू तल फोल्ड गर्न वा कारबाट हटाउन सकिन्छ, जसको लागि हामी कार्गो स्पेस 510 बाट 1760 लिटरमा बढाउनेछौं। लामो वस्तुहरू ढुवानी गर्दा वैकल्पिक फोल्डिंग यात्री सीट ब्याकरेस्ट उपयोगी छ। एउटा एलईडी फ्ल्यासलाइट र ट्रंकमा वाटरप्रूफ चटाई, राम्रो ... "जस्ट स्मार्ट।"

स्कोडा यति को हुड अन्तर्गत कुनै नवीनता छैन। प्रसिद्ध टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिनहरू 1.2 TSI (105 hp), 1.4 TSI (122 hp) र 1.8 TSI (160 hp) प्रस्ताव गरिनेछ। डिजेल इन्जिनहरू मध्ये, 1.6 अश्वशक्तिको साथ 105 TDI नेतृत्वमा छ। ठूलो दुई-लिटर इन्जिनमा तीन पावर विकल्पहरू मध्ये एउटा हुन सक्छ: 110 hp, 140 hp। वा 170 hp इन्जिनमा निर्भर गर्दै, कारमा पाँच- वा छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन छ, स्वचालित प्रसारण उत्साहीहरूले DSG को लागि रोज्नेछन्, प्रत्येक ट्रान्समिसन अगाडि वा सबै-ह्वील ड्राइभ (पाँचौं-पुस्ताको ह्यालडेक्स क्लच) मा सक्षम छ।

यतिको बारेमा कुरा गर्दा, प्रस्तुतिको समयमा स्कोडाले तयार पारेको अफ-रोड ट्र्याकलाई कसैले पनि उल्लेख गर्न सक्दैन। ग्राउन्ड क्लियरेन्स 180 मिलिमिटर छ भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, यो मान्न सकिन्छ कि यो SUV को क्षमताहरू ... सीमित छन्। यद्यपि, यो बाहिर निस्कियो, मेसिनले यो जस्तो लाग्न सक्छ भन्दा धेरै गर्न सक्छ। सबै भन्दा पहिले, 4 × 4 ड्राइव को लागी धन्यवाद। दैनिक ड्राइभिङमा, अगाडिको छेउ मात्र चलाइन्छ, र स्किडको अवस्थामा, Haldex प्रणालीले इन्जिनको गति, पाङ्ग्रा घुमाउने र अन्य धेरै मापदण्डहरूमा निर्भर गर्दै, पछाडिको एक्सलमा सही मात्रामा पावर पठाउँछ।

हिलो जमिनमा, इलेक्ट्रोनिक भिन्नता लकले हामीलाई मद्दत गर्नेछ। कर्षण गुमाएका पाङ्ग्राहरू ब्रेक हुनेछन् र वाहन सतहको ख्याल नगरी सहज रूपमा चल्नेछ। प्रत्येक यति 4×4 मा एक डिसेन्ट असिस्ट प्रणाली हुनेछ - एक पटक सक्रिय भएपछि, कारले आफ्नै गतिमा स्थिर गति कायम राख्ने प्रयास गर्नेछ।

निस्सन्देह, हामीले बोर्डमा धेरै इलेक्ट्रोनिक्स भेट्टाउँछौं। स्कोडाले पहिलो पटक आफ्नो कारमा रियर भ्यु क्यामेरा जडान गरेको छ । तथापि, पछाडिको दृश्य, प्रतियोगीहरूको मामलामा ऐनामा प्रदर्शित हुँदैन, तर परम्परागत रूपमा नेभिगेसन स्क्रिनमा। साथै नयाँ KESSY कार (कीलेस स्टार्ट र एक्जिट सिस्टम) हो। पछिल्लो सुधार भनेको अपडेट गरिएको पार्किङ सहायक हो, जसको कारण चालकले कारलाई समानान्तर र अनुप्रस्थ रूपमा राख्न ग्यास र ब्रेक प्रयोग गर्न सक्छ।

Skoda предлагает пять пакетов оснащения: Easy, Active, Street, Ambition и Elegance. Базовая версия характеризуется такими аксессуарами, как гидроусилитель руля, ESP, ABS с системой помощи при экстренном торможении, передние и боковые подушки безопасности, две розетки на 12 В, система обустройства салона VarioFlex, центральный замок и рейлинги на крыше. Yeti с двигателем 1.2 в этой комплектации будет стоить нам 64 950 злотых (включая скидку 5700 злотых).

एलिगेन्स संस्करणले मूल्य सूची बन्द गर्दछ, जुन मानकको रूपमा, अन्य चीजहरू मध्ये, 17-इंच रिमहरू, एलईडी स्ट्रिपसहितको बाई-जेनन हेडलाइटहरू, क्लाइमेट्रोनिक अटोमेटिक एयर कन्डिसनिङ, अन-बोर्ड कम्प्युटर, मल्टिफंक्शन स्टेयरिङ ह्वील, क्रूज कन्ट्रोल छन्। र विद्युतीय रूपमा संचालित र फोल्डिंग मिररहरू। दुई लिटर डिजेल इन्जिन, ४ × ४ ड्राइभ र DSG गियरबक्सको साथ यस्तो उदाहरणका लागि, तपाईंले 4 तिर्नुपर्नेछ। स्कोडाले निःशुल्क उपकरण प्याकेजहरू पनि प्रदान गर्दछ। यसका लागि धन्यवाद, हामी हाम्रो कारलाई तातो फ्रन्ट सिटहरू वा अमुन्डसेन + नेभिगेसन प्रणाली निःशुल्क रूपमा सुसज्जित गर्न सक्छौं।

रिस्टाइल गर्नु अघि स्कोडा यति पोलिश बजारमा बिक्री नेता थिएन। पोडियम जापान वा कोरियाबाट पनि प्रतियोगीहरूले लिएका थिए। यद्यपि कस्मेटिक परिवर्तन पछि कारले ग्राहकहरूको लागि लड्ने प्रयास गर्नेछ, हाम्रो देशमा यो असफल हुन सक्छ। यसैले ब्रान्डले चीनलाई आक्रमण गर्न चाहन्छ - चाँडै हामी विस्तारित व्हीलबेसको साथ यति देख्नेछौं।