के Skoda CitigoE iV ले बिस्तारै चार्ज गर्छ र मानक आउटलेटबाट धेरै समय लिन्छ? यो पूर्वनिर्धारित सेटिङको कारण हो:
एक सम्बन्धित पाठकले हामीलाई लेखे कि उनको Skoda CitigoE iV 230V आउटलेटबाट धेरै बिस्तारै चार्ज हुन्छ। कार 7 घण्टामा 100 प्रतिशतबाट 29,25 प्रतिशतमा गयो, जसले यसको प्रभावकारी सञ्चालनमा पूर्ण रूपमा हस्तक्षेप गर्यो। यो समस्या स्कोडा को आन्तरिक सीमितता हो कि बाहिर निस्कियो।
Skoda CitigoE iV र छिटो पावर आउटलेट चार्जिङ
छोटकरीमा: पूर्वनिर्धारित रूपमा कार 5 amps मा सीमित हुन सक्छसम्भवतः आउटलेटलाई अधिक तताउने र आगोबाट बच्न।
5 amps 1,15 kW (= 5A x 230V) सँग मिल्दोजुल्दो छ, त्यसैले Skoda CitigoE iV ब्याट्रीलाई शून्यबाट फुल चार्जमा पूर्ण रूपमा चार्ज गर्न 30 घण्टाभन्दा बढी समय लाग्नेछ। यस बीचमा, नियमित गृह सकेटहरूले सजिलैसँग 10 amps (केही: 12 वा 16 amps) ह्यान्डल गर्नुपर्छ, जुन 2,3 kW को चार्जिङ पावरको बराबर हुन्छ। दोब्बर पावर, केबल लम्बाइ दोब्बर।
वर्तमान शक्ति परिवर्तन गर्न:
- एप प्रविष्ट गर्नुहोस् सार्नुहोस् र रमाईलो गर्नुहोस्,
- पार्क गर्दा, तल्लो बायाँ कुनामा रहेको खाच भएको ट्याबमा जानुहोस् (सेटिङ्हरू),
- w सेटिङ्हरू एक कार्ड चयन गर्नुहोस् इमेल प्रबन्धक,
- नक्सामा तत्काल चार्ज / चार्ज शीर्षबाट दोस्रो विकल्प अधिकतम चार्ज वर्तमान,
- मानक अधिकतम चार्ज वर्तमान в 5। तपाईंले यो सेटिङमा परिवर्तन गर्नुपर्छ 10.
अन्य उपलब्ध विकल्पहरू: 13 i अधिकतम। यदि हामी पक्का छौं कि हामीसँग उच्च प्रवाहहरूलाई अनुमति दिने आउटलेट छ, हामी अर्को विकल्प रोज्छौं। यो विकल्पको बारेमा नबिर्सनुहोस् जब यो बाहिर जान्छ कि कारले चार्जिङ स्ट्यान्ड भन्दा बिस्तारै ऊर्जा भर्छ।
विकल्पले DC फास्ट चार्जिङलाई असर गर्दैन।
यदि हामी राम्रो महसुस गर्न चाहन्छौं भने, हामी अधिकतम ब्याट्री स्तर 80 प्रतिशतमा परिवर्तन गर्न सक्छौं, उदाहरणका लागि।
> म र मेरो Skoda Citigo iV। तिमी किन समुद्रमा जान सक्दैनौ? हुनसक्छ। आइपुग्यो, फर्कियो, एक हप्ता पनि बितेको छैन 🙂 [पाठक]
सम्पादकको नोट www.elektrowoz.pl: माथिको अंक Seat Mii इलेक्ट्रिक र VW e-Up मा पनि लागू हुन सक्छ। र आफ्नो ज्ञान साझा गर्नुभएकोमा श्री यारोस्लाभलाई धन्यवाद।
परिचयात्मक तस्बिर: चित्रण। सम्भवतः जब तपाइँ भित्ता बक्स / EVSE मार्फत प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ, कारले 5A माथिको वर्तमान प्रयोग गर्दछ।
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
