Citroen C3 Aircross 2019 समीक्षा
सामग्रीहरू
- के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०
- यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०
- भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०
- इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०
- यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०
- कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०
- यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०
- ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०
- फैसला
- सानो SUV खण्डमा C3 Aircross तपाईंको रोजाइ हो? हामीलाई तल टिप्पणी सेक्सनमा आफ्नो विचार बताउनुहोस्।
Citroen ले अष्ट्रेलियामा अर्को पुन: सुरु गर्न थालेको छ, जसको नेतृत्वमा सबैभन्दा लोकप्रिय नयाँ कार खण्डहरू मध्ये एकमा प्रवेश गरेको छ: सानो SUVs।
Honda HR-V, Mazda CX-3 र Hyundai Kona जस्ता प्रतिद्वन्द्वीहरूलाई लक्षित गर्दै, C3 Aircross ले उत्कृष्ट स्टाइलिङ जस्ता ब्रान्डको बारेमा हामीलाई थाहा भएको कुरा लिन्छ र यसलाई वास्तविक व्यावहारिकतासँग जोडेर सबैभन्दा राम्रो आकारको साना एसयूभीहरू मध्ये एउटा सिर्जना गर्दछ। बजार।
यो धेरै वर्षदेखि युरोपमा उपलब्ध छ र PSA 'PF1' प्लेटफर्ममा आधारित छ जसले Peugeot 2008 लाई पनि अण्डरपिन गर्दछ, र अस्ट्रेलियामा अहिलेसम्म एउटा मोडेल प्रकार/इन्जिनसँग उपलब्ध छ।
| Citroen C3 2020: Aircross Shine 1.2 P/Tech 82 | |
|---|---|
| सुरक्षा मूल्याङ्कन | |
| ईन्जिनको प्रकार | 1.2 L टर्बो |
| ईन्धन प्रकार | नियमित अनलेडेड पेट्रोल |
| इन्धन दक्षता | 6.6l / 100km |
| अवतरण | 5 सीट |
| को मूल्य | $26,600 |
के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०
यसको लाइनअपको पुनर्संरचनाको एक भागको रूपमा, Citroen हाल अष्ट्रेलियामा केवल एउटा C3 Aircross मोडेल प्रदान गर्दछ। यसको मूल्य $ 32,990 र यात्रा खर्चहरू बाट दायरा, जसको मतलब यो शोरूम छोड्दा लगभग $ 37,000 प्राप्त गर्नुहुनेछ।
यसको मूल्य $32,990 प्लस यात्रा खर्चबाट हो।
AEB सिटी स्पीड, ब्लाइन्ड स्पट मोनिटरिङ, लेन डिपार्चर वार्निङ, अटो हाई बीम, स्पीड साइन रिकग्निसन, ड्राइभरको ध्यानाकर्षण चेतावनी, अगाडि र पछाडिको पार्किङ एड रियरभ्यू क्यामेरा र मेमोरीमा आधारित सराउण्ड क्यामेरा, ७.० इन्फोटेनमेन्ट सहितको मानक उपकरण स्मार्ट छ। एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड अटो सहितको प्रणाली, अन्तर्निहित स्याटेलाइट नेभिगेसन, १७" एलॉय ह्वील, स्वचालित हेडलाइट र वाइपर, एलईडी डेटाइम रनिङ लाइट, क्लाइमेट कन्ट्रोल र स्पीड लिमिटरसहितको क्रूज नियन्त्रण।
C3 Aircross को उपकरण थोरै अभाव छ। तर प्रशस्त उपलब्ध भित्री रंग संयोजन, एक स्लाइडिङ र रिक्लाइनिंग पछाडिको सिट, र युरोपेली एयरक्रस प्यानोरामिक गिलास छत राम्रो हुनेछ। एलईडी हेडलाइटहरू, एडाप्टिभ क्रुज कन्ट्रोल, रियर क्रस-ट्राफिक अलर्ट र रियर अटोमेटिक ब्रेकिङहरू उपलब्ध छैनन्, तर महत्त्वपूर्ण रूपमा, प्रतिद्वन्द्वीहरूबाट उपलब्ध छन्।
C3 Aircross एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड अटोसँग ७.० इन्चको इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीले सुसज्जित छ।
C3 Aircross लाई $33,000 Hyundai Kona Elite AWD सँग तुलना गर्दा, हुन्डाईले थप पावर र टर्क प्रदान गर्दछ, जबकि Citroen ले स्वचालित उच्च बीम र हेड-अप डिस्प्ले जस्ता अद्वितीय मानक उपकरणहरू प्रदान गर्दछ।
C3 एयरक्रस कोना भन्दा धेरै कोठा र अधिक व्यावहारिक छ।
सानो C3 र आगामी C5 एयरक्रस (यस वर्ष पछि यहाँ लन्च भएको कारण) को रूपमा, C3 एयरक्रसको लागि $ 590 रङ छनोट बाहेक अन्य कुनै विकल्पहरू उपलब्ध हुनेछैनन् (जुन बाहिरी टिन्टहरू पनि विरोधाभासी हुन्छन्)। सुन्तला हाइलाइटहरूसँग सेतो मात्र नि: शुल्क रंग विकल्प हो।
प्रारम्भिक अपनाउनेहरूका लागि, Citroen ले C3 Aircross Launch Edition को प्यानोरामिक गिलास सनरुफ, कपडाको ड्यासबोर्डसहितको अद्वितीय रातो र खैरो इन्टेरियर, र नियमित मोडेलको समान $३२,९९० मा रेड बडी पेन्ट उपलब्ध गराउँदैछ।
यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०
मलाई साँच्चै C3 एयरक्रस जस्तो देखिन्छ। जबकि अन्य साना SUV हरू - तपाईलाई हेर्दै निसान जुक, हुन्डाई कोना र आगामी स्कोडा कामिक - एउटै fascia लेआउट छन्, मलाई लाग्छ कि एयरक्रसले कारको समग्र आयामहरू र दिउँसो चल्ने बत्तीहरू ग्रिलमा मिसाउने तरिकाले राम्रो काम गर्छ। र Citroen चिन्ह।
मलाई साँच्चै C3 एयरक्रस जस्तो देखिन्छ।
मलाई पछाडिको तीन-चौथाई गिलासमा रंगीन "स्ट्राइपहरू" पनि मनपर्छ, जसले कारलाई अलिकति रेट्रो लुक दिन्छ - रङ तपाईंले छान्नुभएको शरीरको रङमा निर्भर हुन्छ।
यो धेरै प्रतियोगिताहरू भन्दा अग्लो छ, जसले शैलीलाई शैली प्रदान गर्दछ, र तपाइँलाई हेर्नको लागि त्यहाँ अनन्त "squirters" छन्। यदि तपाइँसँग यो थियो भने, तपाइँ यसको शैलीबाट कहिल्यै थकित हुनुहुने छैन किनभने त्यहाँ हेर्नको लागि अनन्त मात्रामा विवरणहरू छन्, हेर्ने कोणको आधारमा परिवर्तन हुन्छ।
Citroen ले कुनै अतिरिक्त लागत बिना एक रङ संयोजन मात्र प्रस्ताव गर्दछ - अन्य सबैले तपाइँलाई थप $ 590 बचत गर्नेछ।
यद्यपि, फरक रङ छनोट गर्दा छानाको रेलहरू, ऐनाको क्याप्स, टेललाइटहरू, हेडलाइट वरपर र ह्वील सेन्टर क्याप्सहरूका लागि फरक रङको परिणाम आउँछ।
फरक रङ छनोट गर्दा छतका रेलहरू, ऐनाको घर र टेललाइटहरूका लागि विभिन्न रङहरू पनि आउँछन्।
सिट्रोनले तपाईंलाई यसलाई रंग अवधारणाको रूपमा सोच्न प्रोत्साहन दिन्छ। नीलो बाहिरी छनोट गरेर, तपाईंले सेतो विवरणहरू प्राप्त गर्नुहुन्छ। सेतो वा बालुवा छान्नुहोस् र तपाईं सुन्तला टुक्राहरूसँग समाप्त हुनुहुनेछ। तपाईंले तस्विर प्राप्त गर्नुहुन्छ।
Honda HR-V को तुलनामा, C3 Aircross 194mm लामोमा 4154mm छोटो छ, तर अझै 34mm चौडा (1756mm) र 32mm अग्लो (1637mm) छ। यो होन्डा (100 kg) भन्दा 1203 kg भन्दा कम तौल छ।
भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०
साना SUV हरू किनिन्छन् किनभने तिनीहरूमा आधारित साना कारहरूको तुलनामा तिनीहरू अतिरिक्त उचाइ र भित्री व्यावहारिकता प्रदान गर्छन्। Mazda CX-3 मा आधारित Mazda2 सँग तुलना गर्नुहोस् र तपाईंले मेरो मतलब के देख्नुहुनेछ।
यद्यपि, तिनीहरू अझै पनि सबैभन्दा ठूलो कारहरू छैनन्। तपाईले सोधेको मूल्यको लागि अझ राम्रो गर्न सक्नुहुन्छ र C3 एयरक्रसको लागि पनि यो सत्य हो।
410 लिटर - खण्डको लागि सामान डिब्बा राम्रो आकार छ।
कार्गो स्पेस खण्डको लागि राम्रो आकार हो: 410 लिटर - Mazda CX-3 ले 264 लिटर मात्र प्रस्ताव गर्दछ - जबकि सिटहरू फोल्ड गर्दा 1289 लिटरमा पहुँच दिन्छ र तपाईंलाई 2.4 मिटर लामो वस्तुहरू बोक्न अनुमति दिन्छ।
ट्रंक आफैंमा तल अतिरिक्त टायरसहित उठेको भुइँ छ, साथै धेरै झोला हुकहरू छन्। यदि तपाईंलाई अग्लो वस्तुहरू बोक्न आवश्यक छ भने, लगेज र्याकलाई पछाडिको सिटको पछाडि भण्डारण गर्न सकिन्छ।
उचित आन्तरिक ठाउँ। वास्तवमा, मेरो पछाडि बसेको 183 सेमी (छ फिट) व्यक्तिको लागि राम्रो लेग्रूम भएको खण्डको लागि हेडरूम उत्कृष्ट छ, यद्यपि Honda HR-V अझै पनि यस खण्डमा व्यावहारिकताको राजा हो जसमा अझै धेरै लेग्रूम र भित्री हावायुक्त अनुभूति छ। । प्रत्येक C3 एयरक्रस ढोकामा चारवटा बोतल होल्डरहरू छन्।
सिटहरू तल तहसँग, ट्रंक भोल्युम 1289 लिटर हुनेछ।
दुईवटा बाहिरी पछाडिको सिट पोजिसनहरूमा रहेको ISOFIX पोइन्टहरू चाइल्ड रिस्ट्रेन्ट/बेबी पोडहरू स्थापना गर्नेहरूका लागि सजिलै पहुँचयोग्य छन्।
यो लाजमर्दो कुरा हो कि युरोपेली मोडेलको रिट्र्याक्टेबल र रिक्लिनिङ रियर सिट (मध्य आर्मरेस्ट र कप होल्डरहरू सहित) अष्ट्रेलियामा पुग्न सकेन किनभने हाम्रो कठोर बाल सिट डिजाइन नियमहरूले कारलाई चार-सीटर बनाइदिएको थियो।
पछाडिको सिटमा कुनै भेन्टहरू पनि छैनन्, त्यसैले यो तपाईंको लागि महत्त्वपूर्ण छ भने दिमागमा राख्नुहोस्।
हेडरूम राम्रो लेग्रूम भएको खण्डको लागि उत्कृष्ट छ।
अगाडिको सिटमा जाँदा, केबिन पछाडीको तुलनामा निश्चित रूपमा धेरै फ्रान्सेली छ - अष्ट्रेलियाको मानक वायरलेस फोन चार्जिङ स्ट्यान्डको अर्थ अगाडि कप होल्डरहरू छैनन्।
त्यहाँ कुनै इनडोर भण्डारण पनि छैन, दुर्भाग्यवश यो बजारमा आर्मरेस्ट उपलब्ध छैन, र ह्यान्डब्रेक तल हुँदा वालेट आदि भण्डारण गर्ने ठाउँहरू टाढा जान्छ।
ढोका बाकसहरू उचित आकारका छन्, यद्यपि सामान्यतया फ्रान्सेली सानो ग्लोभ बक्स (फ्यूज बक्सलाई बायाँ-हात ड्राइभबाट ठीकसँग रूपान्तरण नगरिएकोमा) अझै बाँकी छ।
भित्री पक्कै पनि पछाडि भन्दा बढी फ्रान्सेली छ।
इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०
अष्ट्रेलियामा उपलब्ध एकमात्र C3 एयरक्रस मोडेल C81 लाइट ह्याचब्याक जस्तै 205kW/1.2Nm 3-लिटर तीन-सिलिन्डर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिनद्वारा संचालित छ।
C3 जस्तै, यसलाई मानकको रूपमा छ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनसँग जोडिएको छ।
C3 एयरक्रस 81 kW/205 Nm उत्पादन गर्ने 1.2-लिटर तीन-सिलिन्डर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिनले सुसज्जित छ।
यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०
Citroen दाबी गर्छ कि C3 Aircross ले कम्तिमा 6.6 अक्टेन प्रिमियम इन्धनको 100L/95km खपत गर्छ, र हामीले शहर र देशको सडकमा एक दिनको कडा ड्राइभिङ पछि कार सुरु गर्दा 7.5L/100km व्यवस्थापन गर्यौं।
कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०
C3 एयरक्रस सक्रिय सुरक्षा सुविधाहरूले राम्रोसँग सुसज्जित छ। तपाईंले छवटा एयरब्यागहरू, कम-स्पीड AEB, ब्लाइन्ड-स्पट मोनिटरिङ, लेन प्रस्थान चेतावनी, स्वचालित उच्च बीमहरू, अगाडि र पछाडि पार्किङ सेन्सरहरू, र एक रिभर्सिङ क्यामेरा जुन वरपरको दृश्य क्यामेराको प्रतिकृति बनाउने प्रयास गर्दछ।
2017 मा Euro NCAP परीक्षणमा, C3 Aircross ले उच्चतम पाँच-तारे सुरक्षा मूल्याङ्कन प्राप्त गर्यो। यद्यपि, नयाँ नियमहरूको लागि धन्यवाद, साइकल चालक पत्ता लगाउने अभाव - AEB भनेको स्थानीय रूपमा चार ताराहरू प्राप्त हुनेछ।
वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन
आधारभूत वारेन्टी
5 वर्ष / असीमित माइलेज
वारेन्टी
ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन
यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०
Citroen सँग विश्वसनीयताका लागि उत्कृष्ट प्रतिष्ठा छैन, यद्यपि यसको नयाँ उत्पादनहरू दशकौं अघिका भन्दा राम्रो देखिन्छन्।
वारेन्टी कभरेज पाँच वर्ष/असीमित माइलेज हो, पाँच वर्षको सडक छेउमा सहायता सहित, जुन पहिले भीडभन्दा अगाडि हुने गर्दथ्यो, तर धेरैजसो ठूला ब्रान्डहरू अहिले यसमा बाँचिरहेका छन्।
वारेन्टी कभरेज पाँच वर्ष / असीमित माइलेज हो।
मर्मत कार्य वार्षिक रूपमा वा प्रत्येक 15,000 किलोमिटरमा, जुन पहिले आउँछ। सीमित मूल्य सेवा C3 एयरक्रस मालिकहरूको लागि उपलब्ध छ र पाँच वर्ष / 2727.39km को लागि $ 75,000 लागत।
यो प्रति सेवा $545.47 को औसत लागत बराबर हो, जुन यस खण्डको लागि उच्च छ। यो राम्रो हुन्छ जब तपाईले माज्दा CX-3 को मूल्य 2623 किलोमिटरको छोटो अन्तरालमा समान दूरीको सेवाको साथ $10,000 खर्च गर्नुहुन्छ। तुलना गर्दा, टोयोटा C-HR को समान अवधिको लागि $ 925 लागत छ।
ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०
C3 Aircross सानो SUV खण्डमा उभिएको छ, जुन हार्ड-राइडिङ कारहरूले भरिएको छ जसले वास्तवमा मूल्य थप्दैन। आराममा ब्रान्डको नयाँ जोडको कारण, C3 एयरक्रस धेरै प्रतिस्पर्धीहरूको तुलनामा धेरै नरम हुन्छ, र यो त्यो सवारी गुणस्तर हो जसले यसलाई खण्डमा एक अद्वितीय किनारा दिन्छ।
आराममा ब्रान्डको नयाँ जोडको कारण, C3 एयरक्रस यसको धेरै प्रतिस्पर्धीहरू भन्दा धेरै नरम छ।
यद्यपि, यो नबिर्सनुहोस् कि यसको कोमलता भनेको खराब शरीर नियन्त्रण हो। सवारी नरम छ, तर कार राम्रो अनुशासित छ। यसको मतलब यो CX-3 को साथसाथै ह्यान्डल गर्दैन र यसको बडी रोल अधिक उल्लेखनीय छ। तर यो सानो SUV हो, कसले ख्याल राख्छ?
म पनि एक प्रसारण पागल हुँ। जबकि 81kW यस खण्डमा ठूलो शक्ति होइन, 205Nm को शिखर टर्कलाई ध्यानमा राख्नुपर्छ किनभने यसले उत्कृष्ट ह्यान्डलिंग प्रदान गर्दछ।
विशेष गरी Honda HR-V सँग तुलना गर्दा, यसको पुरानो १.८-लिटर चार-सिलिन्डर इन्जिन र भयानक अटोमेटिक CVT, C1.8 Aircross सबै टर्क, परिष्कृत र ड्राइभिङको आनन्दको बारेमा हो।
C3 एयरक्रस टर्क, परिष्कृत र ड्राइभिङ आनन्द मा उत्कृष्ट छ।
हामीले याद गर्यौं कि उच्च गतिमा इन्जिनले वाफ बाहिर निस्कन्छ र यसलाई ओभरटेक गर्दा ढिलो महसुस गर्न सक्छ, तर विशुद्ध शहरी प्रस्तावको रूपमा (धेरै साना एसयूभीहरू जस्तै) C3 एयरक्रसमा कुनै ठूलो कमी छैन।
एयरक्रसको उच्च गतिमा सवारी पनि उत्कृष्ट छ, र बडबडको कमी बाहेक, यो राजमार्गको गतिमा राम्रोसँग उपयुक्त छ।
C3 Aircross मा Peugeot को सिस्टर ब्रान्ड "i-Cockpit" डिजिटल डायल छैन, तर भित्री भाग अझै पनि एकदम आधुनिक छ।
पुरानो डिजिटल स्पीडोमिटर भन्दा मानक हेड-अप डिस्प्ले धेरै सौन्दर्यपूर्ण छ।
स्ट्यान्डर्ड हेड-अप डिस्प्ले पुरानो डिजिटल ड्यास-माउन्टेड स्पीडोमिटर भन्दा धेरै सौन्दर्यजनक छ जसलाई वास्तवमै अपडेट चाहिन्छ।
चौतर्फी दृश्यता उत्कृष्ट छ, ठूला झ्यालहरू र पहुँच/टिल्ट स्टेयरिङ र चालकको सिटको राम्रो दायराको साथ (यद्यपि यो मूल्य दायरामा विद्युतीय समायोजन भएको राम्रो हुनेछ)।
फैसला
Citroen C3 Aircross पक्कै पनि सानो SUV खण्डमा उत्कृष्ट विकल्पहरू मध्ये एक हो। यो त्रुटिहरू बिना छैन - स्वामित्वको लागत धेरै उच्च छ, पैसाको लागि मूल्य शानदार छैन, र थप ग्रन्टहरू स्वागत हुनेछ। तर यो एक आकर्षक सानो कार हो जसले Citroen को हालैका धेरै बगहरू फिक्स गर्दछ।
यो धेरै प्रतिद्वन्द्वीहरू भन्दा बढी व्यावहारिक छ र, धेरै विगतका Citroen मोडेलहरू जस्तै, यसले आकर्षण प्रदान गर्दछ जुन यसका प्रतिस्पर्धीहरूले गर्दैनन्। यदि तपाईं एउटा सानो SUV र C3 Aircross शैली र मूल्यको लागि खोजीमा हुनुहुन्छ भने, तपाईं यसलाई जाँच नगर्न पागल हुनुहुनेछ।
सानो SUV खण्डमा C3 Aircross तपाईंको रोजाइ हो? हामीलाई तल टिप्पणी सेक्सनमा आफ्नो विचार बताउनुहोस्।
CarsGuide यस कार्यक्रममा निर्माताको अतिथिको रूपमा उपस्थित भए, यातायात र खाना उपलब्ध गराए।
