चालक सहायता प्रणाली अर्थात् थप सुरक्षा

कारमा सुरक्षाको स्तर भनेको एयरब्याग वा एबीएस प्रणालीको संख्या मात्र होइन। यो ड्राइभिङ गर्दा चालकलाई समर्थन गर्ने प्रणालीहरूको सम्पूर्ण सेट पनि हो।

प्रविधिको विकास, विशेष गरी इलेक्ट्रोनिक्सले कार निर्माताहरूलाई चरम परिस्थितिहरूमा सुरक्षा सुधार गर्ने प्रणालीहरू विकास गर्न अनुमति दिएको छ, तर ड्राइभिङ गर्दा ड्राइभरका लागि पनि उपयोगी छ। यी तथाकथित सहायता प्रणालीहरू हुन् जस्तै आपतकालीन ब्रेकिङ, लेन राख्ने सहायक वा पार्किङ सहायक।

धेरै वर्ष को लागी, यस प्रकार को प्रणाली प्रमुख कार निर्माताहरु को नयाँ मोडेल को उपकरण मा एक महत्वपूर्ण तत्व भएको छ। एकै समयमा, यदि भर्खरैसम्म यस्ता प्रणालीहरू उच्च वर्गका कारहरूसँग सुसज्जित थिए, अब तिनीहरू खरिदहरूको फराकिलो समूहको लागि कारहरू लैजान प्रयोग गरिन्छ। नयाँ स्कोडा कारोकको उपकरण सूचीमा धेरै सहायक प्रणालीहरू समावेश गरिएको छ।

निस्सन्देह, प्रत्येक ड्राइभरले आफ्नो लेनबाट विचलित भएको छ, या त अनजानमा वा वस्तुगत परिस्थितिको कारणले गर्दा, उदाहरणका लागि, घामबाट अन्धा भएको (वा अगाडि कारको गलत रूपमा समायोजन गरिएको हेडलाइटको कारणले)। यो एक सम्भावित खतरनाक अवस्था हो किनभने तपाईं अचानक आउँदै गरेको लेनमा प्रवेश गर्न सक्नुहुन्छ, अर्को ड्राइभरमा सडक पार गर्न सक्नुहुन्छ, वा सडकको छेउमा तान्नुहोस्। यो खतरा लेन असिस्ट, अर्थात् लेन सहायक द्वारा काउन्टर गरिएको छ। यो प्रणाली ६५ किमी/घन्टाभन्दा माथिको गतिमा काम गर्छ। यदि स्कोडा करोक टायरहरू सडकमा कोरिएका रेखाहरू नजिक पुग्छन् र चालकले टर्न सिग्नलहरू अन गर्दैनन् भने, प्रणालीले स्टेयरिङ ह्वीलमा महसुस भएको हल्का रट सुधार सुरु गरेर चालकलाई चेतावनी दिन्छ।

क्रूज नियन्त्रण सडक मा एक उपयोगी उपकरण हो, र विशेष गरी राजमार्ग मा। यद्यपि, कहिलेकाहीँ यो हुन सक्छ कि हामी खतरनाक दूरीमा अगाडिको गाडीमा पुग्छौं, उदाहरणका लागि, हाम्रो कारले अर्को कारलाई ओभरटेक गरेको अवस्थामा। त्यसपछि यो सक्रिय क्रूज नियन्त्रण हुनु राम्रो छ - ACC, जसले ड्राइभरद्वारा प्रोग्राम गरिएको गति कायम राख्न मात्र होइन, तर अगाडिको गाडीबाट स्थिर, सुरक्षित दूरी कायम गर्न पनि अनुमति दिन्छ। यदि यो कार सुस्त भयो भने, स्कोडा करोक पनि सुस्त हुनेछ।

के हुन्छ यदि चालकले ओभरशुट गर्यो र अर्को कारको पछाडि दुर्घटना भयो? त्यस्ता अवस्थाहरू कुनै पनि अर्थमा असामान्य छैनन्। सहरी ट्राफिकमा हुँदा तिनीहरू सामान्यतया दुर्घटनामा समाप्त हुन्छन्, निर्मित क्षेत्रहरू बाहिर उच्च गतिमा तिनीहरूले गम्भीर परिणामहरू हुन सक्छन्। फ्रन्ट असिस्ट इमर्जेन्सी ब्रेकिङ सिस्टमले यसलाई रोक्न सक्छ। यदि प्रणालीले आसन्न टक्कर पत्ता लगायो भने, यसले चालकलाई चरणहरूमा चेतावनी दिन्छ। तर यदि प्रणालीले कारको अगाडिको अवस्था गम्भीर छ भनेर निर्धारण गर्छ - उदाहरणका लागि, तपाईंको अगाडिको गाडीले कडा ब्रेक गर्छ - यसले पूर्ण रूपमा रोक्न स्वचालित ब्रेकिङ सुरु गर्छ। स्कोडा करोक फ्रन्ट असिस्ट मानकको रूपमा आउँछ।

फ्रन्ट असिस्टले पैदल यात्रीहरूलाई पनि सुरक्षा दिन्छ। यदि तपाइँ खतरनाक रूपमा कारको सडक पार गर्ने प्रयास गर्नुहुन्छ भने, प्रणालीले 10 देखि 60 किमी / घन्टाको गतिमा कारको आपतकालीन रोक सुरु गर्दछ, अर्थात्। जनसंख्या भएको क्षेत्रमा विकसित गतिमा।

आधुनिक प्रविधिहरूले ट्राफिक जाममा नीरस ड्राइभिङलाई पनि समर्थन गर्दछ। प्रत्येक ड्राइभरलाई थाहा छ कि लगातार स्टार्टिङ र ब्रेकिङ, धेरै किलोमिटरको दूरीमा पनि, केहि दशौं किलोमिटर ड्राइभिङ भन्दा धेरै थकित हुन्छ। त्यसैले, एक ट्राफिक जाम सहायक एक उपयोगी समाधान हुनेछ। कारोकमा पनि फिट गर्न सकिने यो प्रणालीले गाडीलाई ६० किमी/घन्टाभन्दा कम गतिमा लेनमा राख्छ र गाडीको स्वचालित स्टेयरिङ, ब्रेकिङ र एक्सेलेरेशनका लागि जिम्मेवार हुन्छ।

इलेक्ट्रोनिक्सले गाडीको वरिपरिको निगरानी पनि गर्न सक्छ। एउटा उदाहरण लिऔं। यदि हामी सुस्त गतिमा गुडिरहेको सवारीलाई ओभरटेक गर्न चाहन्छौं भने, हामी साइड मिररमा हेर्छौं कि हाम्रो पछाडि कसैले यस्तो चाल चलाएको छ कि छैन। र यहाँ समस्या छ, किनभने धेरै साइड मिररहरूमा तथाकथित छ। अन्धा क्षेत्र, चालकले नदेख्ने क्षेत्र। तर यदि उसको कार ब्लाइन्ड स्पट डिटेक्टले सुसज्जित छ, अर्थात्। ब्लाइन्ड स्पट मोनिटरिङ सिस्टम, ड्राइभरलाई सम्भावित जोखिमको बारेमा एलइडीले बाहिरी ऐनाको प्रकाशमा सूचित गरिनेछ। यदि चालक खतरनाक रूपमा पत्ता लागेको गाडीको नजिक पुग्यो वा चेतावनी बत्ती खोल्यो भने, LED फ्ल्यास हुनेछ। यो प्रणाली Skoda Karoq अफरमा पनि देखा पर्‍यो।

पार्किङ निकास सहायकले पनि त्यस्तै गर्छ। यो शपिंग मल पार्किङ स्थलहरूमा एक धेरै उपयोगी समाधान हो र जहाँ जहाँ पार्किङ स्थल छोड्नु भनेको सार्वजनिक सडकमा प्रवेश गर्नु हो। यदि छेउबाट अर्को गाडी आउँदैछ भने, तपाईंले गाडी भित्रको मोनिटरमा भिजुअल चेतावनीको साथ चेतावनी हर्न सुन्नुहुनेछ। आवश्यक भएमा, कार स्वचालित रूपमा ब्रेक हुनेछ।

ब्रेकिङ पनि लिफ्ट असिस्टसँग जोडिएको छ, जसले मेसिनलाई रोलिङको जोखिम बिना र ह्यान्डब्रेकको आवश्यकता बिना ढलानमा उल्टाउन अनुमति दिन्छ। 

चालक सहायता प्रणालीको प्रयोगले चालकलाई मात्र मद्दत गर्दैन, तर ड्राइभिङ सुरक्षामा पनि सुधार गर्दछ। अवशोषण गतिविधिहरूबाट भार नलाग्ने चालकले ड्राइभिङमा बढी ध्यान दिन सक्छ।