सुरक्षा प्रणालीहरू। इलेक्ट्रोनिक ब्रेकिङ

सुरक्षित ड्राइभिङको आधारभूत सिद्धान्तहरू मध्ये एक खतरनाक परिस्थितिहरूमा चालकको प्रतिक्रियाको गति हो। आधुनिक कारहरूमा, चालकलाई सुरक्षा प्रणालीहरू द्वारा समर्थित छ, जसमा मोनिटर प्रभावकारी ब्रेकिङ समावेश छ।

हालसम्म, इलेक्ट्रोनिक चालक सहायता प्रणालीहरू, ब्रेकिङ सहित, उच्च-अन्तका गाडीहरूको लागि आरक्षित गरिएको थियो। हाल, तिनीहरू लोकप्रिय वर्ग को कार संग सुसज्जित छन्। उदाहरणका लागि, स्कोडा सवारी साधनहरूमा ड्राइभिङ सुरक्षा सुधार गर्ने समाधानहरूको दायरा छ। यी एबीएस वा ईएसपी प्रणालीहरू मात्र होइन, तर व्यापक इलेक्ट्रोनिक चालक सहायता प्रणालीहरू पनि हुन्।

र त्यसोभए, उदाहरणका लागि, सानो स्कोडा फाबियालाई आपतकालीन ब्रेकिङ (अगाडि सहायक) को समयमा अगाडि कारको दूरी नियन्त्रण गर्न कार्यसँग सुसज्जित गर्न सकिन्छ। दूरी एक रडार सेन्सर द्वारा नियन्त्रित छ। प्रकार्यले चार चरणहरूमा काम गर्दछ: पूर्ववर्तीको दूरी जति नजिक छ, अगाडि सहायक अधिक निर्णायक। यो समाधान न केवल सहरको ट्राफिकमा, ट्राफिक जाममा, तर राजमार्गमा ड्राइभ गर्दा पनि उपयोगी छ।

सुरक्षित ड्राइभिङ पनि Multicollision ब्रेक प्रणाली द्वारा सुनिश्चित गरिएको छ। टक्करको घटनामा, प्रणालीले ब्रेकहरू लागू गर्दछ, अक्टोभियालाई 10 किमी/घन्टामा सुस्त बनाउँछ। यसैले, दोस्रो टक्करको सम्भावनाको कारणले गर्दा जोखिम सीमित छ, उदाहरणका लागि, यदि कारले अर्को सवारीलाई उछाल्छ भने। प्रणालीले टक्कर पत्ता लगाउने बित्तिकै ब्रेकिङ स्वतः हुन्छ। ब्रेकको अतिरिक्त, खतरा चेतावनी बत्तीहरू पनि सक्रिय छन्।

यसको विपरित, क्रु प्रोटेक्ट असिस्टेन्टले आपतकालिन अवस्थामा सिट बेल्ट बाँध्छ, प्यानोरामिक सनरुफ बन्द गर्छ र झ्यालहरू बन्द गर्छ (सञ्चालित) मात्र 5 सेन्टीमिटर खाली छोड्छ।

स्कोडासँग सुसज्जित इलेक्ट्रोनिक प्रणालीहरूले ड्राइभरलाई अफ-रोड ड्राइभ गर्दा मात्र होइन, तर चाल चलाउँदा पनि समर्थन गर्दछ। उदाहरणका लागि, कारोक, कोडियाक र सुपर्ब मोडेलहरू म्यान्युभर असिस्टसँग मानकका रूपमा सुसज्जित छन्, जुन पार्किङ स्थलहरूमा चाल चलाउन मद्दत गर्न डिजाइन गरिएको हो। यो प्रणाली गाडी पार्किङ सेन्सर र इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियन्त्रण प्रणालीमा आधारित छ। कम गतिमा, जस्तै प्याकेजिङको समयमा, यसले अवरोधहरूलाई चिन्न र प्रतिक्रिया दिन्छ। पहिले, यसले चालकलाई भिजुअल र श्रव्य चेतावनीहरू पठाएर ड्राइभरलाई सचेत गराउँछ, र यदि त्यहाँ कुनै प्रतिक्रिया छैन भने, प्रणालीले कार आफैं ब्रेक गर्नेछ।

यद्यपि कारहरू अधिक र अधिक उन्नत सहायता प्रणालीहरूसँग सुसज्जित छन्, कुनै पनि कुराले चालक र तिनको प्रतिक्रियालाई प्रतिस्थापन गर्दैन, द्रुत ब्रेकिङ सहित।

- ब्रेकिङ सकेसम्म चाँडो सुरु गर्नुपर्छ र पूर्ण बल संग ब्रेक र क्लच लागू गर्नुपर्छ। यसरी, ब्रेकिङ अधिकतम बल संग प्रारम्भ गरिएको छ र एकै समयमा मोटर स्विच बन्द छ। स्कोडा अटो स्ज्कोलाका प्रशिक्षक राडोस्लाव जास्कुल्स्की बताउँछन्, जबसम्म कार रोकिँदैन तबसम्म हामी ब्रेक र क्लच थिचिरहन्छौं।