खराब वा दोषपूर्ण व्हील सील को लक्षण
सामान्य लक्षणहरूमा बेयरिङ ग्रीस चुहावट, व्हील सिलमा देखिने क्षति, र टायर र पाङ्ग्राहरूबाट आउने आवाज समावेश हुन्छ।
1998 सम्म, संयुक्त राज्य अमेरिकामा बेचेका धेरैजसो कारहरूमा दुई-टुक्रा पाङ्ग्रा असर प्रणाली समावेश थियो जसले कारमा टायर र पाङ्ग्राहरूको प्रत्येक संयोजनलाई जोडेको थियो। यस एसेम्बलीले एसेम्बली भित्र हब एसेम्ब्ली र व्हील बेयरिङहरू समावेश गर्यो, जसले टायर र पाङ्ग्राहरूलाई गाडीमा स्वतन्त्र रूपमा घुम्न अनुमति दिन्छ। बियरिङ भित्र एउटा व्हील सिल छ जुन बियरिङहरूमा उचित स्नेहन प्रदान गर्न र मलबे, फोहोर र अन्य सामग्रीहरू बियरिङहरू बाहिर राख्न डिजाइन गरिएको हो।
1998 अघिका सवारी साधनहरूको लागि व्हील सिल र बियरिङहरू प्रत्येक 30,000 माइलमा सेवा गर्न सिफारिस गरिन्छ। यो सेवामा सामान्यतया प्रत्येक हबबाट ह्वील सिल र बेयरिङ हटाउने, तिनीहरूलाई सफा गर्ने, ग्रीससँग रिफिल गर्ने, र कुनै पनि क्षतिग्रस्त सिलहरू प्रतिस्थापन गर्ने समावेश हुन्छ। यद्यपि, संयुक्त राज्य अमेरिकाका धेरै जसो कार मालिकहरूले 1997 मा वा अघि निर्माण गरेका सवारी साधनहरूले यो महत्त्वपूर्ण अनुसूचित मर्मतसम्भार प्राप्त गर्दैनन्। नतिजाको रूपमा, पाङ्ग्रा सिलको बिग्रने वा विफलताको सम्भावना बढ्छ। यदि यो भाग सकियो भने, यसले ह्वील बियरिङलाई हानि पुर्याउन सक्छ र सामान्यतया धेरै चेतावनी चिन्हहरू देखाउनेछ जसले संकेत गर्दछ कि बेरिङ सकिएको वा असफल भएको छ।
तल सूचीबद्ध खराब वा दोषपूर्ण व्हील सीलका केही सामान्य लक्षणहरू छन्।
1. बियरिङ्सबाट ग्रीस चुहावट
ह्वील सिल पाङ्ग्रामा धेरै टाइट हुनुपर्छ र ह्वील बियरिङलाई फोहोर, पानी र अन्य फोहोरहरूबाट जोगाउन सक्छ जसले क्षति पुर्याउन सक्छ। ह्वील बियरिङ भित्र धेरै मात्रामा ग्रीस हुन्छ, जसले बियरिङलाई सहज, चिसो र नि:शुल्क चलिरहेको हुन्छ। यद्यपि, जब ह्वील सिल ढीलो हुन्छ, ग्रीस हुन सक्छ र प्रायः पाङ्ग्रा असरबाट बाहिर निस्कन्छ। पाङ्ग्राहरू घुम्दा, केन्द्रबिन्दु बलले यो स्नेहकलाई व्हील हबको वरिपरि छर्छ र जमिनमा झर्छ। यदि तपाईंले आफ्नो कारको टायरको छेउमा ग्रीस वा कडा फोहोर जस्तो देखिने कुरा देख्नुभयो भने, यो पहिरो वा भाँचिएको पाङ्ग्रा सिलको चेतावनी चिन्ह हुन सक्छ र सकेसम्म चाँडो एक पेशेवर मेकानिकद्वारा निरीक्षण गर्नुपर्छ।
यदि व्हील सिल बिग्रिएको छ वा खसेको छ भने, यसले ह्वील बियरिङहरूलाई पनि चाँडै क्षति पुर्याउँछ, त्यसैले यसलाई सकेसम्म चाँडो ठीक गर्न महत्त्वपूर्ण छ। यद्यपि, यो लक्षणले च्यातिएको CV संयुक्त बुटलाई पनि संकेत गर्न सक्छ, जसले व्हील बेरिङ तेल सिलको रूपमा कार्य गर्दछ। जे भए पनि, यो केहि चीज हो जुन पछि भन्दा चाँडो तय गर्न आवश्यक छ।
2. व्हील सिलमा देखिने क्षति
यो लक्षण अधिकांश कार मालिकहरूका लागि पहिचान गर्न गाह्रो छ, तर टायर, निलम्बन, वा ब्रेक मेकानिक्सद्वारा सजिलैसँग चिन्न सकिन्छ। समय-समयमा, व्हील सिलले खाल्डाहरू, सवारीसाधन मुनिका वस्तुहरू वा सडकमा रहेका फोहोरहरू विरुद्ध रगड्नेछ। जब यो हुन्छ, यसले व्हील सिल हाउसिंगमा प्रवेश गर्न सक्छ र सिललाई टुक्रा पार्न वा व्हील सिललाई डेन्ट गर्न सक्छ। प्राविधिकले तेल परिवर्तन गर्दा पनि यो देख्न सकिन्छ। यदि तपाईंको गाडीको मर्मत सम्भार गर्ने मेकानिक वा प्राविधिकले तपाईंलाई बताउनुभयो कि उनीहरूले व्हील सिलमा क्षति भएको देखेका छन् भने, उनीहरूलाई सिल बदल्न र व्हील बियरिङहरू जाँच गर्न सोध्न नबिर्सनुहोस्। धेरै अवस्थामा, क्षतिग्रस्त पाङ्ग्रा सिल प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ र बेयरिङहरू पुन: निर्माण र सफा गर्न सकिन्छ यदि पर्याप्त चाँडो फेला पर्यो।
3. टायर र पाङ्ग्राबाट आवाज
माथि उल्लेख गरिए अनुसार, जब एक पाङ्ग्रा सिल खराब छ, भाँचिएको छ, वा च्यातिएको छ, पाङ्ग्रा बियरिंगहरू पनि चाँडै क्षतिग्रस्त हुन्छन्। जब पाङ्ग्राको असरले स्नेहन गुमाउँछ, बेयरिङको धातुले ह्वील हबको धातुसँग घिस्छ। यो गर्जन वा पीस जस्तो आवाज हुनेछ, र कारको गति बढ्दै जाँदा यसको भोल्युम र पिच बढ्नेछ।
यी मध्ये कुनै पनि लक्षणहरू वा खराब वा त्रुटिपूर्ण व्हील सिलको चेतावनी चिन्हहरू जस्तै, आफ्नो स्थानीय ASE प्रमाणित मेकानिकलाई हेर्नुहोस् ताकि तिनीहरूले छिटो सेवा, निरीक्षण र समस्याको निदान गर्न सकून्। याद राख्नु पर्ने एउटा राम्रो नियम भनेको हरेक 30,000 माइल वा प्रत्येक ब्रेक कामको समयमा आफ्नो ह्वील बियरिङ जाँच गर्नु र सेवा गर्नु हो। यो विशेष गरी अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ सवारी साधनहरूको लागि महत्त्वपूर्ण छ, तर पछाडिको एक्सल पनि समावेश गर्नुपर्छ। आफ्नो ह्वील बियरिङलाई सक्रिय रूपमा सर्भिस गरेर, तपाईंले ह्वील बेरिङ र अन्य ह्वील हब कम्पोनेन्टहरूमा हुने महँगो क्षतिबाट बच्न सक्नुहुन्छ र दुर्घटनाको सम्भावना कम गर्न सक्नुहुन्छ।
