खराब वा खराब स्पीडोमीटर केबल र आवास को लक्षण

सामान्य लक्षणहरूमा अनियमित स्पीडोमिटरको उतार चढाव, दर्ता नभएको वा चिच्याउने आवाजहरू समावेश हुन्छन्।

42 मा, यूएस लाइसेन्स चालकहरूलाई 2014 मिलियन स्पीडिङ टिकटहरू जारी गरिएको थियो, यूएस यातायात विभागको अनुसार। भाँचिएको स्पीडोमिटरको लागि अर्को उद्धरणमा परिणाम। कुनै पनि गाडीमा स्पीडोमिटर एक महत्त्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण हो जुन भाँच्न वा असफल हुन सक्छ। अधिकांश स्पीडोमिटर समस्याहरूको लागि अपराधी स्पीडोमीटर केबल वा आवास हो।

कसरी एक स्पीडोमीटर काम गर्दछ?

1980 को शुरुवात सम्म, सवारी साधनहरूमा प्रयोग हुने स्पीडोमिटरहरू मेकानिकल थिए। Otto Schulze द्वारा डिजाइन गरिएको स्पीडोमिटरको लागि पेटेन्ट 1902 को हो र 80 वर्ष भन्दा बढीको लागि संसारभरका कारहरूमा प्रयोग हुने मुख्य स्पीडोमिटर हो। यद्यपि यी धेरै सटीक मेकानिकल उपकरणहरू थिए, तिनीहरू गलत क्यालिब्रेसन वा पूर्ण विफलताको लागि धेरै संवेदनशील थिए। यसले आज हाम्रो कारहरूमा प्रयोग हुने इलेक्ट्रोनिक स्पीडोमिटरलाई बाटो दिएको छ।

इलेक्ट्रिक स्पीडोमिटरमा, स्पीडोमिटर केबल ट्रान्समिशन वा ड्राइभशाफ्ट भित्र पिनियन गियरमा जोडिएको हुन्छ र बिजुली पल्सको साथ रोटेशन मापन गर्दछ, र त्यसपछि ड्राइभ गर्दा विद्युतीय संकेतको अवधिलाई गतिमा अनुवाद गर्दछ। स्पीडोमिटरको माध्यमिक केबल व्हील सेन्सरसँग जोडिएको छ र दूरी मापन गर्दछ; जसले ओडोमिटरलाई शक्ति दिन्छ। स्पीडोमीटर केबलले यो सबै जानकारी ड्यासबोर्डमा पठाउँछ, जहाँ यो स्पीडोमीटरमा पठाइन्छ।

केबल हाउजिङ एक सुरक्षात्मक आवरण हो जसले केबललाई घेर्छ र यसलाई क्षति हुनबाट रोक्छ। यी दुई कम्पोनेन्टहरूले स्पीडोमिटरलाई पावर गर्न र सही रिडिङहरू प्रदान गर्न सँगै काम गर्छन्। समयको साथ, तिनीहरू क्षति वा पहिरनको कारण असफल हुन सक्छन्। यहाँ केहि चेतावनी संकेतहरू छन् जुन खराब स्पीडोमिटर केबल वा आवासको बलियो सूचक हुन सक्छ:

स्पीडोमिटर अनियमित रूपमा उतार चढाव हुन्छ

तपाईंसँग म्यानुअल गेज होस् वा एलईडी ब्याकलिट डिजिटल स्पीडोमिटर होस्, तिनीहरू दुवैमा एउटै कुरा समान छ - एक सहज संक्रमण। जब तपाइँ गति बढाउनुहुन्छ वा ढिलो गर्नुहुन्छ, तपाइँको स्पीडोमिटरले बिस्तारै गति प्रदर्शन गर्दछ, जसको मतलब यो तुरुन्तै 45 देखि 55 माइल प्रति घण्टा सम्म उफ्रदैन; यो 45, 46 र 47 बाट क्रमिक आरोहण हो। यदि तपाईंले ड्राइभिङ गर्दा स्पीडोमिटर सुई अनियमित रूपमा एक नम्बरबाट अर्को नम्बरमा उफ्रिने कुरा याद गर्नुभयो भने, सम्भवतः स्पीडोमिटर केबल बिग्रिएको छ वा ड्राइभशाफ्टमा भएका सेन्सरहरूले केबलमा सही रूपमा संकेत प्रसारण गर्दैनन्।

कहिलेकाहीँ यो समस्या मेकानिकले केबल आवरण लुब्रिकेट गरेर वा सेन्सर वा केबल बिग्रिएको छैन भने सेन्सर सफा गरेर समाधान गर्न सकिन्छ। कतिपय अवस्थामा, आवास वा केबल काटिएको वा फ्याँकेको छ, जसले गर्दा स्पीडोमिटरले अनियमित व्यवहार गर्छ। यस अवस्थामा, सम्पूर्ण केबल र आवास प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

स्पीडोमिटर दर्ता छैन

स्पीडोमिटर केबल वा आवासको साथ समस्याको अर्को चेतावनी संकेत भनेको स्पीडोमिटरले गति दर्ता गरिरहेको छैन। यदि स्पीडोमिटर सुई चल्दैन वा LED ले ड्यासबोर्डमा गति दर्ता गर्दैन भने, यो सम्भव छ कि केबल र स्पीडोमिटर आवास पहिले नै असफल भएको छ। यद्यपि, यो समस्या ड्यासबोर्डमा खराब फ्यूज वा विद्युतीय जडानको कारणले पनि हुन सक्छ। कुनै पनि अवस्थामा, एक प्रमाणित मेकानिकलाई तुरुन्तै निरीक्षण, निदान र समस्या सुधार गर्न सम्पर्क गर्नुपर्छ।

ड्यासबोर्डबाट वा कार मुनिबाट आउने आवाजहरू

जब स्पीडोमिटर केबल र आवास असफल हुन्छ, तिनीहरूले चिच्याउने आवाजहरू बनाउन सक्छन्। आवाज पनि यस तथ्यको कारण हो कि स्पीडोमीटर सुई अनियमित रूपमा उफ्रन्छ, जस्तै हामीले माथि वर्णन गरेका छौं। आवाजहरू सामान्यतया तपाईंको कारको ड्यासबोर्डबाट आउँछन्, विशेष गरी जहाँ स्पीडोमिटर अवस्थित छ। यद्यपि, तिनीहरू संलग्नको अर्को स्रोतबाट पनि आउन सक्छन् - गाडी अन्तर्गत प्रसारण। तपाईंले यी आवाजहरू याद गर्ने बित्तिकै, केबल र स्पीडोमिटर आवासको निरीक्षण गर्न AvtoTachki लाई सम्पर्क गर्नुहोस्। यदि समस्या चाँडै फेला पर्यो भने, एक मेकानिकले यो असफल हुनु अघि समस्या समाधान वा समाधान गर्न सक्छ।

स्पीडोमिटर आफैं प्रायः भाँच्दैन, किनकि यो केवल केबलमा प्रसारित जानकारी प्रदर्शन गर्न डिजाइन गरिएको हो। केबल र आवास दुबै सवारी साधन मुनि छन्, विभिन्न सडक अवस्था, मौसम, भग्नावशेष र अन्य वस्तुहरूको सम्पर्कमा छन् जसले स्पीडोमिटर केबल र आवास असफल हुने गर्दछ। यदि तपाईंले माथि उल्लिखित कुनै पनि चेतावनी चिन्हहरू देख्नुभयो भने, ढिलाइ नगर्नुहोस्। सुरक्षित रहन र द्रुत टिकट प्राप्त गर्ने मौका कम गर्न अपोइन्टमेन्ट सेट गर्न आज AvtoTachki लाई सम्पर्क गर्नुहोस्।