खराब वा दोषपूर्ण गर्मी ढाल को लक्षण
सामान्य लक्षणहरूमा जलेको गन्ध, छुँदा तातो हुड, स्क्र्यापिङको आवाज, र हुडमुनि पग्लिने भागहरू समावेश हुन्छन्।
आधुनिक आन्तरिक दहन इन्जिनहरूले तिनीहरूको नियमित सञ्चालनको क्रममा पर्याप्त मात्रामा गर्मी उत्पन्न गर्दछ। बाहिरी इन्जिनको तापक्रम नियमित रूपमा नौ सय डिग्री फरेनहाइटभन्दा माथि पुग्छ, जुन तातोको उचित व्यवस्थापन नभएमा इन्जिनका कम्पोनेन्टहरूका लागि खतरनाक हुन सक्ने तातो हुन्छ। त्यो तापको धेरैजसो निकास मेनिफोल्ड, धातुको पाइप जसको माध्यमबाट निकास ग्याँसहरू इन्जिनबाट बाहिर निस्कन्छ, द्वारा जारी गरिन्छ। हुड मुनिका कम्पोनेन्टहरूलाई हानी गर्नबाट यस चरम गर्मीलाई रोक्नको लागि, उच्च तापक्रमहरू व्यवस्थापन गर्न र समावेश गर्न मद्दत गर्नको लागि तातो ढाल प्रयोग गरिन्छ।
धेरैजसो तातो ढालहरूमा स्ट्याम्प गरिएको धातुको एक वा बढी तहहरू हुन्छन् जुन ढालको आकारमा हुन्छन् जुन निकास मेनिफोल्ड वरिपरि बेराउन डिजाइन गरिएको हुन्छ। ढालले अवरोध र तातो सिंकको रूपमा कार्य गर्दछ, हुड मुनिको कुनै पनि कम्पोनेन्टमा पुग्न र सम्भावित रूपमा क्षति हुनबाट धेरै गुणाबाट तातोलाई रोक्छ। जबकि अधिकांश तातो ढालहरू सामान्यतया गाडीको जीवन, वा कम्तिमा इन्जिनमा रहनेछन्, तिनीहरूले कहिलेकाहीँ सेवा आवश्यक पर्ने समस्याहरूको सामना गर्न सक्छन्। सामान्यतया खराब वा असफल गर्मी ढालले केहि लक्षणहरू उत्पन्न गर्दछ जसले सम्भावित समस्याको चालकलाई सचेत गराउन सक्छ।
1. इन्जिन बेबाट अत्यधिक गर्मी
गर्मी ढाल संग समस्या को पहिलो लक्षण मध्ये एक इन्जिन खाडी बाट अत्यधिक गर्मी हो। यदि तातो ढालले कुनै पनि कारणले इन्जिन खाडीबाट उत्पन्न हुने तापबाट सुरक्षा प्रदान गर्न असफल भयो भने, जस्तै यो बिग्रन्छ, वा ढिलो हुन्छ, त्यो ताप इन्जिन खाडीमा भिज्नेछ। यसले इन्जिन बे सामान्य भन्दा बढी तातो हुनेछ। तातोको तीव्रताको आधारमा गाडीको अगाडिको छेउको छेउमा गाडी सामान्य भन्दा तातो हुनेछ, र हुड खोल्दा अझ बढी। कतिपय अवस्थामा हुड छोएर पनि तातो हुन सक्छ, अत्याधिक तातो भिजाएर।
2. जलेको गन्ध
खराब वा असफल गर्मी ढालको अर्को लक्षण इन्जिन खाडीबाट जलेको गन्ध हो। यदि तातो ढालले इन्जिन बेलाई निकास तापबाट जोगाउन असफल भयो भने यसले अन्ततः इन्जिन खाडीबाट जलेको गन्ध निम्त्याउन सक्छ। यदि तातो कुनै प्लास्टिक, वा विशेष गरी संवेदनशील कम्पोनेन्टहरूमा पुग्छ भने यसले तिनीहरूलाई धेरै तातो र जलाउन सक्छ। यसले आगोको गन्ध उत्पन्न गर्नेछ, र केही अवस्थामा धुम्रपान पनि, प्रभावित कम्पोनेन्टलाई सम्भावित क्षति पुर्याउने बाहेक।
3. इन्जिन बे बाट चर्को आवाज
अर्को, अझ सुन्न सकिने, खराब वा असफल तातो ढालको लक्षण भनेको इन्जिन बेबाट आउने आवाजहरू हो। यदि तातो ढाल ढीलो, क्षतिग्रस्त वा भाँचिएको छ, सायद ढिलो हार्डवेयर वा खियाको कारणले गर्दा, यसले तातो ढाललाई कम्पन गर्न र चर्को आवाज उत्पन्न गर्नेछ। कम इन्जिन गतिमा रैटलिङ सबैभन्दा प्रख्यात हुनेछ, र इन्जिनको गति अनुसार पिच वा टोनमा परिवर्तन हुन सक्छ। घिमिरे आवाजहरू भाँचिएको, वा केवल ढीला, तातो ढालबाट हो कि भनेर निर्धारण गर्न नजिकको निरीक्षण आवश्यक पर्दछ।
जबकि अधिकांश तातो ढालहरूले गाडीको जीवनलाई टिकाउनेछन् जसको मतलब यो होइन कि तिनीहरू विफलताको लागि संवेदनशील छैनन्। यदि तपाइँलाई तपाइँको तातो ढालमा समस्या हुन सक्छ भन्ने शंका छ भने, ढाल प्रतिस्थापन गर्न को लागी एक पेशेवर प्राविधिक, जस्तै AvtoTachki को एक द्वारा वाहन निरीक्षण गर्नुहोस्।
