खराब वा दोषपूर्ण निलम्बन स्प्रिंग्सका लक्षणहरू

सामान्य संकेतहरूमा सवारी साधन एक छेउमा झुक्नु, टायर असमान हुनु, ड्राइभिङ गर्दा उछाल्नु र बाहिर निस्कनु पर्छन्।

सस्पेन्सन जसले तपाईको कारलाई बम्पहरूमा सहज रूपमा चलिरहन्छ, कुनाहरू वार्तालाप गर्छ, र बिन्दु A बाट बिन्दु B सम्म सुरक्षित रूपमा सर्छ, यी कार्यहरू पूरा गर्न सँगै काम गर्ने धेरै कम्पोनेन्टहरू मिलेर बनेको हुन्छ। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण र टिकाउ भागहरू मध्ये एक निलम्बन स्प्रिंगहरू वा सामान्यतया निलम्बन कुंडल स्प्रिंगहरू भनेर चिनिन्छ। कोइल स्प्रिङ आफैं उच्च गुणस्तरको स्टीलबाट बनेको हुन्छ र झटका र स्ट्रट्स, कार फ्रेम र तल्लो सस्पेन्सन कम्पोनेन्टहरू बीचको बफरको रूपमा काम गर्दछ। यद्यपि, जब निलम्बन स्प्रिङहरू अविश्वसनीय रूपमा बलियो हुन्छन्, मेकानिकल विफलताहरू कहिलेकाहीं हुन्छन्।

जब एक निलम्बन वसन्त बाहिर जान्छ वा फुट्छ, एउटै एक्सल को दुबै छेउ प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। यो सजिलो काम होइन किनकि निलम्बन वसन्त हटाउन विशेष उपकरण, उचित प्रशिक्षण र काम गर्न अनुभव चाहिन्छ। सस्पेन्सन स्प्रिङ्हरू प्रतिस्थापन गरिसकेपछि अगाडिको निलम्बन ASE प्रमाणित मेकानिक वा कुनै विशेष मोटर वाहन पसलबाट समायोजन गर्न सिफारिस गरिन्छ।

तल सूचीबद्ध केहि सामान्य लक्षणहरू छन् जुन तपाइँको निलम्बन स्प्रिंग्स संग समस्या संकेत गर्न सक्छ।

1. गाडी एक तर्फ झुकिएको

सस्पेन्सन स्प्रिंग्सको एउटा काम कारको सन्तुलन बराबर पक्षमा राख्नु हो। जब स्प्रिङ ब्रेक हुन्छ वा समयभन्दा पहिले पहिरिएको संकेत देखाउँछ, एउटा सामान्य साइड इफेक्ट कारको एक पक्ष अर्को भन्दा अग्लो देखिने छ। जब तपाईंले आफ्नो गाडीको बायाँ वा दायाँ छेउ अर्को छेउको भन्दा माथि वा तल्लो छ जस्तो देख्नुहुन्छ, आफ्नो स्थानीय ASE प्रमाणित मेकानिकलाई निरीक्षण र समस्याको निदानको लागि हेर्नुहोस् किनभने यसले अन्य समस्याहरू बीच स्टेयरिङ, ब्रेकिङ र एक्सेलेरेशनलाई असर गर्न सक्छ।

2. असमान टायर लगाउने।

धेरै मानिसहरू सामान्यतया नियमित आधारमा उचित पहिरनको लागि आफ्नो टायर जाँच गर्दैनन्। यद्यपि, निर्धारित तेल परिवर्तन र टायर परिवर्तनहरूको समयमा, एक प्राविधिकलाई उचित मुद्रास्फीति र पहिरन ढाँचाहरूको लागि तपाईंको टायरहरू निरीक्षण गर्न सोध्नु स्वीकार्य भन्दा बढी छ। यदि प्राविधिकले टायर भित्र वा बाहिर टायरमा बढी लगाएको संकेत गर्छ भने, यो सामान्यतया क्यास्टर पङ्क्तिबद्धता वा निलम्बन क्याम्बर समस्याको कारणले हुन्छ। अगाडि निलम्बन मिसाइलाइमेन्टमा एक सामान्य अपराधी एक कुण्डल स्प्रिंग हो जुन या त लुकेको छ वा बदल्न आवश्यक छ। टायर हल्लाउँदा वा उच्च गतिमा कम्पन हुँदा गाडी चलाउँदा टायरको असमान पहिरन पनि तपाईंले देख्न सक्नुहुन्छ। यो लक्षण ह्वील ब्यालेन्सिङमा पनि सामान्य हुन्छ तर प्रमाणित टायर सेन्टर वा ASE मेकानिकद्वारा जाँच गर्नुपर्छ।

३. ड्राइभिङ गर्दा कार बढी उछाल्छ।

विशेष गरी सडकमा खाल्डाहरू वा सामान्य बम्पहरू ठोक्दा कारलाई उछालबाट जोगाउन पनि स्प्रिङहरू काम गर्छन्। जब एक निलम्बन वसन्त असफल हुन सुरु हुन्छ, यो कम्प्रेस गर्न धेरै सजिलो हुन्छ। यसको नतिजा यो हो कि कारको निलम्बनमा अधिक यात्रा हुनेछ र त्यसैले धेरै पटक बाउन्स हुनेछ। यदि तपाईंले आफ्नो कार, ट्रक, वा SUV धेरै पटक स्पीड बम्पहरू पार गर्दा, ड्राइभवेमा, वा सामान्य ड्राइभिङ अवस्थाहरूमा सडकमा उछालिएको देख्नुभयो भने, तपाईंको सस्पेन्सन स्प्रिङ्हरू निरीक्षण गर्न र आवश्यक भएमा प्रतिस्थापन गर्न आफ्नो स्थानीय ASE मेकानिकलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।

4. सवारीसाधन सग

माथि उल्लेख गरिए अनुसार, जब स्प्रिङहरू असफल हुन्छन् वा पहिरनका संकेतहरू देखाउँछन्, कारको निलम्बनमा माथि र तल सार्नको लागि थप ठाउँ हुन्छ। कम्प्रेस्ड सस्पेन्सन स्प्रिङको एक सामान्य साइड इफेक्ट भनेको सडकमा बम्पहरूमा ड्राइभ गर्दा कार निस्कनु हो। यसले गाडीको चेसिस र तेल प्यान, ड्राइभ शाफ्ट, ट्रान्समिसन, र पछाडिको क्र्याङ्ककेस सहित गाडीको अन्य भागहरूमा महत्त्वपूर्ण क्षति पुर्‍याउन सक्छ।

कुनै पनि समय तपाईंको गाडी बिग्रन्छ, यसलाई जतिसक्दो चाँडो निरीक्षण, निदान र मर्मतको लागि तपाईंको स्थानीय ASE प्रमाणित मेकानिकमा लैजानुहोस्।

तपाईंको निलम्बनलाई सक्रिय रूपमा कायम राख्नाले तपाईंको गाडीको आराम र ह्यान्डलिङमा मात्र सुधार गर्दैन, तर तपाईंको कार, ट्रक वा SUV मा टायर र अन्य महत्वपूर्ण कम्पोनेन्टहरूको आयु लम्ब्याउन पनि मद्दत गर्नेछ। यी चेतावनी संकेतहरू पहिचान गर्न समय लिनुहोस् र तपाईंको गाडीको सस्पेन्सन स्प्रिङहरूलाई शीर्ष आकारमा राख्नको लागि निवारक कार्य गर्नुहोस्।