दोषपूर्ण वा दोषपूर्ण विन्डशील्ड वाशर ट्यूबहरूको लक्षण

सामान्य लक्षणहरूमा हराएको वाइपर फ्लुइड स्प्रे, लाइनहरूमा मोल्ड, र फुटेको, काटिएको वा पग्लिएको ट्यूबहरू समावेश छन्।

विन्डशील्ड धुने ट्यूबहरूको काम पम्प मार्फत इन्जेक्टरहरू र अन्ततः विन्डशील्डमा जलाशयबाट धुने तरल पदार्थलाई ढुवानी गर्नु हो। तपाईं तिनीहरूलाई ट्यूब वा नली भन्नुहोस्, भाग र काम एउटै हो। सामान्यतया, धुने ट्यूबहरू स्पष्ट प्लास्टिकको नलीहरू हुन् जुन, कुनै पनि अन्य नली जस्तै, उमेर, तत्वहरूको जोखिम, वा कारको हुड मुनि चरम गर्मीको कारण बाहिर जान सक्छ। यदि तिनीहरू क्षतिग्रस्त छन् भने, तिनीहरू प्रायः ASE प्रमाणित मेकानिकद्वारा प्रतिस्थापित हुन्छन्।

अमेरिकामा बेचिने अधिकांश कार, ट्रक र एसयूभीहरू पम्पबाट इन्जेक्टरसम्म चल्ने दुईवटा स्वतन्त्र विन्डशील्ड वाशर ट्युबहरूसँग सुसज्जित छन्। तिनीहरू प्रायः हुडको मुनिमा जोडिएको ध्वनि डेडनिङ सामग्री अन्तर्गत अवस्थित हुन्छन्, तिनीहरूलाई इन्सुलेशन सामग्री नखोल्न धेरै गाह्रो बनाउँछ। जब तिनीहरू लुक्छन् वा क्षतिग्रस्त हुन्छन्, तिनीहरू प्रायः धेरै चेतावनी चिन्हहरू वा लक्षणहरू देखाउँछन् जसले सवारी साधन मालिकलाई विन्डशील्ड धुने प्रणालीलाई थप क्षति हुनबाट जोगिन सकेसम्म चाँडो बदल्न चेतावनी दिन्छ।

निम्न खराब वा दोषपूर्ण विन्डशील्ड वाशर ट्यूबका केही सामान्य लक्षणहरू छन्।

1. विन्डशील्ड धुने तरल पदार्थ छ्याप्ने गर्दैन

धुने ट्युबहरूमा समस्याको लागि सबैभन्दा सामान्य संकेत भनेको वाशर नोजलहरूबाट विन्डशील्डमा तरल पदार्थ स्प्रे नगर्नु हो। जब धुने ट्यूबहरू क्षतिग्रस्त हुन्छन्, तिनीहरूले तरल पदार्थ चुहावट गर्छन् र नोजलहरूमा तरल पदार्थको निरन्तर प्रवाह प्रदान गर्न असमर्थ हुन्छन्। ट्यूबहरू विभिन्न कारणले क्षतिग्रस्त हुन सक्छ।

2. रेखाहरूमा मोल्ड

विन्डशील्ड वाशर फ्लुइडमा धेरै सामग्रीहरू हुन्छन् जसले जलाशय भित्र मोल्ड बन्ने सम्भावना कम गर्दछ। मोल्ड आर्द्र र तातो वातावरणमा फस्टाउँछ। कारको इन्जिन नजिकै विन्डशील्ड धुने रिजर्भेयर अक्सर स्थापित भएको हुनाले, यसले धेरै तातो सङ्कलन गर्छ, जसले यसलाई मोल्ड विकासको लागि मक्का बनाउँछ। कार मालिकहरूले गर्ने एउटा सामान्य गल्ती भनेको ट्याङ्की भरी राख्न धुने तरल पदार्थको सट्टा सादा पानी प्रयोग गर्नु हो। यसले धेरै समस्याहरू निम्त्याउँछ जस्तै चिसो मौसममा चिसो (जसले ट्याङ्की क्र्याक हुन सक्छ) तर ट्याङ्की, पम्प र पाइपहरूमा मोल्डको वृद्धिलाई पनि गति दिन सक्छ। यदि मोल्ड ट्यूबहरू भित्र बढ्छ भने, यो मानव शरीर भित्र कडा धमनी जस्तै हुन्छ, वाशर जेटहरूमा तरल पदार्थको प्रवाहलाई प्रतिबन्धित गर्दछ।

3. विस्फोटक पाइप

धुने तरल पदार्थको सट्टा पानी प्रयोग गर्नुको अर्को सामान्य साइड इफेक्ट भनेको चिसो मौसमको समयमा पाइप भित्रको पानी जम्छ। जब यो हुन्छ, प्लास्टिकको ट्युबिङ पनि जम्छ र विस्तार हुन्छ, जसले ट्युबिङ भाँच्न सक्छ, जसले गर्दा पम्प खोल्दा यो फुट्न सक्छ। यदि यसो भयो भने, तपाईंले कार मुनि पानी चुहिएको देख्न सक्नुहुन्छ, वा तपाईंले हुड उठाउँदा, पाइप फुटेको सुरक्षा पाना मुनि एउटा भिजेको ठाउँ हुनेछ।

4. ट्यूबहरू काट्नुहोस्

धेरैजसो अवस्थामा, धुने ट्यूबहरू काट्नबाट सुरक्षित हुन्छन्, तर धेरै ठाउँहरूमा ट्यूबहरू खुला हुन्छन् (विशेष गरी जब तिनीहरू पम्पबाट हुडमा जान्छन्)। कहिलेकाहीँ मेकानिकल कामको क्रममा, धुने ट्यूबहरू गल्तिले काट्न वा काट्न सकिन्छ, परिणामस्वरूप ढिलो चुहावट हुन्छ। यसको सबैभन्दा सामान्य लक्षण अपर्याप्त लाइन दबाबको कारण विन्डशील्डमा धुने तरल पदार्थको प्रवाह कम हुनु हो।

5. पग्लिएको पाइप

धुने ट्यूबहरू हुडमा जोडिएका क्ल्याम्पहरूद्वारा जोडिएका हुन्छन्। कहिलेकाहीँ यी क्ल्याम्पहरू भाँचिन्छन् वा ढिलो हुन्छन्, विशेष गरी जब गाडी लगातार ग्राभेल सडकहरूमा वा कठिन सडक परिस्थितिहरूमा चलाइन्छ। जब यो हुन्छ, तिनीहरू इन्जिनबाट तातोमा पर्न सक्छन्। ट्यूब प्लास्टिकबाट बनेको हुनाले यो सजिलै पग्लन सक्छ, जसले गर्दा ट्यूबमा प्वाल र लिकेज हुन्छ।

यी अधिकांश समस्याहरूबाट बच्ने उत्तम तरिका भनेको जलाशय भरिएको बेला मात्र धुने तरल पदार्थ प्रयोग गर्नु हो। यस तरिकाले, पम्प राम्रोसँग लुब्रिकेट हुनेछ, ट्याङ्की फ्रिज वा क्र्याक हुनेछैन, र मोल्ड वाशर ट्यूब भित्र देखिने छैन। यदि तपाईंले आफ्नो धुने तरल पदार्थ स्प्रे भइरहेको छैन भनेर याद गर्नुभयो भने, यो माथिको वाशर ट्यूब समस्याहरूको कारण हुन सक्छ। अन्य विन्डशील्ड धुने कम्पोनेन्टहरूलाई थप क्षति हुन नदिन स्थानीय ASE प्रमाणित मेकानिकले सकेसम्म चाँडो विन्डशील्ड धुने ट्यूबहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।