दोषपूर्ण वा असफल व्हील बियरिङका लक्षणहरू

सामान्य लक्षणहरूमा टायरको टायर खस्ने, टायरको क्षेत्रमा पीस्ने वा गर्जने, स्टेयरिङ ह्वील कम्पन, र ह्वील प्ले समावेश हुन्छ।

ड्राइभ एक्सल र स्टीयरिङ असेंबलीको सबैभन्दा कम अनुमानित तर धेरै महत्त्वपूर्ण भागहरू मध्ये एक व्हील बियरिङहरू हुन्। तपाईंको कारको प्रत्येक पाङ्ग्रा हबसँग जोडिएको छ, र त्यो हब भित्र लुब्रिकेटेड व्हील बियरिङहरूको सेट छ जसले तपाईंको टायर र पाङ्ग्राहरूलाई धेरै तातो उत्पन्न नगरी स्वतन्त्र रूपमा घुम्न अनुमति दिन्छ। तिनीहरू धेरै लामो समयसम्म टिक्नको लागि डिजाइन गरिएका छन्, तर समयको साथ तिनीहरूले आफ्नो स्नेहकता गुमाउँछन्, लुकेका छन् र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। ह्वील हब एसेम्ब्ली भित्रको पहिरनले गर्दा तिनीहरू ढीला हुन सक्छन्। यदि तिनीहरू पूर्ण रूपमा भाँचिन्छन् भने, यसले गाडीको पाङ्ग्रा र टायरको संयोजन गतिमा खस्न सक्छ, जसले गर्दा धेरै असुरक्षित ड्राइभिङ अवस्था निम्त्याउँछ।

1997 भन्दा पहिले, अमेरिकामा बनाइएका र बेच्ने धेरैजसो कार, ट्रक र SUV को प्रत्येक पाङ्ग्रामा भित्री र बाहिरी असर थियो जुन हरेक 30,000 माइलमा सेवा गर्न सिफारिस गरिएको थियो। प्रविधिमा सुधार हुँदै गएपछि, नयाँ कारहरूमा मर्मतसम्भारको आवश्यकता बिना नै ह्वील बेयरिङको आयु बढाउन डिजाइन गरिएको "मेन्टेनन्स फ्री" सिंगल ह्वील बियरिङहरू लगाइयो। समय-समयमा, यी "अविनाशी" व्हील बियरिङहरू झर्छन् र तिनीहरू असफल हुनु अघि बदल्न आवश्यक छ।

यहाँ 4 चेतावनी संकेतहरू छन् जुन चिन्न सजिलो छ र पहिरिएको पाङ्ग्रा असर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भनेर संकेत गर्दछ।

1. असामान्य टायर लगाउने

त्यहाँ धेरै व्यक्तिगत मेकानिकल समस्याहरू छन् जसले असामान्य टायर झर्ने हुन सक्छ, जसमा कम वा अत्यधिक मुद्रास्फीति, CV जोइन्टहरू, स्ट्रट्स र ड्याम्परहरू, र निलम्बन प्रणालीको गलत अलाइनमेन्ट समावेश छन्। यद्यपि, असमान टायर लगाउने सबैभन्दा सामान्य स्रोतहरू मध्ये एक पहिरिएको व्हील बियरिङ हो। व्हील बियरिङहरू विरलै समान रूपमा लगाउँछन्। तसर्थ, यदि बायाँ टायर बढी लग्यो भने, यसले बायाँ व्हील बेयरिङमा समस्या देखाउन सक्छ। यद्यपि, व्हील बियरिङहरू सँगै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ; यदि समस्या एक छेउमा छ भने, एउटै एक्सलमा अर्को पाङ्ग्रा असर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। यदि तपाइँ वा तपाइँको टायर फिटरले तपाइँको गाडीको टायरको एक छेउमा अर्को भन्दा छिटो लगिरहेको थाहा पाएमा, ASE प्रमाणित मेकानिकलाई सडक परीक्षणको लागि हेर्नुहोस् र त्यो टायरको कारण पत्ता लगाउनुहोस्। धेरै अवस्थामा यो केहि अन्य वा सानो हुन सक्छ, तर तपाईं पाङ्ग्रा असर विफलता जोखिम गर्न चाहनुहुन्न।

2. टायरको क्षेत्रमा गर्जन वा पीस्ने आवाज

खराब व्हील बेरिङ खोज्न धेरै गाह्रो छ किनभने यो प्रायः हुँदैन र जब तिनीहरू ढिलो हुन्छ यो चाँडै हुन सक्छ। यसो भनिएको छ, पहिरिएको ह्वील बेरिङको चेतावनी चिन्हहरू मध्ये एउटा ठूलो स्वरमा तपाईंको गाडीको टायर क्षेत्रबाट आउने आवाज हो। यो ह्वील बेयरिङ भित्र अत्याधिक ताप निर्माण हुनु र यसको अधिकांश लुब्रिकेटिङ गुणहरू गुमाउनुको कारणले हुन्छ। मूलतया, तपाईं एक धातु ध्वनि सुन्नुहुन्छ। असमान पहिरनलाई संकेत गर्दै, एकै समयमा दुबै पक्षहरू भन्दा सट्टा एउटा विशेष पाङ्ग्राबाट सुन्नु पनि सामान्य छ। माथिको समस्या जस्तै, यदि तपाईंले यो चेतावनी चिन्ह देख्नुभयो भने, ASE प्रमाणित मेकानिकलाई जतिसक्दो चाँडो सम्पर्क गर्नुहोस् ताकि तिनीहरूले यो आवाजको स्रोतको निदान गर्न सकून् र यो सुरक्षा समस्या हुनु अघि यसलाई ठीक गर्न सकून्।

तपाईंले क्लिक, पपिंग, वा क्लिक गर्ने आवाजहरू पनि सुन्न सक्नुहुन्छ, जसले खराब व्हील बेयरिङलाई संकेत गर्न सक्छ। यद्यपि यो सामान्यतया CV संयुक्त पहिरन को संकेत हो, एक क्लिक वा पपिंग ध्वनि अनुचित असर क्ल्याम्पिंग को कारण हुन सक्छ। यो तंग मोडहरू बनाउँदा विशेष गरी ध्यान दिन सकिन्छ।

3. स्टीयरिङ ह्वील कम्पन

अन्य मेकानिकल ड्राइभ र स्टीयरिंग समस्याहरूको अर्को सामान्य लक्षण भनेको स्टीयरिङ ह्वील कम्पन हो, जुन पहिरिएको व्हील बियरिङको कारणले हुन सक्छ। सामान्यतया उच्च गतिमा देखा पर्ने टायर ब्यालेन्सिङ समस्याहरूको विपरीत, खराब बियरिङका कारण स्टेयरिङ ह्वील कम्पन कम गतिमा देखिनेछ र गाडीको गति बढ्दै जाँदा बिस्तारै बढ्नेछ।

4. पाङ्ग्राहरूमा अतिरिक्त खेल

औसत कार मालिकले प्राय: निदान गर्नुपर्दैन। यद्यपि, यदि तपाइँसँग टायर छ वा कार हाइड्रोलिक लिफ्टमा छ भने, तपाइँ यसलाई आफैं जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। विपरित पक्षहरूमा पाङ्ग्रा समात्नुहोस् र यसलाई अगाडि पछाडि रक गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। यदि व्हील बियरिङहरू राम्रो छन् भने, पाङ्ग्रा "डबल" हुनेछैन। यद्यपि, यदि टायर/ह्वील एसेम्बली अगाडि र पछाडि सर्छ भने, यो प्रायः पहिरिएको ह्वील बियरिङको कारणले हुन्छ, जसलाई सकेसम्म चाँडो बदलिनुपर्छ।

साथै, यदि तपाईंले क्लच डिप्रेसन भएको वा गाडी न्यूट्रलमा हुँदा गाडी रोल गर्न गाह्रो भएको देख्नुभयो भने, यो पहिरिएको ह्वील बियरिङको कारणले हुन सक्छ, जसले घर्षण सिर्जना गर्छ र असफल हुन सक्छ।

कुनै पनि समय तपाईले माथिको कुनै पनि पहिरिएको वा असफल भएको ह्वील बियरिङको संकेत देख्नुहुन्छ, एक विश्वसनीय ASE प्रमाणित मेकानिकलाई हेर्नुहोस् जसले सडक परीक्षण, निदान र आवश्यकता अनुसार व्हील बियरिङहरू प्रतिस्थापन गर्नेछ।