दोषपूर्ण वा दोषपूर्ण थर्मोस्टेटका लक्षणहरू

सामान्य लक्षणहरूमा धेरै उच्च वा अनियमित तापक्रम रीडिङ, इन्जिन ओभरहेटिंग, र शीतलक चुहावट समावेश हुन्छ।

कार थर्मोस्टेटले इन्जिन मार्फत शीतलकको प्रवाहलाई नियमन गर्छ र तपाईंको कारको इन्जिन कार्यसम्पादनमा अविश्वसनीय रूपमा महत्त्वपूर्ण खेलाडी हो। तपाईंले वाक्यांश सुन्न सक्नुहुन्छ "थर्मोस्टेट खुला वा बन्द"। जब इन्जिन केही बेर बस्छ र न्यानो हुँदैन, थर्मोस्टेट बन्द हुनेछ। एक पटक इन्जिन चलिरहेको छ र एक निश्चित अपरेटिङ तापक्रममा पुगेपछि, थर्मोस्ट्याट भित्रको सेन्सरले यसलाई खोल्न दिन्छ, शीतलकलाई रेडिएटरमा र बाट प्रवाह गर्न अनुमति दिन्छ, तापक्रम घटाउँछ ताकि यसलाई फेरि इन्जिन मार्फत पुन: परिक्रमा गर्न सकिन्छ। यो निरन्तर प्रवाह (धेरै अन्य शीतलन प्रणाली कम्पोनेन्टहरूसँग मिलाएर) तपाईंको कारको इन्जिनलाई अधिकतम तापक्रममा चलिरहन्छ।

उचित इन्जिन तापक्रम कायम राख्न थर्मोस्ट्याटको समयमै खोल्ने र बन्द गर्नु महत्त्वपूर्ण छ। थर्मोस्ट्याट बन्द स्थितिमा "अडकिएको" भएको अवस्थामा, शीतलकले रेडिएटरको माध्यमबाट र अन्ततः इन्जिन मार्फत फिर्ता गर्न सक्दैन, परिणामस्वरूप इन्जिनको उच्च तापक्रम हुन्छ। त्यसैगरी, यदि थर्मोस्ट्याट खुला रह्यो भने, कूलेन्ट प्रवाह स्थिर रहन्छ, जसले कारको इन्जिनको तापक्रम कहिले पनि यसको अधिकतम ताप स्तरमा पुग्न सक्दैन, कार्यसम्पादन समस्याहरू सिर्जना गर्दछ र भागहरूमा पहिरनलाई गति दिन्छ। खराब वा खराब थर्मोस्टेटसँग सम्बन्धित 4 सामान्य लक्षणहरू छन्।

1. उच्च तापमान रीडिंग र मोटर ओभरहेटिंग

पहिलो र सायद सबैभन्दा डरलाग्दो लक्षण भनेको तपाईको कारको इन्जिन चलेको पहिलो 15 मिनेटको लागि तापमान गेजले रातो देखाउनेछ। यो थर्मोस्ट्याट ठीकसँग काम गरिरहेको छैन भन्ने पहिलो संकेत हो। यसको मतलब थर्मोस्ट्याट बन्द भएकोले इन्जिनमा कुनै कूलेन्ट आउँदैन र तपाईंको कारको इन्जिन छिट्टै फेल हुन सक्छ।

2. कम तापक्रम रीडिङ र ओभरहेटेड इन्जिन

खुला स्थितिमा अड्किएको थर्मोस्ट्याटले इन्जिनमा कूलेन्टलाई निरन्तर धकेल्छ र कम सञ्चालन तापक्रम निम्त्याउँछ। तपाईको तापक्रम गेजले एउटा तीर देखाउनेछ जुन मुश्किलले बढ्छ वा यसको तल्लो तहमा रहन्छ। यसले इन्जिनको दक्षता घटाउनेछ र समयसँगै उत्सर्जन बढाउनेछ, साथै पार्ट्सको पहिरनलाई गति दिन्छ।

3. तापमान अनियमित रूपमा परिवर्तन हुन्छ

आकस्मिक तापक्रमको उतारचढाव पनि हुन सक्छ, जसले गर्दा अचानक तापक्रम बढ्छ र घट्छ, अन्ततः इन्जिनको कार्यसम्पादन र इन्धन खपत कम हुन्छ। यस अवस्थामा, तपाईंले एक बिन्दुमा असामान्य रूपमा कम तापक्रम देख्न सक्नुहुन्छ र केही समय पछि असामान्य रूपमा उच्च स्तरमा बढ्न सक्नुहुन्छ। थर्मोस्ट्याट आफैं कुनै पनि स्थितिमा अड्किएको छैन, तर यसले अझै पनि गलत रिडिङ दिनेछ र शीतलक नियमनमा समस्या उत्पन्न गर्नेछ।

4. थर्मोस्टेट हाउजिङ वरपर वा गाडी मुनि कूलेन्ट चुहावट हुन्छ

अर्को चिन्ह कूलेन्ट चुहावट हुन सक्छ, जुन थर्मोस्ट्याटले बन्द स्थितिमा अड्किएको बेला कूलेन्टलाई बाहिर निस्कन नदिँदा हुन सक्छ। यो धेरै ठाउँहरूमा ध्यान दिन सकिन्छ, तर प्रायः थर्मोस्टेट आवास वरपर। यसले अन्ततः अन्य शीतलक नलीहरू पनि चुहावट हुन सक्छ, जसको परिणाम प्रायः तपाईंको गाडीको मुनि जमिनमा कूलेन्ट चुहिन्छ।

थर्मोस्ट्याट प्रतिस्थापन भनेको तपाईको कारको एकदमै सस्तो मर्मत हो जसले अत्यधिक तताउने कारणले सम्भावित हजारौं डलरको इन्जिन क्षतिलाई रोक्छ। यदि माथिका कुनै पनि लक्षणहरू तपाईंलाई परिचित छन् भने, यो तपाईंको गाडीको निदान गर्न अनुभवी मेकानिकलाई हेर्ने समय हुन सक्छ।