दोषपूर्ण वा दोषपूर्ण थर्मल कूलेंट फ्यान स्विचको लक्षण
सामान्य लक्षणहरूमा इन्जिन बढी तातो हुनु, चेक इन्जिनको बत्ती बल्नु र भाँचिएको वा छोटो सिग्नलको तार समावेश हुन्छ।
कूलेन्ट फ्यान स्विच एउटा सानो र धेरै सरल स्विच हो, जसमा सामान्यतया दुईवटा तारहरू हुन्छन्। यो स्विच इन्जिनको तापक्रमको आधारमा सञ्चालन गर्न सेट गरिएको छ। जब इन्जिनको तापमान निश्चित थ्रेसहोल्डमा बढ्छ, स्विच सक्रिय हुन्छ, शीतलक फ्यान खोल्दै। कूलेन्ट फ्यानले इन्जिनको तापक्रम पूर्वनिर्धारित स्तरमा नझर्दासम्म चलिरहनेछ। एकचोटि तापक्रम यस चिसो चरणमा पुगेपछि, शीतलक फ्यान बन्द हुनेछ। यद्यपि शीतलक फ्यान स्विच धेरै सानो छ र कहिलेकाहीँ बेवास्ता गरिन्छ, यो तपाईंको गाडीको शीतलन प्रणालीको एक अविश्वसनीय महत्त्वपूर्ण घटक हो। तपाईंको कारको इन्जिनमा तापक्रम नियन्त्रण गर्न यो स्विचलाई "गेटकीपर" को रूपमा सोच्नुहोस्। त्यहाँ धेरै अन्य इन्जिन प्रणालीहरू छन् जुन अप्रत्यक्ष रूपमा यस स्विचको सञ्चालनबाट प्रभावित हुन्छन्, तर यस लेखको सन्दर्भमा, हामी शीतलक प्रशंसकको सञ्चालनसँग यसको सम्बन्धमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछौं। धेरै लक्षणहरूले खराब वा दोषपूर्ण थर्मल कूलेंट फ्यान स्विचलाई संकेत गर्न सक्छ।
1. इन्जिन अधिक तताउने
मोटरहरूले धेरै मात्रामा तातो उत्पन्न गर्छ र परिणाम स्वरूप, यदि यो स्विच प्रभावकारी रूपमा काम गरिरहेको छैन भने धेरै ठूलो तापक्रम उतार-चढावको विषय हुन्छ। जब यो हुन्छ, नतिजा अत्यन्त विनाशकारी हुन सक्छ, परिणामस्वरूप हजारौं डलरको इन्जिन क्षति हुन सक्छ। खराब स्विचको एक सामान्य लक्षण, जुन डरलाग्दो पनि हुन सक्छ, यो हो कि स्विचले सेट तापमान स्तरमा फ्यानहरू अन गर्दैन, जसले गर्दा मोटरलाई कुशलतापूर्वक चलाउनको लागि आवश्यक भन्दा बाहिर तातो हुन्छ। जब तापक्रम यो थ्रेसहोल्ड नाघ्छ, इन्जिनको कार्यसम्पादन घटाउनुको साथै अन्य धेरै कम्पोनेन्टहरू असफल हुन थाल्छन्।
2. जाँच गर्नुहोस् इन्जिन प्रकाश आउँछ।
सौभाग्यवश, जब यो हुन्छ, तपाइँको चेक इन्जिन लाइट सक्रिय हुनेछ र, कार मोडेलमा निर्भर गर्दै, ड्यासबोर्डमा अतिरिक्त "हट इन्जिन" प्रतीक पनि देखा पर्नेछ। यो कार घर वा कुनै ठाउँमा पुग्नको लागि यो एकदमै महत्वपूर्ण समय हो जहाँ यसलाई निरीक्षण नगरेसम्म चलाइने छैन। अन्य अवस्थामा, स्विच अन हुन्छ र कूलिङ तापक्रम थ्रेसहोल्ड भन्दा माथि राम्रोसँग रहन्छ, जसले इन्जिन बन्द हुँदा पनि फ्यान चल्न सक्छ।
3. भाँचिएको वा छोटो सिग्नल तार
पहिले उल्लेख गरिए अनुसार, स्विच भित्र दुई तारहरू छन्। जब यी मध्ये कुनै एक भाँचिएको छ, यसले यसलाई बीच-बीचमा ग्राउन्ड गर्न सक्छ, जसको कारणले फ्यान बीच-बीचमा चल्न सक्छ। दुई मध्ये कुनै पनि तारमा सर्ट सर्किटले पनि रुकावट सञ्चालन गर्न सक्छ, जसले फेरि पङ्खालाई अप्रत्याशित रूपमा खोल्न वा बन्द गर्नको लागि अवरोध प्रतिक्रियाहरूको परिणाम दिन्छ।
किनभने यो एक बिजुली घटक हो, खराबी को घटना मा, यो कहिले काम गरिरहेको छ र कहिले छैन भनेर भविष्यवाणी गर्न गाह्रो छ। माथि उल्लेख गरिए अनुसार, कूलेन्ट फ्यान थर्मल स्विच तपाईको इन्जिनको जीवनको लागि एक धेरै महत्त्वपूर्ण वस्तु हो, र यसलाई प्रतिस्थापन गर्नु एकदमै सस्तो भाग हो। तसर्थ, हामी समस्याको निदान गर्न आफ्नो घर वा कार्यालयमा अनुभवी AvtoTachki मेकानिकलाई आमन्त्रित गर्न सिफारिस गर्छौं।
