DSC अलार्म - गतिशील स्थिरता नियन्त्रण प्यानल के हो?

DSC ले कर्षणको हानि पत्ता लगाएर क्षतिपूर्ति गरेर गाडीको स्थिरता सुधार गर्छ। जब प्रणालीले गाडीको आवागमनमा प्रतिबन्धहरू पत्ता लगाउँछ, यसले स्वचालित रूपमा ब्रेकहरू लागू गर्दछ। यसले चालकलाई कारको नियन्त्रण पुन: प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ। के तपाईंलाई यस्तो प्रभाव प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ? हाम्रो लेखमा यस प्रविधिको बारेमा थप जान्नुहोस्!

गतिशील स्थिरता नियन्त्रण प्रविधिको लागि अन्य नामहरू के हुन्?

यो निर्णय संक्षिप्त नाम DSC द्वारा मात्र होइन, तर अन्य संक्षिप्त रूपहरू द्वारा पनि संकेत गरिएको छ। यो ध्यान दिन लायक छ कि यी मुख्य रूपमा व्यापारिक नामहरू हुन् र एक विशेष निर्माताको मार्केटिङ प्रयासहरूसँग सम्बन्धित छन्। मित्सुबिसी, जीप र ल्यान्ड रोभर लगायतका कम्पनीले आफ्नो सवारी साधनको प्याकेज यस प्रणालीमा विस्तार गर्ने निर्णय गरेका छन् ।

अन्य लोकप्रिय पदनामहरू समावेश छन्:

• ESP;
• कार्यकारी निर्देशक;
• AFS;
• KNT;
• सबै;
• RSCl;
• आन्तरिक मामिला मन्त्रालय;
• VDIM;
• VSK;
• एसएमई;
• PKS;
• PSM;
• DSTC।

तिनीहरू युरोपेली अटोमोबाइल निर्माता संघ, अटोमोटिभ इन्जिनियरहरूको उत्तर अमेरिकी समाज र जापान अटोमोबाइल निर्माता संघ जस्ता संगठनहरू द्वारा स्वीकार गरिन्छ।

DSC अवधारणा

टेक्नोलोजीको सिद्धान्त भनेको ESC प्रणालीले कारको दिशा र स्टेयरिङलाई निरन्तर रूपमा निगरानी गर्दछ। एकै समयमा, यसले प्रयोगकर्ताले गाडीको वास्तविक दिशासँग कुन दिशामा सार्न चाहन्छ भनेर तुलना गर्दछ। यो स्टीयरिंग व्हील कोण द्वारा निर्धारण गरिन्छ।

मानक सञ्चालन सर्तहरू

DSC नियन्त्रण एकाइले नियन्त्रणको सम्भावित हानि पत्ता लाग्दा मात्र हस्तक्षेप गर्दछ। चालकले तोकेको लाइनलाई गाडीले पछ्याउँदैन भने यस्तो हुन्छ ।

सबैभन्दा सामान्य परिस्थिति जस अन्तर्गत यो अवस्था उत्पन्न हुन्छ, उदाहरणका लागि, एक इभेसिव म्यान्युभर, अन्डरस्टीयर वा ओभरस्टीयरको समयमा स्किडिङ। यो अलार्म पनि सक्रिय हुन्छ जब चिप्लो सतहहरूमा गलत मोड हुन्छ वा हाइड्रोप्लानिङ हुन्छ।

कुन मौसममा प्रणालीले काम गर्छ?

DSC सुख्खा देखि जमेको जमीन सम्म कुनै पनि क्षेत्रमा काम गर्नेछ। स्लिपेजमा धेरै राम्रो प्रतिक्रिया दिन्छ र छोटो समयमा यसलाई सच्याउँछ। उसले यो मानिस भन्दा धेरै छिटो गर्छ, मानवले थाहा पाउनु अघि नै उसले वास्तवमा गाडीको नियन्त्रण गुमाएको छ।

यद्यपि, प्रणाली आफैंमा पूर्ण रूपमा काम गर्दैन, किनकि यसले अति आत्मविश्वास निम्त्याउन सक्छ। प्रत्येक पटक गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली सक्रिय हुँदा, LCD, LED वा कारको मानक क्याबमा विशेष अलार्म बज्नेछ। यसले प्रणालीले काम गर्न थालेको र सवारीसाधनको नियन्त्रण क्षमताको सीमा पुगेको जनाउँछ। यस्तो संचार प्रणाली को सञ्चालन मा मद्दत गर्छ।

के DSC केहि परिस्थितिहरूमा चालक प्रतिस्थापन गर्न सक्छ?

यो गलत सोच हो। डायनामिक स्थिरता सहायताले चालकलाई सहयोग गर्छ, सतर्कताको विकल्प होइन। यसलाई बढी गतिशील र कम सुरक्षित ड्राइभिङको बहानाको रूपमा हेरिनु हुँदैन। ड्राइभर उसले कसरी ड्राइभ गर्छ र उसमा सबैभन्दा ठूलो प्रभाव छ भनेर जिम्मेवार छ।

DSC एक मद्दत हो जसले उहाँलाई अझ कठिन क्षणहरूमा समर्थन गर्दछ। यो सक्रिय हुन्छ जब गाडी यसको ह्यान्डलिंग सीमामा पुग्छ र टायर र सडक सतह बीचको पर्याप्त पकड गुमाउँछ।

गतिशील स्थिरता प्रणाली कहिले आवश्यक छैन?

खेलकुद सवारीको समयमा यस्तो समर्थन आवश्यक छैन। यस अवस्थामा, DSC प्रणालीले अनावश्यक हस्तक्षेप गर्नेछ। गैर-मानक तरिकामा कार चलाउँदा, चालकले यसलाई ओभरस्टेयर वा जानाजानी स्किडिङमा परिचय गराउँदछ। यसरी, DSC ले वांछित प्रभाव प्राप्त गर्न मद्दत गर्दैन, उदाहरणका लागि, बहाव गर्दा।

यो किनभने डायनामिक स्थिरता नियन्त्रणले गाडीको ठाडो अक्ष वरिपरि टर्क उत्पन्न गर्न व्यक्तिगत पाङ्ग्राहरूमा असममित रूपमा ब्रेकहरू लागू गर्दछ। यसरी, यसले बहाव घटाउँछ र कारलाई चालकले तोकेको दिशामा फर्काउँछ। केहि अवस्थामा, निर्माताको आधारमा, DSC ले जानाजानी ड्राइभ पावर कम गर्न सक्छ।

DSC असक्षम गर्न सकिन्छ?

कारको प्रयोग सीमित छैन र स्थिरता सेन्सरले ड्राइभिङमा समस्या उत्पन्न गर्दैन भनेर सुनिश्चित गर्न, निर्माताहरूले सामान्यतया तपाईंलाई DSC बन्द गर्न अनुमति दिन्छ। यसका लागि धन्यवाद, प्रयोगकर्ताले आफ्नो आवश्यकता अनुरूप प्यारामिटरहरू समायोजन गर्न सक्छ।

मास्टर नियन्त्रणले तपाईंलाई प्रणाली आंशिक वा पूर्ण रूपमा असक्षम गर्न अनुमति दिन्छ। यो बटन थिचेर र सबै प्रकार्यहरू बन्द गरेर गर्न सकिन्छ। कहिलेकाहीँ स्विचहरू बहु-स्थितिमा हुन्छन्, र केही कहिले बन्द हुँदैनन्। एक विशिष्ट कार मोडेल किन्नु अघि, तपाईंले यसको बारेमा थप जान्न आवश्यक छ।

अफ-रोड ट्र्याकहरूमा DSC - यसले कसरी काम गर्छ?

गाडीको स्थिरता र ब्रेकिङ सुधार गर्ने क्षमता अफ-रोड पनि उपयोगी छ। तिनीहरूको प्रभावकारिता मुख्य रूपमा बाहिरी र आन्तरिक कारकहरूमा निर्भर गर्दछ जुन क्षणमा उत्पन्न हुन्छ, साथै निर्माताको सफ्टवेयर र परीक्षणहरूमा। यो समाधान मानक अलार्म प्रणालीबाट कसरी फरक छ?

एउटा विशेषता यो हो कि भिन्नता खुला संग, शक्ति स्थानान्तरण कम से कम प्रतिरोध को मार्ग पछ्याउँछ। जब एउटा पाङ्ग्राले चिप्लो सतहमा कर्षण गुमाउँछ, पावर जमिनको सबैभन्दा नजिकको पाङ्ग्राको सट्टा त्यो एक्सलमा सारिन्छ।

DSC केहि सर्तहरूमा ABS असक्षम गर्न सक्छ।

अफ-रोड DSC ले ABS सेन्सरलाई असक्षम पार्न सक्छ र ब्रेक लगाउँदा पाङ्ग्राहरूलाई सक्रिय रूपमा लक गर्न सक्छ। यो किनभने चिप्लो सडकहरूमा आपतकालीन ब्रेकिङ प्रदर्शन धेरै राम्रो छ। यो यस तथ्यको कारण हो कि क्षेत्र मा, आसंजन को स्थिति, जड़त्व संग संयुक्त, धेरै छिटो र अप्रत्याशित रूपमा परिवर्तन गर्न सक्छ।

जब ब्रेकहरू आउँछन् र पाङ्ग्राहरू लक हुन्छन्, टायरहरूले रोलिङ पाङ्ग्राहरू र दोहोरिने ब्रेकिङहरूसँग व्यवहार गर्नुपर्दैन। यसले निरन्तर कर्षण र कर्षणको पूर्ण प्रयोग सुनिश्चित गर्दछ।

कसरी गतिशील स्थिरता नियन्त्रण अफ-रोड कायम गर्न सकिन्छ?

अधिक आक्रामक ट्रेड प्रोफाइलको साथ टायरहरूको श्रृंखला प्रयोग गर्दा स्थिरता नियन्त्रण शक्ति आपूर्ति अधिक कुशल हुन सक्छ। विस्तारित प्रोफाइलले टायरको बाहिरी सतह सतहमा वा भूमिगत बम्पहरूमा खन्न सक्छ, र टायरको अगाडिको फोहोर पनि जम्मा गर्नेछ। यसले कर्षण सुधार गर्नेछ र रोलिङ प्रतिरोध बढाउनेछ।

DSC 4W कार मालिकहरूलाई धेरै मद्दत गर्दछ - कुन कम्पनीहरूले त्यस्ता समाधानहरू प्रयोग गर्छन्?

DSC प्रणाली, पाठकलाई धन्यवाद, स्वचालित रूपमा पत्ता लगाउन सक्षम छ कि यदि कार मानक अफ-रोड मार्गबाट ​​टाढा जाँदैछ। उहाँले यसलाई 4WD प्रणालीको संलग्नताको प्रिज्म मार्फत न्याय गर्नुहुन्छ। यस्तो समाधानको उदाहरण मित्सुबिशी द्वारा प्रयोग गरिएको व्यापक प्रणाली हो, उदाहरणका लागि। पजेरो मोडलमा।

DSC अलार्म प्रणालीले सामान्य ड्राइभिङको समयमा 2WD को साथ सडक मोडमा काम गर्दछ। जब चालकले सडक छोड्छ, बढेको 4WD दायरा केन्द्र विभेदक अनलक भएको साथ सक्रिय हुन्छ। यस बिन्दुमा, यसले स्वचालित रूपमा अफ-रोड कर्षण नियन्त्रण सक्रिय गर्दछ र लक गरिएको केन्द्र भिन्नताको साथ 4WD उच्च-दायरा वा लक गरिएको केन्द्र भिन्नताको साथ 4WD कम-दायरामा सर्दा ABS ब्रेकिङ असक्षम पार्छ।

यो मित्सुबिशी मात्र होइन जसले आफ्नो कारहरूमा DSC प्रयोग गर्दछ, यो पूर्ण रूपमा इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित 4WD स्टेशनको साथ आधुनिक कारहरू निर्माण गर्ने धेरैजसो ब्रान्डहरूद्वारा बनाइएको हो। - ल्यान्ड रोभर, फोर्ड वा जीप। यन्त्र मालिकहरूले अफ-रोड र सडक मोडहरू बीच स्वचालित स्विचिङको साथसाथै बौद्धिक लेआउटका फाइदाहरूको आनन्द लिन सक्छन्।

तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, डायनामिक स्थिरता नियन्त्रणमा धेरै अनुप्रयोगहरू छन् र यसले चालकलाई मद्दत गर्न र केही परिस्थितिहरूमा ड्राइभिङ सुरक्षा सुधार गर्न सक्छ। यद्यपि, यो सधैं दिमागमा जन्मनु पर्छ कि सबैभन्दा उन्नत प्रणालीले चालकको सतर्कतालाई प्रतिस्थापन गर्न सक्दैन।