सीट Exeo ST 2.0 TDI CR (१०५ kW) शैली
सामग्रीहरू
Exe ST को रिलीज संग, सीट एक खण्ड मा प्रवेश गर्यो जुन पहिले कहिल्यै छोएको थिएन: क्लासिक परिवार स्टेशन वैगन। र तातो पानी (र, अवश्य पनि, समूह राजनीतिको कारण) पत्ता लगाउनुको सट्टा, तिनीहरूले पुरानो Audi A4 को प्लेटफर्ममा (Exe को मामलामा जस्तै) तान्छन्, डिजाइनमा उपस्थिति (र केही विवरणहरू भित्र) अनुकूलन गर्दै। स्टाइल सीट र इभो, त्यो हो।
Exeo ST Exeo सेडान भन्दा पाँच मिलिमिटर लामो छ (जुन हामीले पहिले नै Avto स्टोर मा व्यापक रूपमा परीक्षण गरीसकेका छौं) सेडान भन्दा धेरै रियर व्हील ओभरह्या to्ग को कारण। तर यसको मतलब यो होइन कि त्यहाँ ट्रंक मा अधिक ठाउँ छ। यसको विपरीत (जस्तै सामान्यतया एकै मोडेल को धेरै लिमोसिन-कारवां जोडी संग मामला हो): त्यहाँ कम ठाउँ छ।
धेरै कम छैन, 460 लिटर को सट्टा, 442 लीटर, तर अझै पनी: यहाँ Exeo धेरै कक्षा को शीर्ष बाट टाढा छ।
अन्यथा: यो भन्दा पहिले कि हामी प्रविधि (जो एक लामो समय को लागी परिचित छ) को लागी, हामी मूल्यहरु को बारे मा केहि थप शब्दहरु लाई प्राथमिकता दिन्छौं: यस्तो Exeo ST, एक परीक्षण एक को रूप मा (र जो अनावश्यक रद्दी को एक ढेर संग सुसज्जित थिएन) , तपाइँ एक राम्रो 35 हजार खर्च हुनेछ।
धेरै? हो, धेरै। न केवल किनभने यो बरु ऐतिहासिक जराहरु संग एक धेरै विशाल परिवार मोबाइल घर होईन, तर मुख्य रूप बाट किनभने तपाइँ एकै समूह बाट सबै भन्दा राम्रो सम्झौता प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।
गोल्फ भेरिएन्ट (वा दुबै कार को लागी अनलाइन कन्फिगरेटर को उपयोग) को लागी मूल्य सूची मा एक नजर राख्नुहोस् र तपाइँ छिट्टै एहसास गर्नुहुनेछ कि एक समान मोटर चालित र लगभग बराबर सुसज्जित गोल्फ संस्करण धेरै सस्ता छ। फरक सयौं मा मापन गरिएको छैन, तर हजारौं मा।
र यो तथ्य को बावजुद कि दुबै कार को अगाडि र पछाडि लगभग उस्तै ठाउँ छ (यद्यपि Exeo ST एक व्हीलबेस छ सेन्टीमिटर लामो छ, दुबै आराम संग दुई वयस्क र दुई बच्चाहरु लाई समायोजित गर्न सक्छन्), गोल्फ धेरै धेरै ट्रंक छ। र उही प्रविधि इन्जिन आवरण अन्तर्गत स्थित छ। हो, Exeo ST (धेरै) भयंकर प्रतियोगिता सही घर भित्र छ। Volkswagen पहिले नै थाहा छ किन यो यस्तो छ।
टेक: दुई-लीटर सामान्य रेल टर्बोडीजल तुलनात्मक गोल्फ (दुबै कष्टप्रद बीमा वर्ग सीमा भन्दा बढि) को तुलना मा तीन अधिक अश्वशक्ति मा सक्षम छ, र Exeo को लागी सजीलो संग दैनिक दिन को कार्यहरु लाई संभाल्न को लागी पर्याप्त जीवित छ। यातायात।
हामी मात्र चाहन्छौं कि हामी सबै भन्दा कम revs मा अलि बढी लचीलापन थियो, र अझ धेरै, हामी सीट ईन्जिनियरहरु soundproofing लाई धेरै ध्यान दिन चाहन्छौं। केबिन मा, कम revs मा, त्यहाँ बदसूरत ड्रमहरु छन्, र उच्च revs मा, त्यहाँ एक हल्ला मात्र छ। गल्फ, मानौं, यहाँ धेरै राम्रो छ।
त्यहाँ केहि विशेष छैन (तर छ-स्पीड म्यानुअलमा केहि गलत छैन), यसले धेरै क्लच पेडलिङको साथ हस्तक्षेप गर्दछ (फेरि), र खपत अन्ततः अनुकूल छ: प्रति 100 किलोमिटर राम्रो आठ लिटर। कम-प्रोफाइल टायर र उचित रूपमा बलियो चेसिसले खराब सडकहरूमा प्रभाव पार्दैन, त्यसैले Exeo ST त्यहाँको सबैभन्दा खेलकुद कारभान्स मध्ये एक हो। यदि तपाइँ यस प्रकारको सामान मनपर्छ भने, तपाइँ निराश हुनुहुने छैन।
र त्यसैले यो चाँडै बाहिर जान्छ कि Exeo ST ठ्याक्कै तपाईले यसबाट आशा गर्नुहुन्छ: एक थोरै पुरानो A4 Avant - सबै प्लस र माइनसहरूको साथ।
Dušan Lukič, फोटो: Aleš Pavletič
सीट Exeo ST 2.0 TDI CR (१०५ kW) शैली
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | पोर्श स्लोभेनिया |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 27.181 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 29.461 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 9,6 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.968 सेमी? - अधिकतम पावर 105 kW (143 hp) 4.200 rpm मा - 320–1.750 rpm मा अधिकतम 2.500 Nm टर्क। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायरहरू 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M+S)। |
| क्षमता: | उच्च गति 207 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 9,6 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 7,8/4,5/5,7 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 149 g/km। |
| मासे: | खाली वाहन 1.490 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.050 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4.666 मिमी - चौडाई 1.772 मिमी - उचाइ 1.454 मिमी - इन्धन ट्यांक 70 एल। |
| बक्स: | 442 1.354००-XNUMX००० л |
हाम्रो मापन
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel। vl = %१% / माइलेज शर्त:,, 63 1.527 किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | १२० / १२० |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | १२० / १२० |
| अधिकतम गति: | 207 किमी / घन्टा (हामी।) |
| परीक्षण खपत: | 8,2 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 44,1m |
| AM तालिका: | 40m |
मूल्यांकन
Exeo ST सजीलै संग एक परिवार मोबाइल घर को रूप मा सेवा गर्न को लागी पर्याप्त राम्रो छ, र सबै भन्दा ठूलो बाधा यो हो कि एउटै समूह बाट सस्ता कारहरु एउटै काम समान वा राम्रो गर्न सक्छन्।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
इन्जिन आवाज
क्लच पेडल धेरै लामो सार्दछ
मूल्य
