Stormtroopers MacArthur "Grim Reapers"

डिसेम्बर 1941 मा प्यासिफिक युद्ध सुरु भएपछि, फिलिपिन्स र जाभाको लडाईमा त्यहाँ तैनाथ अमेरिकी वायुसेनाको धेरैजसो पराजय भयो। त्यसबेला, अस्ट्रेलिया तर्फ जापानी विस्तार रोक्न संयुक्त राज्यबाट नयाँ इकाइहरू हतारमा आयात गरियो। यी मध्ये एउटा 3rd Assault Group थियो, जसले अन्ततः "Grim Reapers" को अर्थपूर्ण उपनाम प्राप्त गर्यो।

तेस्रो आक्रमण समूहको सिर्जनाको परम्पराहरू 3 मा फिर्ता छन्। धेरैजसो अन्तरवार अवधिको लागि, यसलाई तेस्रो आक्रमण समूह भनिन्थ्यो, र यद्यपि यसलाई औपचारिक रूपमा 1918 मा "बम समूह" नामकरण गरिएको थियो, व्यवहारमा यो आक्रमण समूह नै रह्यो। गठनका तीन स्क्वाड्रनहरू (१३औं, ८९औँ र ९०औँ BS) A-1939 ह्याभोक विमानमा र चौथो (13th BS) A-89 Banshee मा तालिम दिइएको थियो, जुन अमेरिकी नौसेना SBD डन्टलेस डाइभ बम्बरको सैन्य संस्करण हो। उड्डयन।

युद्धको पहिलो हप्ताको अराजकतामा, तेस्रो आक्रमण समूहलाई प्यासिफिक महासागरमा युद्धमा फाल्ने निर्णय गरिएको थियो, तर धेरैजसो विमानहरू बिना (सबै A-3 हरू देशमा रोकिएका थिए जहाँ उनीहरूले गस्ती गर्नु पर्ने थियो। दुश्मन पनडुब्बीहरूको खोजीमा तट) र वरिष्ठ अधिकारीहरू बिना (जसलाई नयाँ इकाई बनाउन प्रयोग गरिने थियो)। त्यसोभए जब भावी ग्रिम रिपरहरू फेब्रुअरी 20 को अन्त्यमा अष्ट्रेलिया आइपुगे, तिनीहरूले तिनीहरूसँग एक दर्जन मात्र A-1942 ल्याए, र सबैभन्दा वरिष्ठ अधिकारी एक लेफ्टिनेन्ट थिए। घटनास्थलमा, तिनीहरूको विमानलाई नष्ट गरिएको 24 औं बमवर्षक समूहका कमाण्डर कर्नल जोन डेभिसले कमान्ड गरेका थिए, जसले जाभाको लागि लडाईहरूमा आफ्नो A-27 गुमाएका थिए। त्यसको केही समयपछि, डेभिसले पूरै तेस्रो आक्रमण समूहको जिम्मा लिएका थिए, आफ्ना अफिसरहरूले तीन (एकाइको चार घटकमध्ये) स्क्वाड्रनहरूमा कमाण्ड पोजिसन लिएका थिए।

न्यू गिनीबाट सबैभन्दा खराब समाचार आयो। मार्चमा, जापानीहरूले ला र सलामाउमा आधारहरू कब्जा गरे। केवल स्टेनली ओवेन पर्वतहरूले तिनीहरूलाई पोर्ट मोरेस्बीबाट अलग गर्यो, अष्ट्रेलियाको उत्तरमा अन्तिम सहयोगी चौकी। कर्नेल डेभिसले सबै A-24 लाई एउटै स्क्वाड्रन (8th BS) मा समूहबद्ध गरे र तिनीहरूलाई न्यू गिनीको लागि युद्धमा फ्याँकिदिए। तेस्रो आक्रमण समूहले अप्रिल 3, 1 मा छवटा A-1942 उडान गर्दै, सलामाउमा जापानी बेसमा साधारण पाँचवटा बम खसालेको पहिलो सोर्टी बनायो।

सोही दिन, कर्नल डेभिसले (घटनाहरूको अर्को संस्करण अनुसार, विनियोजित) ब्रान्ड नयाँ मिचेल B-25Cs डच उड्डयनका लागि प्राप्त गरे, जसमा उनले दुई स्क्वाड्रनहरू (13 औं र 90 औं बीएस) सुसज्जित गरे। केहि दिन पछि, अप्रिल 6, 1942 मा, उहाँले नयाँ ब्रिटेन को दक्षिणी तट मा Gasmata एयरफिल्ड मा छापा मा छ विमान को नेतृत्व गरे। यो, वास्तवमा, B-25 को इतिहास मा पहिलो sortie थियो। पोर्ट मोरेस्बी देखि लक्ष्यको दूरी दुबै दिशामा 800 माइल (लगभग 1300 किलोमिटर) भएको हुनाले, विमानहरूले चार तीन सय पाउन्ड बम मात्र लिए, तर अझै पनि 30 जापानी बमवर्षकहरू जमीनमा नष्ट गर्न सफल भए।

जाभा (फेब्रुअरी 1942) मा अभियानको क्रममा, डेभिसले पौल गन नामक व्यक्तिलाई भेटे, एक पौराणिक व्यक्ति। पूर्व अमेरिकी नौसेना मेकानिक, पायलट र उडान प्रशिक्षक 42 वर्षका थिए जब प्यासिफिक युद्धको प्रकोपले उनलाई फिलिपिन्समा भेट्यो, जहाँ उनले निजी एयरलाइन पाइलटको रूपमा काम गरे। अमेरिकी सेनाले तुरुन्तै उसले उडाएको तीनवटा C-45 बिचक्राफ्ट जफत गर्‍यो र उनलाई कप्तानको रूपमा आफ्नो श्रेणीमा राख्यो। त्यसपछिका हप्ताहरूमा, आफ्नो उमेरको कारणले पप्पी भनेर चिनिने गनले फिलिपिन्सबाट सैन्य कर्मचारीहरूलाई बाहिर निकाल्दै निहत्था बिचक्राफ्टमा साहसी उडानहरू गरे। जब एक जापानी लडाकु जेटले उनलाई मिन्डानाओमा गोली हानेको थियो, उनी डेल मोन्टे एयरफिल्डमा आइपुगे, जहाँ मेकानिकहरूको टोलीको सहयोगमा उनले क्षतिग्रस्त B-17 बमवर्षक मर्मत गरे जुन उनीहरूलाई अष्ट्रेलियामा खाली गर्न प्रयोग गरियो।

कैदबाट उद्धार।

जब डेभिस तेस्रो आक्रमण समूहको कमाण्डर बने, गनले A-3 Havoc विमानको लडाई क्षमता बढाउने प्रयास गरे, जसमा यस इकाईको चौथो स्क्वाड्रन, 20th BS, पुन: सुसज्जित थियो। त्यसबेला स्क्वाड्रन नेता डोनाल्ड हलले सम्झाए: “हाम्रो विमान चार ०.३ इन्च [७.६२ एमएम] सीधा-लाइन मेसिन गनले सुसज्जित थियो, त्यसैले हामीसँग तुलनात्मक रूपमा कम फायरपावर थियो। यद्यपि, यस चरणमा सबैभन्दा गम्भीर सीमा A-89 को छोटो दायरा थियो। बम खाडीको अगाडि 0,3 गैलन इन्धन ट्याङ्की स्थापना गर्दा स्थिति उल्लेखनीय रूपमा परिवर्तन भयो। इन्धन ट्याङ्कीले उनीहरूका लागि कोठा लिँदा भएको बम लोडमा कमीको क्षतिपूर्ति गर्न, "पप्पी" गनले A-7,62 लाई साँचो आक्रमण गर्ने विमानमा रूपान्तरण गर्‍यो, थप रूपमा नाकमा चार आधा इन्च [20-मिमी] मेसिन गनहरू स्थापना गरे। । विमान, जहाँ स्कोरर बस्ने ठाउँमा। त्यसोभए पहिलो स्ट्राइफर सिर्जना गरिएको थियो, किनकि यस प्रकारको विमानलाई अंग्रेजीमा बोलाइएको थियो (शब्द स्ट्रफबाट - शूट गर्न)। प्रारम्भिक अवधिमा, गनले जीर्ण P-450 लडाकुहरूबाट भत्काइएका परिमार्जित A-20 राइफलहरू अपग्रेड गरे।

A-20 युद्धमा जानु अघि, अप्रिल 12-13, 1942 मा, "पप्पी" गनले फिलिपिन्समा 13 औं र 90 औं BS अभियानमा भाग लिए। मिन्डानाओबाट सञ्चालन गर्दै, दुबै स्क्वाड्रनका दस मिचेलहरूले सेबु बन्दरगाहमा जापानी कार्गो जहाजहरूमा दुई दिनसम्म बमबारी गरे (दुई डुबेका थिए) पछि हट्न बाध्य हुनु अघि। अन्तमा, जनरल जर्ज केनी - अमेरिकी 5 औं वायुसेनाको नयाँ कमाण्डर - गनले आक्रमण समूह 3 को विमानमा गरेको परिमार्जनबाट प्रभावित भएर उनलाई मुख्यालयमा नियुक्त गरे।

यसैबीच, मिचेल 13 र 90 औं, फिलिपिन्सबाट उत्तरी अष्ट्रेलियाको चार्टर्स टावरहरूमा फर्केपछि, अर्को महिनाहरूमा न्यू गिनीमा जापानी अड्डाहरूमा आक्रमण गरे (बाँकीमा पोर्ट मोरेस्बीमा इन्धन भर्दै)। दुबै स्क्वाड्रनहरूले भारी नोक्सान बेहोरेका थिए - पहिलो 24 अप्रिलमा। यस दिन, 90th BS का तीन दल पोर्ट मोरेस्बीको लागि प्रस्थान गरे, जहाँबाट उनीहरूले अर्को दिन ले आक्रमण गर्ने थियो। न्यू गिनीको तटमा पुगेर, तिनीहरूले आफ्नो असर गुमाए। साँझमा, जब तिनीहरूको इन्धन सकियो, तिनीहरूले आफ्नो बम समुद्रमा खसाले र मारियावाटे नजिकै छोडे। केही बमहरू थर्ड लेफ्टिनेन्टद्वारा पाइलट गरिएको निटेमारे तोजोको बम खाडीमा फसेका थिए। विलियम बार्कर र विमान पानीमा ठोक्ने बित्तिकै विस्फोट भयो। अन्य दुई सवारी साधनहरू ("चाट्टानुगा चू चू" र "साल्भो सेडी") का टोलीहरू धेरै साहसिक कार्यहरू पछि अर्को महिना चार्टर्स टावरहरूमा फर्किए। पछि, 3 आक्रमण समूहका धेरै विमानहरू र तिनीहरूका टोलीहरू स्टेनली ओवेन पर्वतको अर्को छेउमा एकल जासूसी उडानहरूको क्रममा हराएका थिए, कुख्यात रूपमा गम्भीर मौसम अवस्थाका कारण जंगलमा दुर्घटनाग्रस्त भयो वा दुश्मन लडाकुहरूको शिकार बन्यो।