एक कार Puttying - शुरुआती लागि पाठ
सामग्रीहरू
धेरै कार मालिकहरूले ढिलो वा चाँडो पुट्टी लगाउने समस्याको सामना गर्छन्, किनभने त्यहाँ कुनै पनि आदर्श सामग्रीहरू छैनन् जुन कहिल्यै हार्दैन।
दुर्घटनाको समयमा शरीर दुवै खरोंच हुन सक्छ र केहि चोट पुर्याउन सक्छ, तर तपाईं मौसमबाट लुकाउन सक्नुहुन्न, साथै खियाको उपस्थितिबाट पनि लुकाउन सक्नुहुन्न, त्यसैले शरीरमा दोषहरू हटाउनको लागि, यो सामग्री प्रयोग गरिन्छ।
यस लेखले शुरुआती चित्रकारहरू र आफ्नो कारलाई माया गर्ने र सबै कुरा आफैं गर्नेहरूका लागि कार पुटीहरूसँग काम गर्नको लागि एक प्रकारको गाइडको रूपमा सेवा गर्नुपर्छ।
puttying को सिद्धान्त, उद्देश्य
यो puttying को मुद्दा गम्भीरताका साथ सम्पर्क गर्न महत्त्वपूर्ण छ, किनभने यस चरणले सीधा शरीरको आकार र चित्रकारीको गुणस्तरलाई असर गर्छ, उपयुक्त तहहरू लागू गर्दै। यो प्रक्रिया चरणबद्ध छ र धेरै समय लाग्छ, यो यसको लागि तयार गर्न आवश्यक छ।
प्रत्येक कार मालिक, एक तरिका वा अर्को, puttying को समस्या सामना गर्नेछ - यदि तपाईं एक दुर्घटना मा पर्नुभयो भने, बम्पर मा एक डेन्ट प्राप्त, शरीर मा खिया को उपस्थिति।
पुटिन बिना शरीर मर्मत गर्न सकिँदैन। कहिलेकाहीँ यो समय-उपभोग प्रक्रिया सिक्न आवश्यक छ।
एक आदर्श परिणाम मात्र यस प्रक्रिया मा केहि अनुभव संग हासिल गर्न सकिन्छ। सतह स्तर गर्न संलग्नता पुट्टी, त्यसैले यो एकदम ठूलो तहमा लागू गर्नुपर्छ। लेयर जति धेरै समान रूपमा राखिएको छ, पछि कारको सतह पीस गर्दा कम काम गर्नुपर्नेछ।
उद्देश्यमा निर्भर गर्दै, सामग्रीको फरक संरचना छ। अधिकांश पुटीहरू दुई-घटक हुन्। फिलरहरूले कार्य गर्न सक्छन्: चक, तालक, धातु पाउडर र अधिक।
मुख्य बाइन्डरहरू:
- सानो संकोचन, सामग्रीको राम्रो आसंजन पलिएस्टर राल द्वारा प्रदान गरिएको छ;
- इपोक्सी राल कम कामयोग्य छ, तर प्लास्टिक अनुप्रयोगहरूको लागि आदर्श, यो एकदम विषाक्त छ।
यो महत्त्वपूर्ण छ कि तपाईंले कामको लागि छनौट गर्नुभएको सामग्री समान रूपमा लागू गरिएको छ, आवश्यक क्षेत्रमा लागू गर्न सकिन्छ, छिटो कडा हुन्छ, र लागू गर्न सजिलो छ।
त्यसोभए तपाईले सबै कामहरू पूरा गर्न र एकै समयमा इच्छित परिणाम प्राप्त गर्नको लागि यसलाई सजिलो बनाउनुहुन्छ। सम्झनुहोस्, सामग्री लागू गर्ने सम्पूर्ण प्रविधिको साथ धैर्य र अनुपालन महत्त्वपूर्ण छ।
तर कुन मापदण्डद्वारा उत्तम सामग्री छनौट गर्न, प्रस्तुत पोटीको प्रकारहरू विचार गर्नुहोस्।
पुट्टीमा के हुन्छ, प्रकारहरू
आज बजारमा धेरै प्रकारका पुट्टीहरू छन्। तिनीहरूमध्ये प्रत्येकले धेरै मापदण्डहरू पूरा गर्दछ र व्यक्तिगत मामलाहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
पहिले, यो एक सक्षम प्रशोधन क्षेत्र संग उच्च गुणस्तर जडान विशेषताहरु हुनुपर्छ।
दोस्रो, समाधान समान रूपमा मेसिनको सतहमा राखिएको हुनुपर्छ।
तेस्रो, पुट्टीमा उत्कृष्ट संकुचन हुनुपर्छ, र यो उच्च-गुणस्तरको सामग्रीको साथ सम्भव छ।
यस प्रक्रियामा, न केवल सामग्री महत्त्वपूर्ण छ, तर शरीरको उच्च-गुणस्तर प्रशोधन पनि। तपाईंले छनौट गर्नुभएको मिश्रण भविष्यको पेन्टवर्कसँग मिल्दो हुनुपर्छ।
त्यहाँ यस्ता प्रकारका पुटीहरू छन्:
- मोटे पोटीहरू मात्र लागू गरिन्छ यदि शरीरमा गम्भीर दोषहरू बन्छन् - फ्याँकिएको, दरारहरू। यस्तो सामग्रीको संरचनामा प्रायः केहि प्रकारको फिलर हुन्छ, उदाहरणका लागि, चिप्स।
- यो सामग्रीमा धेरै सुविधाहरू छन् - सजिलो पीस, उच्च तापमान, धेरै लोचदार, जसले तपाईंलाई ठूलो सतहहरू स्तर गर्न अनुमति दिन्छ।
- फाइबरग्लास पुटीहरू धेरै टिकाउ छन्। आवेदन गरेपछि, समाधान कडा फाइबरग्लासको तहमा परिणत हुन्छ, जुन पूर्ण रूपमा बालुवा भरिएको हुन्छ। यो सामग्री जंगबाट बनेको प्वालहरू ढाक्नको लागि आदर्श हो।
- पातलो फिलरहरू स्क्र्याचहरू जस्ता सानातिना क्षतिहरू मर्मत गर्न प्रयोग गरिन्छ। puttying को अन्तिम चरण यो सामग्री संग गरिन्छ। यसमा राम्रो र नाइट्रो पुट्टीहरू समावेश छन्, जुन त्यसपछि सजिलै प्रशोधन गरिन्छ।
- तरल सामाग्री एक उपकरण द्वारा लागू गरिन्छ - एक बन्दूक, तर यो सबै भन्दा समान तह मा परिणाम। यसलाई सुकाउन केही घण्टा लाग्छ।
- सार्वभौमिक पुट्टीले माथिका विकल्पहरूको प्रतिस्थापनको रूपमा कार्य गर्दछ, तपाइँ निश्चित रूपमा यसको साथ गलत हुनुहुन्न। एकै समयमा, यो टिकाऊ छ, एक समान संरचना छ र सजिलै प्रशोधन गरिन्छ।
पुरानो कारका मालिकहरूले प्रायः थर्मोप्लास्टिक एक्रिलिक वार्निश प्रयोग गर्छन्, यो सबै पोटीहरूसँग उपयुक्त छैन, यसको लागि तपाईंले निर्देशनहरू पढ्न आवश्यक छ।
केही निर्माताहरूले एकअर्कासँग मिल्दो पेन्ट र पुटीहरू उत्पादन गर्ने प्रयास गर्छन्। निर्देशनहरू पालना गर्न निश्चित हुनुहोस्, यी कार्यहरू अग्रिम सिक्ने प्रयास गर्नुहोस्, जसले समय र पैसा बचत गर्नेछ।
पुट्टी पनि आधार को प्रकार मा निर्भर गर्दछ:
नाइट्रोसेलुलोज पुटीहरू, जहाँ यो धेरै सुख्खा पदार्थ छ, त्यसैले यो सानो दोष हटाउन प्रयोग गरिन्छ। यस्तो आधार कोठाको तापमानमा केही घण्टामा सुक्न सक्छ। संरचनामा विलायकहरू समावेश भएकोले, तिनीहरू विषाक्त छन्।
पलिएस्टर पुटीहरू - कार शरीर मा दोष हटाउन सबै भन्दा राम्रो विकल्प। तिनीहरू सजिलै समतल हुन्छन् र कोठाको तापक्रममा मात्र एक घण्टा भित्र सुक्न सक्छन्।
एक्रिलिक पोटिज नवीनतम प्रविधि संग बनाईएको, त्यसैले वातावरण मैत्री। सामग्रीमा कुनै विलायकहरू छैनन्, सामग्री तुरुन्तै सुक्छ। यो गहिरो pores हटाउन प्रयोग गरिन्छ।
मिश्रणहरू सही रूपमा प्रयोग र संयोजन गर्न महत्त्वपूर्ण छ। उदाहरणका लागि, यदि तपाईंले तिनीहरूलाई हार्डनरसँग जोड्नुभयो भने, कोटिंग क्षतिग्रस्त हुनेछ र काम सुरुदेखि नै सुरु गर्नुपर्नेछ।
तसर्थ, यो भन्न गाह्रो छ कि कुन पोटीन सबैभन्दा उपयुक्त छ, यो सबै परिस्थितिहरूमा ध्यान दिन आवश्यक छ। पुट्टी कसरी सुक्छ यसको संरचनामा निर्भर गर्दछ।
उदाहरणका लागि, यदि दुई-घटक पुट्टीमा हार्डनर थपियो भने, यो छिटो सुक्छ - आधा घण्टामा, जबकि काम छिटो गर्नुपर्छ।
Epoxy putties कोठाको तापमानमा एक दिनको लागि सुक्नेछ।
सुख्खा कम गर्न, धेरैले तातो सुकाउने प्रयोग गर्छन्। तर यो प्रक्रिया होसियारीपूर्वक गर्नुपर्दछ, कोठाको तापमानमा पुट्टी कोटिंग कायम राख्दै।
सबै काम पूरा गर्न मास्क, चश्मा, विशेष लुगा मा स्टक गर्न आवश्यक छ। यस्तो सामाग्री सुरक्षित छ, केवल धुलो जो पीस को समयमा फोक्सो मा पुग्न सक्छ हानिकारक छ, त्यसैले यो सुरक्षा उपकरण विचार लायक छ।
puttying को लागी एक सतह कसरी तयार गर्ने
चित्रकारीको ठाउँमा निर्णय गर्नुहोस् र यो सतह सफा गर्न सुरु गर्नुहोस्। शरीरका अंगहरूलाई कम गर्न मद्दत गर्ने विलायक प्रयोग गर्नु उत्तम हुन्छ।
याद गर्नुहोस्, पुट्टी चमकसँग ओभरल्याप गर्दैन, त्यसैले स्ट्रिपिङ कार्य धेरै महत्त्वपूर्ण छ। धेरै मानिसहरू यसको लागि एक कक्षीय स्यान्डर चलाउँछन्।
यदि ठाउँहरू पुग्न गाह्रो छ भने, तपाईंले तिनीहरूलाई आफैंमा पुग्नु पर्छ, स्यान्डपेपरमा स्टक गर्नुहोस्। यदि तपाईंले खियाको अभिव्यक्ति देख्नुहुन्छ भने, यी ठाउँहरू कन्भर्टरको साथ स्मियर हुनुपर्छ।
त्यस पछि मात्र तपाईं मेसिनको आधार सिर्जना गर्न सुरु गर्न सक्नुहुन्छ, यसको उपस्थिति यसमा निर्भर हुनेछ। मोटो पुट्टीलाई विलायकको साथ पतला गर्नुहोस्, किनभने यो पहिले लागू गर्नुपर्छ।
यो तुरुन्तै दोष हटाउन सुरु गर्न आवश्यक छैन, यो धेरै तहहरूमा पुट्टी लागू गर्न राम्रो छ, पहिलो सुक्खाको लागि पर्खनुहोस्। काम चाँडै र विश्वस्त हुनुपर्छ, किनभने सामग्री 5-10 मिनेट पछि कडा हुन थाल्छ।
यदि तपाईंको पोटीन कडा हुन थालेको छ, र तपाईंलाई केहि मनपर्दैन, तपाईंले यसलाई स्तर दिनु हुँदैन, स्थिति मात्र बिग्रनेछ। काम रोक्नुहोस्, यो सुक्दासम्म पर्खनुहोस्, र बाँकी पुट्टी हटाउन उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्।
यदि तपाईंले पर्याप्त मिश्रण थप्नुभएन भने, यो केवल सही ठाउँहरूमा सेट हुनेछैन, जसले अर्को सतह स्यान्डिङ प्रक्रियामा नराम्रो प्रभाव पार्नेछ।
तपाईंले बुझ्नुपर्छ कि पेन्टवर्कको समानता सिधै पुट्टीमा गरिएको काममा निर्भर गर्दछ। शरीरमा सामग्री जति राम्रोसँग फिक्स गरिएको छ, त्यसमा लागू गरिएको पछिल्लो तह, अर्थात् पेन्ट, लामो समयसम्म रहनेछ।
तहको मोटाई निर्माताको सिफारिसहरूमा निर्भर गर्दछ, निर्देशनहरू पालना गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। कसैले 1 मिमीको तह लागू गर्न सिफारिस गर्दछ, र कसैले 3 मिमी वा बढी, यो सबै संरचना र क्षतिको स्तरमा निर्भर गर्दछ।
उदाहरण को लागी, तरल पुट्टी लागू गर्दा, 100-500 माइक्रोन को एक तह बनाइन्छ। यो मुद्दा व्यक्तिगत रूपमा सम्पर्क गर्नुपर्छ।
धेरै कारीगरहरूले यो आवश्यक देख्दा थप सामग्री लागू गर्न खर्च गर्न सक्छन्। अक्सर यो गर्न सकिन्छ, मुख्य कुरा यो मरम्मत को बल को असर छैन कि छ।
यस मामिलामा सिफारिसहरूको उल्लङ्घनले निकट भविष्यमा यसको शरीरबाट अलग हुन सक्छ। delamination को कारण पनि तापमान व्यवस्था को उल्लङ्घन हुन सक्छ।
धेरै निर्माताहरु को सिफारिशहरु को अनुसार, काम + 50 ° C सम्म तापमान दायरा मा पूरा गर्नुपर्छ। तपाईंले पुट्टी लागू गर्ने काम जति राम्रो गर्नुहुन्छ, तपाईंले ग्राइन्डिङ प्रक्रियामा कम समय खर्च गर्नुपर्नेछ।
पुट्टी काम गर्दछ
पुट्टी गर्ने प्रक्रियाहरू मस्यौदा र परिष्करणमा विभाजित छन्। यदि शरीरमा महत्त्वपूर्ण क्षति छ भने, लेवलरलाई काम सुम्पनु अझै राम्रो छ ताकि तपाईले लागू गरेको सामग्री वास्तविक दरारमा परिणत हुँदैन।
कुनै न कुनै तह मोटे पोटीन संग लागू गर्नुपर्छ, सबै काम spatulas संग गरिन्छ, यो पनि मिश्रण सिर्जना गर्न प्रयोग गरिन्छ। सामग्रीको अधिक पातलो तह, यो छाला र डुब्ने सम्भावना कम छ, त्यसैले धैर्य गर्नुहोस्।
नराम्रो तहलाई फाइन-ग्रेन्ड र मध्यम-दानाको स्यान्डपेपरले भुइँमा राखिएको छ। तपाईंको सतह संक्रमण र जोडहरू बिना चिकनी हुनुपर्छ।
एक शासक प्रयोग गर्नुहोस्, यसलाई संलग्न गर्दै, तपाइँ तुरुन्तै सबै बम्पहरू देख्नुहुनेछ। इच्छित प्रभाव प्राप्त नभएसम्म पछिका तहहरू समान रूपमा लागू गरिन्छ।
फाइन-ग्रेन्ड पुट्टी अन्तिम चरणमा प्रयोग गरिनेछ। प्रशोधन एक चक्की वा घर्षण पाङ्ग्रा संग पूरा गर्न सकिन्छ।
यस चरणमा प्रयोग गरिएको सामग्रीलाई अन्य पदार्थहरू मिश्रण र थप्न आवश्यक पर्दैन। उच्च संकुचन दरको कारण, यस्तो सामग्री पातलो तहमा लागू गर्नुपर्छ।
काम गर्दा, प्राविधिक बिन्दुहरू अवलोकन गर्न आवश्यक छ, साथै सिफारिसहरू सुन्नुहोस्:
- कामको लागि सामग्री खरिद गर्दा, तपाईंले ध्यान दिनुपर्छ कि यो पेशेवर र एमेच्योरहरूको लागि विभाजित छ। पछिल्लो हाम्रो मामला मा उपयुक्त छ।
- तपाईंले सामग्री किन्नु अघि, निर्देशनहरू पढ्नुहोस्, जसले प्रारम्भिक प्राइमिङ र पेन्टिङ आवश्यक छ भने देखाउनेछ।
- हार्डनर थप्दा भ्रमित नहुनको लागि, धेरैले विशेष डिस्पेंसर प्रयोग गर्छन् र डिस्पेंसर भाडामा लिन्छन्। अवयवहरूको सही संयोजनले सामग्रीमा बचत गर्न र सही कोटिंग बनाउन मद्दत गर्नेछ।
- पुट्टीको तयारीको लागि सामाग्रीको रूपमा कार्डबोर्ड प्रयोग नगर्नुहोस्, यसले संरचनालाई असर गर्न सक्छ, किनभने यसको घटकहरू फिट हुन सक्छन्।
- रस्ट हटाउने एक महत्त्वपूर्ण प्रक्रिया हो जुन छुटाउनु हुँदैन। रस्टलाई ड्रिलमा जोडिएको ब्रशको साथ हटाउन सकिन्छ, जसले प्रक्रियालाई धेरै गति दिनेछ।
उपचार पछि, रस्ट कन्भर्टरहरूको साथ आवश्यक क्षेत्रहरूमा लागू गर्नुहोस्। यस अवस्थामा, काम पन्जा संग बाहिर हुनुपर्छ। कलबाट ट्रान्सड्यूसर हटाइसकेपछि, यसले डिग्रेजिङ र पुट्टी गर्ने प्रक्रिया बिना गर्दैन।
- एक विशेष रस्ट रिमूभर प्रयोग गर्नुहोस् जसले खियालाई कालो दागहरूमा परिणत गर्दछ जुन पछि प्रक्रिया गर्न सजिलो हुन्छ।
शुरुआतीहरूले के गल्ती गर्छन्
सही रूपमा काम गर्न र उचित परिणाम प्राप्त गर्न, यो स्पष्ट रूपमा निर्देशनहरू पालना गर्न, सही सामग्री चयन र केही सिफारिसहरू सुन्न लायक छ।
शुरुआतीहरू प्रायः हतारमा हुन्छन् र समस्याहरू सिर्जना गर्न व्यवस्थापन गर्छन् जुन कोट भन्दा ठीक गर्न गाह्रो हुन्छ।
यी दिशानिर्देशहरू सम्झन र पालना गर्न महत्त्वपूर्ण छ:
- सबै काम सुक्खा सतहमा गर्नुहोस्, किनकि नमीले क्षरण बनाउँछ, जसले सतहलाई कोर्रो गर्छ। तयारी कार्यको समयमा, जब तपाइँ कार धुनुहुन्छ, यसलाई राम्ररी सुकाउन दिनुहोस्;
- पुट्टीलाई चम्किलो सतहमा राख्न सकिँदैन, यो केवल छिलका हुनेछ। Degreasing, सफाई र त्यसपछि मात्र putty को एक तह लागू।
- काम मा दुई spatulas प्रयोग गरिन्छ - ठूलो र सानो putty लागू गर्न को लागी।
- प्रत्येक अनुप्रयोग अघि, आफ्नो मास हलचल गर्नुहोस्, किनभने बाक्लो घटकहरू तल बन्छन्, र रेजिनहरू शीर्षमा बन्छन्।
- आफ्नो लागि एक कार्य योजना बनाउनुहोस्, कुन चरणमा र कुन सामग्रीहरू प्रयोग गरिनेछ भनेर वर्णन गर्नुहोस्, त्यसपछि तपाइँ निश्चित रूपमा केहि पनि भ्रमित गर्नुहुन्न।
- पुट्टी सामग्रीको साथ जारमा हार्डनर थप नगर्नुहोस्, निर्देशनहरूमा संकेत गरिएको अनुपात पालना गर्ने प्रयास गर्नुहोस्;
- धेरैले ठूलो मात्रामा पुट्टीमा हस्तक्षेप गर्छन्, र त्यसपछि सामग्री बिना नै रहन्छन्, किनभने तिनीहरू बिर्सन्छन् कि सामग्री १० मिनेटमा कडा हुन्छ। यस समयमा, सबै क्षेत्रहरू प्रशोधन गर्न असम्भव छ, त्यसैले सामग्री विभाजन गर्नुहोस्।
- स्प्याटुलालाई ६० डिग्रीको कोणमा समात्नुहोस्।
- अम्लीय माटो, प्राइमर-फिलर जंग भएको क्षेत्रहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जसलाई उपचार बिना छोड्न सकिँदैन।
- सामाग्री को आवेदन को समयमा pores को उपस्थिति जोगिन को लागी, सामाग्री राम्ररी मिश्रित हुनुपर्छ।
एक कार पुट्टी एक धेरै श्रमिक प्रक्रिया हो, विशेष गरी यदि तपाइँ यसलाई आफैले गर्ने निर्णय गर्नुहुन्छ।
यो मुद्दालाई जिम्मेवारीपूर्वक लिन र शान्त र आत्मविश्वासका साथ काम गर्न महत्त्वपूर्ण छ, यो पूर्णतया समतल सतह प्राप्त गर्ने एक मात्र तरिका हो, जसमा पेन्ट लागू गरिन्छ।
