सिलिन्डर हेड ग्राइन्डिङ: काम र लागत
सामग्रीहरू
सिलिन्डर हेड ग्राइन्डिङ, जसलाई फेस मिलिङ पनि भनिन्छ, एउटा अपरेशन हो जसमा पार्टिङ लाइन सच्याइन्छ ताकि यो समतल रहोस्। यसैले, यो एक हस्तक्षेप हो जुन अक्सर सिलिन्डर हेड ग्यास्केटमा स्थानीयकृत चुहावट पछि हुन्छ। यो तंगताको हानिले यसको ओभरहेटिंगको कारण विभाजन रेखाको विकृति निम्त्याउँछ। यस लेखमा सिलिन्डर हेड ग्राइन्डिङको बारेमा तपाइँका प्रश्नहरूको सबै जवाफहरू पत्ता लगाउनुहोस्!
🚗 सिलिन्डर हेड ग्राइन्डिङ कसरी गरिन्छ?
कास्ट आइरन वा एल्युमिनियमबाट बनेको। नितम्ब तपाईको शीर्षलाई जनाउँछ ईन्जिन। यसैले, यो उहाँ हो जसले प्रायः समावेश गर्दछ सेवन, इंजेक्शन र इग्निशन प्रणाली। यसको भूमिका सिलिन्डरहरू भित्र र बन्द राख्नु हो दहन कक्ष.
सिलिन्डर टाउको र बीच सील इन्जिन अवरुद्ध सिलिन्डर हेड ग्यास्केटको साथ प्रदान गरियो। यद्यपि, यदि सिलिन्डर हेड ग्यास्केट क्षतिग्रस्त छ भने चुहावटमेसिन तेल वा शीतलक उत्पन्न हुन सक्छ। यी चुहावटहरूले सिलिन्डर टाउकोलाई क्षति पुर्याउन सक्छ यदि असुरक्षित छोडियो भने, इन्जिन धेरै तातो हुनेछ।
सिलिन्डर हेड प्रतिस्थापन एक जटिल र बरु महँगो अपरेशन हो। सौभाग्य देखि जब यो चोट लाग्यो один अति तातो दुई मध्ये एक तरल पदार्थ संग, यसको विरूपण वा जंग सरफेस गरेर सही गर्न सकिन्छ नितम्ब। सिलिन्डर हेडको मर्मत वा फेस मिलिङले सिलिन्डर हेड ग्यास्केट प्लेनको समतलता पुनर्स्थापित गर्नेछ।
यो सञ्चालन गर्न, धेरै सर्तहरू पूरा गर्नुपर्छ, तिनीहरू तल सूचीबद्ध छन्:
- निर्माता द्वारा सिफारिस गरिएको न्यूनतम उचाइ भन्दा बढि नगर्नुहोस्;
- सिलिन्डर टाउको पहिले नै मर्मत गर्नु हुँदैन। वास्तवमा, यो एक पटक भन्दा बढी तय गर्न सकिँदैन;
- निर्माताले सिलिन्डर टाउको मर्मत गर्न निषेध गर्दछ, किनकि यसले इन्जिनको अपरेशनलाई असर गर्न सक्छ।
सिलिन्डर टाउको पीस हुनबाट बच्न विशेष सावधानी अपनाउनु पर्छ। आफ्नो शीतलन प्रणाली कायम राख्दै.
🔎 सिलिन्डर टाउको पीस गरेपछि सिलिन्डर हेड ग्यास्केटको कति मोटाई चाहिन्छ?
सिलिन्डर टाउको पीस पछि, सिलिन्डर हेड ग्यास्केट हुनुपर्छ मूल भन्दा मोटो। वास्तवमा, सिलिन्डर टाउको प्लान गरिएको हुनाले, मूल ग्यास्केट कडा सिलिन्डर टाउको ग्यारेन्टी गर्न पर्याप्त बाक्लो हुनेछैन।
सामान्यतया सिलिन्डर टाउको ग्यास्केट को मोटाई अनुरूप छ विभिन्न को overhang उचाइ पिस्टन। यदि तपाइँ सिलिन्डर हेड आफैं वेल्डिङ गर्दै हुनुहुन्छ भने, सिलिन्डर हेड ग्यास्केटलाई नयाँ उपयुक्त मोटाईको साथ प्रतिस्थापन गर्न निश्चित हुनुहोस्। कुनै पनि अवस्थामा, यदि तपाइँ सिलिन्डर हेड ग्राइन्डिङ पेशेवरमा जानुहुन्छ भने, उनीहरूले तपाइँको कारमा स्थापित हुने नयाँ सिलिन्डर हेड ग्यास्केटको मोटाईलाई ठीकसँग थाहा पाउनेछन्।
⚡ के सिलिन्डर टाउको पीस्दा शक्ति बढ्छ?
यदि सिलिन्डर टाउकोको सुधार शक्ति बढाउने सिद्धान्त अनुसार गरिन्छ भने, चाल फरक तरिकाले प्रदर्शन गरिन्छ। वास्तवमा, यो मरम्मतको भागको रूपमा प्रदर्शन गरिएको छैन किनभने लक्षणहरू उपस्थित छन्। यसरी, इन्जिन स्तरमा शक्ति बढाउन सिलिन्डर टाउको पीस गर्दा धेरै चरणहरू हुन्छन्:
- प्लानरको साथ सिलिन्डर टाउको पीस गर्दै;
- ल्यापिङ भल्भहरू ;
- वाल्व क्यालिब्रेसन;
- सिलिन्डर हेड पॉलिश;
- एक पुन: प्रोग्रामिंग यो छ।
यो पनि ध्यान दिनुपर्छ कि शक्तिमा उल्लेखनीय वृद्धि प्राप्त गर्न, परिवर्तन पुतली शरीर वा हावा फिल्टर आवश्यक पर्न सक्छ। यी युद्धाभ्यासहरू हुन् जसको लागि तपाईंले आफ्नो बीमाकर्तालाई सूचित गर्न आवश्यक छ कि तपाईंले आफ्नो लागि एक सम्झौतामा प्रवेश गर्नुभएको छ कार बीमा.
💰 सिलिन्डर टाउको तिखार्न कति लाग्छ?
जब तपाईं सिलिन्डर हेड ग्राइंडिङ मेकानिकमा जानुहुन्छ, उसले सुरु गर्नेछ सिलिन्डर टाउको तंगता जाँच। त्यसपछि उसले सिलिन्डर टाउको ठीक गर्न अगाडि बढ्न सक्छ।
नियमको रूपमा, यो चाल विशेष कार मर्मत पसलहरूमा मात्र गरिन्छ।
त्यसपछि सिलिन्डर हेड ग्यास्केट पनि सुधारिएको सिलिन्डर टाउकोको मोटाईसँग सम्बन्धित अर्को मोटाईसँग बदलिन्छ। अर्कोतर्फ, मेकानिकले सिलिन्डर टाउकोको विकृतिको कारण पत्ता लगाउनेछ। यो एक लीक हुन सक्छ शीतलक, अस्वीकार थर्मोस्टेट वा रोकिएको रेडिएटर। औसतमा, यो हस्तक्षेपले तपाईंलाई खर्च गर्नेछ 200 € र 600.
सिलिन्डर टाउको पीस्नु एक नाजुक अपरेशन हो जुन शीतलन प्रणालीमा खराबीको घटनामा प्रदर्शन गर्नुपर्छ। जब इन्जिनमा असामान्य संकेतहरू देखा पर्छन्, चेन प्रतिक्रियाहरूबाट बच्नको लागि जतिसक्दो चाँडो प्रतिक्रिया दिन आवश्यक छ जुन अन्य भागहरूको बिच्छेदन हुन सक्छ।
