शेवरलेट सिल्भेराडो २०११ सिंहावलोकन
डरमा आधारित विश्वास कहिल्यै पूर्ण विश्वास हुँदैन।
त्यसोभए यो शेभरलेट जनावरसँग नडराउनुहोस्। पछाडि ठूलो ट्याक्सी भएको छ मिटर, दुई मिटर, पाँच सिटर कारको लागि आवश्यक सबै सन्तुलन र सडक शिष्टाचारको साथ यो सार्न, घुम्ने र रोकिनेछ भन्ने विश्वास गर्नुहोस्।
प्रौद्योगिकी
6.6-लिटर टर्बोचार्ज गरिएको V8 डिजेल - 1000Nm भन्दा बढी टर्क र 296kW - 2011 Silverado को लागि राम्रो सुरुवात हो। एक एलिसन छ-स्पीड गियरबक्स यो सबै प्रदान गर्न मद्दत गर्न मात्र सही कुरा हो। र जब तपाईं पाङ्ग्राको पछाडि बसेर अलिकति सडक तल जानुहुन्छ, स्टेयरिङ ठीकै लाग्छ। सीधा अगाडि बढ्न सुरुमा सजिलो देखिन्छ, तर यो स्पष्ट छ कि यो 2.6-टन ute - जसलाई हामी पूर्ण आकारको, ठूलो हड्डी भएको पिकअप भन्छौं - होल्डन कोलोराडो जस्तै छरपष्ट हुनेछैन।
एबीएस (प्लस एग्जस्ट ब्रेक), स्थिरता नियन्त्रण र स्विच गर्न मिल्ने सबै पाङ्ग्रा ड्राइभका साथ चार पाङ्ग्रे डिस्क ब्रेकले सिल्भेराडोलाई सुरक्षित र भरपर्दो राख्छ।
मूल्य र समाप्त
यो ठूलो र बलियो हुनुपर्छ किनभने यो $ 115,000 डबल क्याब XNUMXxXNUMX मेसिन हो जुन तीन टन ढुवानी गर्न र लगभग दस टन टाउङ्ग गर्न सक्षम छ।
यो क्वीन्सल्याण्डको Performax International द्वारा दायाँ-हात ड्राइभमा रूपान्तरण गरिएको अमेरिकी SUV हो; कर्भेट्स, क्यामारोस, मुस्टाङ्ग्स, चेभ्स र GMC ट्रकहरूमा ह्यान्डलबारहरू कसरी परिवर्तन गर्ने भनेर जान्ने लामो समयको भीड - चाँडै मेनुमा आउँदैछ। ठूला मोटरसाइकलका खरिदकर्ताहरू निडर पदयात्रा गर्नेहरूदेखि खानी अधिकारीहरूदेखि घोडा उत्साहीहरूसम्म छन्।
सिल्भेराडो यहाँ 2500HD LTZ ट्रिम, छाला र काठ प्यानलिङ, डुअल A/C नियन्त्रण, एक यात्रा कम्प्युटर, साथै ठूलो स्टेरियो, ब्लू टुथ र USB ज्याकहरू थिए। यस विशाल केबिनको प्लस साइडमा दायाँ-हात ड्राइभ क्वीन्सल्याण्ड उपकरण प्यानलको उत्कृष्ट फिट र फिनिश छ, जसले पक्कै पनि चालक र यात्रु एयरब्यागहरू राख्छ। अर्कोतर्फ, प्रकाशको लागि डायल चार-पाङ्ग्रे ड्राइभको लागि छेउछाउको डायलसँग भ्रमित हुन सक्छ, उच्च र कम।
ड्राइभ गर्दै
डिजेल V8 Duramax कम गुर्राहट संग आगो। (यो कुञ्जी फोबको साथ ५० मिटर टाढाबाट सुरु गर्न सकिन्छ, इन्जिनलाई न्यानो गर्न र वातानुकूलित गर्न अनुमति दिँदै।) स्टीयरिङ स्तम्भ गियर लिभरलाई D स्थितिमा सार्नुहोस् र तर्कको तरिका होइन, सहज रूपमा टाढा तान्नुहोस्।
राजमार्गको तल, यस ठूलो चेभमा यसको वैकल्पिक २०-इन्च पाङ्ग्राहरूमा मीठो र सुरक्षित रूपमा बस्ने विश्वास छ। यसमा सवारी आराम र पावर (यहाँ अनलोड गरिएको) हाइवे ड्राइभिङसँग मिल्दोजुल्दो छ, यसमा सडक र सडक शिष्टाचारहरू हेर्नको लागि धेरै भार छ, र ट्राफिक काट्नको लागि सधैं सहज ड्राइभट्रेन छ (यहाँ प्राय: मद्दत गर्दछ)। अरू जसले अनुमति दिन्छ। ठाउँको एक सभ्य मात्रा)।
त्यहाँ एक 135-लिटर इन्धन ट्याङ्की छ जुन एक केटाको लागि पर्याप्त छ जब यो विज्ञापन गरिएको 12 लिटर प्रति 100 किलोमिटर मार्कको नजिक छ सजिलो प्रयोगको लागि; जसले टोविङ गर्दा २० को दशकको सुरुसम्म काम गर्छ। केही नाटक स्थानीय मलमा पार्क खोज्ने प्रयासबाट आउँछ; केबिन फिट हुन सक्छ, तर त्यहाँ 20 x 1.9 मिटर नाप्ने प्यालेट छ; रियर पार्किङ सेन्सर - एक उपयोगी कुरा।
यद्यपि, अधिकांश भागको लागि, यो ड्राइभ गर्नको लागि एक सरल र आरामदायक कार हो। बिटुमेन बिना, सवारी आराम को केहि गायब हुन सक्छ। यो राम्रो फोहोर वा बजरी सडकमा ठीक छ, तर निलम्बन अलि बाक्लो र झटका हुन्छ जब ट्रेल खराब हुन्छ।
यहाँ गर्नको लागि सबै भन्दा राम्रो कुरा भनेको शोलाई सुस्त बनाउनु हो र, केहि अवस्थामा, चार-पाङ्ग्रे ड्राइभलाई अलि कम स्किटिसनेसमा बदल्नुहोस्। (त्यहाँ एक वैकल्पिक अफ-रोड किट छ, यद्यपि Chev को बल्क यहाँ एक समस्या हुन सक्छ, चालक र ट्रकले फराकिलो खुला ठाउँहरूलाई प्राथमिकता दिनेछन्।) र वास्तवमा, टोइंग र बोक्ने सिल्भेराडोको बल हो; सहायक भिन्नता - हिलो प्याडकहरू, बलौटे क्षेत्रहरू, इत्यादिका लागि उपयोगी किट। Chevrolet Silverado एउटा अग्लो, फराकिलो र सुन्दर मेसिन हो जुन ठूलो हार्डी वर्कहोर्सको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, एक सफा दायाँ-हात ड्राइभ रूपान्तरणको साथ एक अमेरिकी लाइट ट्रक।
CHEVROLET SILVERADO 2500HD
लागत: $115,000
ईन्जिन: 6.6 लिटर टर्बोचार्ज्ड V8 डिजेल इन्जिन
पावर/टोर्क: 296kW / 1037 Nm
ट्रान्समिसन: छ-स्पीड स्वचालित + सबै-पाङ्ग्रे ड्राइव
शरीर: चार वटा ढोका
आयाम: ६०९० मिमी (लम्बाइ) २०३२ मिमी (चौडाइ) १९०५ मिमी (उचाइ)
वहन क्षमता: १०० किलोग्राम
टाँस्ने: १०० किलोग्राम
ग्यारेन्टी: 4 वर्ष / 120,000 किमी, सडक छेउमा 4 वर्ष सहायता
