शेवरले Lacetti SW 2.0 CDTI प्लेटिनम
सामग्रीहरू
कोरियाली GM डार्ट इटालियन कम्पनी VM Motori बाट एक इजाजतपत्र किनेको, र त्यसपछि आफ्नै तरीकाले एक इन्जिन, जो, एक पूर्व उत्प्रेरक र एक पार्टिकुलेट फिल्टर संग मुख्य उत्प्रेरक को लागी धन्यवाद, यूरो ४ उत्सर्जन मापदण्ड पूरा क्लीनर डीजलहरु बीच लंगरिएको छ। नियमन।
Lacetti यो इन्जिन को एक कमजोर संस्करण (मात्र k k kW), जबकि ठूलो र भारी Captiva र Epica अधिक शक्ति (११० kW) प्राप्त भयो। रहस्य, पक्कै, चार्जिंग मोड मा छ, Lacetti एक क्लासिक फिक्स्ड ब्लेड टर्बोचार्जर छ, र ठूला भाइहरु बिजुली नियन्त्रण र इलेक्ट्रोनिक सहायता प्याडल संग सशस्त्र छन्, तर तपाइँ हामीलाई भरोसा गर्न सक्नुहुन्छ कि Lacetti मा एक राम्रो १२० घोडाहरु। अधिक माग प्रयोगकर्ताहरु को लागी पर्याप्त हुनेछ।
इन्जिन, जो शान्त मध्ये एक होईन, तर जे होस् कान मा असुविधा छैन, संप्रभुता १,1.800०० बाट ४००० आरपीएम को गति जब टोक़ वक्र प्रसारण बाट मद्दत को लागी कल गर्न शुरू हुन्छ। यो मेकानिकल र मात्र पाँच गति छ, तर गियर अनुपात बिल्कुल ओवरलैप, ताकि Lacetti १५० किमी / घन्टा को गति, जबकि यात्रुहरु को कान को लागी सुखद रहन्छ। निस्सन्देह, हामी तुरुन्तै जान्दछौं कि हामीलाई जे होस् छैठौं गियर चाहिन्छ, किनकि केवल नौ लीटर भन्दा बढी को परीक्षण खपत सम्भवतः राजमार्ग मा उच्च आरपीएम को श्रेय दिन सकिन्छ।
Lacetti हामीले चलाईयो एक ठूलो ट्रंक थियो। यदि तपाइँ एक ठूलो परिवार छ, यदि तपाइँ एक व्यावसायिक यात्री वा बाहिरी गतिविधिहरु को एक प्रशंसक हुनुहुन्छ, तब तपाइँ SW संस्करण याद गर्न सक्नुहुन्न। बेस बूट ४०० लिटर मापन गर्दछ, र रियर बेन्च अझै पनी एक तिहाई द्वारा अधिक उपयोगिता को पक्ष मा विभाजित गरीएको छ, बूट सजीलो विस्तार योग्य बनाउन। हामी सामानको डिब्बाको गुणस्तरबाट सुखद आश्चर्यचकित थियौं, जसका डिजाइनरहरुले तल मुनि उपयोगी बक्सहरु पनि स्थापित गरेका छन्, जुन आदेश अनुसार साना सामानहरु बोक्नका लागी डिजाइन गरीएको हो।
खैर, जब देखि हामी कार को अगाडि र पछाडि कभर गरीसकेका छौं, मध्य को बारे मा केहि थप शब्दहरु भनौं। पूरा परिवार सजिलै संग केबिन मा फिट हुनेछ, विशेष गरी यदि बच्चाहरु साना छन्, र चालक मात्र एक धेरै कम्युनिकेटिभ स्टीयरिंग व्हील र गियर लीभर, जो सटीकता संग खुशी हुन्छ, तर कहिले काहिँ अप्रिय आश्चर्य संग जामिंग संग याद आउनेछ। निस्सन्देह, सबै यात्रुहरु आरामदायक चेसिस, जो छोटो लगातार अनियमितताहरु, शक्तिशाली वातानुकूलन, आत्मविश्वास चार एयरब्याग र ABS द्वारा मात्र भ्रमित छ सराहना गर्नेछन्। हामी मात्र अभाव ईएसपी प्रणाली थियो।
अन्तमा, बाइकमा इटालियन वा कोरियालीहरूले हस्ताक्षर गरेको भए पनि फरक पर्दैन। केवल महत्त्वपूर्ण कुरा यो हो कि Lacetti SW सफलतापूर्वक फेसन प्रवृतिलाई पछ्याउँछ, जुन कम्तिमा पलको लागि टर्बोडिजेलहरूको लागि उज्ज्वल भविष्य देखाउँदछ - कम्तिमा युरोपमा।
Alyosha Mrak, फोटो: Aleш Pavleti।
शेवरले Lacetti SW 2.0 CDTI प्लेटिनम
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | जीएम दक्षिण पूर्व यूरोप |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 17.650 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 17.650 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 9,8 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.991 cm3 - अधिकतम पावर 89 kW (121 hp) 3.800 rpm मा - अधिकतम टर्क 280 Nm 2.000 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - 5-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायरहरू 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 186 किमी / घन्टा - त्वरण 0-100 किमी / घन्टा 9,8 सेकेन्डमा - इन्धन खपत (ECE) 7,1 / 5,4 / 6,0 l / 100 किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1.405 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.870 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4.580 मिमी - चौडाई 1.725 मिमी - उचाइ 1.500 मिमी - इन्धन ट्यांक 60 एल। |
| बक्स: | २400५ १०३०-एल |
हाम्रो मापन
| टी = 18 ° C / p = 1.060 mbar / rel। स्वामित्व: ५०% / मीटर पठन: १.39४० किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| शहर बाट 1000m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | १.8,4.१ (IV) एस |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | २.10,9.० (V) पृ |
| अधिकतम गति: | 186 किमी / घन्टा (V.) |
| परीक्षण खपत: | 9,8 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 43m |
| AM तालिका: | 40m |
मूल्यांकन
धेरै उपकरणहरू (र यसमा ESP वा अनबोर्ड कम्प्युटर छैन), ठूलो ट्रंक, र उचित रूपमा शक्तिशाली टर्बोडीजल (जुन धेरै तिर्खा छ) ले हामीलाई यो कारबाट खुशी हुने परिवारहरू अझ बढी खुसी हुनेछन् भनेर विश्वस्त तुल्यायो।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
छोटो लगातार bumps मा चेसिस
ESP नाम
कुनै अन-बोर्ड कम्प्युटर छैन
धेरै सानो संचार स्टीयरिंग व्हील
