शेवरलेट लेसेट्टी फ्यूज र रिले
सामग्रीहरू
शेवरलेट लेसेट्टी 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 र 2014 मा सेडान, स्टेशन बडी ब्याक स्टाइल र XNUMX मा उत्पादन गरिएको थियो। हामी तपाईंलाई शेवरलेट लेसेट्टी फ्यूज र रिले ब्लक रेखाचित्रको विवरणसँग परिचित हुन आमन्त्रित गर्दछौं, ब्लकहरूको फोटो, तत्वहरूको उद्देश्य देखाउनुहोस्, र सिगरेट लाइटरको लागि जिम्मेवार फ्यूज कहाँ अवस्थित छ भनेर पनि बताउनुहोस्।
इन्जिन डिब्बा मा रिले र फ्यूज संग मुख्य एकाई
यो ब्याट्री र कूलेन्ट विस्तार ट्याङ्कीको बीचमा बायाँ छेउमा अवस्थित छ।
मूल फ्यूज र रिले रेखाचित्र आवरणको भित्री भागमा छापिएको छ।
समग्र योजना
सर्किट विवरण
सर्किट ब्रेकरहरू
Ef1 (30 A) - मुख्य ब्याट्री (सर्किट F13-F16, F21-F24)।
Ef2 (60 A) - ABS।
F11 हेर्नुहोस्।
Ef3 (30 A) - स्टोभ फ्यान।
F7 हेर्नुहोस्।
Ef4 (30 A) - इग्निशन (स्टार्टर, सर्किट F5-F8)।
यदि स्टार्टर घुम्दैन भने, चालकको छेउमा रहेको उपकरण प्यानलको कोष्ठकमा रिले 4 पनि जाँच गर्नुहोस्। ब्याट्री चार्ज भएको र यसको टर्मिनलहरू सुरक्षित छन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्, शिफ्ट लिभरलाई तटस्थ स्थितिमा राख्नुहोस् र स्टार्टरको नजिक इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक रिलेको सम्पर्कहरू बन्द गर्नुहोस्। यसले स्टार्टरले काम गरिरहेको छ कि छैन भनेर जाँच गर्नेछ। यदि यसले काम गर्छ भने, केबल बिग्रिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। यदि यसले काम गर्दैन भने, ब्याट्रीबाट सीधै अलग तारहरूसँग भोल्टेज लागू गर्नुहोस्। यसले काम गर्नेछ; सम्भवतः शरीरसँग खराब सम्पर्क, ब्याट्रीबाट कारको शरीरमा तार।
Ef5 (30 A) - इग्निशन (सर्किट F1-F4, F9-F12, F17-F19)।
रिले K3 जाँच गर्नुहोस्।
Ef6 (20 A) - कूलिङ फ्यान (रेडिएटर)।
यदि फ्यान अन गर्दैन (आवाज द्वारा यसको सञ्चालन निर्धारण गर्न धेरै गाह्रो छ, किनभने यो एकदम शान्त रूपमा काम गर्दछ), थप रूपमा फ्यूज Ef8, Ef21 र K9, K11 रिले जाँच गर्नुहोस्। ब्याट्रीबाट सीधै भोल्टेज लागू गरेर फ्यान चलिरहेको छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। इन्जिन चलिरहेको बेला, कूलेन्ट स्तर, शीतलक तापक्रम सेन्सर, रेडिएटर क्याप र विस्तार ट्याङ्की जाँच गर्नुहोस् (क्यापमा भल्भ राम्रो अवस्थामा हुनुपर्छ, क्याप कडा हुनुपर्छ), थर्मोस्ट्याटले काम गरिरहेको छ। सबैभन्दा खराब अवस्थामा, यदि शीतलकको तापक्रम र दबाबमा समस्याहरू छन् भने, जलेको सिलिन्डर हेड ग्यास्केट कारण हुन सक्छ।
Ef7 (30 A) - तातो पछाडिको झ्याल।
F6 हेर्नुहोस्।
Ef8 (30 A) - शीतलन प्रणाली (रेडिएटर) को उच्च प्रशंसक गति।
Eph.6 हेर्नुहोस्।
Ef9 (20 A): अगाडि र पछाडिको दायाँ ढोकाको पावर झ्यालहरू।
F6 हेर्नुहोस्।
Ef10 (15 A) - इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई (ECU), इग्निशन कोइल, निकास ग्यास पुन: परिसंचरण भल्भ।
Ef11 (10 A) - मुख्य रिले सर्किट, इलेक्ट्रोनिक इन्जिन व्यवस्थापन (ECM) नियन्त्रक।
Ef12 (25 A) - हेडलाइटहरू, आयामहरू।
यदि एकतर्फी बत्तीहरू बल्दैनन् भने, फ्यूजहरू Ef23 वा Ef28 जाँच गर्नुहोस्। यदि हेडलाइटहरू उज्यालो भएन भने, हेडलाइट बल्बहरू, साथै सम्पर्क प्याडहरू जाँच गर्नुहोस्, जुन कमजोर सम्पर्कको कारण हराइरहेको हुन सक्छ। बल्बहरू प्रतिस्थापन गर्न, तपाईंले सम्भवतः एयर फिल्टर हाउसिंग हटाउनु पर्छ।
Ef13 (15 A) - ब्रेक लाइटहरू।
यदि कुनै पनि ब्रेक बत्ती, अतिरिक्त सहित, प्रज्वलित छैन भने, थप रूपमा फ्यूज F4 जाँच गर्नुहोस्, साथै ब्रेक पेडलमा डी-प्याड स्विच र तारहरूसँग यसको कनेक्टर। यदि अतिरिक्त ब्रेक लाइटले काम गर्छ, तर मुख्यले काम गर्दैन भने, हेडलाइटहरूमा बत्तीहरू बदल्नुहोस्, बत्तीहरू डबल-फिलामेन्ट छन्, दुबै जल्न सक्छ। ग्राउन्ड कनेक्टरहरू र तारहरूमा सम्पर्कहरू पनि जाँच गर्नुहोस्।
Ef14 (20 A) - चालकको ढोकामा पावर झ्यालहरू।
F6 हेर्नुहोस्।
Ef15 (15 A) - हेडलाइटहरूमा उच्च बीम बत्तीहरू।
यदि हाई बीम अन गर्दैन भने, K4 रिले, हेडलाइटहरूमा बत्तीहरूको सेवायोग्यता र तिनीहरूको कनेक्टरहरूमा रहेका सम्पर्कहरू (अक्सिडाइज गर्न सकिन्छ), स्टेयरिङ ह्वीलको बायाँतिर लाइट स्विच पनि जाँच गर्नुहोस्। हेडलाइट कनेक्टरहरूमा भोल्टेज मापन गर्नुहोस्। यदि उच्च बीम सक्रिय हुँदा आवश्यक सम्पर्कहरूमा भोल्टेज छैन भने, खराबी स्टीयरिङ स्तम्भ स्विच वा तारिङमा छ।
Ef16 (15 A) - हर्न, साइरन, हुड सीमा स्विच।
यदि ध्वनि संकेतले काम गर्दैन भने, यो फ्यूजको अतिरिक्त, K2 रिले जाँच गर्नुहोस्। एक सामान्य समस्या शरीर संग सम्पर्क को कमी वा हानि हो, जो बायाँ हेडलाइट को पछाडि छेउ को सदस्य मा स्थित छ। सफा गर्नुहोस् र राम्रो सम्पर्क गर्नुहोस्। सिग्नल टर्मिनलहरूमा भोल्टेज जाँच गर्नुहोस्, यदि छैन भने, त्यसपछि स्टेयरिङ ह्वीलमा तारहरू वा बटनहरू। 12 V सिधै लागू गरेर सिग्नल आफैं जाँच गर्नुहोस्। यदि यो त्रुटिपूर्ण छ भने, यसलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्।
Ef17 (10 A) - वातानुकूलन कम्प्रेसर।
F6 हेर्नुहोस्।
Ef18 (15 A) - इन्धन पम्प।
यदि इन्धन पम्पले काम गर्दैन भने, ट्याक्सी माउन्टिङ ब्लकमा फ्यूज F2, इन्जिन डिब्बामा फ्यूज Ef22 र K7 रिले, साथै 12V सीधै लागू गरेर पम्पको स्वास्थ्य जाँच गर्नुहोस्। यदि यसले काम गर्छ भने, ब्रेकको लागि तारहरू महसुस गर्नुहोस् र सम्पर्कहरू जाँच गर्नुहोस्। यदि यसले काम गर्दैन भने, कृपया यसलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्। इन्धन पम्प हटाउन, तपाईंले ब्याट्री विच्छेद गर्नुपर्छ, पछाडिको सिट कुसन हटाउनु पर्छ, सनरुफ खोल्नुहोस्, इन्धन लाइनहरू विच्छेद गर्नुहोस्, रिटेनिङ रिङलाई कडा पार्नुहोस् र इन्धन पम्प बाहिर निकाल्नुहोस्। यदि ईन्धन प्रणाली पर्याप्त दबाव छैन भने, समस्या दबाव नियामक संग हुन सक्छ।
Ef19 (15 A) - ड्यासबोर्ड, बिजुली फोल्डिङ मिरर, केबिनमा व्यक्तिगत प्रकाश बत्ती, केबिन मा साझा छत, ट्रंक मा प्रकाश, ट्रंक स्थिति सीमा स्विच।
F4 हेर्नुहोस्।
Ef20 (10 A) - बायाँ हेडलाइट, कम बीम।
यदि दायाँ डुबाइएको बीम सक्रिय भएन भने, फ्यूज Ef27 हेर्नुहोस्।
यदि दुबै हेडलाइटको डुबेको बीम बाहिर गयो भने, बल्बहरू जाँच गर्नुहोस्, ती मध्ये दुई एकै समयमा जल्न सक्छन्, साथै तिनीहरूका कनेक्टरहरू, तिनीहरूको सम्पर्कहरू र नमीको उपस्थिति। साथै, कारण कनेक्टर C202 बाट स्टेयरिङ ह्वीलमा लाइट स्विचमा तारिङमा हुन सक्छ। टारपेडो मुनि हेर्नुहोस्, यसले आगो समात्न सक्छ, विशेष गरी यदि तपाईंसँग ह्याचब्याक छ भने। स्टीयरिङ स्तम्भ स्विच को सञ्चालन पनि जाँच गर्नुहोस्।
Ef21 (15 A) - इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई (ECU), adsorber पर्ज भल्भ, अक्सिजन एकाग्रता सेन्सर, चरण सेन्सर, कूलिङ सिस्टम फ्यान (रेडिएटर)।
Ef22 (15 A) - इन्धन पम्प, इन्जेक्टर, निकास ग्यास पुन: परिसंचरण भल्भ।
Ef23 (10 A) - बायाँ छेउमा छेउ लाइट बत्ती, लाइसेन्स प्लेट बत्ती, चेतावनी संकेत।
Eph.12 हेर्नुहोस्।
Ef24 (15 A) - फग लाइटहरू।
फग लाइटहरूले धेरै जसो केसहरूमा आयामहरू सक्रिय हुँदा मात्र काम गर्दछ।
यदि "फगलाइटहरू" भिजेको मौसममा काम गर्न बन्द गर्नुहोस्, तिनीहरूमा पानी छ कि छैन, साथै बत्तीहरूको सेवायोग्यता जाँच गर्नुहोस्।
Ef25 (10 A) - इलेक्ट्रिक साइड मिररहरू।
F8 हेर्नुहोस्।
Ef26 (15 A) - केन्द्रीय ताला।
Ef27 (10 A) - दायाँ हेडलाइट, कम बीम।
Eph.20 हेर्नुहोस्।
Ef28 (10A) - सही स्थिति लाइटहरू, ड्यासबोर्ड र केन्द्र कन्सोल बत्तीहरू, रेडियो बत्तीहरू, घडी।
Ef29 (10 A) - रिजर्व;
Ef30 (15 A) - रिजर्व;
Ef31 (25 A) - रिजर्व।
रिले
- 1 - ड्यासबोर्ड र केन्द्र कन्सोल ब्याकलाइट रिले।
- 2 - हर्न रिले।
Eph.16 हेर्नुहोस्। - 3 - मुख्य इग्निशन रिले।
फ्यूज Ef5 जाँच गर्नुहोस्। - 4 - हेडलाइटमा हेडलाइट रिले।
- 5 - कुहिरो बत्ती रिले।
Eph.24 हेर्नुहोस्। - 6 - वातानुकूलित कम्प्रेसर क्लच।
F6 हेर्नुहोस्। - 7 - इन्धन पम्प, इग्निशन कोइल।
Eph.18 हेर्नुहोस्। - 8 - पावर विन्डोज।
- 9 - शीतलन प्रणाली प्रशंसक (रेडिएटर) को कम गति।
Eph.6 हेर्नुहोस्। - १० - तातो पछाडिको विन्डो।
F6 हेर्नुहोस्। - 11 - उच्च गति कूलिङ फ्यान (रेडिएटर)।
Eph.6 हेर्नुहोस्।
फ्यूज र शेवरलेट Lacetti को केबिन मा रिले
फ्युज बाकस
यो बोर्ड को अन्त मा बायाँ छेउ मा स्थित छ। पहुँचको लागि बायाँ अगाडिको ढोका खोल्न र फ्यूज प्यानल कभर हटाउन आवश्यक छ।
फ्यूज ब्लक रेखाचित्र
डिकोडिङको साथ तालिका
| F1 | 10A AIRBAG - इलेक्ट्रोनिक airbag नियन्त्रण इकाई |
| F2 | 10A ECM - इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल, स्वचालित प्रसारण नियन्त्रण मोड्युल *, अल्टरनेटर, वाहन गति सेन्सर |
| F3 | टर्न सिग्नल 15A - खतरा स्विच, टर्न सिग्नलहरू |
| F4 | 10A क्लस्टर - इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर, लो बीम इलेक्ट्रोनिक्स*, बजर, स्टप ल्याम्प स्विच, पावर स्टीयरिङ इलेक्ट्रोनिक्स*, A/C स्विच* |
| F5 | आरक्षण |
| F6 | 10A ENG FUSE - A/C कम्प्रेसर रिले, तातो रियर विन्डो रिले, पावर विन्डो रिले, हेडलाइट रिले |
| F7 | 20A HVAC - A/C फ्यान मोटर रिले, A/C स्विच, जलवायु नियन्त्रण प्रणाली* |
| F8 | 15A सनरूफ - पावर मिरर स्विच, पावर फोल्डिंग मिरर *, पावर सनरुफ* |
| F9 | 25A वाइपर - वाइपर गियर मोटर, वाइपर मोड स्विच |
| F10 | 10A ह्यान्ड्स फ्री |
| F11 | 10A ABS - ABS नियन्त्रण इकाई ABS नियन्त्रण इकाई |
| F12 | 10A IMMOBILIZER - Immobilizer, चोर अलार्म नियन्त्रण इकाई, वर्षा सेन्सर |
| F13 | 10A स्वचालित प्रसारण नियन्त्रण इकाई* |
| F14 | DANGER 15A - आपतकालीन स्टप स्विच |
| F15 | 15A एन्टी-थेफ्ट - इलेक्ट्रोनिक एन्टी-थेफ्ट अलार्म नियन्त्रण इकाई |
| F16 | 10A डायग्नोसिस - डायग्नोस्टिक कनेक्टर |
| F17 | 10A अडियो/घड़ी - अडियो प्रणाली, घडी |
| F18 | JACK 15A EXTRA - अतिरिक्त कनेक्टर |
| F19 | 15A सिगार लाइटर - सिगरेट लाइटर फ्यूज |
| F20 | 10A ब्याक-अप - रिभर्स लाइट स्विच, स्वचालित प्रसारण मोड चयनकर्ता* |
| F21 | 15A पछाडिको कोहरे |
| F22 | 15A ATC / घडी - घडी, जलवायु नियन्त्रण प्रणाली*, एयर कन्डिसनर स्विच* |
| F23 | 15A अडियो - अडियो प्रणाली |
| F24 | 10A IMMOBILIZER - Immobilizer |
फ्यूज नम्बर 19 सिगरेट लाइटरको लागि जिम्मेवार छ।
रिले
तिनीहरू प्याडल नजिकै, उपकरण प्यानल अन्तर्गत स्थित एक विशेष कोष्ठक मा माउन्ट छन्। तिनीहरूको पहुँच धेरै गाह्रो छ। पहिले तपाईले साना चीजहरूको लागि बक्स खोल्नु पर्छ र स्क्रू ड्राइभरको साथ दुई स्क्रूहरू खोल्नुहोस्।
त्यसपछि, सबै तीन क्ल्याम्पहरूको प्रतिरोधलाई जितेर, हामी उपकरण प्यानलको तल्लो ट्रिम हटाउँछौं, यसलाई हुड लक मेकानिज्मबाट छोड्छौं र यसलाई पूर्ण रूपमा हटाउँछौं।
खुला ठाउँमा, तपाईंले इच्छित समर्थन फेला पार्न आवश्यक छ।
लक्ष्य
- ब्याट्री सुरक्षा प्रणाली नियन्त्रण इकाई;
- टर्न सिग्नल स्विच;
- पछाडिको बत्तीहरूमा फोगलाइटहरू खोल्नको लागि रिले;
- स्टार्टर अवरुद्ध रिले (स्वचालित प्रसारण संग सवारी साधनहरु को लागी)।
कारको कन्फिगरेसनमा निर्भर गर्दै, (ब्लोवर रिले) - एक वातानुकूलित फ्यान रिले, (डीआरएल रिले) - जबरजस्ती हेडलाइट प्रणालीको लागि रिले त्यहाँ स्थापना गरिएको छ।
थप जानकारी
फ्यूज किन उड्न सक्छ भन्ने राम्रो उदाहरण यस भिडियोमा देख्न सकिन्छ।
