शेभ्रोलेट क्यामारो - मुस्ताङलाई वशमा...
६० को दशक अमेरिकी अटोमोबाइल उद्योगको स्वर्ण युग थियो। जब धेरै जसो तथाकथित "बेबी बुमरहरू" (द्वितीय विश्वयुद्धको अन्त्य पछि जन्मेको पुस्ता) उमेर पुग्यो र आफ्नै "चार पाङ्ग्रा" खोज्न थाल्यो, फोर्ड, शेभरोलेट र पोन्टियाक जस्ता निर्माताहरूले यसको परिचय दिए। तिनीहरूका कारहरूको सबैभन्दा प्रतिष्ठित मोडेलहरू।
पंथ, हिंसक र अत्यन्त स्टाइलिश - एक जवान, आत्म-विश्वास र कहिलेकाहीँ स्वतन्त्र अमेरिकीहरूको अहंकारी पुस्ताको लागि सही।
निस्सन्देह, मुस्ताङ, 1964 को फोर्ड मुस्टाङ, जसलाई धेरैले संसारको सबैभन्दा स्टाइलिश र मनपर्ने कारहरू मध्ये एक मानेका थिए, तत्कालीन अटोमोटिभ फेसनको लागि टोन सेट गरे। धेरैले खरीददारको लागि संघर्षमा फोर्डसँग सामना गर्ने प्रयास गरे। फोर्डको सबैभन्दा ठूलो प्रतिद्वन्द्वी, शेभरोलेटसँग स्टकमा कर्भेट थियो, तर त्यो मोडेलको विशिष्टता र फलस्वरूप मूल्यको अर्थ हो कि स्पोर्टी शेभरलेटले तल्लो खरिदकर्ताको लागि कम मूल्यको फोर्डसँग लड्ने कुनै मौका थिएन। त्यसैले जीएम शेभरोलेटलाई जवाफदेही कार्यकारीहरूले फोर्डबाट महत्त्वपूर्ण बजार हिस्सा लिने पूर्ण रूपमा नयाँ मोडेल निर्माण गर्ने निर्णय गरे। यसरी क्यामारोको जन्म भएको थियो, एउटा रहस्यमय-ध्वनि नामको कार जुन अमेरिकीहरूले कुनै पनि कुरासँग सम्बद्ध थिएनन्। फ्रान्सेली जराहरू ("मित्र", "कमरेड") को बारेमा केहि उल्लेख गरिएको थियो, तर शेभरलेटको श्रेणीमा मार्केटरहरूले निश्चित रूपमा अझ अप्रत्याशित व्याख्या फेला पारे। एक पत्रकारको प्रश्नमा "क्यामारो भनेको के हो?" तिनीहरू मध्ये एकले जवाफ दियो: "यो यस्तो दुष्ट जनावर हो जसले मुस्ताङ खान्छ!"
पहिलो पुस्ताको क्यामारो, १९६७ मा जन्मेको, सेप्टेम्बर २९, १९६६ मा बजारमा डेब्यु भयो। उही अवधिको वरिपरि, पोन्टियाक फायरबर्ड, डिजाइनमा समान, बजारमा देखा पर्यो, जसले क्यामारोसँग तल्लो भाग मात्र होइन, धेरै जसो विवरणहरू पनि साझा गर्यो।
'67 क्यामारो एक दुई-सीटर कूप हो (सायद एक परिवर्तनीय) आक्रामक शरीर रेखाहरू, ती समयहरूको धेरै लामो हुड विशेषताको साथ। खेलकुपको हुड अन्तर्गत, 1969 सम्म उत्पादन गरिएको, धेरै शक्तिशाली पेट्रोल इन्जिनहरू सञ्चालन गर्न सक्थे, जसमध्ये सबैभन्दा लोकप्रिय 8-लिटर V5.7 इन्जिन 255 - 295 hp को क्षमता थियो।
मोडेलको दोस्रो पुस्ता, फेब्रुअरी 1970 मा जारी गरिएको र 12 वर्षको लागि उत्पादनमा, धेरै अधिक आक्रामक स्टाइल चित्रित गरिएको छ, एक स्पष्ट शिकारी नाक र भव्य कुपे लाइनहरू। उत्पादनको क्रममा, कारले धेरै परिवर्तनहरू पार गर्यो, महत्त्वपूर्ण शैलीगत परिवर्तनहरू सहित।
1982 मा, मोडेल को तेस्रो पुस्ता बजार मा पेश गरिएको थियो, एकै समयमा एक भव्य क्लासिक आकार र आधुनिक शैली द्वारा विशेषता। '82 मोडेलको विशिष्ट, शिकारी हेडलाइटहरूले 1992 सम्म अमेरिकीहरूलाई हर्षित बनायो, जब कार बन्द भएको थियो।
1993 मा, शेभरलेटले "Mustang Eater" को अर्को, चौथो पुस्ताको परिचय दियो, जसको शैलीले उत्कृष्ट अमेरिकी मोडेलहरू पछ्याएको थियो। नयाँ क्यामारोले मुट्ठीभर... कर्भेट लिए, जसले शेभरलेट खेलकुपको प्रतिष्ठालाई थप खोल्यो। V-आकारको 5.7-लिटर V-XNUMX जसले Chevrolet को सबैभन्दा प्रसिद्ध स्पोर्ट्स कारमा डेब्यू गर्यो पनि Camaro को हुड अन्तर्गत छ। हिंसक, आक्रामक स्टाइल, उत्कृष्ट ड्राइभिङ प्रदर्शन र रमाइलो रूपमा सजाइएको भित्री भागको संयोजनले, अमेरिकीहरूको ठूलो संख्या IV पुस्ता क्यामारोसँग प्रेममा परेको छ। क्यानाडाले निर्मित क्यामारो इतिहासमा पहिलो पटक म्यानुअल छ-स्पीड ट्रान्समिसनसँग सुसज्जित हुन सक्छ।
В 2002 году компания Chevrolet объявила о решении прекратить производство Camaro 2006-го поколения. Для поклонников модели стало горькой пилюлей отсутствие подробностей о преемнике. И ждать этого пришлось до 2009 года, когда появились первые официальные фотографии нового, еще более эффектного Camaro. Производство началось в 23 году, и Camaro, благодаря своему красивому мускулистому силуэту, напоминающему модели первого и второго поколения, стал хитом продаж за рубежом. Да и вообще, как всегда, отличный ценовой хит продаж – цены начинаются от 65 тысяч. долларов, или около тысяч. злотых! Для сравнения, Corvette стоит как минимум в два раза дороже.
