सेवा कार्यहरू। तपाईलाई कसरी थाहा हुन्छ कि कारलाई आधिकारिक सर्भिस स्टेशनको भ्रमण आवश्यक छ?

सयौं घण्टा परीक्षणको बावजुद, नयाँ कारहरू त्रुटिरहित छैनन्। कहिलेकाहीँ यी इन्जिन कभरमा खिया लाग्ने लकहरू हुन् जसले यसलाई ड्राइभिङ गर्दा खोल्न सक्छ, कहिलेकाहीँ यसले इन्धन प्रणालीमा क्षति र आगोको सम्भावना हुन्छ। यस अवस्थामा, कम्पनीहरूले सबै दोषहरू हटाउने उद्देश्यले सेवा कार्यहरूमा निर्णय गर्छन्।

1989 मा, लेक्सस LS400 लिमोसिन अमेरिकी र जापानी बजारहरूमा जारी गरिएको थियो। कार इन्जिन र निलम्बन सञ्चालन को एक उच्च संस्कृति को लागी आज को लागी चिनिन्छ। निर्माताले गाडीलाई रोलरमा राखेर र यसको हुडमा चश्मा टावर राखेर, र त्यसपछि कारलाई २५० किलोमिटर प्रति घन्टाको गतिमा बढाएर विज्ञापनमा देखाइदियो। एउटा गिलास पनि फुटेको छैन । यो ढाँचा पनि एक असामान्य सेवा पदोन्नति संग सम्बन्धित छ। 250 को पतनमा, ब्रान्डका मालिकहरूले तुरुन्तै हस्तक्षेप गर्ने निर्णय गरे पछि दुई मालिकहरूले उनीहरूको कारमा खराबी रिपोर्ट गरे। तीन हप्तामा ८ वटा कार मर्मत गरिएको छ । कारहरू। यो त्रुटिपूर्ण क्रूज कन्ट्रोल लीभर र तेस्रो ब्रेक लाइटको अधिक तताउने समस्याहरूको बारेमा थियो। सबै कुरा निर्माता द्वारा ख्याल राखिएको थियो, जसले सवारी मालिकहरूलाई अधिकृत सेवा स्टेशनहरू भ्रमण गर्न आवश्यक पर्दैन। घरहरूबाट कारहरू लगाइयो र त्यहाँ छोडियो, धोइयो र इन्धन भरियो। थप रूपमा, ग्राहकहरूले क्षतिपूर्तिको रूपमा प्रतिस्थापन कारहरू प्राप्त गरे, र मालिकको ड्राइभवेमा केही मर्मतहरू गरियो।

OOC लाई निमन्त्रणा।

आज, निर्माताको निरीक्षणको कारण वा सहकारीद्वारा आपूर्ति गरिएको दोषपूर्ण भागको कारणले गर्दा, ग्राहक यी समस्याहरूको बारेमा दुई कारणले सचेत हुन्छ। पहिलो, यो ब्रान्ड को प्रतिष्ठा को लागी एक चिन्ता छ। दोस्रो कानूनी दायित्व हो, जसको अनुसार मोटर वाहन समूहले प्रयोगकर्ताहरूको स्वास्थ्य र जीवनलाई खतरामा पार्ने दोषहरू रिपोर्ट गर्न नियमहरूद्वारा बाध्य पार्छ। हाम्रो देशमा, यो दायित्व पूरा गर्नको लागि प्रतिस्पर्धा र उपभोक्ता संरक्षण कार्यालय जिम्मेवार छ, यो यसको वेबसाइटमा छ कि दोषपूर्ण कारहरूमा डाटा प्रकाशित गरिएको छ, खाता ब्रान्ड र मोडेलहरू, साथै ग्राहकलाई सम्पर्क गर्ने रूपहरू लिँदै। 2016 मा, 83 सन्देशहरू आवश्यक मर्मतका लागि जारी गरिएको थियो। तिनीहरूले 100 निर्माताहरूबाट 26 भन्दा बढी कार मोडेलहरू चिन्तित थिए - Dacia देखि Maserati सम्म। (तलको तालिका)। र बिन्दु कुनै पनि मामूली छैन, किनकि यो सम्भव छ, उदाहरणका लागि, स्टार्टर विफलताको कारण कारमा आगो लाग्ने सम्भावना, दोषपूर्ण भल्भको कारण ड्राइभ गर्दा टायरको चापमा तीव्र गिरावट, वा स्वचालित विस्फोट। चालकको एयरब्यागको।

सम्पादकहरु सिफारिश गर्छन्:

कार खरिद र दर्ता। घोटालाहरूबाट सावधान!

नयाँ कार चलाउन महँगो हुनुपर्छ?

नयाँ स्कोडा अक्टोभिया। के अपग्रेडले उनको लागि काम गर्यो?

"हाम्रा ग्राहकहरूलाई सम्भावित सेवा घटनाको बारेमा आधिकारिक डिलरले सिधै सूचित गरिन्छ जसबाट उनीहरूले कार किनेका थिए। सेवाले ग्राहकलाई बैठक नियुक्त गर्दछ, जसको समयमा आवश्यक तत्वहरू जाँच गरिन्छ र आवश्यक भएमा, आवश्यक मर्मत गरिन्छ। सेवा कार्यको बारेमा जानकारी इलेक्ट्रोनिक प्रणालीमा रेकर्ड गरिएको छ, "ओपेलका जनसम्पर्क निर्देशक वोज्सिच ओसोस भन्छन्। BMW ले आफ्ना ग्राहकहरूलाई त्यस्तै व्यवहार गर्छ। मोनिका Vyrvikka, Bavarian ब्रान्ड को प्रतिनिधित्व गर्दै, हामीलाई भन्नुभयो, एक सेवा अभियान संगठित को मामला मा, BMW प्रतिनिधिहरु एक विशेष मामला को लागी संचार को तरीका छनोट गर्दछ, पत्राचार द्वारा वा सेवा को भ्रमण को समयमा मालिक लाई सूचित। "यसबाहेक, मालिकले कुनै पनि आधिकारिक BMW सेवा केन्द्रमा जुनसुकै बेला आफ्नो कारमा खुला स्टकहरू जाँच गर्न सक्छ," मोनिका वाइरविका थप्छिन्, स्टकमा फरक माइलेज छ - केहीलाई मर्मत आवश्यक छ, जबकि अरूले मात्र जाँच गर्नुहोस् कि सबै कुरा ठीक छ कि छैन। । यसले यो पनि संकेत गर्दछ कि सबै सुधारात्मक कार्यहरू निर्माता द्वारा प्रदान गरिएको हदसम्म नि: शुल्क छन्।

तर, गाडीको पहिलो मालिक नभएका लगायत विदेशमा कार किनेका व्यक्तिहरूबाट सेवाको प्रवर्द्धनबारे सिक्ने मौका छ कि छैन भन्ने प्रश्न उब्जिएको छ। BMW पोल्स्काका अनुसार: “खुला सेवा प्रवर्द्धनहरू बारे जानकारी सबै BMW डिलरशिपहरू र ब्रान्डको हटलाइनबाट प्राप्त गर्न सकिन्छ। फेब्रुअरी १ ​​मा, BMW पोल्स्काले एक सम्पर्क फारम सुरु गर्यो जसको माध्यमबाट ग्राहकले आफ्नो कारमा खुला गतिविधिहरूको बारेमा जानकारी प्राप्त गर्दछ। अर्कोतर्फ, ओपेल मालिकहरूले MyOpel पोर्टलमा एउटा खाता सिर्जना गर्नुपर्छ, जहाँ उनीहरूले सवारी साधनसम्बन्धी सबै जानकारीहरू पछ्याउन सक्नेछन् ताकि पछिल्ला घटनाक्रमहरूसँग अद्यावधिक रहन सकिन्छ। लग इन गरेपछि, तपाईंले सेवा इतिहास, आवधिक जाँचहरू बारे सूचनाहरू, साथै सेवा प्रवर्द्धनहरूको बारेमा जानकारी हेर्न सक्नुहुन्छ। यो पोल्याण्ड र विदेशमा कार किनेका प्रयोगकर्ताहरू र यसको पहिलो मालिक नभएका प्रयोगकर्ताहरूमा लागू हुन्छ। अन्य ब्रान्डहरूको हकमा, तपाईंले अधिकृत डिलरलाई सम्पर्क गर्नुपर्छ वा ब्रान्डको हटलाइन प्रयोग गर्नुपर्छ।

सिद्धान्त र अभ्यास

Skoda Octavia 58 TSI लाई उदाहरणको रूपमा प्रयोग गरेर, हामीले सेवा अभियान व्यवहारमा कस्तो देखिन्छ (भित्रबाट 2D1.4-ढोका) र डिलरशिपको भ्रमण कस्तो देखिन्छ भनेर आफैले देख्न सक्छौं। कम्पनीले आधिकारिक सेवा केन्द्रमा निमन्त्रणा सहितको पत्र प्राप्त गर्यो। "कार प्रयोगकर्ताहरूलाई प्रचारको बारेमा जानकारी दिन, परम्परागत मेल, वेबसाइट भ्रमण गर्दा साझेदारहरूको सक्रिय संचार, वेब खोज इन्जिनहरू वा हटलाइनहरू प्रयोग गरिन्छ," स्कोडा अटो पोल्स्काका ह्युबर्ट निएड्जिएल्स्कीले मोटोफाक्टमीसँगको अन्तर्वार्तामा भने। नजिकैको सेवा केन्द्रसँग टेलिफोन कुराकानीको क्रममा, एक अपोइन्टमेन्ट लिइयो र परिमार्जन गर्न लगभग 30 मिनेट लाग्ने सुनिश्चित गरियो। हाम्रो अचम्मको लागि, यो बाहिरियो कि ASO कर्मचारीहरूले एकै घण्टाको लागि थप तीनवटा कारहरू व्यवस्थित गर्यो, जसले काम पूरा हुने प्रतीक्षा समयलाई 1,5 घण्टामा बढायो। ट्रंकमा रहेको स्टिकरले प्रमाणित गरे अनुसार अन्ततः समस्या समाधान भयो। यो Audi-Folkswagen शेयरहरूको मामलामा मानक हो, जुन केन्द्रीय डाटाबेस, कारको सेवा पुस्तिकामा मात्र रेकर्ड गरिएको छैन, तर माथि उल्लिखित स्टिकरको रूपमा जारी गरिएको छ।

उपयोगी लिङ्कहरू

यी पृष्ठहरूमा तपाईले गाडी सेवा प्रवर्द्धनका लागि योग्य छ कि छैन भनेर जाँच गर्न सक्नुहुन्छ।

https://uokik.gov.pl/powiadomienia.php

http://www.theaa.com/breakdown-cover/advice/safety-recalls

https://www.recalls.gov/

https://www.nhtsa.gov/recalls

http://allworldauto.com/tsbs/

http://alldatadiy.com/TSB/yr.html

यो पनि हेर्नुहोस्: प्रसिद्ध इलेक्ट्रिक मत्स्यांगना

स्रोत: TVN Turbo/x-news