हामीले मन पराएको सर्फर कारहरू
अष्ट्रेलियामा भन्दा बढि छैन, जहाँ जमिनका केही उत्कृष्ट ठाउँहरूमा छालहरू घुम्ने ठाउँमा पुग्नको लागि माइलसम्म पुग्न सक्ने र टक्कर र टक्करहरू पार गर्न सक्ने सवारी साधन चाहिन्छ।
होल्डन स्यान्डम्यान
एक कार जुन तुरुन्तै दिमागमा आउँछ होल्डन स्यान्डम्यान हो। यसको विशाल रियर कार्गो क्षेत्रको लागि परिचित वा सायद कुख्यात, स्यान्डम्यान विस्तारित "मनोरंजन" कार बजारको फाइदा लिनको लागि डिजाइन गरिएको थियो र पछाडि बोर्ड, गियर र सुत्ने झोलाहरूको लागि कोठा थियो।
पहिलो पटक 1970 को सुरुमा देखियो, वास्तविक Sandman दुई V8 मोडेलहरूमा प्रस्ताव गरिएको थियो, तर यो उज्यालो पेन्ट काम थियो जसले मानिसहरूको ध्यान खिच्यो।
होल्डनले 2000 सिड्नी मोटर शोको लागि रेग मोम्बासा (र माम्बो) द्वारा डिजाइन गरिएको Ute-आधारित अवधारणा कारको साथ Sandman विचारलाई पुनर्जीवित गरे। उनले उत्तर अमेरिकी कार डिलरशिपमा पनि यात्रा गरे, तर अमेरिकी भिसा प्राप्त गर्नु अघि आफ्नो छेउमा नग्न तस्बिरहरू नियन्त्रण गरे।
मूल्य (नयाँ हुँदा): $4156-$9554 बाट।
बेचेको: 1974-1979
ईन्जिनहरू: 4.2-लिटर र पाँच-लिटर V8 इन्जिनहरू।
ट्रान्समिसन: चार-स्पीड मेकानिक्स, रियर-व्हील ड्राइभ।
फोर्ड एस्कर्ट सूर्यास्त
पूर्ण आकारका मोडेलहरूको लागि विस्तार गर्न नसक्नेहरूका लागि, फोर्ड एस्कर्ट भ्यान, सनडाउनर, सर्फ मेसिनको रूपमा सम्भावना थियो।
फोर्डले 1.6-लिटर र XNUMX-लिटर इन्जिनहरू, साथै पूर्ण स्ट्रिपिङ र साइड "बबल" विन्डोहरू, साथै पूर्ण हेडलाइनिङ, कार्पेटिङ जस्ता चीजहरू सहितको आफ्नै अष्ट्रेलियाली संस्करण बनायो, राम्रो इन्धन अर्थव्यवस्था उल्लेख नगर्नुहोस्। सुपरकारको डर र इन्धन संकटले सम्पूर्ण उद्योगलाई हल्लाएको छ।
फोर्डले अगाडिको सिटहरूलाई अगाडि झुकाउन अनुमति दिएर पछाडिको स्लीपरमा सुधार गरेको छ कार वा समुद्र तटको लागि थप पछाडि ठाउँ दिन।
मूल्य (नयाँ हुँदा): $5712-$7891 बाट।
बेचेको: 1978-1982
ईन्जिनहरू: 1.6-लिटर र दुई-लिटर चार-सिलिन्डर
ट्रान्समिसन: चार-स्पीड म्यानुअल वा वैकल्पिक तीन-गति स्वचालित, रियर-व्हील ड्राइभ।
फक्सवागन कम्बी
भोक्सवागन कोम्बी, वा टाइप 2 जसरी यसलाई भनिन्छ, युद्ध विरोधी आन्दोलनको प्रतिक थियो, तर यसका फ्यानहरू तिनीहरूभन्दा बाहिर थिए जसले आफ्नो कपालमा फूलहरू लगाएर शान्तिलाई मौका दिए।
T1 को प्रारम्भिक संस्करणहरूले अगाडि विन्डशिल्डहरू र खलिहान-शैली साइड ढोकाहरू विभाजित गरेको थियो (र यदि तपाईं खलिहानमा पानामुनि बसिरहनुभएको छ भने तिनीहरूले अहिले धेरै पैसा खर्च गर्छन्), तर यो T2 थियो जसले अष्ट्रेलियामा किंवदंती सिर्जना गर्यो।
Kombi को रूपमा पनि चिनिन्छ - यो नाम ब्राजिलमा पनि प्रयोग गरिन्छ, जहाँ यो पनि निर्माण गरिएको थियो - VW Kombinationskraftwagen (वा संयोजन वाहन) बोर्ड र चालक दललाई ढुवानी गर्न सक्षम छ, र क्याम्पर संस्करणहरू सर्फ र सफारी सवारी साधनहरूको रूपमा पनि लोकप्रिय भएका छन्।
फक्सवागनले 2001 मा एड्जी माइक्रोबस कन्सेप्ट कारको साथ कोम्बी सर्फ मेसिनलाई पुनरुत्थान गर्ने प्रयास पनि गर्यो, र हालसालै कोम्बी बीच मोडेल, जुन 2006 को दुई वर्ष भित्र बिक्री भयो।
मूल्य (नयाँ हुँदा): $2440-$9995 बाट।
बेचेको: 1965-1980
ईन्जिनहरू: 1.4-लिटर, 1.5-लिटर, 1.6-लिटर, 1.8-लिटर र दुई-लिटर चार-सिलिन्डर
ट्रान्समिसन: चार-स्पीड म्यानुअल वा वैकल्पिक तीन-गति स्वचालित, रियर-व्हील ड्राइभ।
बेडफोर्ड भ्यान
वेभचेजरहरू पनि 1970 को दशकको बेडफोर्ड भ्यानलाई ठूलो धन्यवाद मानिन्छन्, जसमध्ये केहीमा 173cc होल्डन इन्जिनहरू थिए। इन्च (2.8 लीटर)। सायद ए-टीम द्वारा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको, बेडफोर्डलाई बोर्ड र टोली बोक्न एक मांसपेशी कार वा स्टेशन वैगनमा रूपान्तरण गर्न सकिन्छ।
मूल्य (नयाँ हुँदा): $3635-$11,283 बाट।
बेचेको: 1970-1981
ईन्जिनहरू: दुई-लिटर चार-सिलिन्डर र 2.8-लिटर छ-सिलिन्डर होल्डन
ट्रान्समिसन: चार-स्पीड म्यानुअल वा वैकल्पिक तीन-गति स्वचालित, रियर-व्हील ड्राइभ।
सुजुकी सिएरा
सुजुकी यसको मोटरसाइकल र साना कारहरूको लागि राम्ररी परिचित छ, तर धेरैका लागि, ब्रान्डको आइकन यसको सानो सिएरा एसयूभीहरू हुन्, जसलाई धेरैले प्रतिबन्धित सर्फ ब्रेकहरू प्राप्त गर्न राम्रो कार मान्छन्।
हल्का तौल सिएरा - कडा टप वा हटाउन सकिने सफ्ट टपको साथ उपलब्ध - रातभर बस्नको लागि उपयुक्त वाहन थिएन (स्वाग वा टेन्ट अनिवार्य छ), तर यदि तपाईं ठूलो (तर दुर्गम र दुर्गम) मा सस्तो, आर्थिक यातायात चाहनुहुन्छ भने। सर्फ ब्रेक, त्यसपछि सानो सुजुकी एक राम्रो शर्त थियो।
कम्पनीले हालै सिएरा नेमप्लेट पुनरुत्थान गर्यो, यद्यपि जिमनी लाइनका मोडेलहरूमा।
मूल्य (नयाँ हुँदा): $6429-$16,990 बाट।
बेचेको: 1981-1999
ईन्जिनहरू: एक-लिटर, 1.3-लिटर चार-सिलिन्डर
ट्रान्समिसन: चार-गति र पाँच-गति म्यानुअल, रियर-व्हील ड्राइभ।
