सीट Mii इलेक्ट्रिक - भविष्य ऊर्जावान छ

सहरको सिट Mii केही समयको लागि पोलिश शोरूमहरूमा प्रस्ताव गरिएको छैन, तर यसले पत्ता लगायो कि जसरी फिनिक्स खरानीबाट पुनर्जन्म हुन सक्छ, सेवानिवृत्त मोडेलले शोरूमहरूमा फर्कन सक्छ। तर, अलि फरक रूप मा।

युरोपमा बढ्दो कडा निकास उत्सर्जन मापदण्डहरूले कार कम्पनीहरूलाई निकास उत्सर्जन कम गर्न थप परिष्कृत विधिहरूको सहारा लिन बाध्य पारिरहेको छ। सामान्यतया, यहाँ "कडा" शब्द धेरै सूक्ष्म छ, किनकि धेरैजसो कार ब्रान्ड प्रबन्धकहरूले नियमहरू पछ्याउँदा माचबक्समा हिप्पोपोटामस भरे जस्तो महसुस गर्न थाल्छ र नयाँ अपमानजनक आविष्कार गर्न प्रोत्साहन दिन्छ भन्ने कुरामा सहमत हुनेछन्। तसर्थ, कारको विद्युतीकरण र ईन्धन कक्षहरूको प्रयोग तर्फ अटोमोटिभ उद्योगको विकासको मार्ग अन्ततः ईन्धन खपत शून्यमा घटाउन स्वाभाविक देखिन्छ। वैसे, यो सोच्न डरलाग्दो छ कि वातावरणविद्हरूले के गर्नेछन् जब उनीहरूले आन्तरिक दहन इन्जिनहरूलाई पूर्ण रूपमा डिकमिसन गरिसकेपछि यातना दिन सक्दैनन्।

एक तरिका वा अर्को, हालको जरिवाना सीमित गर्ने एक मात्र तरिका भनेको बिजुली मोडेलहरू परिचय र बेच्नु हो (हो, हो - तपाईले अझै पनि एक कार सिर्जना गर्न आवश्यक छ जुन कसैले वास्तवमै किन्न चाहन्छ), त्यसैले बजारमा बाढी आउनु अचम्मको कुरा होइन। नयाँ र थप सांसारिक टेस्ला प्रतिद्वन्द्वी निसान लीफ संग। उनले पनि प्रतिक्रिया दिए सीटत्यसैले केही महिनामा ठूलो पुनरागमनको आशा गर्न सकिन्छ Mii मोडेल पोलिश सैलुनहरूमा - तर यस पटक बिजुली मुटुको साथ।

प्रस्ताव हुन जान्छ सिटहरू तनाव अन्तर्गत एकदम सुसंगत र व्यापक हुनेछ। तपाईं अहिले इलेक्ट्रिक स्कूटर किन्न सक्नुहुन्छ eXS सीटर आधुनिकीकरण गरियो सीट Mii ब्रान्डको अन्तिम शब्द होइन। त्यहाँ अन्य इलेक्ट्रिक गाडीहरू र PHEV हाइब्रिडहरू पनि हुनेछन्, नयाँ इलेक्ट्रिक मोडेल। एल बोर्न र हाइब्रिडहरू। तर, स्पेनबाट पहिलो इलेक्ट्रिक कारको प्रिमियरमा ढिलाइ हुनु अचम्मको कुरा हो । फक्सवागनले ट्विन अप मात्र होइन! फिलर नेकको सट्टा सकेटको साथ, तर इलेक्ट्रिक गोल्फको लागि पनि। के उसले समय भन्दा पहिले नै आफ्ना दाजुभाइ दिदीबहिनीहरूसँग चिन्ताबाट टेक्नोलोजी साझा गर्न चाहन्छ? यो देखिन्छ।

सीट Mii - उपलब्ध हुन

विश्वमा विद्युतीकरण अचम्मको गतिमा विकास भइरहेको छ - यो अनुमान गरिएको छ कि विगत 8 महिनामा, यसले विश्व बजारको वृद्धिको 75% को रूपमा योगदान गरेको छ। यद्यपि, विश्वव्यापी बजार पोल्याण्डको बजार होइन - यहाँ विद्युतीय सवारी साधनहरूको सडक-विजय अलि शान्त छ, यद्यपि घोषणा गरिएको राज्य अनुदान र पूर्वाधार विकास, जबकि पश्चिमको तुलनामा अपेक्षाकृत कमजोर छ, जित्ने मौका छ। थप रूपमा मागलाई उत्प्रेरित गर्दछ, विशेष गरी विद्युतीय सवारी साधनहरूको सस्तो सञ्चालनको सम्बन्धमा। औसत पोलको लागि विद्युतीय सवारीको उच्च मूल्य पनि महत्त्वपूर्ण छ - र त्यहाँ एक क्षेत्र हुन सक्छ। सीट मिया इलेक्ट्रिक।

स्पेनिस टोडलर ब्रान्डको पहिलो सबै इलेक्ट्रिक कार हो। तपाईले कम्पनीको कल्पनाशक्तिको कमीको लागि आलोचना गर्न सक्नुहुन्छ र बिजुलीको मोटरलाई पुरानो मोडेलमा प्याक गरेर र यसलाई कार डिलरशिपहरूमा फ्ल्यासिङ रातो "NEW - BUY ME" चिन्हको साथ प्रदर्शन गरेर सजिलो बाटो लिन सक्नुहुन्छ। यद्यपि, निर्माताले जोड दिन्छ कि यसको प्रविधि किफायती हुनेछ, सञ्चालन अत्यन्त सस्तो हुनेछ, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, खरिद मूल्य आन्तरिक दहन वाहनसँग तुलना गर्न सकिन्छ। र त्यो धेरै परिवर्तन हुन्छ।

कसरी छुट्याउने सीट मिया इलेक्ट्रिक नियमित संस्करणबाट? पहिलो नजरमा, धेरै मानिसहरू सायद केहि भन्न सक्दैनन्। फक्सवागन बढ्दै! मैले अन्य बम्परहरू र डेटाइम रनिङ लाइटहरू, र Citigo मोडेलहरूमा स्कोडा - नयाँ ग्रिल पनि प्रयोग गरें। यसैबीच मा सत्रहरू सैद्धान्तिक रूपमा, केहि परिवर्तन भएको छैन। सैद्धान्तिक रूपमा, केहि समय पछि, तपाईं ह्याच मा एक विशाल शिलालेख "विद्युत" देख्न सक्नुहुन्छ, जसले बिजुली संस्करण को संयमको लागि क्षतिपूर्ति गर्ने प्रयास गर्दछ। ढोकाहरूमा साइड डिकलहरू पनि उस्तै ठूला छन् - तिनीहरूलाई दबाब धुने प्रयोगको केही/धेरै वर्षसम्म बाँच्न दिनुहोस्। अन्य परिवर्तनहरू अधिक कस्मेटिक छन् - ऐनाहरू एलईडी संकेतकहरूसँग सुसज्जित छन्, त्यहाँ 16-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरूको नयाँ ढाँचा पनि छ। धेरै राम्रो, यद्यपि सामान्य मा कार, विगतका वर्षहरु र प्रमुख परिवर्तन को अनुपस्थिति को बावजुद, पनि सफा र समानुपातिक देखिन्छ। बडी पाँच रंगमा उपलब्ध हुनेछ, वैकल्पिक कालो छत र रंगीन ऐना सहित।

सिट मिया केबिनमा थप परिवर्तनहरू

केबिन, निस्सन्देह, अझै धेरै वर्ष पहिले देखि परिचित छ। सीट Mii, तर निर्माताले धेरै स्वादहरूको ख्याल राखेको छ। पन्नी संग ड्यासबोर्ड तुरुन्तै आँखा समात्छ एमाले सीटजुन सिलिकन वेफरको ढाँचा जस्तै हो। त्यहाँ भित्री प्रकाश, छालाले बेरिएको खेल स्टीयरिङ ह्वील र दिशात्मक स्विच, र कालो हेडलाइनिंग पनि छ। थप रूपमा, ड्यासबोर्ड सौन्दर्य रूपमा मनमोहक छ र कुनै आश्चर्य बिना - त्यहाँ कन्सोल मुनि ठूला भण्डारण डिब्बाहरू छन्, एउटा बोतल ढोकाको जेबमा फिट हुनेछ, सूचकहरू पढ्न योग्य छन्, र नियन्त्रणहरू सरल छन्। हुडमा चार्जिङको साथ स्मार्टफोनको लागि एक सुविधाजनक स्थान हो, र ढोकामा ... धातुको खाली पाना अझै डरलाग्दो छ। निस्सन्देह, उपकरण क्लस्टरमा कुनै ट्याकोमिटर छैन - यो एक घडी द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको थियो जसले वर्तमान ऊर्जा खपत प्रतिबिम्बित गर्दछ, जुन, वैसे, ट्याकोमिटर जस्तै धेरै समान छ। आफ्नो छिमेकी जस्तै ब्याट्रीको अवस्था, इन्धन गेज अनुसार। जिद्दीमा वि Seaci MIi इलेक्ट्रिक डिजेल जस्तै महसुस हजारौं, यो एक विकल्प हो विध्युतीय गितार यो लगभग चुपचाप चल्छ।

कारलाई धेरै लोकप्रिय सामानहरू - तातो विन्डशिल्ड र वर्षा र साँझ सेन्सरहरू, तातो सिटहरू, पार्किङ सेन्सरहरू, डबल ट्रंक फ्लोर, इत्यादिको साथ पुन: फिट गर्न सकिन्छ। निर्माताले 5 उपकरण प्याकेजहरू उपलब्ध गराएको छ। अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, आधार संस्करणले स्वचालित वातानुकूलित, लेन असिस्ट, ट्राफिक साइन सहायक, हिल स्टार्ट असिस्ट, र ड्राइभिङ प्रोफाइलहरू (सामान्य, इको, र इको+) प्राप्त गर्नुपर्छ। कारको मूल्यमा पनि आवेदन समावेश गरिनेछ सीट DriveMii एप ओराज सीट जडान गर्नुहोस् - जे भए पनि, आधुनिक संसारमा यस्ता सुविधाहरू बिना तपाईं कहिल्यै सार्न सक्नुहुन्न। के तिनीहरूले केहि उपयोगी प्रदान गर्छन्? प्रणालीले स्मार्टफोन मार्फत गाडीमा रिमोट पहुँच प्रदान गर्दछ, साथै यसको नियन्त्रण। तपाईंले यात्रा डेटा, सवारी साधनको स्थिति हेर्न सक्नुहुन्छ, पार्किङ स्थल फेला पार्न सक्नुहुन्छ, र टाढाबाट चार्जिङ, प्रकाश, र भेन्टिलेसन नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ। छोटकरीमा, यो काममा आउनेछ।

सिट MIi इलेक्ट्रिक - सहरको लागि ठीक

समग्र आयामहरू सीट मिया इलेक्ट्रिक शहर ड्राइभिङको लागि आदर्श बनाउँदै, परिवर्तन भएको छैन। यसको लम्बाइ केवल 3,5 मिटर भन्दा बढी छ, त्यसैले यसले ठूला जमघटहरूको केन्द्रहरूमा सजिलैसँग टाइट पार्किङ स्पेसहरूमा निचोड गर्नेछ, जसलाई H2 Hummer मालिकहरूले दुःखको साथ हेर्छन्।

हामीले यो पनि स्वीकार गर्नुपर्छ कि यहाँ इलेक्ट्रिक, 83-अश्वशक्ति ड्राइभले ठूलो फरक पार्छ। आन्तरिक दहन इन्जिनको 3 सिलिन्डरहरू, उच्च गतिमा क्रल गर्दै, बिजुलीको मोटर भएको शहरमा मात्र असफल हुन्छ। कारले तुरुन्तै दाहिने खुट्टाको हरेक आन्दोलनमा प्रतिक्रिया दिन्छ, र एकै समयमा तीव्र आवाजको साथ टायर गर्दैन। हेडलाइटहरू मुनिबाट, यसले स्लिङ्शट जस्तै शूट गर्दछ - 50 किमी / घन्टा 3,9 सेकेन्डमा आउँछ, 212 एनएम टर्कको लागि धन्यवाद। पछि, इन्जिनले बिस्तारै आफ्नो शक्ति गुमाउँछ, तर 100 सेकेन्डमा 12,3 किमी / घन्टा अझै पनि शहर कारको लागि राम्रो परिणाम हो (र ICE संस्करण भन्दा राम्रो)। अधिकतम गति 130 किमी / घन्टा हो, यद्यपि कारले सम्झाउँछ कि यो किलोमिटर निल्नको लागि डिजाइन गरिएको छैन - यो शोर हुन्छ, र हावाले छाप दिन्छ कि यो भित्र फट्दैछ। सीट मिया इलेक्ट्रिक र केबिन खोज्नुहोस्।

ड्राइभिङ के बारे मा? अब नियमित संस्करण सिट Mii उनले कुनाहरू राम्रोसँग ह्यान्डल गरिन्, र यहाँ पनि त्यस्तै छ। सडकमा कारको व्यवहार अनुमान गर्न सजिलो छ, र स्टेयरिङ सटीक छ र साना चालहरू पनि प्रसारण गर्दछ। ब्याट्रीहरू भुइँमा खस्छन् त्यसैले गुरुत्वाकर्षणको केन्द्र कम छ र मेसिन स्थिर छ।

32,3 kWh को क्षमता भएको लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू ऊर्जा भण्डारणको लागि जिम्मेवार छन्। निर्माताले संयुक्त चक्रमा 259 किमी सम्म र शहरमा 358 किमी सम्मको पावर रिजर्भ दिन्छ। चाखलाग्दो कुरा, यी एकदम वास्तविक प्यारामिटरहरू छन्। म्याड्रिडको सडकमा फुर्सदको साथ हिंड्नुहोस् र बाहिरको तापक्रम लगभग २० डिग्री सेल्सियस छ, दायरा सीट मिया इलेक्ट्रिक भित्री तताउने सक्रिय भएको तथ्यको बावजुद मात्र ऊ सुस्त रूपमा खस्यो। इको + मोडले यसलाई लामो बनाउन मद्दत गर्दछ, तर कार धेरै सुस्त र ड्राइभ गर्न अप्रिय हुन्छ। चाखलाग्दो कुरा, चयनकर्ताले तपाईंलाई ऊर्जा रिकभरीको डिग्री समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ, उदाहरणका लागि, ब्रेकिङ गर्दा वा तटस्थमा ड्राइभिङ गर्दा। चार्ज गर्नको लागि, DC फास्ट चार्जरहरू (40 kW DC) प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ - यसले 80% प्राप्त गर्न एक घण्टा लाग्छ। बारीमा, 7,2 kW को पावरको साथ वैकल्पिक करन्टसँग चार्ज गर्न लगभग 4 घण्टा लाग्छ। दुबै अवस्थामा, यो आन्तरिक दहन इन्जिन कार भर्नु भन्दा धेरै लामो छ, त्यसैले तपाईले पूर्वाधारको विकासको लागि पर्खनु पर्छ, उदाहरणका लागि, सुपरमार्केट पार्किङमा वा ग्यारेजमा चार्जर स्थापना गर्ने।

सीट Mii इलेक्ट्रिक - मूल्य आश्चर्यजनक काम गर्दछ?

पुरानो आवासमा प्याकेज गरिएको कुशल र आधुनिक ड्राइभ हजारौं र निर्माताको प्रस्तावमा अर्को इलेक्ट्रिक वाहन मोडेलहरूको लागि आधार बनाउँदछ। वर्षौं बितेको बावजुद, डिजाइन एकदम ताजा देखिन्छ, तर यो पहिल्यै पहिरन योग्य छ। तसर्थ, हामी यो कार को सफलता मुख्यतया मूल्य मा निर्भर हुनेछ, र यहाँ आशा गर्न सक्नुहुन्छ सीट धेरै प्रतिज्ञा गर्दछ।

सर्वप्रथम - Mii इलेक्ट्रिक बजारमा सस्तो विद्युतीय सवारी साधन बन्नुपर्दछ। सुरुमा यसको लागि कुञ्जीमा जान्छ सिट जर्मनी, नेदरल्याण्ड, नर्वे, फ्रान्स, स्पेन, अस्ट्रिया, ग्रेट ब्रिटेन, स्विट्जरल्याण्ड, इटाली, बेल्जियम, डेनमार्क, फिनल्याण्ड, स्वीडेन र पोल्याण्ड जस्ता देशहरू।

दोस्रो, ब्रान्ड प्रतिनिधिहरूले यसलाई जोड दिन्छन् Mii इलेक्ट्रिक आन्तरिक दहन गाडीको मूल्य जस्तै हुनेछ।

र अन्तमा, तेस्रो, यसको सञ्चालन सरल, सस्तो र सुखद हुनुपर्छ।

यो सबै कफी मैदान पढाइ मान्न सकिन्छ, तर कार पनि सदस्यता प्रणाली अन्तर्गत प्रस्ताव गरिएको छ, जुन हालको समयमा फैशनेबल भएको छ, यसलाई थप किफायती बनाउन। बा - जर्मनीमा यस्तो दीर्घकालीन पट्टा को विशिष्ट मूल्य पहिले नै थाहा छ। यो 145 यूरो प्रति महिना 36 महिनाको लागि एक सम्झौताको साथ हो - बिना आफ्नै भुक्तानी, जसले लगभग 620 zł दिन्छ। हामीले अझै पनि पोलिश प्रस्तावको लागि पर्खनु पर्छ, तर केहि महिनामा यो स्पष्ट हुनेछ कि हामी त्यस्ता प्रस्तावहरूको लागि खुला छौं।