सीट लियोन X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD स्टार्ट-स्टप
अडी मा उनीहरुलाई Allroad भनिन्छ, VW Alltrack मा, स्कोडा मा उनीहरुलाई स्काउट भनिन्छ, र सीट मा उनीहरुले आफ्नो नाम परिवर्तन गरे। यो Freetrack हुनुहुन्थ्यो, अब यो X-Perience हो। नुस्खा, पक्कै, उस्तै छ: एक स्टेशन वैगन, चार-पा wheel्ग्रा ड्राइव, पेट देखि जमीन निकासी मा वृद्धि, धेरै दृश्यात्मक स्टाइल अन्तर्गत इन्जिन र रियर गार्ड, र एक राम्रो नजर को लागी प्लास्टिक ट्रिम।
उच्च मूल्य ब्रान्ड वा मोडेलहरूको लागि त्यहाँ एक चेसिस (न्यूमेटिक रूपमा समायोज्य) पनि छ तर यो आवश्यक छैन - अधिक शक्तिशाली इन्जिनहरू र सामान्यतया धनी उपकरणहरू आवश्यक छैनन्। अल-ह्विल ड्राइभ अझै आवश्यक छैन... सिट एक्स-पेरिन्सको लागि, यो हाल एक लियोन मात्र हो, र तपाईं यसलाई 1,6-अश्वशक्ति 110-लिटर टर्बोडिजेलको साथ मात्र सोच्न सक्नुहुन्छ, फ्रन्ट-व्हील ड्राइभको साथ पनि। । तर परीक्षक, सौभाग्य देखि, ATV थियो। सौभाग्यवश, किनभने हामी यो बिना बाँच्न सक्दैनौं (यद्यपि पाङ्ग्राहरू मुनि एक चिप्लो सडक थियो), तर किनभने दुई हजारौं फरकको लागि तपाईंले चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ मात्र होइन, तर छ-स्पीड पनि पाउनुहुन्छ। पाँच-गतिको सट्टा म्यानुअल ट्रान्समिसन।
यस्तो लियोनको यो चरित्र नाटकीय रूपमा परिवर्तन हुन्छ - जस्तै खपत। "केवल 110 अश्वशक्ति" को बावजुद, यस्तो लियोनले अधिक शक्तिशाली मोटर चालित कारको छाप दिन्छ, ट्र्याकमा धेरै क्रान्तिहरू छैनन्, र केवल 5,2 लीटर मानक ल्यापमा पर्याप्त थियो, तथ्यको बावजुद सबै-व्हील ड्राइभ र थोरै। खराब वायुगतिकी। Leon X-Perience क्लासिक लियोन स्टेशन वैगन भन्दा अलि अग्लो छ, त्यसैले यसको अगाडिको सतह ठूलो छ। यसको पेट इन्जिनियरहरूले जमीनबाट 27 मिलिमिटर माथि उठाएका छन् (जसको मतलब यो पनि हो कि कार भित्र र बाहिर निस्कन कम बस्न मन नपर्नेहरूका लागि सजिलो छ), र सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ पक्कै पनि नवीनतम पुस्ता हो। चिन्ताको क्लासिक्स, ट्रान्सभर्स इन्जिनको साथ कारहरूको लागि डिजाइन गरिएको। यसको मतलब यो हो कि पछाडि माउन्ट गरिएको पाँचौं पुस्ताको ह्यालडेक्स क्लच, जसलाई कम्प्युटरले तेल प्रयोग गरेर नियन्त्रित गर्छ, कम वा कम लेमेलाहरू आफै भित्र कम्प्रेस गर्दछ र यसरी अगाडि र पछाडिका पाङ्ग्राहरू बीच टर्क वितरण गर्दछ।
पाँचौं पुस्ता यसको पूर्ववर्ती भन्दा १.४ किलोग्राम हल्का छ, र निस्सन्देह लियोन X-Perience (यस टेक्नोलोजी को अन्य प्रयोगकर्ता समूहहरु जस्तै) मुख्य रूप देखि अगाडिको पाels्ग्रा र पछाडि पाels्ग्राहरु को लागी टर्क को प्रसारण को प्रतिक्रिया समय ड्राइभ यदि अगाडि छ। पाels्ग्राहरु स्लिप। , मिलिसेकेन्ड मा मापन। एक साथ कम्प्युटर सिमुलेटेड (ब्रेक को मद्दतले) डिफरेंशियल लक र एक ड्राइभर जो पहिलो पर्ची बाट डराएको छैन, प्रणाली सफा सडक टायर संग पनि धेरै प्रभावकारी छ। X-Perience उपकरण धेरै क्लासिक लियोन शैली उपकरण को समान छ, र यो पहिले नै १-इन्च पाels्ग्रा, जो लियोन X-Perience को लागी अद्वितीय छ। एक अतिरिक्त हजार को लागी, तपाइँ एक्स-पेरियन्स प्लस प्याकेज को सामान को सूची बाट सोच्न सक्नुहुन्छ, जो अगाडि र पछाडि पार्किंग सेन्सर र नेविगेशन, एक वर्षा सेन्सर र केवल € १०० को लागी स्वचालित प्रकाश जडान, र एक को लागी एलईडी हेडलाइटहरु लाई जोड्दछ। हजार बढी। यस प्रकार, तपाइँ लगभग २ thousand हजार को लागी एक बिल्कुल सुसज्जित कार इकट्ठा गर्न सक्नुहुन्छ, (यदि तपाइँ इन्जिन प्रदर्शन को बारे मा पिक छैन) न केवल सडक मा, तर बजरी र गाडिहरु मा, र, पक्कै, जाडो मा आदर्श छ। हिउमा। यो पहिले नै एक धेरै उचित मूल्य हो।
Лукич फोटो:
सीट लियोन X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD स्टार्ट-स्टप
आधारभूत डेटा
| आधार मोडेल मूल्य: | 24.769 € |
|---|---|
| परीक्षण मोडेल लागत: | 28.443 € |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
लागत (प्रति वर्ष)
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.598 cm3 - अधिकतम पावर 81 kW (110 hp) 4.000 rpm मा - अधिकतम टर्क 250 Nm 1.500 - 3.000 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | इन्जिनले सबै चार पाङ्ग्राहरू चलाउँछ - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन - टायरहरू 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept)। |
| क्षमता: | उच्च गति 187 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 11,6 सेकेन्ड - औसत संयुक्त इन्धन खपत (ECE) 4,8 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 124 g/km। |
| मासे: | खाली वाहन 1.472 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.030 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4.543 मिमी - चौडाइ 1.816 मिमी - उचाइ 1.478 मिमी - ह्वीलबेस 2.630 मिमी - ट्रंक 587–1.470 50 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि। |
हाम्रो मापन
| हाम्रो मापन टी = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३65 km किमी | |
| त्वरण 0-100km: | ५.11,7 एसएस |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | 7,8s (IV) |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | 10,1s (तरकारी) |
| परीक्षण खपत: | 7,1 एल / 100 किमी |
| मानक योजना अनुसार ईन्धन खपत: | 5,2 l / १०० किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 36,6m |
| AM तालिका: | 40m |
| तेस्रो गियर मा 90 किमी / घन्टा मा शोर | 59dB |
मूल्यांकन
यो Leon X-Perience केही साहसी भावना भएको पारिवारिक मोटरहोम उचित मूल्यमा पाउन सकिन्छ भन्ने प्रमाण हो। यो एक अधिक शक्तिशाली DSG इन्जिन र प्रसारण संग अझ राम्रो हुनेछ, तर त्यसपछि मूल्य धेरै उच्च छ - यो पनि, दुर्भाग्यवश, तपाईं केवल सबैभन्दा शक्तिशाली इन्जिन संग DSGs को बारे मा सोच्न सक्नुहुन्छ।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
उपस्थिति
चेसिस
मूल्य
एलईडी बत्तीहरु
DSG मात्र सबैभन्दा शक्तिशाली इन्जिन संग
त्यहाँ धेरै सुरक्षा लाभ को लागी एक अतिरिक्त शुल्क छ
