सीट कर्डोबा - स्पेनिश वा पारिवारिक स्वभाव?

सामान्यतया जीवनमा एक समय आउँछ जब बच्चाहरु जन्मिन्छन्। र त्यसपछि सबै कुरा धेरै सानो हुन्छ - र कहिलेकाहीँ युवा मानिसहरूलाई आफ्नो मनपर्ने खेल कारलाई अलविदा भन्न गाह्रो हुन्छ। थप रूपमा, पारिवारिक बस भनेको धेरै ठूलो र धेरै "बुवा" हो, र सस्तो स्टेशन वैगन सामान्यतया पुरानो र भाँचिएको हुन्छ। के यो केहि किन्न सम्भव छ कि कुनै पनि सम्झौता को एक चुटकी राख्छ?

यो सधैं भएको छ र सधैं हुनेछ कि पारिवारिक सामान्य ज्ञान र युवा पागलपन को संयोजन, वा यदि तपाई चाहनुहुन्छ भने - शब्दको सकारात्मक अर्थमा मूर्खता - सिभिक टाइप-आर, फोकस आरएस र तिनीहरू जस्तै अन्य। यद्यपि, तिनीहरूसँग एउटा कमजोरी छ। यद्यपि तिनीहरू Audi RS6 भन्दा धेरै सस्तो छन्, तिनीहरू अझै पनि महँगो छन्। प्रयोग पनि हुन्छ । र बढ्दो परिवारको साथ लक्जरी कारमा पारिवारिक सम्पत्तिहरू डम्पिङ दुर्भाग्यवश एक खराब विचार हो, त्यसैले तपाईंले अन्यत्र हेर्नुपर्नेछ। अधिमानतः पूर्ण रूपमा फरक वर्ग।

यो मूर्ख हुन सक्छ, तर पर्याप्त ताजा, अपेक्षाकृत सस्तो, र धेरै हिट सीट कर्डोबा हो, 2003 मा रिलीज। साँचो, यो र्याली वा शैलीगत उत्कृष्टताको शिखर होइन र ड्राइभिङ संवेदनाहरू के हुन् भनेर थाहा छैन, तर 20 ज्लोटीहरू भित्र, यो "एस्ट्रा" वा "गोल्फ" शब्दबाट बिरामी भएका व्यक्तिहरूको लागि राम्रो विकल्प हो। । कार सानो भए पनि । कर्डोबा अलिकति सुन्दर इबिजाको 000-ढोका संस्करण बाहेक अरू केही होइन। दुबै मोडेलहरू VW पोलो व्हीलमा उत्पादन गरिएका थिए, तर यसको तुलनामा, कर्डोबामा यसको आस्तीनमा दुईवटा एसेस छन्। पहिलो, यो एउटा सिट हो, भोक्सवागन होइन, मानिसहरू यसलाई किन्न इच्छुक छैनन्, त्यसैले तपाईंले राम्रो मूल्यमा प्रयोग गरिएको प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि यसको अझै राम्रो मूल्य छ। र दोस्रो, हाम्रो बजारमा प्रयोग गरिएको पोल IV 4-ढोका फेला पार्नु एउटा चमत्कार हो। कर्डोबाको बाहिरी भाग नराम्रो देखिन सक्छ, तर यसको भित्र पोलो ह्याचब्याकले चाहेको जस्तो छ - एक उचित ट्रंक। यसमा 4 लिटर छ र यो सम्पूर्ण परिवार आराम गर्न पर्याप्त छ। आफैंमा, यो सही आकार छ र एक धेरै ठूलो फाइदा छ, तर यसको लोड खोल्ने ह्याच जस्तै छ - यो धेरै सानो छ।

सबैभन्दा राम्रो पक्ष यो हो कि कर्डोभाले शोरूमको भुइँमा र अहिले कमिसनमा आफ्नो परिवारसँग कडा प्रतिस्पर्धा गर्छ। सानो ट्रंकको कारण सबैले VW पोलो मन पराउँदैनन्, तर स्कोडा फाबिया सजिलैसँग 4-ढोका संस्करणमा र स्टेशन वैगनमा पनि किन्न सकिन्छ। यो सामान्यतया सिट भन्दा अलि सस्तो र व्यावहारिक रूपमा पनि हुन्छ। उनीसँग एउटा मात्र सानो समस्या छ - कर्डोबाको तुलनामा, उनी धेरै लजालु र शान्त देखिन्छिन्, जस्तै कि उनको डिजाइनरले प्राथमिक विद्यालयमा साथीहरूले पिटेको तथ्यलाई लुकाउन चाहन्थे। र यो कर्डोबाले प्रस्ताव गरेको कुरा हो - सानो सेडानहरूमा आकर्षक बडी लाइनहरू हुन सक्छन् वा नहुन सक्छ, तर परिष्कृत टेललाइटहरू र आक्रामक रूपमा डिजाइन गरिएको फ्रन्ट एन्ड सिटले यसको बलियो बिन्दु - खेल र उत्साहलाई मानेको कुरासँग मिल्दोजुल्दो छ। यद्यपि, पहिलो फरक छ।

कार सानो र सस्तो पारिवारिक कार हुनुपर्छ। हुनसक्छ, चालकको अहंकारलाई अलिकति गुदगुदी गर्न भावनाको एक चुटकीले। यद्यपि, यसले तथ्यलाई परिवर्तन गर्दैन कि कर्डोबा दैनिक प्रयोगको लागि र शहरको ट्राफिकसँग व्यवहार गर्ने शान्त कार हो। त्यसकारण, निलम्बनलाई बलियो बनाउन इन्जिनियरहरूको मनसाय बुझ्न गाह्रो छ ताकि चालकले असहज महसुस गरून्, तर बम्पहरूमा चिच्याउदैन। हाम्रो सडकहरूमा नियमित प्रयोगमा, यो कष्टप्रद छ, तर जब यो ड्राइभिङ आत्मविश्वासको कुरा आउँछ - ठीक छ, यहाँ सानो सिटले त्यस्ता कारहरूलाई धेरै पछाडि छोड्छ। यो अलि अग्लो र साँघुरो छ, तर यो कुना वा कुनामा धेरै नराम्रो रूपमा फ्लेल गर्दैन। र जवान बुबाहरूले यो मन पराउन सक्छन् - हुड मुनि के मात्र सबै ड्राइभिङ आनन्द र खेल भावनाहरूमा निर्भर गर्दछ।

यो इन्जिन संग फरक छ। सबैभन्दा सानो पेट्रोल एकाइ 1.2 लिटर र 64 hp छ। Cordova अधिक परिवार उन्मुख छ, त्यसैले यसलाई किन्न नगर्नुहोस् - यो सानो Ibiza मा राम्रो हुनेछ, जो शहर मा राम्रो काम गर्नेछ। चाखलाग्दो - यसमा तीन सिलिन्डरहरू छन्, त्यसैले यो बाइकको कार्य संस्कृति यति धेरै छ, तर कम रेभ्समा यो केबिनमा धेरै सुनिने छैन। यस्तो कम शक्ति को लागी, यो एकदम लचिलो छ र कम से कम कार संग केहि गर्न को लागी यसलाई सुरु गर्न कोशिस गर्दछ। ओभरटेक नगर्दा, लोड भएको गाडीसँग झगडा हुन्छ, वातानुकूलित राखेर भगवान नबनोस्... यस्ता कुरामा शुभकामना। एक राम्रो न्यूनतम वास्तवमा 1.4l 75km छ। 1.2L बोरिंग छ, त्यसैले जब कसैले यसलाई अण्डा जस्तै ह्यान्डल गर्न सक्दैन, तपाई आश्चर्यचकित हुनुहुनेछ कि तपाईले ईन्धनमा कति खर्च गर्न सक्नुहुन्छ। 1.4L मा, तपाईं सामान्यतया 7L मा सजिलैसँग फिट हुन सक्नुहुन्छ, र शान्त चालकहरूको हकमा, 6 मा। Dynamics अझै पनि एउटा अमूर्त अवधारणा हो, जस्तै मंगल ग्रहमा छुट्टी, तर एक ठाउँबाट अर्को ठाउँमा साधारण हिड्नेको लागि, यो बाइक ठीक छ। । बा - हावामा, ओभरटेकिंग पनि एकदम सहज छ, किनकि यसलाई उच्च गतिमा घुमाएर, तपाईं कारमा थोरै जीवन सास फेर्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, लामो समयको लागि, यो बोरिंग हुन सक्छ - 85-अश्वशक्ति संस्करण कम revs मा अधिक फ्रिस्की छ, र 100-अश्वशक्ति संस्करण सामान्यतया छ। र एकै समयमा, यो कारको आक्रमणकारी प्रकृतिसँग पूर्ण रूपमा मेल खान्छ।

फक्सवागन चिन्तामा जस्तै, त्यहाँ पनि डिजेल इन्जिन हुनुपर्छ। त्यस समयका TDIs प्रख्यात छन् र प्रायः मनपराइएका छन् किनभने तिनीहरू अहिलेको पुस्ताको जस्तै तोडिएनन्। कसलाई त्याग्नु पर्छ? पुरानो 1.9 SDi। हो, यो टिकाउ छ, तर त्यहाँ यसको फाइदा समाप्त हुन्छ। 1.4TDI 70-80KM ले तपाईंलाई टर्बो ल्यागको साथ छक्क पार्छ, तर यो अर्थव्यवस्थाको लागि राम्रो छ - यो कम गतिमा लचिलो छ र उच्च गतिमा मद्दतको लागि कल गर्दछ। तर, अहिले कम धुम्रपान गर्ने वस्तु किन्न गाह्रो भएको छ । 1.9TDI 100 औं शताब्दीको सुरुमा हाम्रो सडकहरूमा यति ठूलो संख्यामा कारहरूमा "लोड" गरिएको थियो कि यसलाई सम्बद्ध गर्न लगभग असम्भव छ। यसको सञ्चालनको क्रममा सुक्खा आवाज पनि। कमजोर 2000-अश्वशक्ति संस्करण गतिशील कर्डोबा ड्राइभिङको लागि पर्याप्त भन्दा बढी छ। ट्याकोमीटर स्केलको सुरुमा, केहि पनि हुँदैन, तर लगभग 130 rpm बाट। कार राम्रोसँग चल्छ - र त्यसपछि फेरि मेटियो। बलियो संस्करण अझ ठूलो छ र विशाल बहुमत सन्तुष्ट हुनेछ।

भित्री भागको लागि - यो सामान्यतया उदास हुन्छ, सामग्रीहरू खराब हुन्छन् र प्रायः जाडोमा क्र्याक हुन्छन्। थप रूपमा, ढोकाको ह्यान्डलमा भएका सामग्रीहरू छाला बन्द हुन्छन्, तर यो त्यो अवधिका धेरैजसो VW कारहरूमा समस्या हो। अर्कोतर्फ, अगाडि धेरै सहज छ। घडी ट्युबहरूमा राखिएको छ, सबै कुरा सहज र पीडाको बिन्दुमा पढ्न सकिने छ। अर्कोतर्फ पछाडिको सिटले कर्डोबा २+२ कार हो भनेर प्रमाणित गर्छ। त्यहाँ खुट्टा र टाउकोको लागि धेरै ठाउँ छैन, तर बच्चाहरूले त्यहाँ राम्रो महसुस गर्नेछन्।

युवा परिवारहरू प्रायः कार विफलताबाट डराउँछन्, तर सानो सिटको मामलामा, चिन्ताको लागि सामान्यतया केहि छैन। TDI मा, यो टाइमिंग बेल्ट प्रतिस्थापनको हेरचाह गर्न पर्याप्त छ, र निलम्बन आफैं टिकाऊ छ, यद्यपि तपाईलाई थाहा छ कि स्टेबलाइजर रडहरू र नियन्त्रण हात मौन ब्लकहरू हाम्रो सडकहरू मन पराउँदैनन्। र यति धेरै कि तिनीहरूले 20-30 हजारमा पनि समर्पण गर्न सक्छन्। km साथै, हेडलाइटहरूमा पानी प्रायः जम्मा हुन्छ, र पछाडिको ब्रेकहरू चिचिन्छ र सफा गर्न आवश्यक छ। यद्यपि, यसले यो तथ्यलाई परिवर्तन गर्दैन कि थोरै रकमको लागि तपाईले पर्याप्त प्रशस्त र अपेक्षाकृत जवान कार किन्न सक्नुहुन्छ। र के, सबै पछि, आफ्नो मनपर्ने पूर्व विवाह स्पोर्ट्स कार प्रतिस्थापन गर्दैन? ठिक छ, तपाईंसँग यो सबै हुन सक्दैन, तर कम्तिमा यो राम्रो देखिन्छ।

यो लेख TopCar को शिष्टाचार को लागी बनाईएको थियो, जसले एक परीक्षण र फोटो सत्र को लागी हालको प्रस्तावबाट कार प्रदान गर्यो।

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

st Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

इमेल ठेगाना: [इमेल सुरक्षित]

टेलिफोन: २२ ६७९ ४४ ४९