SCR (चयनात्मक उत्प्रेरक कटौती): प्रदर्शन र लाभहरू

चयनात्मक उत्प्रेरक कटौती एक रासायनिक प्रतिक्रिया हो जसले नाइट्रोजन अक्साइडलाई पानीको भाप र नाइट्रोजनमा रूपान्तरण गर्दछ। डिजेल इन्जिन भएका गाडीहरूमा, SCR (चयनित उत्प्रेरक घटाउने) प्रणाली निकासमा अवस्थित छ र यूरो 6 मानकको आवश्यकताहरू अनुसार प्रदूषण कम गर्दछ।

🔎 SCR प्रणाली के हो?

प्रणाली SCR, चयनात्मक उत्प्रेरक कमी को लागी, पनि भनिन्छ चयनात्मक उत्प्रेरक कमी फ्रान्सेली मा। यो उत्सर्जन कम गर्ने प्रविधि होनाइट्रोजन अक्साइड (NOx) कारहरू, ट्रकहरू, साथै कारहरू।

NOx विषाक्त हरितगृह ग्यासहरू हुन्। तिनीहरूले वायुमण्डलीय प्रदूषणमा महत्त्वपूर्ण योगदान पुर्‍याउँछन् र विशेष गरी जीवाश्म ईन्धनहरू जस्तै पेट्रोल, तर विशेष गरी डिजेल इन्धनको दहनबाट उत्पन्न हुन्छन्।

यसको स्थापना देखि प्रदूषण सुरक्षा मानक यूरो 6 2015 मा, वाहनहरूको लागि नाइट्रोजन अक्साइड उत्सर्जनको लागि नयाँ थ्रेसहोल्डहरू सेट गरिएको थियो। SCR प्रणाली बिस्तारै व्यापक भयो र अब धेरै सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

2008 देखि, अघिल्लो यूरो 5 मानक लागू भएदेखि, ट्रकहरू SCR प्रणालीसँग सुसज्जित छन्। हालैका वर्षहरूमा प्लान्ट छोड्ने नयाँ डिजेल गाडीहरूको पालो आज हो।

चयनात्मक उत्प्रेरक कटौती एक प्रणाली हो जसले अनुमति दिन्छ NOx लाई नाइट्रोजन र पानी भापमा रूपान्तरणहानिरहित र पूर्ण रूपमा प्राकृतिक सामग्रीहरू। यो गर्नको लागि, SCR प्रणालीले निकासमा रासायनिक प्रतिक्रिया गर्दछ, नाइट्रोजन अक्साइडहरू र तिनीहरू रिलीज हुनु अघि।

SCR प्रणाली त्यसपछि प्रतिस्थापन गर्दछ उत्प्रेरक क्लासिक, जुन अर्को प्रकारको रासायनिक प्रतिक्रिया अनुसार निकास ग्यासहरूमा निहित प्रदूषण र विषाक्त ग्यासहरूलाई कम हानिकारक प्रदूषकहरूमा रूपान्तरण गर्न पनि प्रयोग गरिन्छ: रेडक्स वा उत्प्रेरक।

⚙️ SCR ले कसरी काम गर्छ?

SCR उत्प्रेरक को एक प्रकार हो। चयनात्मक उत्प्रेरक कटौती एक रासायनिक प्रतिक्रिया हो जसले NOx लाई नाइट्रोजन र जल वाष्पमा रूपान्तरण गर्दछ नाइट्रोजन अक्साइड उत्सर्जन कम गर्न र यसैले गर्मी इन्जिनमा दहनबाट प्रदूषण।

यसका लागि, SCR धन्यवाद काम गर्दछAdBlue, प्रणाली द्वारा निकास मा इंजेक्शन गरीएको तरल। AdBlue मा demineralized पानी र यूरिया समावेश छ। निकास ग्यासको तापले AdBlue मा परिणत हुन्छ अमोनिया, जसले नाइट्रोजन अक्साइडलाई नाइट्रोजन र पानी वाष्पमा रूपान्तरण गर्न आवश्यक रासायनिक प्रतिक्रिया सिर्जना गर्दछ।

SCR प्रणाली स्थापना आवश्यक छ AdBlue टैंक... यो ट्याङ्की यस तरल पदार्थको लागि डिजाइन गरिएको हो र त्यसैले गाडीको लागि वैकल्पिक छ: यसलाई इन्धन ट्याङ्कीमा थपिएको छ। यो पछिको छेउमा, इन्जिन स्तरमा वा कारको ट्रंकमा अवस्थित हुन सक्छ।

AdBlue बिस्तारै SCR द्वारा खपत भएको हुनाले, यो समय समयमा तरल पदार्थ टप अप गर्न आवश्यक छ। यो एक क्यानिस्टर वा एक कार्यशाला मा AdBlue पम्प संग गर्न सकिन्छ।

2019 देखि, केही सवारी साधनहरू SCR इभोलुसन प्रणालीसँग सुसज्जित छन्। एउटा उत्प्रेरकको सट्टा, कारमा एउटा छ। два : एउटा इन्जिनको नजिक, अर्को तल। यसले प्रदूषकहरूको उत्सर्जनलाई अझ राम्रो नियन्त्रणको लागि अनुमति दिन्छ।

⚠️ SCR ले कस्ता असफलताहरू सामना गर्न सक्छ?

एक SCR प्रणाली, विशेष गरी, विफलता को दुई प्रकार को विषय हुन सक्छ:

• Le AdBlue को अभाव ;
• L 'अवरुद्ध उत्प्रेरक SCR.

AdBlue एक विशेष ट्यांकमा समावेश छ, जुन भर्खरैका कारहरूमा सामान्यतया इन्धन ट्याङ्कीको छेउमा अवस्थित हुन्छ, फिलर क्याप अन्तर्गत क्यापको साथ। AdBlue खपत लगभग छ 3% डिजेल खपतर ड्यासबोर्डमा चेतावनी लाइट आउँछ जब तपाईंसँग 2400 किलोमिटर मात्र बाँकी छ।

यदि तपाईंले AdBlue थप्नुभएन भने, SCR ले काम गर्न छोड्नेछ। तर गम्भीर रूपमा, तपाईंको कार स्थिर हुनेछ। तपाईं जोखिम सकदिन सुरु गर्नुहोस्.

SCR प्रणालीको साथ अर्को समस्या, क्लोजिङ, उत्प्रेरक प्रदर्शनसँग सम्बन्धित छ, जस्तै पारंपरिक उत्प्रेरक। प्रणाली द्वारा ट्रिगर रासायनिक प्रतिक्रिया को परिणाम को रूप मा, cyanuric एसिड उत्पादन गरिन्छ, जो SCR मा जम्मा गर्न सक्छ। त्यसपछि निकास सफा गर्न यसलाई स्क्र्याप गर्न आवश्यक छ।

यदि तपाइँको छनौट उत्प्रेरक कटौती प्रणाली दूषित छ भने, तपाइँ निम्न लक्षणहरू देख्नुहुनेछ:

• इन्जिन पावर घट्छ ;
• इन्जिन चोक हुँदैछ ;
• अत्यधिक इन्धन खपत.

यस अवस्थामा, SCR प्रणाली सफा गर्न पर्खनुहोस्। अन्यथा, तपाईंले यसलाई परिवर्तन गर्न आवश्यक हुनेछ। यद्यपि, SCRs धेरै महँगो छन्।

यो हो, तपाईलाई SCR को बारेमा सबै थाहा छ! तपाईंले पहिले नै बुझ्नुभएको छ, यो प्रणाली डिजेल गाडीहरूमा कारमा व्यापक भएको छ तिनीहरूको प्रदूषण कम गर्नुहोस्... आज यो बलियो ग्रीनहाउस प्रभाव संग नाइट्रोजन अक्साइड, ग्याँस विरुद्ध लडाई मा एक अपरिहार्य हतियार भएको छ।