सबैभन्दा सामान्य चालक गल्तीहरू। यात्राको लागि कसरी तयारी गर्ने?

ड्राइभिङ सुरक्षा ड्राइभिङ प्रविधिमा मात्र होइन, तर हामीले यसको लागि कसरी तयारी गर्छौं भन्ने कुरामा पनि निर्भर गर्दछ।

“हामीले ड्राइभ गर्ने तयारी गर्ने तरिकाले हामीले ड्राइभ गर्ने तरिकालाई असर गर्छ। यो बिन्दु अक्सर चालकहरु द्वारा बेवास्ता गरिन्छ। यस्तो हुन्छ कि उच्च ड्राइभिङ दिनचर्या भएका मानिसहरूले यस सम्बन्धमा स्कूल गल्तीहरू गर्छन्, - स्कोडा अटो स्ज्कोलाका प्रशिक्षक राडोस्लाव जास्कुल्स्की भन्छन्, एक संस्था जसले 15 वर्षदेखि ड्राइभिङ सुरक्षाको क्षेत्रमा चालक प्रशिक्षण र शैक्षिक अभियानहरूमा संलग्न छ।

यात्राको लागि तयारी गर्ने पहिलो चरण भनेको आफ्नो ड्राइभिङ स्थिति समायोजन गर्नु हो। आफ्नो कुर्सीको उचाइ समायोजन गरेर सुरु गर्नुहोस्।

- यो आरामदायक स्थिति सुनिश्चित गर्न मात्र होइन, तर आफ्नो टाउको छतबाट खाली राख्नु पनि महत्त्वपूर्ण छ। यो सम्भावित रोलओभरको अवस्थामा हो, स्कोडा अटो स्ज्कोलाका प्रशिक्षक फिलिप काचानोभस्कीलाई सल्लाह दिन्छन्।

अब कुर्सीको पछाडि समायोजन गर्ने समय हो। उचित सिटको लागि, तपाईंको माथिल्लो पछाडि माथि उठाएर, तपाईंको फैलिएको हातले तपाईंको नाडीले ह्यान्डलबारहरूको माथि छोएको हुनुपर्छ।

अर्को बिन्दु कुर्सी र पेडल बीचको दूरी हो। - यो हुन्छ कि ड्राइभरहरूले सिटलाई स्टेयरिङ व्हीलबाट टाढा लैजान्छन्, र यसैले पेडलबाट। फलस्वरूप, खुट्टा एक ठाडो स्थिति मा काम गर्दछ। यो एक गल्ती हो, किनकि जब तपाईलाई कडा ब्रेक गर्न आवश्यक छ, तपाईले ब्रेक पेडललाई सकेसम्म कडा थिच्नु पर्छ। यो तब मात्र गर्न सकिन्छ जब खुट्टाहरू घुँडामा झुकेका हुन्छन्, फिलिप काचानोव्स्कीलाई जोड दिन्छन्।

हामीले हेडरेस्टको बारेमा बिर्सनु हुँदैन। यो सिट तत्वले चालकको टाउको र घाँटीलाई पछाडिको प्रभावको अवस्थामा जोगाउँछ - टाउको संयम सकेसम्म उच्च हुनुपर्छ। यसको शीर्ष चालकको शीर्ष स्तरमा हुनुपर्छ, - स्कोडा ओटो Szkoła को कोच जोड दिन्छ।

ड्राइभरको सीटको व्यक्तिगत तत्वहरू सही रूपमा राखिए पछि, यो सिट बेल्ट बाँध्ने समय थियो। यसको कम्मरको भागलाई कडा रूपमा थिच्नु पर्छ। यसरी हामी टिप ओभरको घटनामा आफूलाई बचाउँछौं।

ड्राइभिङको लागि ड्राइभरको तयारीमा एक अत्यन्त महत्त्वपूर्ण तत्व ऐनाको सही स्थापना हो - विन्डशील्ड र साइड व्यक्तिहरू माथि आन्तरिक। आदेश सम्झनुहोस् - पहिले चालकले चालकको स्थितिमा सीट समायोजन गर्दछ, र त्यसपछि मात्र ऐना समायोजन गर्दछ। सिट सेटिङहरूमा कुनै पनि परिवर्तनले मिरर सेटिङहरू जाँच गरिनु पर्छ।

भित्री रियरभ्यू मिरर समायोजन गर्दा, तपाईंले पूरै पछाडिको झ्याल हेर्न सक्नुहुन्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्नुहोस्। यसका लागि धन्यवाद, हामी कार पछाडि हुने सबै कुरा देख्नेछौं।

- अर्कोतर्फ, बाहिरी ऐनामा, हामीले कारको छेउ देख्नुपर्छ, तर यसले ऐनाको सतहको १ सेन्टिमिटरभन्दा बढी ओगटेको हुनु हुँदैन। मिररको यो स्थापनाले चालकलाई आफ्नो कार र अवलोकन गरिएको गाडी वा अन्य अवरोध बीचको दूरी अनुमान गर्न अनुमति दिनेछ, राडोस्लाभ जास्कुल्स्की भन्छन्।

विशेष गरी, तथाकथित ब्लाइन्ड स्पटको क्षेत्रलाई न्यूनीकरण गर्न ध्यान दिनुपर्छ, अर्थात्, ऐनाले ढाकिएको सवारी साधनको वरपरको क्षेत्र। सौभाग्य देखि, आज यो समस्या आधुनिक प्रविधि द्वारा हटाइन्छ। यो एक इलेक्ट्रोनिक अन्धा स्थान निगरानी प्रकार्य हो। पहिले, यस प्रकारको उपकरण प्रिमियम कारहरूमा उपलब्ध थियो। यो अब फेबिया सहित स्कोडा जस्ता लोकप्रिय कारहरूमा पनि प्रयोग गरिन्छ। प्रणालीलाई ब्लाइन्ड स्पट डिटेक्‍ट (BSD) भनिन्छ, जसको पोलिशमा अर्थ अन्धा ठाउँ पत्ता लगाउने हो। चालकलाई पछाडिको बम्परको तल्लो भागमा रहेको सेन्सरले सहयोग गर्छ। तिनीहरूसँग 20 मिटरको दायरा छ र कार वरपरको क्षेत्र नियन्त्रण गर्दछ। जब BSD ले अन्धा स्थानमा गाडी पत्ता लगाउँछ, बाहिरी ऐनामा एलईडी प्रकाश हुन्छ, र जब चालक यसको नजिक पुग्छ वा पहिचान गरिएको गाडीको दिशामा बत्ती खोल्छ, LED फ्ल्यास हुनेछ।

Skoda Scala मा सुधारिएको ब्लाइन्ड स्पट निगरानी कार्य छ। यसलाई साइड असिस्ट भनिन्छ र यसले ड्राइभरको दृष्टि क्षेत्रबाट ७० मिटर टाढासम्म सवारी साधनहरू पत्ता लगाउँछ।

राडोस्लाव जास्कुल्स्कीलाई जोड दिन्छ, चालक र यात्रुहरूलाई खतरामा पार्ने क्याबिनमा विभिन्न वस्तुहरूको बन्धन हो, व्हील पछाडिको सही स्थितिको लागि कम महत्त्वपूर्ण छैन।