धेरै र कम महँगो कारहरू मर्मत गर्न
BMW जस्ता लक्जरी कारहरू सबैभन्दा महँगो छन्, जबकि टोयोटाहरू सबैभन्दा किफायती छन्। ड्राइभिङ शैलीले कार मर्मत लागतलाई पनि असर गर्छ।
अधिकांश अमेरिकीहरूसँग घर पछि सबैभन्दा मूल्यवान चीज उनीहरूको कार हो। औसतमा, अमेरिकीहरूले आफ्नो आयको 5% कार किन्नमा खर्च गर्छन्। अर्को 5% चलिरहेको मर्मत र बीमा लागतहरूमा जान्छ।
तर हरेक मेसिनलाई चलाउनको लागि समान लागत छैन। र विभिन्न कारहरूमा चालकहरूको अचानक स्थिरताको विभिन्न जोखिमहरू छन्।
AvtoTachki मा हामीसँग हामीले सेवा गरेका सवारी साधनहरूको मेक र मोडेलहरूको एक विशाल डेटासेट छ, साथै सेवाका प्रकारहरू छन्। हामीले हाम्रो डेटा प्रयोग गर्ने निर्णय गर्यौं कि कुन कारहरू सबैभन्दा बढी बिग्रन्छ र उच्च मर्मत लागतहरू छन्। हामीले कति प्रकारका सवारी साधनहरूको लागि सबैभन्दा सामान्य मर्मतसम्भार पनि हेरेका छौं।
पहिलो, हामीले कारको जीवनको पहिलो 10 वर्षमा कुन ठूला ब्रान्डहरूले सबैभन्दा बढी खर्च गर्छ भनेर हेर्यौं। हामीले सबै मोडेल वर्षका सबै मोडेलहरूलाई तिनीहरूको मध्य ब्रान्ड मूल्य गणना गर्न ब्रान्डद्वारा समूहबद्ध गर्यौं। वार्षिक मर्मत लागत अनुमान गर्न, हामीले प्रत्येक दुई तेल परिवर्तनहरूमा खर्च गरिएको रकम फेला पार्यौं (किनकि तेल परिवर्तन सामान्यतया हरेक छ महिनामा गरिन्छ)।
| कुन ब्रान्डको कार मर्मत गर्न सबैभन्दा बढी खर्च हुन्छ? | ||
|---|---|---|
| 10 वर्षको कुल सवारी मर्मत अनुमानको आधारमा | ||
| क्रम | कार ब्रान्ड | लागत |
| 1 | BMW | $17,800 |
| 2 | मर्सिडीज बेंज | $12,900 |
| 3 | कैडिलैक | $12,500 |
| 4 | भोल्वो | $12,500 |
| 5 | ओडी | $12,400 |
| 6 | शनि | $12,400 |
| 7 | पारा | $12,000 |
| 8 | पोन्टिआक | $11,800 |
| 9 | क्रिसलर | $10,600 |
| 10 | चोरी | $10,600 |
| 11 | Acura | $9,800 |
| 12 | अनन्त | $9,300 |
| 13 | फोर्ड | $9,100 |
| 14 | Kia | $8,800 |
| 15 | ल्याण्ड रोवर | $8,800 |
| 16 | शेवरलेट | $8,800 |
| 17 | Buick | $8,600 |
| 18 | जीप | $8,300 |
| 19 | Subaru | $8,200 |
| 20 | हुन्डाई | $8,200 |
| 21 | जीएमसी | $7,800 |
| 22 | वोक्सवैगन | $7,800 |
| 23 | निसान | $7,600 |
| 24 | Mazda | $7,500 |
| 25 | मिनी | $7,500 |
| 26 | मित्सुबिशी | $7,400 |
| 27 | होन्डा | $7,200 |
| 28 | लेक्सस | $7,000 |
| 29 | सन्तान | $6,400 |
| 30 | टोयोटा | $5,500 |
घरेलु लक्जरी ब्रान्ड क्याडिलैकसँगै BMW र Mercedes-Benz जस्ता जर्मन लक्जरी आयातहरू सबैभन्दा महँगो छन्। टोयोटाको मर्मत सम्भारको हिसाबले १० वर्षमा करिब १०,००० डलर कम खर्च हुन्छ।
टोयोटा सबैभन्दा किफायती उत्पादक हो। साइयन र लेक्सस, दोस्रो र तेस्रो सस्तो ब्रान्डहरू टोयोटाका सहायक कम्पनी हुन्। सँगै, सबै तीन औसत लागत भन्दा 10% कम छन्।
फोर्ड र डज जस्ता धेरै घरेलु ब्रान्डहरू बीचमा छन्।
लक्जरी कारहरूलाई सबैभन्दा महँगो मर्मतसम्भार चाहिन्छ, धेरै बजेट कारहरू अपेक्षाकृत उच्च छन्। Kia, प्रवेश-स्तरको ब्रान्ड, औसत मर्मत लागतको 1.3 गुणाले आश्चर्यचकित गर्दछ। यस अवस्थामा, स्टिकर मूल्यहरूले मर्मत लागतको प्रतिनिधित्व गर्दैन।
विभिन्न ब्रान्डहरूको सापेक्ष मर्मत लागतहरू जान्नु जानकारीपूर्ण हुन सक्छ, तर यो पनि विचार गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि कसरी कारको मूल्य उमेरसँगै परिवर्तन हुन्छ। यो चार्टले सबै ब्रान्डहरूमा औसत वार्षिक मर्मत लागत देखाउँछ।
कारको उमेर बढ्दै जाँदा मर्मतसम्भार लागत बढ्छ। 150 देखि 1 सम्म प्रति वर्ष $ 10 को लागतमा स्थिर, लगातार वृद्धि देखाइएको छ। त्यस पछि, त्यहाँ 11 र 12 वर्षको बीचमा फरक छ। 13 वर्ष पछि प्रति वर्ष लगभग $ 2,000 खर्च हुन्छ। यो सम्भवतः यस तथ्यको कारणले गर्दा हो कि मानिसहरूले आफ्नो कारहरू छोड्छन् यदि मर्मत लागतहरू तिनीहरूको मूल्य भन्दा बढि छन्।
ब्रान्ड भित्र पनि, सबै कारहरू समान छैनन्। कसरी विशिष्ट मोडेलहरू प्रत्यक्ष रूपमा एकअर्कासँग तुलना गर्छन्? हामीले १० वर्षको मर्मतसम्भार लागत हेर्नको लागि सबै कारहरूलाई मोडेलद्वारा विभाजन गरेर गहिरो अध्ययन गर्यौं।
| कुन कार मोडेलहरू मर्मत गर्न सबैभन्दा बढी खर्च गर्छन्? | ||
|---|---|---|
| 10 वर्ष भन्दा बढी सवारी साधन मर्मत लागतमा आधारित | ||
| क्रम | कार ब्रान्ड | लागत |
| 1 | क्रिसलर sebring | $17,100 |
| 2 | BMW 328 XNUMXi | $15,600 |
| 3 | निसान मुरानो | $14,700 |
| 4 | मर्सिडीज बेन्ज E350 | $14,700 |
| 5 | शेवरलेट कोबाल्ट | $14,500 |
| 6 | Dodge Grand Caravan | $14,500 |
| 7 | चकित राम १1500०० | $13,300 |
| 8 | Audi Quattro A4 | $12,800 |
| 9 | माज्डा 6 | $12,700 |
| 10 | Subaru forester | $12,200 |
| 11 | Acura TL | $12,100 |
| 12 | निसान मैक्सिमा | $12,000 |
| 13 | क्रिस्लर २०० | $12,000 |
| 14 | फोर्ड मस्तङ्ग | $11,900 |
| 15 | अडीएक्सएनमक्स | $11,800 |
| 16 | भोक्सवैगन पासेट | $11,600 |
| 17 | फोर्ड फोकस | $11,600 |
| 18 | शेवरलेट इम्पाला | $11,500 |
| 19 | होन्डा पायलट | $11,200 |
| 20 | मिनी कूपर | $11,200 |
मर्मतसम्भार लागतको हिसाबले शीर्ष २० सबैभन्दा महँगो कार मोडेलहरूलाई १० वर्षमा मर्मतसम्भारमा कम्तिमा $११,००० आवश्यक पर्छ। यी अनुमानहरूमा महँगो एक-पटक लागतहरू समावेश छन्, जस्तै प्रसारण मर्मत, जसले औसतलाई घटाउँछ।
हाम्रो डाटा अनुसार, क्रिसलर सेब्रिंग मर्मत गर्नको लागि सबैभन्दा महँगो कार हो, जुन सम्भवतः क्रिसलरले यसलाई 2010 मा पुन: डिजाइन गरेको कारण मध्ये एक हो। पूर्ण आकारका मोडेलहरू (जस्तै Audi A328 Quattro) पनि निकै महँगो छन्।
अब हामीलाई थाहा छ कुन कारहरू पैसाको खाडल हुन्। त्यसोभए कुन सवारी साधनहरू किफायती र भरपर्दो विकल्प हुन्?
| कुन कार मोडेलहरूको सबैभन्दा कम मर्मत लागत छ? | ||
|---|---|---|
| 10 वर्ष भन्दा बढी सवारी साधन मर्मत लागतमा आधारित | ||
| क्रम | कार ब्रान्ड | लागत |
| 1 | टोयोटा प्रकरण | $4,300 |
| 2 | किआ सोल | $4,700 |
| 3 | टोयोटा क्यामरी | $5,200 |
| 4 | होंडा फिट | $5,500 |
| 5 | टोयोटा टाकोमा | $5,800 |
| 6 | टोयोटा कोरोला | $5,800 |
| 7 | निसान वर्सा | $5,900 |
| 8 | टोयोटा यारिस | $6,100 |
| 9 | वंशज xB | $6,300 |
| 10 | Kia Optima | $6,400 |
| 11 | लेक्सस IS250 | $6,500 |
| 12 | निसान रोग | $6,500 |
| 13 | टोयोटा हाईलैंडर | $6,600 |
| 14 | होंडा सिविक | $6,600 |
| 15 | होंडा एकॉर्ड | $6,600 |
| 16 | फोक्सवैगन जेटा | $6,800 |
| 17 | लेक्सस RX350 | $6,900 |
| 18 | फोर्ड फ्यूजन | $7,000 |
| 19 | निसान सान्रा | $7,200 |
| 20 | सुबारु इम्प्रेजा | $7,500 |
टोयोटा र अन्य एसियाली आयातहरू मर्मतका लागि सबैभन्दा कम महँगो कारहरू हुन्, र प्रियस विश्वसनीयताका लागि आफ्नो प्रसिद्ध प्रतिष्ठामा बाँच्दछ। धेरै टोयोटा मोडेलहरूसँगै, Kia Soul र Honda Fit ले Prius कम लागतको नेतृत्व राख्छ। टोयोटाको टाकोमा र हाइल्यान्डर पनि कम-अन्त कारहरूको सूचीमा छन्, यद्यपि सूचीमा कम्प्याक्ट र मध्यम आकारको सेडानहरू छन्। टोयोटाले सबैभन्दा महँगो मोडललाई पूर्ण रूपमा सूचीबद्ध गर्नबाट जोगाउँछ।
त्यसोभए के वास्तवमा केहि ब्रान्डहरू अरू भन्दा महँगो बनाउँछ? केही ब्रान्डहरूसँग अनुसूचित मर्मतसम्भारको उच्च आवृत्ति हुन्छ। तर केही कारहरूमा बारम्बार एउटै समस्या हुने गर्छ।
हामीले कुन ब्रान्डहरूमा मर्मत आवश्यकताहरू छन् भनेर हेर्यौं जुन यो विशेष ब्रान्डको लागि असामान्य रूपमा प्रायः हुन्छ। प्रत्येक ब्रान्ड र मुद्दाको लागि, हामीले फ्रिक्वेन्सीलाई हामीले सेवा गरेका सबै सवारी साधनहरूको औसतसँग तुलना गर्यौं।
| असामान्य रूपमा सामान्य कार समस्याहरू | ||
|---|---|---|
| AvtoTachki द्वारा फेला परेका मुद्दाहरूमा आधारित र औसत कारसँग तुलना। | ||
| कार ब्रान्ड | कार रिलीज | रिलीज आवृत्ति |
| पारा | इन्धन पम्प प्रतिस्थापन | 28x |
| क्रिसलर | EGR/EGR भल्भ प्रतिस्थापन | 24x |
| अनन्त | क्यामशाफ्ट स्थिति सेन्सर प्रतिस्थापन | 21x |
| कैडिलैक | सेवन धेरै गुना गैसकेट प्रतिस्थापन | 19x |
| जगुआर | इन्जिन लाइट जाँच गर्नुहोस् समीक्षा अन्तर्गत छ | 19x |
| पोन्टिआक | सेवन धेरै गुना गैसकेट प्रतिस्थापन | 19x |
| चोरी | EGR/EGR भल्भ प्रतिस्थापन | 19x |
| प्लाइमाउथ | निरीक्षण सुरु हुँदैन | 19x |
| होन्डा | वाल्व निकासी समायोजन | 18x |
| BMW | विन्डो नियामक बदल्दै | 18x |
| फोर्ड | PCV भल्भ नली प्रतिस्थापन | 18x |
| BMW | आइडलर रोलर प्रतिस्थापन गर्दै | 18x |
| क्रिसलर | सुपरहिट चेक | 17x |
| शनि | व्हील बियरिङ प्रतिस्थापन | 17x |
| ओल्डमोबाइल | निरीक्षण सुरु हुँदैन | 17x |
| मित्सुबिशी | समय बेल्ट बदल्दै | 17x |
| BMW | ड्राइभ बेल्ट टेन्सर बदल्दै | 16x |
| क्रिसलर | क्यामशाफ्ट स्थिति सेन्सर प्रतिस्थापन | 16x |
| जगुआर | ब्याट्री सेवा | 16x |
| कैडिलैक | शीतलक चुहावट | 16x |
| जीप | क्र्याङ्कशाफ्ट स्थिति सेन्सर प्रतिस्थापन | 15x |
| क्रिसलर | इन्जिन माउन्ट प्रतिस्थापन | 15x |
| मर्सिडीज बेंज | क्र्याकशाफ्ट स्थिति सेन्सर | 15x |
मर्करी एक ब्रान्ड हो जुन लामो समयसम्म डिजाइनको अभावमा सबैभन्दा बढी पीडित हुन्छ। यस अवस्थामा, बुध गाडीहरूमा प्रायः इन्धन पम्प समस्याहरू थिए (2011 मा मूल कम्पनी फोर्ड द्वारा बुध बन्द गरिएको थियो)।
हामी देख्न सक्छौं कि केहि समस्याहरू एउटै निर्माता भित्र ब्रान्डबाट ब्रान्डमा सर्दै छन्। उदाहरणका लागि, डज र क्रिसलर, जो फिएट क्रिसलर अटोमोबाइल्स (एफसीए) समूहको भाग हुन्, तिनीहरूको निकास ग्यास रिकर्क्युलेसन (ईजीआर) भल्भहरू ठीकसँग काम गर्न मिल्दैन। तिनीहरूको EGR राष्ट्रिय औसतको लगभग 20 गुणा सेट गर्न आवश्यक छ।
तर त्यहाँ एउटा समस्या छ जसले ग्राहकहरूलाई अरू भन्दा बढी चिन्तित गर्छ: कुन कारहरू भर्खरै सुरु हुँदैनन्? हामी तलको तालिकामा यस प्रश्नको जवाफ दिन्छौं, जसले 10 वर्ष भन्दा पुराना सवारी साधनहरूको तुलनालाई सीमित गर्दछ।
| कार ब्रान्डहरू सम्भवतः सुरु हुने छैनन् | ||
|---|---|---|
| AvtoTachki सेवा अनुसार र औसत मोडेल संग तुलना | ||
| क्रम | कार ब्रान्ड | आवृत्ति गाडी स्टार्ट हुदैन |
| 1 | बजर | 9x |
| 2 | पारा | 6x |
| 3 | क्रिसलर | 6x |
| 4 | शनि | 5x |
| 5 | चोरी | 5x |
| 6 | मित्सुबिशी | 4x |
| 7 | BMW | 4x |
| 8 | सुजुकी | 4x |
| 9 | पोन्टिआक | 4x |
| 10 | Buick | 4x |
| 11 | ल्याण्ड रोवर | 3x |
| 12 | मर्सिडीज बेंज | 3x |
| 13 | शेवरलेट | 3x |
| 14 | जीप | 3x |
| 15 | फोर्ड | 3x |
| 16 | जीएमसी | 3x |
| 17 | Acura | 3x |
| 18 | कैडिलैक | 2x |
| 19 | सन्तान | 2x |
| 20 | लिंकन | 2x |
| 21 | निसान | 2x |
| 22 | Mazda | 2x |
| 23 | भोल्वो | 2x |
| 24 | अनन्त | 2x |
| 25 | Kia | 2x |
यद्यपि यो केही मालिकहरूको लगनशीलताको प्रतिबिम्ब हुन सक्छ, र कारहरूको निर्माण गुणस्तर मात्र होइन, यस सूचीको नतिजाहरू धेरै विश्वस्त छन्: शीर्ष पाँच मध्ये तीनवटा ब्रान्डहरू पछिल्ला केही वर्षहरूमा बन्द गरिएका छन्।
अहिले बन्द भएका ब्रान्डहरूका अतिरिक्त, यो सूचीमा प्रिमियम खण्डहरू (जस्तै मर्सिडीज-बेन्ज, ल्यान्ड रोभर र BMW) समावेश छन्। सबैभन्दा कम महँगो सूचीबाट धेरै ब्रान्डहरूको अनुपस्थिति उल्लेखनीय छ: टोयोटा, होन्डा र हुन्डाई।
तर ब्रान्डले कारको बारेमा सबै कुरा खुलासा गर्दैन। हामीले विशेष मोडेलहरू खोज्यौं जुन उच्च आवृत्तिको साथ सुरू हुँदैन।
| कार मोडेलहरू सम्भवतः सुरु हुने छैनन् | ||
|---|---|---|
| AvtoTachki सेवा अनुसार र औसत मोडेल संग तुलना | ||
| क्रम | अटोमोबाईल मोडेल | आवृत्ति गाडी स्टार्ट हुदैन |
| 1 | हुन्डाई टिबुरोन | 26x |
| 2 | डज कारभान | 26x |
| 3 | फोर्ड F-250 सुपर ड्यूटी | 21x |
| 4 | फोर्ड वृषभ | 19x |
| 5 | क्रिसलर पीटी क्रूजर | 18x |
| 6 | क्याडिलैक डीटीएस | 17x |
| 7 | हथौड़ा H3 | 11x |
| 8 | निसान टाइटन | 10x |
| 9 | क्रिसलर sebring | 10x |
| 10 | चकित राम १1500०० | 10x |
| 11 | BMW 325 XNUMXi | 9x |
| 12 | मित्सुबिशी ग्रहण | 9x |
| 13 | Dodge Charger | 8x |
| 14 | शेभरोलेट Aveo | 8x |
| 15 | शेवरलेट कोबाल्ट | 7x |
| 16 | माज्दा MH-5 Miata | 7x |
| 17 | मर्सिडीज बेन्ज ML350 | 6x |
| 18 | शेवरलेट HHR | 6x |
| 19 | मित्सुबिशी Galant | 6x |
| 20 | वोल्वो S40 | 6x |
| 21 | BMW X3 | 6x |
| 22 | Pontiac G6 | 6x |
| 23 | डज क्यालिबर | 6x |
| 24 | निसान पाथफाइन्डर | 6x |
| 25 | शनि आयन | 6x |
सबैभन्दा खराब कारहरू मध्यका भन्दा 26 गुणा धेरै पटक सुरु भएनन्, जसले ती मोडेलहरू मध्ये केहीले किन कुल्हाडी पाए: हुन्डाई टिबुरोन, हमर H3, र क्रिसलर सेब्रिङ (सबै शीर्ष 10 मा) बन्द गरिएका थिए। केही प्रिमियम मोडलहरूले पनि बदनामको सूची बनाउँछन्, जसमा BMW र धेरै मर्सिडीज-बेन्ज मोडेलहरू समावेश छन्।
जबसम्म कारहरू छन्, अमेरिकीहरूले कारको स्वामित्व र लागत र विश्वसनीयताको बारेमा बहस गर्दै आएका छन्। डाटाले देखाउँछ कि कुन कम्पनीहरूले विश्वसनीयता (टोयोटा) को लागि आफ्नो प्रतिष्ठामा बाँचिरहेका छन्, कुन ब्रान्डहरूले प्रतिष्ठाको लागि विश्वसनीयताको त्याग गरिरहेका छन् (BMW र मर्सिडीज-बेन्ज), र कुन मोडेलहरू बन्द गर्न योग्य छन् (हमर 3)।
यद्यपि, कार मर्मतसम्भार औसत लागत भन्दा धेरै बढी छ। कार कति राम्रोसँग मर्मत गरिन्छ, कति पटक चलाइन्छ, कहाँ चलाइन्छ, र कसरी चलाइन्छ जस्ता कारकहरूले मर्मत लागतलाई असर गर्छ। तपाईंको माइलेज फरक हुन सक्छ।
