सब भन्दा छिटो मिनिभ्यान्सहरू टायरहरू स्क्र्याच गर्दै किन्डरगार्टन जान्छन्
सामग्रीहरू
जेरेमी क्लार्कसनले एक पटक भनेका थिए कि तपाईको बारेमा अरु धेरै अभिव्यक्त छैन, तपाईले जीवनलाई त्याग्नु भयो, जस्तै मिनिभ्यान चलाउनु। वास्तवमा, के-सेगमेन्ट कारहरूले धेरै वर्षदेखि धेरै राम्रो प्रतिष्ठा पाएका छैनन्। तिनीहरूलाई पीडादायी रूपमा बोरिंग, कुरूप, कुनै अनुग्रहसँग कुनै सरोकार नभएको मानिन्थ्यो। यद्यपि, मोटरसाइकल अगाडि बढेको छ, र अब "बच्चाहरूको कार" मा पनि यो "केहि" हुन सक्छ।
तथ्याङ्कले देखाउँछ कि समाजले बालबालिकालाई बढी समय दिइरहेको छ। हामी क्यारियर र व्यावसायिक पूर्तिलाई पहिलो स्थानमा राख्दैनौं, र जब बच्चा जन्माउने समय आउँछ, हामीसँग एक वा दुई जन्माउने "समय" हुनेछ। एक तरिका वा अर्को, अब तीन बच्चाहरु संग एक परिवार पहिले नै धेरै बच्चाहरु लाई मानिन्छ, र धेरै दशकहरु पहिले यो मानक मानिन्थ्यो। "बहु" भन्नाले हामीले पाँच वा छ (र धेरै!) बच्चाहरू वरपर दौडने घरहरू भन्यौं।
यस्तो समूहका लागि एउटा सानो बस चाहिन्छ, तर आधुनिक संसारमा, उल्लेख गरिएको तीन बच्चाहरू मान्न पनि, यो एक साधारण यात्रु गाडीमा भीड गर्न सकिन्छ। सबै भन्दा पहिले, सीटहरूको कारण - लगभग कुनै कारले पछाडिको सिटमा तीन बालबालिकाको सिंहासन समायोजन गर्न सक्दैन। छुट्टी अर्को समस्या हो। बच्चाहरूको सामानले वयस्कको सामानको तुलनामा दुई देखि तीन गुणा बढी ठाउँ लिन सक्छ (के चमत्कार, किनकि बच्चाहरू धेरै साना छन्?!), त्यसैले ट्रेलर बिना छुट्टीमा जानु "मिशन असम्भव" हुन्छ।
SUVs, ठूला देखिने हुँदा, प्रायः औसत यात्रु कार भन्दा अलि बढी कोठा हुन्छ, र वैगन केबिनहरूमा प्रस्ताव गर्न धेरै छैन। तसर्थ, उनीहरूलाई यो मनपर्छ वा होइन, दुई भन्दा बढी बच्चाहरूका आमाबाबुलाई minivans को लागि बर्बाद हुन्छ।
बच्चा हुर्काउनुलाई उत्कृष्ट समय मानिन्छ, अटोमोटिभ उद्योगलाई मन पराउने कसैको लागि, खेलकुद हट ह्याचबाट मिनिभ्यानमा संक्रमण जुन बेबी पोरिज जस्तो गन्ध हुन्छ भनेको भित्री मृत्यु हो। यो जस्तो ?! अहिलेसम्म, हामीसँग तीन इन्चको निकास हुन सक्छ जसले छिमेकीहरूलाई हाम्रा झ्यालहरूबाट झ्यालहरू फ्याँक्यो, निलम्बन यति कठोर छ कि सडकमा ड्राइभ गर्नु पियानोको साथ सिँढीहरू तल ड्राइभ गर्नुजस्तै थियो, र पछाडि सोफाको रूपमा सेवा गरियो। बिरालोको लागि शेल्फ। र अब तपाईले "अर्को संसार" बाट कारमा स्थानान्तरण गर्नुपर्नेछ। सौभाग्यवश, निर्माताहरूले यो आमूल परिवर्तनलाई हाम्रो लागि सकेसम्म सजिलो बनाउन प्रयास गरिरहेका छन्। त्यसैले हामीले बजार वरिपरि हेर्ने निर्णय गर्यौं र कुन मिनिभ्यान हाम्रो लागि धेरै खराब नहुन सक्छ।
BMW श्रृंखला 2 सक्रिय टूरर
हालैका वर्षहरूमा सबैभन्दा विवादास्पद कारहरू मध्ये एकको साथ सुरू गरौं। जब BMW ले यस प्रकारको कार बनाउने विचार प्रकट गर्यो, ब्रान्डका प्रशंसकहरू हतारमा थिए। आखिर, यो स्ट्याम्प गरिएको प्रोपेलर र फ्रन्ट-व्हील ड्राइभको साथ संसारको पहिलो मेसिन हो। यस प्रकारको ड्राइभ वर्षौंदेखि खेती गरिएको ब्रान्ड विचारसँग पूर्ण विरोधाभास भएको देखिन्छ। स्लाइडिङ ढोका को कमी को बावजुद, 2 शृङ्खला एक्टिभ टुरर सुरक्षित रूपमा परिवार भ्यान मा श्रेय दिन सकिन्छ।
यद्यपि इन्जिनहरूको दायरामा सामान्य एकाइहरू पनि समावेश छन्, BMW ब्रान्डले आफ्ना ग्राहकहरूका लागि बलियो प्रस्तावहरू तयार नगरेको भए आफैं बन्ने थिएन। त्यसैले यो परिवर्तन गर्न धेरै पीडादायी हुनेछैन, उदाहरणका लागि, M3 बाट पारिवारिक कारमा।
पहिलो प्रस्ताव BMW 225i एक्टिभ टुरर हो। चार-सिलिन्डर दुई-लिटर इन्जिनले 231 एचपी उत्पादन गर्छ। र 350 Nm को अधिकतम टर्क, 1250 देखि 4500 rpm सम्म उपलब्ध छ। यदि तपाईंले फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ विकल्प रोज्नुभयो भने, तपाईंले 6,6 सेकेन्डमा काउन्टरमा पहिलो सय देख्नुहुनेछ! यो बजारमा उपलब्ध केही कूपहरू भन्दा राम्रो परिणाम हो। यो मोडेल को अधिकतम गति 238 किमी / घन्टा छ। यद्यपि, हामी 225i xDrive भेरियन्टलाई रोज्न सक्छौं, जुन अझ छिटो छ, 100 सेकेन्डमा 6,3 km/h मा हिर्काउँछ र स्पीडोमिटर सुईले 235 km/h मा अलि पहिले रोक्छ। दुवै संस्करण ८ स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनको साथ उपलब्ध छन् ।
डिजेलको लागि, हामीसँग 190 एचपीको साथ दुई-लिटर एकाइ पनि छ। यद्यपि, चार सिलिन्डर डिजेलले 400Nm को धेरै आशाजनक अधिकतम टर्क प्रदान गर्दछ। हामी फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभको साथ ७.६ सेकेन्डमा र xDrive अल-ह्विल ड्राइभको साथ 0 सेकेन्डमा 100 देखि 7,6 किमी/घन्टासम्मको गति बढाउन सक्छौं। शीर्ष गति क्रमशः 7,3 र 227 किमी/घन्टा हो।
पेट्रोल BMW 225i Acive Tourer को मूल्य PLN 157 बाट सुरु हुन्छ। हामी xDrive संस्करणको लागि कम्तिमा PLN 800 तिर्नेछौं। 166d डिजेल विकल्प छनौट गर्दा, तपाईंले PLN 220 को लागत विचार गर्न आवश्यक छ, तर यो संस्करण 142-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन संग सुसज्जित छ। 400-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन 6d xDrive संस्करणमा मात्र उपलब्ध छ र मूल्य सूची PLN 8 बाट सुरु हुन्छ।
फोर्ड एस मैक्स
अर्को प्रस्ताव फोर्ड स्टेबलबाट सबैभन्दा पारिवारिक कार हो। र मलाई आशा छ कि "कार" शब्दले यो कारको प्रकृतिलाई प्रतिबिम्बित गर्नेछ। यात्रुको डिब्बा अविश्वसनीय रूपमा फराकिलो र प्रशस्त छ, त्यसैले भित्री भागलाई तपाईंको आवश्यकता अनुरूप अनुकूलित गर्न सकिन्छ। Vignale कन्फिगरेसन विकल्पमा निर्णय गर्दै, तपाईं स्टिरियोटाइपिकल मिनिभ्यानको बारेमा बिर्सन सक्नुहुन्छ, दलियाको साथ "स्टर्न"। हामीलाई नरम-टच छाला, पूर्ण रूपमा फिट तत्वहरू र सुरुचिपूर्ण विवरणहरू द्वारा स्वागत छ। यस्तो कारमा, तपाईंले निश्चित रूपमा आफ्ना बच्चाहरूलाई फोहोर गर्न दिनुहुन्न।
सुन्दर भित्री भागको अतिरिक्त, फोर्डले दुईवटा राम्रा द्रुत इन्जिनहरू सहित एस-म्याक्स प्रदान गर्दछ। पहिलो 2.0 EcoBoost पेट्रोल संस्करण 240 hp संग छ। र 345 Nm को अधिकतम टोक़। पारिवारिक भ्यानले ८.४ सेकेन्डमा ० देखि १०० किमी/घण्टाको गति लिन्छ र यसको उच्च गति २२६ किमी/घण्टा छ। कारमा फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ र छ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन छ।
फास्ट फोर्ड परिवारको दोस्रो भेरियन्ट २.० TDCi ट्विन-टर्बो डिजेल २१० एचपी हो। दुई लिटर डिजेलले 2.0 एनएम टर्क विकास गर्छ र 210 सेकेन्डमा ड्यासबोर्डमा पहिलो सयमा पुग्छ। हामी किन्डरगार्टनमा दौडन सक्ने अधिकतम गति २१८ किमी/घन्टा हो, र पावरशिफ्ट डुअल-क्लच प्रसारण गियर परिवर्तनहरूको लागि जिम्मेवार छ। यद्यपि, यदि तपाइँ तपाइँको बच्चाहरु को लागी विद्यालय जाने बाटो मा माटो को माध्यम बाट हिड्नु पर्छ भने, 450 HP डिजेल विकल्प को लागी विचार गर्नुहोस्।
240 hp पेट्रोल इन्जिन Trend प्याकेजको आधारभूत संस्करणमा यसको लागत PLN 133 छ। उत्कृष्ट Viñale विविधता छनोट गर्दा, तपाईंले PLN 800 को धेरै धेरै विचार गर्नुपर्छ। 172 TDCi डिजेल संस्करण Trend हार्डवेयर संस्करणमा उपलब्ध छैन र तपाइँ यसलाई PLN 350 (Titanium संस्करण) बाट किन्न सक्नुहुन्छ। विशेष भिग्नेल डिजेलको लागत PLN 2.0 छ।
Citroen C4 पिकासो
फ्रान्सेली ब्रान्ड धेरै वर्षको लागि बजारमा "परिवार" प्रतिनिधिहरू छन्। यो सबै पीडादायी भुल्ने Xsara Picasso बाट सुरु भयो, 1999 मा रिलीज भयो, जसले केहि कस्मेटिक परिवर्तनहरू प्राप्त गर्यो। यसलाई 2006 मा C4 पिकासो द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको थियो, तर Xsara ले केहि वर्षको लागि उत्पादन जारी राख्यो। Citroen ले हालै संसारलाई C4 पिकासोको नयाँ संस्करण, साथै यसको ठूलो संस्करण, Grand C4 Picasso देखाएको छ। यसका लागि धन्यवाद, आवश्यकता वा हाम्रो परिवारको आकारमा निर्भर गर्दै, हामी सबैभन्दा उपयुक्त गाडी छनौट गर्न सक्छौं।
एक सुविधाजनक समाधान ट्रिपल रियर सीट हो, जसमा तीन स्वतन्त्र रूपमा फिर्ता लिन मिल्ने सीटहरू हुन्छन्। यसले तपाईंलाई कारमा व्यक्तिहरूको संख्या, साथै सामानको मात्रामा केबिन समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ। थप रूपमा, भित्री भाग पानोरामिक विन्डोज र धेरै सुरक्षा प्रणालीहरूसँग सुसज्जित छ।
दुर्भाग्यवश, Citroen ले यसको minivan प्रस्ताव मा एक अपेक्षाकृत सानो स्पार्क-इग्निशन इन्जिन प्रदान गर्दछ। हामीसँग 165 hp को 1.6 THP पेट्रोल इन्जिन छ जसले 8,4 सेकेन्डमा शून्यबाट सयौंसम्म गति दिन्छ, र हामी जान सक्ने अधिकतम गति 210 किमी/घन्टा हो। यसले 240 Nm को महत्त्वपूर्ण टर्क पनि प्रदान गर्दछ, जसले गर्दा ठूलो भारको साथ ड्राइभ गर्दा पनि हामीले कारको गतिशीलतामा ठूलो भिन्नता महसुस गर्नु हुँदैन।
हामी सबैभन्दा शक्तिशाली डिजेल विकल्प छनौट गर्छौं, हामीसँग 2.0 एचपी क्षमताको साथ 150-लिटर BlueHDi छ। यद्यपि, इन्जिनले 370 rpm बाट उपलब्ध अधिकतम 2 Nm टर्कको साथ यसको सामान्य पावरको लागि बनाउँछ। हामी 9,7 सेकेन्डमा एक सयमा द्रुत गर्नेछौं, र हामीले फ्रान्सेली डिजेल मिनिभ्यानमा विकास गर्न सक्ने अधिकतम गति 209 किमी / घन्टा हो।
माथि उल्लिखित थप शक्तिशाली इन्जिन संस्करणहरूमा Citroen C4 Picasso More Life प्याकेजको तेस्रो संस्करणबाट खरिद गर्न सकिन्छ (यी एकाइहरू Live and Feel को आधारभूत संस्करणहरूमा उपलब्ध छैनन्)। पेट्रोल भेरियन्ट ६ स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनको साथ उपलब्ध हुनेछ भने १५० एचपी डिजेल भेरियन्ट उपलब्ध हुनेछ। छ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसनको साथ पनि उपलब्ध हुनेछ। दुबै मोडेलहरू PLN 150 सकलबाट सुरु हुन्छ। यदि तपाईंले स्वचालित ट्रान्समिसन (जुन शाइन प्याकेजको शीर्ष संस्करणमा मात्र उपलब्ध छ) संग थप शक्तिशाली डिजेल किन्न निर्णय गर्नुभयो भने, तपाईंले कम्तिमा PLN 85 को लागतलाई ध्यानमा राख्नुपर्नेछ।
रेनॉल्ट स्पेस
फ्रान्सेली ब्रान्डले धेरै वर्षदेखि MPV कारहरू, अर्थात् पारिवारिक भ्यानहरू उत्पादन गर्दै आएको छ। यद्यपि, थोरै मानिसहरूलाई थाहा छ कि फ्रान्सेलीहरूले 1995 मा कस्तो पागल विचार लिएका थिए। तिनीहरूले Renault Espace लाई कार्यशालामा लैजाने निर्णय गरे, यसको ह्वील आर्कहरू फराकिलो बनाए, संरचनालाई रोल केजले सुदृढ पारे र केन्द्रमा 3,5-लिटर V10 इन्जिन (हो, 10!) राखे, जसले अझै पनि फॉर्मुला 1 कारहरू चलाउँछ। एकाइ 700 hp थियो। संरचनात्मक बलको डरले शक्ति घटेको जस्तो लाग्छ ? बिल्कुल! "द स्काई इज द लिमिट" भन्ने सिद्धान्तलाई पछ्याउँदै अर्को १२० पोनी थपियो र ती सबैलाई पागल मिनिभ्यानको पछाडिको धुरामा सारिएको थियो। यस्तो कार संग, तपाईं आफ्नो बच्चाहरु संग किन्डरगार्टन को लागी ढिलो हुनेछैन। तपाईं २.८ सेकेन्डमा पहिलो सयमा पुग्नुहुनेछ (मोटरसाइकलहरू खराब गतिमा बढ्छन्), र ६.९ सेकेन्डमा २०० किमी/घन्टासम्म। विचार, तथापि, यति पागल थियो (मलाई अचम्म किन ...) कि यो एक अवधारणा टुक्रा भएको समाप्त भयो।
तर पृथ्वीमा फिर्ता। Espace F1 अवधारणाको शक्ति रेनो स्टेबलका धेरै आधुनिक भ्यानहरूद्वारा साझा गर्न सकिन्छ। सबैभन्दा शक्तिशाली प्रस्ताव 225 लिटर को विस्थापन र 1,8 अश्वशक्ति को क्षमता संग Energy TCe224 पेट्रोल इन्जिन हो। पीक टर्क 300 Nm छ र 1750 rpm मा उपलब्ध छ। हामी काउन्टरमा पहिलो सय "थोरै पछि" टुर कन्सेप्ट भ्यानको मामलामा 7,6 सेकेन्ड पछि देख्नेछौं। अधिकतम गति हुड अन्तर्गत लुकेको अश्वशक्ति जत्तिकै हो - 224 किमी / घन्टा।
डिजेल विकल्प छनौट गर्दा, हामीसँग हाम्रो अधिकारमा त्यस्तो शक्तिशाली एकाइहरू छैनन्। डिजेलको सम्मान केवल 160-अश्वशक्ति 1.6 dCi द्वारा सुरक्षित छ। 380 Nm को अधिकतम टर्कले तपाईंलाई 100 सेकेन्डमा पहिलो 9,9 किमी / घन्टा विकास गर्न अनुमति दिन्छ, र स्पीडोमिटर सुई 202 किमी / घन्टामा बढ्न सक्छ।
Оба самых мощных агрегата в линейке двигателей Renault Espace доступны только во второй комплектации Zen. Стоимость варианта с двигателем Energy TCe225 начинается от 142 900 злотых, а 1.6 dCi — от 145 167 злотых. При выборе топового варианта Initiale Paris нужно подготовить 900 224 злотых за 170-сильный бензиновый вариант и 160 злотых. злотых за дизель мощностью л.с.
ओपल जाफिरा
ओपलले सन् १९९९ मा यस कम्प्याक्ट MPV को उत्पादन सुरु गरेको थियो। अनौपचारिक रूपमा, Zafira सिन्ट्रा मोडेल को उत्तराधिकारी मानिन्छ, तथापि, युरोप मा धेरै लोकप्रिय थिएन। जाफिरा, अर्कोतर्फ, ओपलले संसारलाई देखाएको पहिलो के-सेगमेन्ट पारिवारिक कार थियो। यो बोर्डमा 1999 जना बोक्ने पहिलो मिनिभ्यानहरू मध्ये एक पनि थियो, जुन 7 मिलियन भन्दा बढी इकाइहरू आजसम्म बेचिएको छ।
मोडलको तेस्रो पुस्ता, सिम्बोल सी चिन्ह लगाइएको, हाल बजारमा छ।टुरर नामक कार सन् २०११ देखि उत्पादन हुँदै आएको छ र २०१६ मा यसलाई फेसलिफ्ट गरिएको छ।
इन्जिन लाइनअपमा दुई आशाजनक प्रस्तावहरू छन्। पेट्रोल इन्जिन मध्ये, हामी मामूली छ - पहिलो नजर मा - 1.6 पीसी। यद्यपि, प्राविधिक डेटा हेर्दा, यो अस्पष्ट इकाईले 200 अश्वशक्ति जति उत्पादन गरेको छ। यसको अधिकतम टर्क 280 Nm छ र यो 1650 देखि 5000 rpm सम्म धेरै फराकिलो दायरामा उपलब्ध छ। 0 देखि 100 किमी / घन्टा सम्मको एक्सेलेरेशनले 200-अश्वशक्ति जाफिरा 8,8 सेकेन्ड लिनेछ, र अधिकतम गति पनि 220 किमी / घन्टा हुनेछ।
ओपलसँग पर्याप्त शक्तिशाली २.० CDTI EcoTec डिजेल इन्जिन पनि छ, जसले 2.0 hp को पर्याप्त पावर समेट्छ। र 170 Nm (400-1750 rpm) को अधिकतम टर्क। डिजेल इन्जिन या त 2500-स्पीड म्यानुअलको साथ प्रयोग गर्न सकिन्छ (त्यसपछि यो 6 सेकेन्डमा सयौंमा बढ्छ, र अधिकतम गति 9,8 किमी / घन्टा हुनेछ), वा स्वचालित प्रसारणको साथ - 208 गियरहरू (6-0) को साथ। किमी/घन्टा १०.२ सेकेन्डमा, अधिकतम गति २०५ किमी/घन्टा)।
हामीसँग १.६ एचपी २०० पेट्रोल इन्जिन भएको जाफिरा हुन सक्छ। PLN 200 को लागि। हामीले १७० एचपी डिजेल इन्जिन किन्नेछौं। PLN 1.6 बाट म्यानुअल ट्रान्समिसनको साथ, र स्वचालित प्रसारणको साथ - PLN 95 बाट।
भोक्सवैगन Turan
यद्यपि फक्सवागन टुरान धेरै लोकप्रिय मोडेल होइन, यसको पहिले नै तीन पुस्ताहरू भइसकेका छन्। पहिलो 2003 मा बजार मा देखा पर्यो र लगातार 7 वर्ष को लागि उत्पादन गरिएको थियो। हामीसँग हाल २ वर्षको लागि बजारमा मोडेलको तेस्रो पुस्ता छ।
पारिवारिक कार किन्ने निर्णय गर्दा, हामी प्रायः गतिशील इन्जिनहरू त्याग्न चाहँदैनौं। भोक्सवागनसँग स्पार्क-इग्निसन र कम्प्रेसन-इग्निसन इन्जिनका प्रशंसकहरूका लागि यसको प्रस्तावमा एकदमै गतिशील प्रस्तावहरू छन्।
पेट्रोल इन्जिन छनोट गरेर, हामी Touran लाई 180 TSI 1.8-अश्वशक्ति एकाइले 7-स्पीड DSG गियरबक्ससँग जोड्न सक्छौं। यसले 250 Nm को अधिकतम टर्क उत्पादन गर्छ, जुन 1250 देखि 5000 rpm सम्मको प्रारम्भिक रेभ दायरामा उपलब्ध छ। यो 100 सेकेन्डमा 8,3 किमी/घन्टा पुग्छ र 218 किमी/घन्टाको उच्च गति छ।
डिजेल विकल्प रोज्दा, हामी पनि निराश हुनुहुँदैन। लोकप्रिय 2.0 TDI इन्जिन 190 hp विकास गर्दछ। र ४०० एनएम टर्क (१९००–३३०० आरपीएम)। यस पटक, DSG डुअल-क्लच ट्रान्समिसनमा 400 गियरहरू छन् र पहिलो सय स्पीडोमिटरमा 1900 सेकेन्डमा देखिनेछ, जुन माथि उल्लिखित पेट्रोल विकल्पसँग मिल्दोजुल्दो छ। दुबै कार टप स्पीडमा समान छन् । डिजेलले 3300 किमी / घन्टाको गति बढाउँछ।
1.8 अश्वशक्ति 180 TSI हाईलाइनको उच्चतम उपकरण संस्करणमा मात्र उपलब्ध छ, र 2018 मोडेलको लागि यसको मूल्य PLN 116 छ। शीर्ष-अन्त डिजेल छनौट गर्दा, हामीसँग उपकरण विकल्प छनौट गर्ने विकल्प पनि छैन। 090 hp को साथ सबैभन्दा शक्तिशाली डिजेल इन्जिन। स्पष्ट रूपमा विलासितासँग जोडिएको छ किनभने यो हाइलाइन संस्करणमा मात्र उपलब्ध छ र यसको लागत PLN 190 छ।
सौभाग्यवश, हामीले ड्राइभिङको आनन्द छोड्नुपर्दैन।
ढिलो वा ढिलो परिवार विस्तार गर्नुको मतलब कारहरू परिवर्तन गर्न आवश्यक हुन सक्छ। यदि एक वा दुई बच्चाहरु संग हामी एक साधारण यात्री कार ह्यान्डल गर्न सक्छौं, त्यसपछि तीन वा बढी बच्चाहरु संग, तार्किक समस्याहरु सुरु हुनेछ। सौभाग्य देखि, निर्माताहरूले साना यात्रुहरूको आराम र सुरक्षाको बारेमा मात्र होइन, तर गतिशील इन्जिनको बारेमा पनि सोचिरहेका छन्। सौभाग्यवश, परिवारमा वृद्धि भए पनि, हामीले ड्राइभिङको आनन्द छोड्नु पर्दैन।
दायरा
I. पावर [किमी]
ग्याँस इन्जिन:
1. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - 240 cm;
2. BMW 225i एक्टिभ टुरर - 231 किमी;
3. Renault Espace Energy TCe225 - 224 km;
4. ओपल जाफिरा 1.6 पीसी - 200 किमी;
5. भोक्सवागन टुरान 1.8 TSI - 180 किमी;
6. Citroen C4 पिकासो 1.6 THP - 165 км।
डिजेल इन्जिन:
1. Ford S-Max 2.0 TDCi ट्विन-टर्बो - 210 cm;
2. BMW 220d Active Tourer - 190 km / Volkswagen Touran 2.0 TDI - 190 km;
3. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec - 170 किमी;
4. Renault Espace 1.6 dCi - 160 km;
5. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi - 150 किमी।
II। एक्सेलेरेशन ०-१०० [से]
ग्याँस इन्जिन:
1. BMW 225i एक्टिभ टुरर - 6,3 с (xDrive), 6,6 с (FWD);
2. Renault Espace Energy TCe225 - 7,6s;
3. फक्सवागन टुरान 1.8 TSI - 8,3 s;
4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - 8,4 с / Citroen C4 Picasso 1.6 THP - 8,4 с;
5. Opel Zafira 1.6 pcs - 8,8 s।
डिजेल इन्जिन:
1. BMW 220d एक्टिभ टुरर - 7,3 с (xDrive), 7,6 с (FWD);
2. Volkswagen Touran 2.0 TDI - 8,2 इन्च;
3. Ford S-Max 2.0 TDCi ट्विन-टर्बो - 8,8 с;
4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi - 9,7 с;
5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec - 9,8 s;
6. Renault Espace 1.6 dCi - 9,9 सेकेन्ड।
III। अधिकतम गति [किमि/घन्टा]
ग्याँस इन्जिन:
1. BMW 225i एक्टिभ टुरर - 235 km/h (xDrive), 238 km/h (FWD);
2. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - 226 km/h;
3. Renault Espace Energy TCe225 - 224 km/h;
4. ओपल जाफिरा 1.6 SHT - 220 किमी/घन्टा;
5. भोक्सवागन टुरान 1.8 TSI - 218 km/h;
6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP - 210 km/h।
डिजेल इन्जिन:
1. BMW 220d Active Tourer - 222 km/h (xDrive), 227 km/h (FWD);
2. फक्सवागन टुरान 2.0 TDI - 220 km/h;
3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo — 218 km/h;
4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi - 209 km/h;
5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec - 208km/ч;
6. Renault Espace 1.6 dCi - 202 km/h।
IV। ट्रंक भोल्युम [l]:
झुकेका सिटहरू:
1. Ford S-Max - 1035 l;
2. भोक्सवागन टुरान - 834 एल;
3. रेनो स्पेस - 680 l;
4. ओपल जाफिरा - 650 एल;
5. Citroen C4 पिकासो - 537 लिटर;
6. BMW सिरिज 2 एक्टिभ टुरर - 468 HP
फोल्ड गरिएका सिटहरू:
1. रेनो स्पेस - 2860 l;
2. Ford S-Max - 2200 l;
3. भोक्सवागन टुरान - 1980 एल;
4. ओपल जाफिरा - 1860 एल;
5. Citroen C4 पिकासो - 1560 लिटर;
6. BMW सिरिज 2 एक्टिभ टुरर - 1510 HP
V. आधारभूत मूल्य [PLN]
ग्याँस इन्जिन:
1. Citroen C4 पिकासो 1.6 THP - 85 990 zlotych;
2. Opel Zafira 1.6 SHT - PLN 95;
3. भोक्सवागन टुरान 1.8 TSI - PLN 116;
4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - PLN 133;
5. Renault Espace Energy TCe225 - PLN 142;
6. BMW 225i एक्टिभ टुरर - PLN 157
डिजेल इन्जिन:
1. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi - 85 900 zlotych;
2. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec - PLN 97;
3. Volkswagen Touran 2.0 TDI - PLN 129;
4. BMW 220d एक्टिभ टुरर - PLN 142;
5. Renault Espace 1.6 dCi - PLN 145;
6. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo - PLN 154।
