हामी स्वतन्त्र रूपमा रेडिएटरलाई कारबाट हटाउन बिना धुन्छौं
सामग्रीहरू
कुनै पनि आन्तरिक दहन इन्जिन उचित चिसो बिना चल्न सक्दैन। मोटरमा धेरै गतिशील भागहरू छन्। यदि तिनीहरूबाट गर्मीलाई समयमै हटाइएको छैन भने, इन्जिन मात्र जाम हुनेछ। रेडिएटर मोटर वाहन शीतलन प्रणाली को एक प्रमुख तत्व हो। तर यसलाई नियमित धुनु पनि आवश्यक छ। आउनुहोस् यो प्रक्रिया आफैलाई कसरी प्रदर्शन गर्ने भनेर पत्ता लगाउनुहोस्।
किन रेडिएटर फोहोर हुन्छ
रेडिएटर को बाह्य प्रदूषण को कारण स्पष्ट छ: माटो यो सडक बाट सीधा हुन्छ। उपकरण इन्जिन डिब्बे मा स्थित छ र विशेष सुरक्षा छैन। उत्तम अवस्थामा, रेडिएटर मुनि एउटा सानो ढाल स्थापना गर्न सकिन्छ, ठूला ढुङ्गाहरू र मलबेलाई उपकरणको पखेटामा जानबाट रोक्न।
र आन्तरिक प्रदूषणको दुई कारणहरू छन्:
- फोहोर बाहिरबाट चिसो प्रणालीमा प्रवेश गर्छ। यदि रेडिएटर होसहरूमा वा रेडिएटरमा नै दरारहरू छन् र प्रणालीको कडापन भाँचिएको छ भने, यसको क्लोजिंग केवल समयको कुरा हो;
- खराब एन्टिफ्रिजको कारण रेडिएटर फोहोर छ। यो कुनै गोप्य कुरा छैन कि आज उच्च-गुणस्तरको एन्टिफ्रिज फेला पार्न सजिलो छैन। बजार साँच्चै नक्कलीले भरिएको छ। प्रख्यात ब्रान्डहरूको एन्टिफ्रिजहरू विशेष गरी प्रायः नक्कली हुन्छन्।
दुबै फोहोर र नक्कली एन्टीफ्रिजमा धेरै अशुद्धताहरू हुन्छन्। रेडिएटर सञ्चालनको समयमा धेरै तातो हुन्छ। कहिलेकाहीँ एन्टिफ्रिज पनि उमाल्न सक्छ, र यसमा अशुद्धताहरू फारम स्केल हुन्छन्, जसले शीतलकलाई परिसंचरण गर्न गाह्रो बनाउँछ। जसले मोटरलाई बढी तताउने गर्छ।
कहिले रेडिएटर फ्लश गर्ने
यहाँ संकेतहरू छन् कि शीतलन प्रणाली अवरुद्ध छ:
- इन्जिन चाँडै चिसो मौसममा पनि ओभरहेट हुन्छ, जस पछि पावर डिप्स देखा पर्दछ, जुन गति बढाउने प्रयास गर्दा विशेष गरी ध्यान दिईन्छ;
- ड्यासबोर्डमा "कूलेन्ट" बत्ती निरन्तर सक्रिय छ, यद्यपि त्यहाँ एन्टीफ्रिज छ। यो भरिएको रेडिएटरको अर्को सामान्य चिन्ह हो।
"कूलेंट" प्रकाशको निरन्तर जलनले भरिएको रेडिएटरलाई संकेत गर्दछ
माथिका समस्याहरूबाट बच्नको लागि, कार निर्माताहरूले कम्तिमा प्रत्येक 2 वर्षमा एक पटक कूलिङ सिस्टम फ्लश गर्न सिफारिस गर्छन्।
रेडिएटरलाई नहटाईकन फ्लश गर्ने विभिन्न तरिकाहरू
तपाईं विभिन्न तरल पदार्थ संग रेडिएटर फ्लश गर्न सक्नुहुन्छ। र उपकरणहरूबाट, कार मालिकलाई कूलिङ प्रणालीमा ड्रेन प्लग खोल्नको लागि ओपन-एन्ड रेन्च मात्र चाहिन्छ। फ्लसिङ अनुक्रम मात्र प्रयोग गरिएको तरल पदार्थ को प्रकार मा फरक छ र निम्न चरणहरु समावेश गर्दछ:
- कार इन्जिन सुरु हुन्छ, 10 मिनेटको लागि निष्क्रिय हुन्छ, त्यसपछि यसलाई बन्द गरी 20 मिनेटको लागि चिसो हुन दिनुपर्छ।
- नाली प्लग ढीला छ। पुरानो एन्टिफ्रिज नाली छ। धुने तरल यसको ठाउँमा खन्याइन्छ।
- मोटर फेरि सुरु हुन्छ र 10-15 मिनेटको लागि चल्छ।
- इन्जिन चिसो भएपछि, तरल निकासी हुन्छ। रेडिएटरबाट डिटर्जेंट अवशेषहरू हटाउनको लागि डिस्टिल्ड पानी यसको ठाउँमा खन्याइन्छ।
- नयाँ एन्टिफ्रिज प्रणालीमा खन्याइन्छ।
विशेष उत्पादनहरु संग धुलाई
कुनै पनि अटो पार्ट्स पसलमा तपाईले अटोमोटिभ कूलिङ सिस्टम फ्लश गर्ने विशेष रचनाहरू पाउन सक्नुहुन्छ। त्यहाँ तिनीहरूमध्ये धेरै छन्, तर दुई तरल पदार्थ मोटर चालकहरू बीच सबैभन्दा लोकप्रिय छन्: LAVR र मोटर संसाधनहरू।
तिनीहरू मूल्य र गुणस्तरको इष्टतम अनुपातमा भिन्न हुन्छन्। फ्लशिङ अनुक्रम माथि देखाइएको छ।
साइट्रिक एसिड धुनुहोस्
एसिड स्केल राम्रोसँग भंग गर्दछ। रेडिएटरमा अम्लीय वातावरण सिर्जना गर्न, चालकहरूले सफलतापूर्वक पानीमा साइट्रिक एसिडको समाधान प्रयोग गर्छन्।
यहाँ प्रक्रिया को मुख्य विशेषताहरु छन्:
- समाधान 1 किलोग्राम एसिड प्रति 10-लिटर पानीको बाल्टिनको अनुपातमा तयार गरिन्छ। यदि रेडिएटर धेरै भरिएको छैन भने, एसिड सामग्री 700 ग्राममा घटाउन सकिन्छ;
- फ्लशिंग माथि दिइएको योजना अनुसार गरिन्छ, एक महत्त्वपूर्ण बिन्दुको अपवाद बाहेक: तातो एसिड समाधान तुरुन्तै प्रणालीबाट निकालिएको छैन, तर लगभग एक घण्टा पछि। यसले तपाईंलाई उत्कृष्ट प्रभाव प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ।
भिडियो: साइट्रिक एसिडको साथ रेडिएटर फ्लश गर्दै
आसुत पानी संग कुल्ला बारे
डिस्टिल्ड वाटरलाई स्ट्यान्डअलोन डिटर्जेन्टको रूपमा विरलै प्रयोग गरिन्छ। यो केवल रेडिएटर को सानो प्रदूषण संग गरिन्छ। कारण सरल छ: पानी मापन भंग गर्दैन। यसले रेडिएटरमा जम्मा भएको फोहोर र फोहोर मात्र धुन्छ। यो कारणले गर्दा डिस्टिल्ड पानी सामान्यतया मुख्य डिटर्जेंट पछि रेडिएटर फ्लश गर्न को लागी प्रयोग गरिन्छ।
कोक संग फ्लशिंग
कोका-कोलाका धेरै गैर-मानक प्रयोगहरू छन्। यसमा रेडिएटर फ्लश गर्ने समावेश छ।
एक पटक शीतलन प्रणालीमा र न्यानो अप भएपछि, पेयले स्केलको धेरै बाक्लो तह पनि तुरुन्तै भंग गर्छ। तर त्यहाँ दुई महत्त्वपूर्ण बिन्दुहरू छन्:
- फ्लसिङ समयमा मोटर को सञ्चालन समय 3 मिनेट भन्दा बढी हुनु हुँदैन। त्यसपछि मोटर बन्द छ, र पेय केवल आधा घण्टा पछि प्रणालीबाट निकालिएको छ;
- कोका-कोला पछि धेरै सावधानीपूर्वक प्रणालीलाई पानीले कुल्ला गर्न आवश्यक छ। पेयमा धेरै चिनी हुन्छ। र यो रेडिएटर ट्यूबहरूमा बस्न सक्छ।
कसरी रेडिएटर फ्लश नगर्ने
यहाँ के रेडिएटरमा खन्याउन सिफारिस गरिएको छैन:
- धाराको पानी। यसमा धेरै अशुद्धता र अकार्बनिक लवणहरू छन्। जब यस्तो पानी रेडिएटरमा उम्लिन्छ, अझ धेरै स्केल बनाइन्छ;
- एसिटिक एसिड समाधान। एसिटिक एसिड बिजुली केतलीहरू धुनका लागि उपयुक्त छ, तर यसलाई रेडिएटरमा नखेल्नु राम्रो हो। यसले स्केललाई मात्र विघटन गर्दैन, तर रेडिएटर ट्युबहरू पनि कोर्रोड गर्दछ।
रेडिएटरको बाह्य तत्वहरू सफा गर्दै
सबै भन्दा राम्रो विकल्प दबाव पानी संग रेडिएटर फ्लश छ। तपाइँ यसलाई तपाइँको ग्यारेजमा (यदि तपाइँसँग उपयुक्त कम्प्रेसर छ भने) वा नजिकको कार धुने मा गर्न सक्नुहुन्छ।
यो सफाई विधिले रेडिएटर फिन्सको बीचमा जम्मा भएको पप्लर फ्लफ जस्ता साना दूषित पदार्थहरूलाई पनि पूर्ण रूपमा हटाउँछ। तर तपाईंले निम्न सम्झना गर्न आवश्यक छ:
- पानीको दबाब धेरै बलियो हुनु हुँदैन, किनकि रेडिएटर फिनहरू धेरै पातलो र सजिलै विकृत हुन्छन्;
- पानीमा कुनै पनि आक्रामक रासायनिक additives समावेश हुनु हुँदैन। क्ल्याम्पहरू र ग्यास्केटहरूसहित रबरको नलीहरू रेडिएटरमा जोडिएका छन्। आक्रामक डिटर्जेन्टहरूले यो सबैलाई क्षरण गर्न सक्छ, र शीतलन प्रणालीले यसको कसर गुमाउनेछ।
रेडिएटर प्रदूषणबाट कसरी बच्ने
रेडिएटरलाई फोहोरबाट पूर्ण रूपमा अलग गर्नुले काम गर्दैन। एक कार उत्साहीले गर्न सक्ने सबै कुरा भनेको रेडिएटर सकेसम्म लामो समयसम्म बन्द नहुने कुरा सुनिश्चित गर्नु हो। यो निम्न तरिकामा हासिल गर्न सकिन्छ:
- कार निर्माताले सिफारिस गरेको उच्च गुणस्तरको एन्टिफ्रिज मात्र प्रयोग गर्नुहोस्। ब्रान्ड र शीतलकको प्रकार मेसिनको लागि निर्देशन पुस्तिकामा फेला पार्न सकिन्छ। र तपाइँ विशेष सेवा केन्द्रहरूमा यस्तो एन्टिफ्रिज खरिद गर्न सक्नुहुन्छ जुन उपयुक्त प्रमाणपत्रहरू छन्;
- आसुत पानीको आपूर्ति आफूसँगै लैजानुहोस्। जब ड्राइभरले थाहा पाउँछ कि त्यहाँ कुनै एन्टिफ्रिज छैन, उसले सामान्यतया रेडिएटरलाई हातमा आउने सबै चीजहरू भर्छ। सामान्यतया यो नदी वा खोलाको पानी हो। यस्तो पानी पछि रेडिएटरमा बन्ने स्केलको मात्रा ठूलो छ। त्यसकारण, तपाईसँग सधैं हातमा डिस्टिल्ड पानी हुनुपर्छ। यसले तपाईंलाई ग्यारेजमा पुग्न र रेडिएटरको जीवन विस्तार गर्न अनुमति दिनेछ।ट्रंकमा डिस्टिल्ड पानीको आपूर्तिले रेडिएटरलाई अवरोध हुनबाट जोगिन मद्दत गर्नेछ
त्यसोभए, आफ्नो कार ठीकसँग काम गर्न चाहने जो कोहीले रेडिएटर सफा राख्नुपर्छ। यसलाई धुन कुनै विशेष कौशल आवश्यक छैन। तपाईलाई चाहिने भनेको ओपन एन्ड रेन्च र उपयुक्त डिटर्जेन्ट हो।
