सैलून IDEX 2019 cz। २

क्यालिडस स्ट्यान्डमा हल्का टर्बोप्रप लडाई प्रशिक्षण विमान B-250। यसको पखेटा र फ्यूजलेज मुनि, तपाईले डेजर्ट स्टिङ-16 र डेजर्ट स्टिङ-35 आउटबोर्ड मिसाइलहरू बहु-बीम बीमहरूमा र थन्डर-P31/32 परिवारको समायोज्य बमहरू देख्न सक्नुहुन्छ।

अन्तर्राष्ट्रिय रक्षा प्रदर्शनी (IDEX) 2019 को नवीनताहरूको समीक्षा जारी राख्दै, हामी तथाकथित तेस्रो विश्वका देशहरूका रूपमा मान्यता प्राप्त देशहरूका कम्पनीहरूमा सिर्जना गरिएका समाधानहरू प्रस्तुत गर्दछौं, अर्थात्। फारसी खाडी र अफ्रिकाबाट, साथै उड्डयन हतियार, जमीन र हवाई मानवरहित प्रणाली र तिनीहरूसँग लड्ने माध्यमको क्षेत्रमा प्रस्तावहरू।

यस वर्षको प्रदर्शनीमा सबैभन्दा रोचक के थियो भन्न गाह्रो छ, तर निस्सन्देह, यो संख्यामा वृद्धि र स्थानीय समाधानहरूको प्रवर्द्धनलाई ध्यान दिन लायक छ, अर्थात्। हालसालै तथाकथित तेस्रो विश्वका देशहरूबाट उत्पन्न। अर्को प्रवृत्ति मानवरहित प्रणालीहरूको व्यापक रूपमा बुझिएको क्षेत्रमा प्रस्तावहरूको भीड हो, साथै यी प्रकारका खतराहरू विरुद्ध सुरक्षा।

चाखलाग्दो समाधानहरू मध्ये एक सुडानबाट मिलिटरी इन्डस्ट्रियल कर्पोरेशन (MIC) को प्रस्तावबाट अल-किनानिया टोपन वाहन हो। मध्य युरोप, अफ्रिकामा प्रचलित स्टिरियोटाइपहरूको दृष्टिकोणबाट - दक्षिण अफ्रिकाको सम्भावित अपवादको साथ - एक खुला वायु प्राकृतिक संग्रहालय र चिडियाखाना हो (यद्यपि संसारमा त्यहाँ ठाउँहरू छन् जसले हामीलाई यसरी हेर्छन्)। निस्सन्देह, यस महाद्वीपमा असाधारण रूपमा गरिबी र जनजाति वा समुदायहरूको धेरै क्षेत्रहरू छन् जुन ईश्वर र इतिहासले बिर्सेका छन्। तर तपाईलाई थाहा हुनुपर्छ कि त्यहाँ धेरै देशहरू र कालो महाद्वीपमा धेरै कम्पनीहरू छन्, जुन, नजिकको निरीक्षणमा, सकारात्मक सन्दर्भमा, धेरै आश्चर्यजनक हुन सक्छ। र त्यहाँ वर्ष देखि वर्ष देखि अधिक अवस्था हुनेछ।

चिनियाँ NORINCO VN4 लाई आधार वाहनको रूपमा प्रयोग गरेर अल-किननिया मोबाइल टोपन प्रणाली (बायाँ) को अवलोकन।

अल-किनानिया ग्राउन्ड रिकोनिसेन्स प्रणालीले 4 × 4 प्रणालीमा चिनियाँ NORINCO VN4 बख्तरबंद कारलाई आधार वाहनको रूपमा प्रयोग गर्दछ, जुन पृथ्वीको सतह अवलोकन गर्नका लागि रडार स्टेशन, टेलिभिजन र थर्मल इमेजिङ क्यामेरासहितको अप्टोइलेक्ट्रोनिक इकाई, एक जोडीको रूपमा सुसज्जित थियो। यी प्रणालीहरू संलग्न गर्नका लागि मास्टहरू, सञ्चार सुविधाहरू, साथै विद्युतीय रूपान्तरण वा - वैकल्पिक रूपमा - 7 kVA जेनेरेटर।

राडार X ब्यान्डमा काम गर्दछ, र यसको वजन (ब्याट्री र ट्राइपड बिना) 33 किलोग्राम भन्दा बढी हुँदैन। यसले जमिन र पानी लक्ष्यहरू, साथै कम उडान र कम गति लक्ष्यहरू पत्ता लगाउन सक्छ। ट्र्याक गरिएको जमीन लक्ष्यहरूको गति दायरा 2 ÷ 120 किमी/घन्टा, सतह लक्ष्यहरू 5 ÷ 60 किमी/घन्टा, कम उडान लक्ष्यहरू (अधिकतम <1000 मिटर) 50 ÷ 200 किमी/घन्टा। जानकारी अद्यावधिक समय एन्टेना रोटेशन गति मा निर्भर गर्दछ, जसलाई तीन मानहरू बीच स्विच गर्न सकिन्छ: 4, 8 र 16°/s। 1 m2 को प्रभावकारी प्रतिबिम्ब क्षेत्र भएको लक्ष्य 10 km को अधिकतम दायरा (2 m2 - 11,5 km, 5 m2 - 13 km, 10 m2 - 16 km को STR सँग) द्वारा पत्ता लगाउन सकिन्छ। पत्ता लगाइएको वस्तुको स्थिति सटीकता दायरामा 30 मिटर र अजिमुथमा 1° सम्म छ। राडार हाइड्रोलिक लिफ्टिङ मास्टमा माउन्ट गरिएको छ, तर यसलाई भत्काउन र उपकरण किटमा समावेश ट्राइपडमा गाडी बाहिर स्थापना गर्न सकिन्छ। IR370A-C3 अप्टोइलेक्ट्रोनिक एकाईले 3×5 पिक्सेल म्याट्रिक्स र CCD टेलिभिजन क्यामेराको साथ 320÷256 µm को दायरामा सञ्चालन हुने थर्मल इमेजिङ क्यामेरालाई कूल HgCdTe डिटेक्टरसँग जोड्दछ। थर्मल इमेजिङ क्यामेराको अप्टिकल भागले फोकल लम्बाइहरू प्रदान गर्दछ: 33, 110 र 500 मि। दिनको क्यामेरामा 15,6÷500 मिमीको दायरामा सहज रूपमा समायोज्य फोकल लम्बाइ हुन्छ। लक्ष्य पत्ता लगाउने दायरा कम्तिमा 15 किमी छ। अप्टोइलेक्ट्रोनिक इकाई पनि टेलिस्कोपिक मास्टमा माउन्ट गरिएको थियो। अजिमुथमा यसको प्लेटफर्मको आन्दोलनको दायरा nx360° हो, र उचाइमा -90 देखि 78°। अप्टिकल अक्ष अभिमुखीकरण शुद्धता ≤ ०.२ mrad छ, र प्लेटफर्म रोटेशन गति ≥ 0,2°/s पुग्न सक्छ। रोटेशनको समयमा अधिकतम कोणीय प्रवेग ≥ 60°/s100। अप्टिकल-इलेक्ट्रोनिक इकाईको शरीरको व्यास 2 ± 408 मिमी र 5 ± 584 ​​मिमीको उचाइ छ, र यसको कुल वजन 5 किलो पुग्छ।

स्थानीय कम्पनी क्यालिडस, जसलाई अटो शो (WIT 3/2019 हेर्नुहोस्) को रिपोर्टको पहिलो भागमा पहिले नै उल्लेख गरिएको थियो, B-250 हल्का लडाई प्रशिक्षण विमानको नक्कल प्रस्तुत गर्‍यो, जुन विदेशीसँग संयुक्त रूपमा विकास भइरहेको छ। साझेदारहरू। - ब्राजिलियन कम्पनी नोभेर, अमेरिकी रकवेल र क्यानाडाली प्रैट र ह्विटनी क्यानाडा। परियोजना 2015 मा सुरु गरिएको थियो र जुलाई 2017 मा पहिलो उडानको लागि प्रोटोटाइप बनाइएको थियो। एयरफ्रेम पूर्णतया कार्बन कम्पोजिटबाट बनेको थियो। माथिको मोडेलले विमानलाई हल्का लडाई वाहन कन्फिगरेसनमा देखाएको छ। यो Wescam MX-15 ओप्टोइलेक्ट्रोनिक वारहेडसँग सुसज्जित थियो, र पखेटा र फ्यूजलेज मुनि सात एयर-टु-ग्राउन्ड सस्पेन्सन बीमहरू थिए। B-250 को 10,88 मिटर लम्बाइ, 12,1 मिटरको स्प्यान र 3,79 मिटरको उचाइ छ। प्रोपल्सन चार-ब्लेडेड प्रोपेलर चलाउने Pratt & Whitney PT6A-68 टर्बोप्रप इन्जिन द्वारा प्रदान गरिएको छ। निलम्बन को अनुमानित पेलोड 1796 किलो सम्म पुग्नुपर्दछ, र आसवन दायरा - 4500 किमी।

कारको पखेटा र फ्युजलेज मुनि, कसैले अबु धाबीबाट हल्कोन सिस्टम्सद्वारा निर्मित सटीक-गाइडेड एरियल बमहरूको थन्डर परिवार र एयर-टु-ग्राउन्ड निर्देशित मिसाइलहरूको डेजर्ट स्टिङ परिवारको नक्कली देख्न सक्छ। Grom-P31 निर्देशित बम INU inertial प्लेटफर्म र GPS स्याटेलाइट नेभिगेसन प्रणाली (GNSS) रिसीभरमा आधारित संयुक्त ट्र्याजेक्टोरी सुधार प्रणालीसँग सुसज्जित थियो। वैकल्पिक रूपमा, बम थप एक अर्ध-सक्रिय लेजर होमिङ प्रणाली संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ। Thundera-P31 मानक Mk 82 बममा आधारित छ, यसको लम्बाइ 2480 मिमी छ, र यसको वजन 240 kg छ (वारहेड वजन 209 kg छ)। झटका अवशोषित फ्यूज। Ma = ०.९५ को गतिमा ६००० मिटरको उचाइबाट बम खसालेमा, उडानको दायरा ८ किलोमिटर हुन्छ, र ९००० मिटरबाट खसिएपछि लक्ष्यबाट १ किलोमिटरको दुरी नहुँदासम्म उडानको गति सच्याउन सक्ने सम्भावना रहन्छ। , यी मानहरू 6000 र 0,95 किमी, र 8 m 1 र 9000 किमीमा छन्। INU/GNSS-आधारित सुधार प्रणालीको मामलामा, हिट त्रुटि लगभग 12 मिटर हुन्छ, र यसमा संलग्न लेजर मार्गदर्शन प्रणालीको मामलामा, यो उडानको अन्तिम चरणमा लगभग 3 मिटरमा घट्छ। अर्को बम Halcon Systems प्रस्तावमा सच्याईएको Thunder-P12 हो। यो P000 सँग धेरै समान छ, तर यो स्पष्ट छ कि यो एक फरक प्रकार को एक क्लासिक हवाई बम मा आधारित थियो। प्रवर्द्धन सामग्रीहरूले दुवैको लागि समान विशेषताहरू देखाउँछन्, र बुथमा उपस्थित कम्पनीका कर्मचारीहरूले यो मुद्दा स्पष्ट गर्न चाहेनन्। ब्रोसरहरूले बमहरू पनि एउटै साइजका छन् भनी संकेत गर्दछ, जसमा लेआउटहरू हेर्दा सहमति गर्न सकिन्छ। दुबै संस्करणको मामलामा, Halcon Systems ले भन्यो कि यी सेवाको लागि अपनाइएका सीरियल उत्पादनहरू थिए। माथि उल्लिखित दुबै बमहरूको नक्कली अपको अतिरिक्त, कम्पनीले थन्डर-P14LR विस्तारित-रेंज निर्देशित बमको नक्कली पनि अनावरण गर्‍यो। उनको मुद्दाको बारेमा कुनै जानकारी जारी गरिएको छैन। फोल्डिंग पखेटा भएको मोड्युल बमको शरीरमा जोडिएको छ, र यसको मुनि ठोस-प्रोपेलेन्ट रकेट इन्जिन भएको बेलनाकार कन्टेनर छ। यस परियोजनाको अवस्था अज्ञात छ, तर यसको उद्देश्य स्पष्ट रूपमा बमको दायरा बढाउनु हो, एकतर्फ, शाफ्टको उडानको कारण, र अर्कोमा, सञ्चालनबाट प्राप्त गतिज ऊर्जाको कारण। रकेट इन्जिन।

Halcon Systems ले क्षेप्यास्त्रहरूको डेजर्ट स्टिङ परिवार पनि विकास गर्दैछ जमीन लक्ष्यहरू लड्न। IDEX 2019 मा, यस परिवारका तीन बमहरूको थप विस्तृत विशेषताहरू प्रस्तुत गरियो: डेजर्ट स्टिङ-5, -16 र -35। डेजर्ट स्टिङ-५ मिसाइल बम जस्तै छ, किनभने यसको आफ्नै इन्जिन छैन। यसको व्यास 5 मिमी, लम्बाइ 100 मिमी र 600 किलोग्राम (जसको 10 किलो प्रति वारहेड) छ। 5 मिटरको उचाइबाट खसाल्दा, उडान दायरा 3000 किलोमिटर हुन्छ, र 6 किलोमिटरको दूरीमा गतिशीलता कायम गरिन्छ। 4 मिटरको उचाइबाट ड्रपको अवस्थामा, उडान दायरा 5500 किलोमिटर हुन्छ, म्यान्युभर गर्ने क्षमता 12 किमी सम्म हुन्छ, र उडानको विपरीत दिशामा रिसेटको अवस्थामा, उडान दायरा 9 हो। km 5 मिटरको उचाइको लागि, यी मानहरू क्रमशः 9000, 18, र 15 किमी छन्। लक्ष्यमा लक्षित गर्नको लागि, मिसाइलले GPS रिसीभर (त्यसपछि हिट त्रुटि लगभग 8 मिटर हो) द्वारा सच्याएको इनर्टियल प्रणाली प्रयोग गर्दछ, जुन अर्ध-सक्रिय लेजर मार्गदर्शन प्रणाली द्वारा पूरक हुन सक्छ (हिट त्रुटि 10 मिटरमा घटाइन्छ। )। एक झटका फ्यूज मानक हो, तर एक निकटता फ्यूज विकल्पको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

थन्डर-पी३१/३२ बमको आधारभूत संस्करणको अतिरिक्त, हल्कन सिस्टम्सले थन्डर-पी३२ लङ रेन्ज निर्देशित बमको लेआउट पनि देखाएको छ।

कम्पनीले डेजर्ट स्टिङ-५ लामो दूरीको बमको वैकल्पिक भेरियन्ट पनि ल्याएको छ। तिनीहरूसँग ठूलो असर र स्टीयरिङ सतहहरू, साथै ड्राइभहरू छन्। एउटाले ठोस-प्रोपेलेन्ट रकेट मोटर प्रयोग गर्दछ, जबकि अर्कोले दुई-ब्लेडेड काउन्टर-रोटेटिंग प्रोपेलर चलाउने इलेक्ट्रिक मोटर हो भन्ने विश्वास गरिन्छ।

पहिलो नजरमा रकेट डेजर्ट स्टिङ-१६ बेस डेजर्ट स्टिङ-५सँग मिल्दोजुल्दो छ

- यसको आफ्नै ड्राइभ पनि छैन, तर डिजाइन द्वारा यो केवल एक विस्तारित "पाँच" हो। यसको लम्बाइ 1000 मिटर छ, हल व्यास 129 मिमी छ, वजन 23 किलो छ (जसको वारहेड 15 किलो छ)। निर्माताले मात्र 7 किलोग्राम वजनको वारहेडको साथ विकल्प प्रदान गर्दछ, त्यसपछि प्रक्षेपणको वजन 15 किलोग्राममा घटाइन्छ। डेजर्ट स्टिङ-१६ को दायरा र गतिशीलता निम्नानुसार छन्: 16 मिटर - 3000 र 6 किलोमिटरको उचाइबाट खसाल्दा; 4 मीटर - 5500, 11 र 8 किमी; र 4 मिटरको उचाइमा - 9000, 16 र 13 किमी। मार्गदर्शनको लागि, GPS रिसीभरद्वारा सच्याइएको इनरशियल प्रणाली प्रयोग गरिएको थियो, लगभग 7 मिटरको हिट त्रुटि प्रदान गर्दै।