फुटपाथ # १ T मा टीना संग: Ilka माइनर, WRC विश्व च्याम्पियनशिप मा मात्र सह-चालक।
सामग्रीहरू
सुरुमा, रैली चालक एक गडबड थियो।
इल्का माइनर१ 1975 in५ मा जन्मे, व्यक्तिगत प्रशिक्षक र क्लाजेनफर्ट बाट चरम खेलाडी, उनले स्कूल पछि सीधै कोचिंग शुरू गरे, एक समय मा जब म अझै पनी कसरी मेरो बिद्यार्थी जीवन लाई सकेसम्म कम गर्न को लागी सोच्दै थिएँ। इल्का तब एक रेसि rally रैली संग प्रेममा परे, उनको पहिलो प्रेमिका को रूप मा उनको प्रेमिका को रूप मा भाग लिईन् र एक दुर्घटना देखी जसमा उनी अचिम मोर्टल रुखमा ठोक्किएर। उसको नेभिगेटर डरायो, एक वेज मा रैली झुण्डियो, र एक किशोर नेभिगेटर Mörtl को ठाउँ मा बसे।
Ilka संसारमा सबैभन्दा धेरै माग नेभिगेटर बन्छ
जब जोडी टुटे (व्यक्तिगत र पेशेवर), Ilka पहिले नै एक पछि खोजिएको नेविगेटर थियो। उनले उनलाई आफ्नो रेसि car कारमा आमन्त्रित गरे Manfred Stöl। S Citroën Xsaro WRC तिनीहरूले २००५ मा साइप्रस मा आफ्नो पहिलो पोडियम जिते, तुरुन्तै फिनिश लाइन सम्म पुगेर लोबमजसले एउटै कारखाना रेसिंग कार चलाए। उही वर्ष मा, Ilka र Manfred फेरी मंच मा चढ्यो, अष्ट्रेलिया मा रैली मा तेस्रो समाप्त। अर्को बर्ष एस प्यूजिओट 307०XNUMX WRC Stehl च्याम्पियनशिप मा चौथो समाप्त भयो र तीन पटक पोडियम मा चढ्यो।
125 शताब्दी को WRC र एसएमएस दौड
Ilka उनको काँध पछाडि विश्व रैली च्याम्पियनशिप को आठ सीजन छ, उनले १२५ दौड दौड्यो, धेरै पटक तोडे, तर कहिल्यै हार मानेन। र्याली उनको एक मात्र औषधि हो, उनले अरू कुनै प्रयास गरेकी छैनन्, ”उनले भनिन्।... २०० In मा, क्रिसमस दिवस मा, उनले एक एसएमएस प्राप्त गरे जसमा हेनिंग सोलबर्गले उनलाई सोधिन् कि उनी २०१० को सिजन को लागी उनको सह-चालक हुनेछन्। "यो मैले पाएको सबैभन्दा सुन्दर एसएमएस थियो,- इल्का स्वीकार गरे। "जसरी मैले जवाफ दिएँ, स्पष्ट रूपमा।"
2012 र 2013 मा, Ilka एक रूसी चालक बाट एक प्रस्ताव स्वीकार गरेर अविश्वसनीय साहस देखाए। Evgeny Novikovजो "आपतकालीन पायलट" को रूप मा परिचित थियो। उनीहरुले सफलता हासिल गरे, केहि चौथो स्थानहरुमा परिष्कृत भए, तर पोडियम मा चढ्न सकेनन्। Ilka माइनर पनि धेरै पटक ककपिट मा चित्र मा भाग लिनुभयो। Mikke Hirvonenaजबकि उनी एक चेक रेसर हुन् मार्टिन प्रोकोप गत वर्ष आमन्त्रित गरिएको थिएन डकार रैली. "यो प्रस्ताव एक सपना थियो, मैले लामो समय सम्म सोचेको छैन" इल्का भन्छिन्। "हामी शीर्षमा पुग्न सकेनौं भन्ने तथ्यको बावजुद, यो सम्पूर्ण अनुभव मेरो सम्पूर्ण करियरमा भएको सबैभन्दा अचम्मको चीजहरू मध्ये एक थियो। मलाई बिभोक जीवन मन पर्छ, मलाई त्यो प्रकारको प्रयास मन पर्छ, मलाई दाँत किट्न मन पर्छ, डकार एक पागल साहसिक हो।"
र ड्राइभरहरु जसको साथ Ilka काम गरीएको छ र अझै पनी काम गरीरहेको पढे पछि, म मद्दत गर्न सक्दिन तर उसलाई सोध्न सक्छ कि Andreas Aigner, उनको वर्तमान "ग्राहक," विशेष वा विशेष बनाउँछ।
प्रत्येक रैली चालक एक फरक ड्राइभि style शैली छ। हेनि,, उदाहरण को लागी, श्री होलीवुड थिए, यदि उनी हावा बाट उड्दैनन्, उनी खुशी थिएनन्। नोभिकोभ संग, जसलाई सबै डराउँथे, म बिल्कुल सुरक्षित महसुस गर्थें, उहाँ एक असाधारण वृत्ति हुनुहुन्थ्यो। एन्ड्रियास को दुई अनुहारहरु छन्, तर नकारात्मक अर्थ मा छैन: ट्र्याक बाट उनी शान्त व्यक्ति हुन्, र ट्र्याक मा उनी दोस्रो व्यक्ति हुन्, उनी ढिलो हुन्छन् र बारीमा निर्दयी हुन्छन्।
कुन रैली एक यात्री वा तपाइँको लागी सबैभन्दा गाह्रो छ?
मँ भन्छु कि डामर मा हरेक रैली धेरै कडा छ, शारीरिक रूप मा धेरै तनाव। तीन दिन पछि, जबकि घटना रहन्छ, तपाइँ पूरै विनाश हुनुहुन्छ। अर्थात्, डामर मा तपाइँ बलियो overloads बाट प्रभावित हुनुहुन्छ, टायर तपाइँलाई टाँस। (हाँसो)। तेसैले, म macadam माया गर्छु, यो नरम छ, अधिक स्त्री।
तपाइँ साँच्चै नेभिगेटर किन मनपर्छ?
मेरो लागि, र्याली भनेको मानिसहरूसँग काम गर्नु हो, तर त्यहाँ अर्को प्रविधि छ जसले मलाई मोहित तुल्याउँछ - मसँग प्राविधिक शिक्षा छ। 23 वर्षको सेवा पछि, म अझै पनि चकित छु कि कसरी उत्कृष्ट मानिस र टेक्नोलोजीले र्यालीमा मिलेर काम गर्छ... र यो सबै कहाँ जान्छ। मेरो लागि, र्याली एक जटिल प्रेम कथा हो।
लिपि पोस्ट गर्नुहोस्
पूर्व PWRC विश्व च्याम्पियन एन्ड्रियास एग्नरले यस वर्ष अस्ट्रियामा इल्का मिनासँग सातवटा र्यालीहरू मध्ये चार ड्राइभ गरेका छन् र अस्ट्रियन च्याम्पियनशिपमा चौथो स्थानमा छन्। तर एक पटक लोएबको फोर्जको खोज मानिने सवारले गति, ग्लाइडिङ र बोर्डर राइडिङको लागि आफ्नो ड्राइभ गुमाएका छैनन्, यसको विपरीत, अर्को सिजनको लागि उनीसँग ठूलो महत्वाकांक्षा छ। सफल स्लोभेनियाई टेलिमेटिक्स कम्पनी CVS मोबाइल सहित नयाँ प्रायोजकहरूसँग वार्तालापहरू चलिरहेको छ, त्यसैले यसले अर्को वर्षको लागि आफ्नो ठूला महत्वाकांक्षाहरू लुकाउँदैन - विश्वमा सबैभन्दा खोजिने नेभिगेटरहरू मध्ये एक, इल्का माइनरको सहयोगमा। , यो विश्व र्याली च्याम्पियनसिपको उद्देश्य हो।
रैली शो सान्ता डोमिनिका यद्यपि, केही व्यस्त मौसम र धेरै ठूला महत्वाकांक्षाहरूको बावजुद, एग्नरले संसारमा कुनै पनि कुरालाई छुटेनन् - उनी गत वर्ष आफ्नै BMW 650i लिएर यहाँ आएका थिए र यो वर्ष उनी धेरै शक्तिशाली कार लिएर स्वेता नेडेल्यामा फर्किएका छन्। स्कोडा फाबिया R5 WRC2 च्याम्पियनसिपमा तीन वर्षसम्म अपराजित रह्यो, तर सान्ता डोमेनिकाको प्रदर्शन, प्रमाणित शीर्ष कारको बावजुद, Aigner को लागि पनि परीक्षण थियो, किनकि यो उनको कक्षामा पहिलो R5 थियो। दौड क्यारियर।
विषय मा Andreas Aigner र Ilka माइनर द्वारा स्कोर शेकडाउन, हंगेरी पीटर रंगो पछि दोस्रो स्थान लिदै, अन्त्य सम्म बाँचे। स्लोभेनियाली रेसि team टोली र हंगेरीको टेक्निकल सपोर्ट (यूरोसोल) को साथ एक अस्ट्रियाई चालक दल सान्ता डोमेनिका रैली शो मा दोस्रो स्थान लिएको छ। १३५ रेस कारहरु संग एक रैली मा, तीन WRC कारहरु र ग्यारह विशेष R135s सहित, यो एक परिणाम हो कि अर्को सिजन हासिल गर्न सकिन्छ।
टीना टोरेली
फोटो: मिहा Fabijan, विश्व रैली मीडिया, Ilka माइनर को व्यक्तिगत संग्रह
