यो काउन्टर मार्फत हामी कार बिग्रिएको छ कि छैन जाँच गर्छौं
आज, मोटाई गेज बिना, प्रयोग गरिएको कार किन्नु भनेको रूसी रूलेट खेल्नु जस्तै हो। दुर्भाग्यवश, बेईमान विक्रेताहरू फेला पार्न गाह्रो छैन, त्यसैले यस्तो उपकरणले पेशेवर मेकानिकको आँखा भन्दा बढी गर्न सक्छ। हामी कुन पेन्ट मोटाई गेज छनौट गर्ने, कारको कुन भागहरू मापन गर्ने, कसरी नाप्ने र अन्तमा, परिणामहरू कसरी व्याख्या गर्ने भनेर सल्लाह दिन्छौं।
युरोपियन युनियनमा हाम्रो देशको प्रवेश पछि पोल्याण्डमा पुगेका प्रयोग गरिएका कारहरूको लहरले सबै अपेक्षाहरू पार गरेको छ। जे होस्, यसका लागि धन्यवाद, प्रत्येक पैसा गणना गर्ने मानिसहरूले वास्तवमै किफायती मूल्यमा कार किन्न मौका पाउँछन्। खराब, तिनीहरूको प्राविधिक अवस्था र विगतको दुर्घटना फरक छ। तसर्थ, यदि हामी हाम्रो पैसा राम्रोसँग खर्च गर्न चाहन्छौं भने, यस्तो प्रयोग गरिएको कारको उचित निरीक्षण गर्नु हाम्रो दायित्व हो। ठिक छ, जबसम्म तपाइँ बिना शर्त बिक्रेताको आश्वासनमा विश्वास गर्नुहुन्छ। प्राविधिक अवस्था एक विश्वसनीय मेकानिक द्वारा राम्रोसँग मूल्याङ्कन गरिनेछ, र हामी आफैले दुर्घटना जाँच गर्न सक्छौं। म पेन्ट मोटाई गेज प्रयोग गर्नमा राम्रो छु।
काउन्टर प्रकारहरू
सेन्सरहरू, जसलाई पेन्ट मोटाई परीक्षकहरू पनि भनिन्छ, तपाईंलाई कारको शरीरमा पेन्ट तहको मोटाई जाँच गर्न अनुमति दिन्छ। बजारमा यस प्रकारको उपकरणको प्रस्ताव ठूलो छ, तर यो सम्झना लायक छ कि ती सबैले भरपर्दो मापन मान प्रदान गर्दैनन्।
सस्तो परीक्षकहरू डायनामेट्रिक, वा चुम्बकीय, सेन्सरहरू हुन्। तिनीहरूको आकार फेल्ट-टिप पेन जस्तो देखिन्छ, तिनीहरू चुम्बकसँग समाप्त हुन्छन् जुन शरीरमा जोडिएको हुन्छ र त्यसपछि बाहिर निकालिन्छ। सेन्सरको चल तत्व, जुन विस्तार हुन्छ, तपाईंलाई वार्निशको मोटाई मूल्याङ्कन गर्न अनुमति दिन्छ। वार्निश वा पुट्टीको तह जति ठूलो हुन्छ, गतिशील तत्व त्यति नै कम हुन्छ। यस्तो मिटर द्वारा बनाईएको मापन सधैं सही हुँदैन (सबैसँग मापन पनि छैन), यसले तपाईंलाई सम्भव भएसम्म पेन्टवर्क अनुमान गर्न अनुमति दिन्छ। सरलतम काउन्टरहरू 20 PLN को रूपमा किन्न सकिन्छ।
निस्सन्देह, इलेक्ट्रोनिक परीक्षकहरू प्रयोग गरेर थप सटीक मापन प्राप्त गर्न सकिन्छ, जसको मूल्य लगभग PLN 100 मा सुरु हुन्छ, यद्यपि त्यहाँ मिटरहरू छन् जुन धेरै गुणा महँगो छन्। हामीले किन्नु अघि जाँच गर्न आवश्यक पर्ने मुख्य प्यारामिटर भनेको मापन शुद्धता हो। राम्रो काउन्टरहरूले 1 माइक्रोमिटर (मिलिमिटरको एक हजारौं भाग) भित्र मापन गर्छन्, यद्यपि त्यहाँ 10 माइक्रोमिटरमा सही छन्।
ठूलो मूल्य दायरा पनि विभिन्न अतिरिक्त सुविधाहरूको कारण हो जुन यी प्रकारका उपकरणहरूले प्रस्ताव गर्दछ। यो केबलमा प्रोबको साथ मिटर किन्नको बारेमा सोच्न लायक छ, जसको लागि हामी धेरै कठिन-पहुँच ठाउँहरूमा पुग्न सक्छौं। एक धेरै उपयोगी समाधान हो, उदाहरण को लागी, Prodig-Tech GL-8S मा सहायक प्रकार्य, जसले कारको बडी र पेन्ट मर्मत गरिएको छ कि छैन भनेर जानकारी दिई मापन गरिएको कभरेजको स्वतन्त्र रूपमा मूल्याङ्कन गर्दछ। राम्रो मोटाई गेज हुनु पर्ने अर्को महत्त्वपूर्ण विशेषता भनेको शरीरको सामग्री (स्टील, जस्ती इस्पात, एल्युमिनियम) को प्रकार चयन गर्ने क्षमता हो (सेन्सरले प्लास्टिक तत्वहरूमा काम गर्दैन)।
यदि तपाइँ यस प्रकारका उपकरणहरू व्यावसायिक रूपमा प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ अझ बढि उन्नत काउन्टरहरूमा शर्त लगाउनुपर्छ, जसको मूल्य पहिले नै पाँच सय ज्लोटीहरू भन्दा बढी हुनेछ। यस मूल्य दायरामा, यो एक चल, गोलाकार टाउको (सपाट एक भन्दा) छनोट गर्न राम्रो छ, जसले तपाईंलाई धेरै अनियमितताहरू मापन गर्न अनुमति दिनेछ। शरीर फोहोर भए तापनि केही टाउकोले पनि सही मापन गर्न अनुमति दिन्छ। यद्यपि, एक नियमको रूपमा, मापन सफा कार शरीरमा हुनुपर्छ। उपलब्ध सुविधाहरू समावेश छन्, उदाहरणका लागि, फेरोम्याग्नेटिक पाना जस्ता तहले लेपित छ वा छैन भनेर पहिचान गर्ने क्षमता। यसका लागि धन्यबाद, पाना धातु मर्मतको क्रममा शरीरका केही अंगहरू सस्तो गैर-जस्ती भागहरूसँग प्रतिस्थापन गरिएको थियो कि भनेर जाँच गर्न सम्भव हुनेछ। यस मूल्य दायरामा एक उदाहरणीय परीक्षक, प्रोडिग-टेक GL-PRO-1, PLN 600 को मूल्यमा, 1,8-इन्च रङ LCD डिस्प्ले छ जसले हालको मापन, मापन तथ्याङ्कहरू र सबै आवश्यक कार्यहरू देखाउँछ।
वेबसाइटमा सबै मोडेलहरू हेर्नुहोस्: www.prodig-tech.pl
कसरी मापन गर्ने
कारको पेन्टवर्कको अवस्थालाई भरपर्दो रूपमा मूल्याङ्कन गर्न, शरीरको प्रत्येक चित्रित भागलाई परीक्षकद्वारा जाँच गर्नुपर्छ। फेन्डरहरू (विशेष गरी पछाडि), इन्जिन हुड, टेलगेट र ढोकाहरू क्षतिको लागि विशेष रूपमा संवेदनशील हुन्छन्, जसले शरीर र पेन्ट मर्मत सम्भव बनाउँछ। यद्यपि, हामीले सिल्स, बाहिरी स्तम्भहरू, झटका अवशोषक सीटहरू वा बुट फ्लोर जस्ता वस्तुहरू पनि जाँच गर्नुपर्छ।
मापन गर्दा, प्रत्येक तत्व कम्तिमा धेरै बिन्दुहरूमा निरीक्षण गर्नुपर्छ। सामान्यतया, हामीले जति कडा परीक्षण गर्छौं, मापन त्यति नै सही हुनेछ। धेरै उच्च र धेरै कम पढाइ मात्र होइन, तर मापनमा धेरै ठूलो विसंगतिहरू पनि चिन्ताको विषय हुनुपर्दछ (तलको बारेमा थप)। यो पनि शरीरको सममित तत्वहरू तुलना गर्न लायक छ, त्यो हो, दायाँ वा दुवै A-स्तम्भहरूसँग बायाँ अगाडिको ढोका। यहाँ पनि, तपाइँ जाँच गर्न सक्नुहुन्छ कि पठनहरूमा भिन्नताहरू धेरै ठूलो छन्।
परिणामहरू कसरी व्याख्या गर्ने
मापन लिने समस्या यो हो कि हामीलाई कारखानाको रंग मोटाई थाहा छैन। त्यसकारण, यो छतमा वार्निशको मोटाई जाँच गरेर परीक्षण सुरु गर्न लायक छ, किनकि यो तत्व विरलै पुन: रंगिएको छ र सन्दर्भ मान निर्धारण गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। यो पनि याद गर्नुपर्छ कि तेर्सो सतहहरु (छत, हुड) मा रंग को मोटाई सामान्यतया ठाडो सतहहरु (ढोका, fenders) मा भन्दा अलि बढी छ। अर्कोतर्फ, अदृश्य तत्वहरूलाई पेन्टको पातलो तहले चित्रित गरिन्छ, जसलाई चित्रकलाको लागतले व्याख्या गर्न सकिन्छ।
यदि परीक्षणको क्रममा यी मानहरू 80-160 माइक्रोमिटरको बीचमा उतार-चढाव हुन्छन् भने, हामी मान्न सक्छौं कि हामी कारखाना वार्निशले ढाकिएको एक पटक चित्रित तत्वसँग काम गरिरहेका छौं। यदि मापन स्तर 200-250 माइक्रोमिटर छ भने, त्यहाँ एक जोखिम छ कि तत्व पुन: पेन्ट गरिएको छ, यद्यपि ... हामी अझै पक्का हुन सक्दैनौं। सायद निर्माताले केहि कारणको लागि परीक्षण गरिएको मोडेलमा अधिक रंग प्रयोग गर्यो। यस्तो अवस्थामा, यो अन्य ठाउँहरूमा वार्निश को मोटाई तुलना लायक छ। यदि भिन्नता 30-40% सम्म पुग्छ भने, संकेत बत्तीले केहि गलत छ भनेर उज्यालो गर्नुपर्छ। चरम अवस्थामा, जब उपकरणले 1000 माइक्रोमिटर सम्मको मान देखाउँछ, यसको मतलब यो हो कि पुट्टी वार्निश तह अन्तर्गत लागू गरिएको छ। र त्यो धेरै छ।
धेरै कम परीक्षक पढाइ पनि चिन्ताको विषय हुनुपर्छ। प्राकृतिक स्थानहरूमा बाहेक जहाँ निर्माताले कम वार्निश लागू गर्दछ (उदाहरणका लागि, रडहरूको भित्री भागहरू)। यदि नतिजा 80 माइक्रोमिटर भन्दा कम छ भने, यसको मतलब वार्निश पालिश गरिएको छ र यसको माथिल्लो तह (तथाकथित स्पष्ट वार्निश) बन्द भएको हुन सक्छ। यो खतरनाक छ किनकि निम्न साना स्क्र्याचहरू वा घर्षणहरूले पेन्टवर्कलाई पुन: पालिस गरेर आफैलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।
गुणस्तरीय पेन्ट मोटाई गेजमा धेरै सय PLN खर्च गर्नु प्रयोग गरिएको कार किन्ने बारे सोचिरहेका मानिसहरूका लागि धेरै स्मार्ट लगानी हो। यसले हामीलाई अप्रत्याशित खर्चहरूबाट बचाउन सक्छ, हाम्रो सुरक्षाको लागि खतरा उल्लेख नगर्न। कस्तो अमूल्य दृश्य, जब, प्रयोग गरिएको कारको निरीक्षण गर्दा, हामीले प्रेसर गेज निकाल्छौं र अचानक बिक्रेताहरूले विज्ञापन, दुर्घटना-मुक्त प्रतिलिपि अनुसार यसमा गरिएका विभिन्न मर्मतहरू सम्झन्छन्।
