कार मा स्टीयरिंग संयन्त्र - मरम्मत र पुनर्स्थापना। एक खराबी को लक्षण के हो?

स्टीयरिङ ह्वीलको परिक्रमालाई रडरको स्थितिमा स्थानान्तरण गर्न रिलीज आवश्यक छ। यो टाई रड र तिनीहरूको छेउ को आन्दोलन मा एक प्रमुख तत्व हो। र्याक र पिनियन आन्दोलनको शुद्धताले कारको ड्राइभिङ गुणस्तरलाई असर गर्छ। निस्सन्देह, कर्नरिङ गर्दा सटीकताको कमी सधैं स्टीयरिङ संयन्त्रको खराबीको कारण होइन, तर यसको अवस्था स्टीयरिङ संयन्त्रको लागि महत्वपूर्ण छ। र मरम्मतले तपाईंको वालेट खाली गर्न सक्छ।

Mangle - यो के हो र यो कसरी काम गर्छ?

अधिकांश अवस्थामा, रिंक को डिजाइन धेरै समान छ। तत्व समावेश छ:

• एक शाफ्ट जसले स्टीयरिङ व्हीलको टोर्सनल आन्दोलनहरू बुझ्दछ;
• स्टेयरिङ रडहरू सार्ने दाँत भएको रड;
• हाइड्रोलिक पम्प वा इलेक्ट्रिक मोटरको रूपमा एक गति समर्थन इकाई। 

यसका लागि धन्यबाद, पाङ्ग्राहरू घुमाउने, विशेष गरी जब स्थिर, सहज रूपमा हुन्छ र धेरै प्रयासको आवश्यकता पर्दैन। स्टीयरिङ र्याक स्टीयरिङ स्तम्भ र पाङ्ग्राहरूमा हबहरूको स्थिति नियन्त्रण गर्ने तत्वहरूको संयोजन हो। यसको अतिरिक्त, प्रणाली सेन्सर द्वारा समर्थित हुन सक्छ जुन स्टीयरिंग कोण निगरानी गर्दछ। 

मङ्गल के हो र यसले कसरी काम गर्छ भनेर तपाईलाई पहिले नै थाहा छ। झर्ने र आँसुको संकेत के हो? तल पढ्नुहोस्।

स्टीयरिङ र्याक को क्षति को लक्षण - ब्रेकडाउन को सबै भन्दा सामान्य संकेत

कुन संकेतहरूले संकेत गर्दछ कि तपाईंले कुण्डललाई प्रतिस्थापन वा पुन: उत्पन्न गर्न आवश्यक छ? सबैभन्दा सामान्य खराबीहरूले लक्षणहरू दिन्छन् जस्तै:

• ड्राइभिङ सटीकता मा गिरावट;
• स्टीयरिंग प्रणाली को भारी काम;
• घुमाउँदा स्टेयरिङको आवाज सुनियो;
• मङ्गल क्षेत्रमा देखिने पसिना।

स्टीयरिङ र्याकको क्षतिको सबैभन्दा खतरनाक लक्षणहरू अचानक स्टेयरिङ लक समावेश गर्दछ। यो अवस्था रड मा गियर वा दाँत को गठन को कारण उत्पन्न हुन सक्छ।

स्टीयरिङ प्ले रिसेट गर्नुहोस्, अर्थात् आत्म हस्तक्षेप

स्टीयरिङ मेकानिजमको हरेक खराबी वा स्पष्ट पहिरनलाई विशेष अटो मेकानिक कार्यशालाको भ्रमण आवश्यक पर्दैन। तपाईंले आफैलाई समाधान गर्न सक्ने समस्याहरू मध्ये एक स्टीयरिङ व्हीलमा खेल्ने उपस्थिति हो। तपाइँ यसलाई केहि कुञ्जीहरू प्रयोग गरेर आफैं हटाउन सक्नुहुन्छ। निस्सन्देह, समस्या को कारण स्टीयरिंग स्तम्भ को छेउ मा समायोजन पेंच संग हटाउन सकिन्छ कि एक दूरी को निर्माण को प्रदान गरिएको छ। त्यहाँ एक काउन्टरसँग फिक्स गरिएको पेंच छ जुन खोल्न आवश्यक छ। 

यो पाङ्ग्राहरू स्थापना गर्न लायक छ ताकि mangle पहुँच को मामला मा सबै भन्दा राम्रो स्थिति मा छ। स्टेयरिङ ह्वील अलि कडा मोड्नु अघि ग्याप पूरा गर्नुपर्छ। यदि, पेंचको स्पष्ट मोडहरूको बावजुद, खेल गायब हुँदैन, भित्री आस्तीन दोषी छ। यसको मतलब पुनर्जन्म सम्भव छैन।

स्टीयरिङ र्याक मर्मत र पुनर्स्थापना - यो कहिले आवश्यक छ?

कहिलेकाहीं एक क्षतिग्रस्त maim ले लक्षण दिन्छ जसले यसलाई पुन: उत्पन्न गर्न अनुमति दिन्छ। हामी कस्ता परिस्थितिहरूको बारेमा कुरा गर्दैछौं? सबैभन्दा पहिले, यी कभरहरूमा दरारहरू र प्रारम्भिक चरणमा पत्ता लागेको पातलो चुहावटहरू हुन्। यदि यसको भागहरू गम्भीर रूपमा क्षतिग्रस्त नभएको खण्डमा क्याथेटरलाई पुन: उत्पन्न गर्न सम्भव छ। 

निस्सन्देह, यस्तो मर्मत सम्भाव्यता मा अन्तिम निर्णय कार्यबेन्चमा तत्व हटाउन पछि, लकस्मिथ द्वारा बनाईएको छ। जब यो रकिंग कुर्सी पुनर्जन्म को लागी आउँछ, मूल्य सामान्यतया केहि सय PLN बाट सुरु हुन्छ। ठूलो महत्त्व भनेको खराबीको प्रकार र इष्टतम अवस्थामा पुनर्स्थापित गर्न आवश्यक भागहरूको संख्या हो।

कुन अवस्थामा यो कार को स्टेयरिङ संयन्त्र बदल्न आवश्यक छ?

यद्यपि, केहि अवस्थामा, पुनर्जन्म सम्भव छैन। त्यसपछि तपाईंले हेरफेर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुनेछ। भागहरु को लागत कहिलेकाहीं धेरै हजार zlotys भन्दा बढी हुन सक्छ। निस्सन्देह, तपाइँ प्रयोग गरिएका भागहरूको लागि रोज्न सक्नुहुन्छ, तर कसैले पनि ग्यारेन्टी गर्न सक्दैन कि यस्तो कुण्डलीले राम्रोसँग काम गर्नेछ।