2013 Scion FR-S क्रेता गाइड
सामग्रीहरू
सुबारु BRZ को यो स्पोर्टी सानो जुम्ल्याहाले उस्तै हल्का, रमाइलो-टु-ड्राइभ प्लेटफर्म प्रदान गर्दछ, तर अलि बढी स्पार्टन, बजेट-अनुकूल प्याकेजमा। किफायती र स्पोर्ट्स कार जस्तै ड्राइभिङ को संयोजन 2013 Scion मा सफल साबित भयो ...
सुबारु BRZ को यो स्पोर्टी सानो जुम्ल्याहाले समान हल्का, रमाइलो-टु-ड्राइभ प्लेटफर्म प्रदान गर्दछ, तर अलि बढी स्पार्टन र बजेट-अनुकूल प्याकेजमा। 2013 Scion FR-S ले स्पोर्टी ड्राइभिङको साथ किफायतीतालाई सफलतापूर्वक संयोजन गर्दछ, जसले राम्रो ड्राइभिङको लागि बजेट नहुन सक्छ उनीहरूलाई आकर्षक, स्टाइलिश कारमा शहर वरिपरि विस्फोट गर्ने मौका दिन्छ। ईन्जिनियरिङ् प्रतिभा को उत्पादन।
मुख्य फाइदाहरू
यो मोडेल पावर विन्डोज, लक र मिरर, ब्लुटुथ कनेक्टिभिटी, एयर कन्डिसन, क्रूज, ट्र्याक्सन कन्ट्रोल, र स्मार्ट स्टप (यसले ब्रेक र ग्यास एकै समयमा थिचिएको खण्डमा इन्जिनमा पावर काट्छ) सहितको मापदण्डमा प्रचलित छ। वैकल्पिक अपग्रेडहरूमा नेभिगेसनसहितको ५.८ इन्चको टचस्क्रिन, अपग्रेड गरिएको अडियो प्रणाली, १८ इन्चका पाङ्ग्राहरू, कम स्प्रिङहरू र पछाडिको स्पोइलर समावेश छन्।
2013 को लागि परिवर्तनहरू
FR-S 2013 को लागि एकदम नयाँ प्रस्ताव हो; सुबारु र टोयोटा बीचको संयुक्त प्रयासको उत्पादन।
हामीलाई के मन पर्छ
उत्कृष्ट ह्यान्डलिंग र पातलो, स्पोर्टी लुकले फेसनल र रमाइलो सवारीको लागि बनाउँछ। Torsen सीमित-स्लिप भिन्नताले तपाईंको दैनिक कम्युटमा सुधारिएको कर्नरिङ मात्र प्रदान गर्दैन, तर तपाईंलाई बन्द ट्र्याकमा ड्रिफ्टिङ खेल्न पनि अनुमति दिन्छ। बोनसको रूपमा, त्यहाँ सुबारु लोगोहरू छन् जसले सडकमा थोरै खजाना खोजी जस्तै रमाइलोको सुझाव दिन्छ।
हामीलाई के चिन्ता छ
पछाडिको सिटहरू - यद्यपि तिनीहरू अवस्थित छन् - कुनै पनि आत्मसम्मान वयस्कलाई आराम प्रदान गर्दैनन्। यदि तपाइँ अधिक पावर चाहनुहुन्छ भने, तपाइँ Mustang वा Hyundai Genesis बाट धेरै प्राप्त गर्नुहुनेछ। स्टक अडियो प्रणाली सहज भन्दा कम छ, र तपाईले अपेक्षा गरे जस्तै, तपाईले केवल 7 घन फीट किराना ठाउँ मात्र पाउनुहुनेछ।
उपलब्ध मोडेलहरू
FR-S या त ६-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन वा प्याडल सिफ्टरसहितको ६-स्पीड अटोमेटिकसँग उपलब्ध छ। पछाडिका पाङ्ग्राहरू निर्देशित छन् र २.०-लिटर बक्सर ४-सिलिन्डर इन्जिनबाट पावर पाउँछन्। यो 6 lb-ft छ। टर्कको, 6 hp, र FR-S ले म्यानुअल मोडमा 2.0/4 mpg र स्वचालित मोडमा 151/200 mpg पाउँछ।
मुख्य समीक्षाहरू
त्यहाँ 2013 Scion FR-S को दुईवटा सम्झना थिए। एक, जुलाई 2012 मा जारी गरिएको, मालिकको म्यानुअलमा गलत जानकारी समावेश गर्दछ जसले अगाडि यात्रुको साइड रिस्ट्रेन्ट प्रणालीको वर्गीकरण र सञ्चालनलाई गलत रूपमा बताउँछ। यसले दुर्घटनाको घटनामा चोटपटक लाग्न सक्छ। अर्को, मे 2013 मा जारी, वजन सीमा को गलत लेबलिंग शामिल। दुवै अवस्थामा, कम्पनीले मालिकहरूलाई सूचित गर्यो र सही निर्देशन र लेबलहरू प्रस्ताव गर्यो।
साधारण प्रश्नहरू
मालिकहरूबाट सबैभन्दा सामान्य गुनासोहरू पहिलो र दोस्रो बीच स्विच गर्दा म्यानुअल ट्रान्समिशनहरूमा गियरहरू पीस्ने, साथै पछाडिको लाइट एसेम्बलीमा नमीको प्रवेशसँग सम्बन्धित छन्।
