Rivian R1T र R1S 2020: हामीले अहिलेसम्म थाहा पाएका सबै कुरा

R1T र R1S ले पोर्शलाई उछिनेको गतिको प्रतिज्ञा गर्दछ, हाइलक्सको लागि कुख्यात टोइंग।

ठूला ट्रक र एसयूभीहरूका लागि अष्ट्रेलियालीहरूको माया, र विद्युतीय सवारीसाधनहरूको लागि विश्वको निरन्तर चाहना सबैभन्दा उल्लेखनीय रूपमा टक्कर हुनेछ, र रिभियनले R1T र R1S स्थानीय रूपमा लन्च गरिने पुष्टि गरेको छ।

र हामी मात्र उत्साहित छैनौं; कम्पनीले हालसम्म करिब १.५ बिलियन डलर लगानी जुटाइसकेको छ, जसमा अमेजनको नेतृत्वमा रहेको राउन्डबाट करिब $७० करोड र भावी प्रतिद्वन्द्वी फोर्डबाट हालै $५० करोड।

त्यसैले यो स्पष्ट छ कि ब्रान्डले धेरै सही आवाजहरू बनाइरहेको छ। तर स्पष्ट प्रश्न उठ्छ; रिभियन के हो? अनि किन ख्याल गर्नुपर्छ?

तपाईंले सोध्नुभएकोमा हामी खुसी छौं...

Rivian R1T के हो?

R1T ले 4.5 टन टाँस्न सक्नेछ र 643 किलोमिटरको दूरी कभर गर्न सक्नेछ।

तपाईलाई चाहिने सबै अफ-रोड सुविधाहरू भएको अपार्टमेन्ट भवनको आकारको बारेमा भारी ट्रकको कल्पना गर्नुहोस्।

र थप के छ, अत्यन्तै व्यावहारिक कल्पना गर्नुहोस्; रिभियनले आफ्नो डबल क्याब पिकअप ट्रकको लागि पाँचवटा कस्टम ट्रे डिजाइनहरू पेटेन्ट गरेको छ, प्रत्येक एक विशिष्ट प्रयोगकर्ताको लागि डिजाइन गरिएको छ। त्यहाँ हटाउन सकिने आराम मोड्युल छ जसले तपाईंलाई अफ-रोड बाइकहरू पछाडि माउन्ट गर्न अनुमति दिन्छ, उदाहरणका लागि, र क्यानोपी, हटाउन सकिने खुला बक्स, फ्ल्याट डेक र सानो साइड रेलहरू भएको हटाउन सकिने डेलिभरी मोड्युल।

अब पोर्शको आँखा र लगभग 650 किलोमिटरको दावी गरिएको विद्युतीय दायरा प्राप्त गर्ने प्रदर्शन देखाउने उही ट्रकको कल्पना गर्नुहोस्। के तपाई बुझ्नुहुन्छ कि हामी किन अलिकति उत्साहित छौं?

कागजमा, R1T को प्रदर्शन अविश्वसनीय छ। क्वाड-मोटर प्रणालीद्वारा सञ्चालित जसले 147kW प्रति पाङ्ग्रा र 14,000 Nm कुल टर्क प्रदान गर्दछ, Rivian भन्छन् कि यसको ट्रक ($69,000 देखि 160 सम्म) ले 7.0 सेकेन्डमा 100 km/h मा हिट गर्न सक्छ र केवल 3.0 km/h मा स्प्रिन्ट गर्न सक्छ। XNUMX सेकेन्ड भन्दा बढी। यो सरासर आकार र क्षमताको गाडीको लागि यो दिमाग-चकित रूपमा छिटो छ।

घोषित कर्षण शक्ति लगभग पाँच टन छ, र बोक्ने क्षमता लगभग 800 किलोग्राम छ।

तर ट्रकहरू प्रदर्शनको बारेमा होइनन् - यदि तिनीहरू प्रदर्शनको बारेमा हुन् भने - र त्यसैले R1T यसको अफ-रोड प्रतिभा बिना पनि होइन।

"हामीले वास्तवमै यी गाडीहरूको अफ-रोड क्षमताहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्यौं। हामीसँग 14 "गतिशील ग्राउन्ड क्लियरेन्स छ, हामीसँग संरचनात्मक तल्लो छ, हामीसँग स्थायी चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ छ त्यसैले हामी 45 डिग्री चढ्न सक्छौं र हामी 60 सेकेन्डमा शून्यबाट 96 माइल प्रतिघण्टा (3.0 km/h) मा जान सक्छौं," रिभियन प्रमुखले भने। इन्जिनियर ब्रायन गेइस। कार गाइड 2019 न्यूयोर्क अटो शो मा।

"म 10,000 4.5 पाउन्ड (400 टन) तान्न सक्छु। मसँग एउटा पाल छ जुन म ट्रकको पछाडि फाल्न सक्छु, मसँग 643 माइल (XNUMX किमी) को दायरा छ, मसँग पूर्ण-समय चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ छ त्यसैले म अर्को कारले गर्न सक्ने सबै गर्न सक्छु, र त्यसपछि केही। "

सबै महत्त्वपूर्ण भागहरू "स्केटबोर्ड" मा सीमित भएकोले (तर एक क्षणमा त्यसमा थप), कारको बाँकी संरचना चतुर समाधानहरूको लागि खाली गरिएको छ, जस्तै हुड मुनि भण्डारण डिब्बा, साथै सुरुङ काट्ने। गाडी तेर्सो रूपमा, ठीक जहाँ सुरुङ नियमित पपमा जान्छ जुन गोल्फ क्लब वा सर्फबोर्डहरू जस्ता चीजहरू भण्डार गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ, र ट्रेमा पुग्नको लागि एक चरणको रूपमा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। घोषित कर्षण शक्ति लगभग पाँच टन छ, र बोक्ने क्षमता लगभग 800 किलोग्राम छ।

"यसले यो ठाउँमा लक गर्न मिल्ने भण्डारण राख्छ जुन अवस्थित छैन, यसले गतिशील निलम्बन थप्छ त्यसैले सडकमा यो अत्यन्त सक्षम र यो भन्दा धेरै सानो महसुस हुनेछ, तर तपाईंसँग गाडीको लागि यो अफ-रोड साइड पनि छ - यस्तो। द्वैत हाल अवस्थित छैन," गेइस भन्छन्।

र त्यो वास्तवमा के हो Rivian R1T प्रस्तुतीकरण तल उबलिन्छ; तपाईले जे गर्न सक्नुहुन्छ, हामी अझ राम्रो गर्न सक्छौं। र त्यसपछि केही।

"हामी यस खण्डमा अवस्थित परम्परागत ट्रेड-अफहरू लिन जाँदैछौं - खराब इन्धन अर्थव्यवस्था, ड्राइभिङ असन्तुष्टि, खराब राजमार्ग व्यवहार - र तिनीहरूलाई बलियो बनाउँछौं," कम्पनीका संस्थापक र एमआईटी इन्जिनियरिङ स्नातक आरजे स्कारिन्जले भने। तार भएको.

Rivian R1S के हो?

R1S सात सिटको SUV हुनेछ।

यसमा एउटै अन्डरबडी आर्किटेक्चर र इलेक्ट्रिक मोटरहरू हुन सक्छ, तर Rivian R1S SUV पूर्ण रूपमा फरक खरिदकर्तालाई लक्षित गरिएको छ। एक विशाल तीन-पङ्क्ति इलेक्ट्रिक SUV (हो, यो सात-सीटर हो), R1S इलेक्ट्रिक संसारमा ठूलो एस्केलेड हो। र हाम्रो विनम्र विचारमा, यो SUV एकदम राम्रो देखिन्छ।

उनका आफ्नै शब्दहरूमा, ब्रान्डले "बी-पिलरको अगाडि कारहरूमा सबै चीजहरू सामान्यीकृत गरेको छ", त्यसैले तपाइँ अनिवार्य रूपमा नयाँ पछाडिको स्टाइलको साथ R1T हेर्दै हुनुहुन्छ, र कम्तिमा यसको केही दृश्य सफलता तथ्यबाट आउँछ। त्यो - अवश्य पनि, भविष्यको गोल हेडलाइटहरू बाहेक - यो धेरै SUV जस्तै देखिन्छ।

R1S विद्युतीय सवारी साधनको संसारमा सबैभन्दा ठूलो एस्केलेड हो।

भित्र, तथापि, यो थोरै फरक कथा हो, स्तरित ड्यासबोर्डमा पूर्ण रूपमा विशाल स्क्रिनहरू (एक केन्द्रमा र ड्राइभरका लागि एउटा) र गुणस्तरीय सामग्रीको राम्रो मिश्रणले भित्री भागलाई कम लुक दिन्छ। - पछाडि तर भविष्यको रूप।

नेताहरुले बताएका छन् कार गाइड तिनीहरूले कठिन तर विलासी अनुभूतिको लागि लक्ष्य राखेका थिए, कुनै पनि कठिन परिस्थितिमा उत्कृष्ट महसुस गर्ने तर आवश्यक पर्दा टुट्न र फोहोर हुन डराउँदैनन्।

भित्र, ड्यासबोर्डमा दुई विशाल स्क्रिनहरू छन्।

फलस्वरूप, दुबै सवारी साधनहरूले लगभग एक मिटर पानी पार गर्न सक्छन्, र दुबै सुविधा प्रबलित स्किड प्लेटहरू अफ-रोड क्षति रोक्नको लागि। र अझै, R1S को भित्री भाग निश्चित रूपमा विलासी महसुस गर्दछ।

"म चाहन्छु कि तपाई यो कारमा हुँदा तपाई आफ्नो घरको सबैभन्दा सहज कोठामा हुनुहुन्छ जस्तो महसुस गरून्, तर म यो पनि चाहन्छु कि तपाईले आफ्नो खुट्टा पुछ्नुभएन भने, तपाई यो कारमा हुनुहुन्छ। मलाई सबै कुरा।" समान रूपमा किनभने यो सफा गर्न सजिलो छ," Geis भन्छन्।

"हामीले कम्पनीको रूपमा उत्पादन गर्ने सबै चीजहरू हामीले वांछनीय ठान्छौं। म दस वर्षको बच्चाको भित्तामा यो पोस्टर होस् भन्ने चाहन्छु, जसरी म बाल्यकालमा ल्याम्बोर्गिनीको पोस्टर थियो।"

रिभियन स्केटबोर्ड के हो?

रिभियनको प्लेटफर्मलाई स्केटबोर्ड भनिन्छ।

यो अलि स्पष्ट देखिन सक्छ, तर रिभियन प्लेटफर्मलाई स्केटबोर्ड भनिन्छ किनभने एक पटक तपाईंले वास्तविक कारका सबै भागहरू यसलाई हटाउनुभयो भने, यो ठ्याक्कै त्यस्तै देखिन्छ; प्रत्येक कुनामा पाङ्ग्राको साथ चौडा फ्ल्याट स्केटबोर्ड।

विचार यो हो कि रिभियनले स्केटबोर्डमा सबै आवश्यक वस्तुहरू (मोटरहरू, ब्याट्रीहरू, आदि) क्र्याम गर्दछ, प्लेटफर्म स्केलेबल र अन्य उत्पादनहरूमा पोर्टेबल छ भनेर सुनिश्चित गर्दै (त्यसैले फोर्डको अचानक चासो)।

ब्याट्रीहरू वास्तवमा रिभियनको प्रतिज्ञा गरिएको 135kWh र 180kWh क्षमताहरूसँग स्ट्याक गरिएका छन्, र ब्याट्री प्याकको बीचमा एक तरल-कूलिङ प्याक (वा "कूलिङ प्लेट") छ जसले ब्याट्रीहरूलाई अधिकतम तापक्रममा राख्छ। वास्तवमा, रिभियन भन्छन् कि कुनै पनि समयमा सबैभन्दा तातो ब्याट्री र सबैभन्दा चिसो ब्याट्री बीचको भिन्नता केवल तीन डिग्री हो।

धेरै निर्माताहरू जस्तै, रिभियनले अनिवार्य रूपमा ब्याट्री टेक्नोलोजी खरिद गरिरहेको छ, तर ब्याट्रीहरूको सरासर आकारले अचम्मलाग्दो दायरा अनुमानहरू प्रतिज्ञा गरेको छ - 660 kWh सेटअपको लागि लगभग 180 किमी।

स्केटबोर्डले विद्युतीय मोटरहरू पनि राख्छ, प्रत्येक पाङ्ग्राको लागि एउटा, र गाडीको प्रत्येक अन्य "सोच्ने" भाग, जस्तै कर्षण प्रणाली र ब्याट्री व्यवस्थापन कार्यहरू।

सस्पेन्सनको सन्दर्भमा, दुबै कारले अगाडि र मल्टि-लिङ्क रियर सस्पेन्सनमा डबल विशबोन प्रयोग गर्दछ, साथै एयर सस्पेन्सन र एड्याप्टिभ ड्याम्पिङ प्रयोग गर्दछ।

हामीले अस्ट्रेलियामा रिभियन R1T र R1S कहिले पाउनेछौं?

अष्ट्रेलियामा रिभियनको निर्धारित प्रक्षेपण 2020 को अन्तमा हुने छ।

हामीले 2019 न्यूयोर्क अटो शोमा यस विषयमा रिभियनसँग ठ्याक्कै अन्तर्वार्ता लिएका थियौं, र Geise ले कुनै खास टाइमलाइन दिनुभएन, उनले पुष्टि गरे कि ब्रान्डले 18 को अन्त्यमा यसको अमेरिकी सुरुवातको लगभग 2020 महिना पछि अष्ट्रेलियाली प्रक्षेपण योजना गरिरहेको छ।

"हो, हामी अष्ट्रेलियामा प्रक्षेपण गर्नेछौं। र म अष्ट्रेलिया फर्केर यी सबै अद्भुत मानिसहरूलाई देखाउन पर्खन सक्दिन," उनी भन्छन्।

तर रिभियनले सेगमेन्टको बजेटको अन्त्यमा प्रवेश गर्नेछैन, जसरी गेइसले भने। कार गाइड कि EV workhorses को उत्पादन मात्र एजेन्डा मा छैन।

"कार्यकारी घोडाहरू अत्यन्त व्यावहारिक छन् र धेरै उत्कृष्ट कामहरू गर्छन् भन्ने तथ्यको बावजुद, म तिनीहरूलाई पहुँचयोग्य परिदृश्यमा प्रस्तुत गर्न चाहन्छु जहाँ तपाइँ तिनीहरूलाई हेर्नुहुन्छ र सोच्नुहोस्: "म मर्मतमा कति बचत गर्छु, म इन्धनमा कति बचत गर्छु। र म गाडीबाट साँच्चै कति चाहन्छु, त्यो सबै बक्समा टिक्छ।"

"मलाई लाग्छ कि मानिसहरू यसमा 911 बाट आउनेछन्, मानिसहरू F150 बाट यहाँ आउनेछन्, र मानिसहरू सेडानबाट यसमा आउनेछन्। किनभने यी उत्पादनहरूमा धेरै सम्झौताहरू छन्। ”

के तपाईंलाई R1T र R1S को आवाज मनपर्छ? हामीलाई तल टिप्पणीहरूमा भन्नुहोस्।