एल्युमिनियम रिमको पङ्क्तिबद्धता - के यो रिमहरू मर्मत गर्न लायक छ? कहिले मर्मत छनौट गर्ने?

रिम सीधा मुख्य रूपमा एल्युमिनियम उत्पादनहरूमा लागू गरिन्छ। तिनीहरू सामग्रीको संरचनाको कारण विरूपणको लागि अधिक संवेदनशील हुन्छन् र यसबाहेक, तिनीहरू प्रायः गहन रूपमा शोषण हुन्छन्। यसले धेरै कम प्रोफाइल भएका टायरहरू राख्न मद्दत गर्दैन।

त्यसपछि त्यहाँ क्षतिको ठूलो जोखिम छ। अर्कोतर्फ, मर्मत धेरै महँगो छैन र पाङ्ग्राहरू सामान्यतया बचाउन सकिन्छ। यस लेखमा, तपाईंले सीधा बारे माथिका प्रश्नहरूको जवाफ पाउनुहुनेछ।

पाङ्ग्राहरूमा एल्युमिनियम रिमको पङ्क्तिबद्धता - यो के हो?

यसलाई सही गर्नको लागि, तपाईंलाई मर्मतका लागि आवश्यक मेशिनहरूसँग काम गर्ने पूर्ण ज्ञान र क्षमता चाहिन्छ। रिम को अक्षीय वक्रता मूल्याङ्कन गर्न यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ। सिद्धान्तमा, तिनीहरू कुनै पनि दिशामा उन्मुख हुन सक्छन्। एक डायल सूचक यसको लागि आदर्श हो किनकि यो धेरै सटीक मात्र होइन तर प्रयोग गर्न पनि सजिलो छ।

शाफ्टमा रिम स्थापना गरेपछि, यो कुनै पनि दिशामा सर्दैन भनेर ठीकसँग निश्चित हुनुपर्छ। अन्यथा, मापन विश्वसनीय हुनेछैन। अर्को चरण डायल सूचक प्रयोग गर्न र दिइएको किनारामा विक्षेपण मापन गर्न हो। कुशल ड्राइभहरूका साथ स्ट्रेटेनिङ मेशिनहरू (वायमेटिक) को प्रयोगको लागि धन्यवाद, विरूपणहरू सबै भन्दा विकृत ठाउँहरूमा, भित्र र रिमको माथिबाट दुवैमा गरिन्छ।

एल्युमिनियम रिमहरूको पङ्क्तिबद्धता र वेल्डिंग - रिमहरूको नयाँ सेट किन्नको लागि उत्तम समय कहिले हो?

प्रायजसो जब क्षति धेरै ठूलो छैन। यसको मतलब के हो? क्षतिग्रस्त स्पोकहरू र धेरै ठूला दरारहरूले मूल रूपमा रिमलाई वेल्डिङ पछि पनि प्रयोग गर्न नसक्ने बनाउँछ। 1 मिमी भन्दा बढीको अक्षबाट विचलनहरू सुधार गर्न पनि सिफारिस गरिएको छैन, यद्यपि त्यहाँ निश्चित रूपमा डेयरडेभिलहरू हुनेछन् जसले यो कार्य गर्नेछन्। दुर्भाग्यवश, कारखाना एक संग तपाईं सही प्रभाव प्राप्त गर्न सक्नुहुन्न र त्यहाँ सधैं केहि अनियमितता हुनेछ।

इन्टरनेटमा तपाईंले "विशेषज्ञहरू" देखाउने सामग्रीहरू फेला पार्नुहुनेछ, जसले परिणामहरूको बावजुद, यी स्थानहरूमा क्षतिग्रस्त तत्वहरू र वेल्ड इन्सर्टहरू काट्छन्। किनारा स्मूथिङ र पेन्टिङले यो उपचार पूरा गर्छ र बेजेल पुनर्स्थापित भएको देखिन्छ। यो बाटो तल नजानुहोस्! फ्याक्ट्री सामाग्रीको कटको साथ एल्युमिनियम रिमको पङ्क्तिबद्धता र वेल्डिङले संरचनालाई धेरै कमजोर बनाउँछ र बल घटाउँछ। यस्ता नमूनाहरू केवल स्क्र्याप धातुको लागि उपयुक्त छन्।

एकाइ मूल्य। के स्टिल रिमहरू सीधा गर्ने एल्युमिनियम रिमहरू भन्दा सस्तो छ?

यद्यपि, यदि तपाइँका ड्राइभहरू मर्मत गरिँदै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ कुन लागतहरूको लागि तयार हुन आवश्यक छ? डिस्क मर्मत प्रति टुक्रा 7 यूरो को मूल्य मा एल्युमिनियम। निस्सन्देह, तपाईंले हरेक ग्यारेजमा धेरै तिर्नुहुने छैन, किनभने सबै खराबीहरू समान छैनन्, र मूल्य ट्यागहरू फरक छन्। कामदारले रिमलाई सीधा गर्नको लागि लिने समय र यो बनाइएको सामग्रीमा धेरै निर्भर गर्दछ।

स्टिल मर्मत गर्न धेरै सस्तो छ। तपाईंले एल्युमिनियमको तुलनामा त्यस्ता डिस्कहरूको पुनर्स्थापनाको लागि कम तिर्नुहुनेछ, किनभने सामान्यतया 3 यूरो र अधिकबाट। जे होस्, यो सबै तपाइँको लागि तयार हुनुपर्छ भन्ने छैन।

पाङ्ग्रा पुनर्स्थापना गर्न कति खर्च लाग्छ?

यो एक महत्त्वपूर्ण प्रश्न हो, किनभने टायर हटाउने पछि, यो बाहिर निस्कन सक्छ कि रिम न केवल सीधा लागि उपयुक्त छ, तर पनि पूर्ण पुनर्जन्मको लागि। लागत सामान्यतया 25 यूरो को 4 टुक्रा एल्युमिनियम को लागी छ। र यो केवल शुरुवात हो, किनकि तपाईंले अझै पनि सबै प्रकारका वेल्डहरू, फिक्सहरू, पाउडर कोटिंग र पेन्टिङ थप्नु पर्छ। यस्तो जटिल पुनरुत्थान प्रायः पूर्णतया अलाभकारी हुन्छ, एक मात्र अपवादको साथ अत्यन्त मूल्यवान रिम डिजाइन र आकार। त्यसपछि यो अद्यावधिक अर्थ बनाउँछ। अन्य अवस्थामा, यो पूर्ण रूपमा नयाँ वा प्रयोग गरिएको, तर साधारण रिमहरू खरिद गर्ने बारे सोच्न राम्रो छ।

एल्युमिनियमको पाङ्ग्रा मर्मत र मर्मत गर्न कति समय लाग्छ?

यो स्पष्ट रूपमा स्वीकार गर्नुपर्छ कि यदि यसको विकृति, खरोंच र डेन्टहरू साना छन् भने यो धेरै लामो समय सम्म रहँदैन। एक अनुभवी vulcanizer को लागि, एक क्षण यस्तो रिम सीधा गर्न पर्याप्त छ। केस लामो हुन्छ, निस्सन्देह, जब अक्षीय विकृतिहरू बढी हुन्छन् वा थप वेल्डिंग समावेश हुन्छ। निस्सन्देह, मरम्मत को लागी आवश्यक रिम को संख्या पनि ठूलो महत्व छ। त्यसकारण, त्यस्ता सेवाहरूले धेरै घण्टादेखि धेरै दिनसम्म लिन सक्छ।

के यो ठूलो विकृति संग एल्युमिनियम पाङ्ग्रा सम्पादन र मर्मत गर्न लायक छ?

निस्सन्देह, सीधा मिश्र धातु पाels्ग्रा केवल एक टुक्राको लागि तपाईंको वालेट खाली गर्दैन। यद्यपि, धेरै ठूलो अक्षीय विकृतिको अवस्थामा, यो मर्मत गर्ने निर्णय गर्न लायक छैन, र एक भल्कनिस्टले पनि त्यसो गर्न अस्वीकार गर्न सक्छ। उस्तै पाङ्ग्रा वेल्डिंग को लागी सही छ, जुन जर्मनी मा निषेधित छ, उदाहरण को लागी। तसर्थ, तपाईंले आफैलाई मूल्याङ्कन गर्नुपर्दछ कि यस्तो पुनरुत्थानको लागि भारी रूपमा प्रयोग गरिएको र क्षतिग्रस्त रिमको अधीनमा हुनु कुनै अर्थपूर्ण छ कि छैन।