Renault Zoe ZE 50 - Bjorn Nyland दायरा परीक्षण [YouTube]

Bjorn Nyland ले [लगभग] पूर्ण ब्याट्रीको साथ रेनो Zoe ZE 50 को दायरा परीक्षण गर्‍यो। यसले जाडोको टायरमा, राम्रो मौसममा तर कम तापक्रममा रेनो Zoe II एक पटक चार्जमा २९० किलोमिटरभन्दा कम यात्रा गर्न सक्छ भन्ने देखाउँछ। निर्माताले 290 किमी WLTP दाबी गर्दछ।

Renault Zoe 52 kWh परीक्षण - सडकमा दायरा र ऊर्जा खपत

YouTuber ले मिटरलाई 95 km/h मा राख्यो, जसको मतलब औसतमा 85 km/h भन्दा कम छ। यो यात्राको क्रममा कारले लगभग 15 kWh/100 km (150 Wh/km) खपत गर्यो। यो पत्ता लाग्यो कि कारको सबैभन्दा ठूलो कमजोरी अनुकूली क्रूज नियन्त्रणको कमी हो, जसले अगाडि कारको आधारमा गतिको गतिलाई नियन्त्रण गर्नेछ - सबैभन्दा धनी संस्करणमा पनि।

लगभग पूरै चार्ज भएको ब्याट्री (९९%), रेनो Zoe ZE 99 ले एक पटक चार्ज गर्दा ३३९ किलोमिटर माइलेज दाबी गरेको छ। यद्यपि, 50 किलोमिटर पछि, ब्याट्रीको स्तर 339 प्रतिशतमा झर्यो र कारले यसलाई पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज नभएसम्म 271,6 किलोमिटर मात्र यात्रा गर्ने गणना गर्यो।

> Tor Łódź मा टेस्ला मोडेल 3 प्रदर्शन - उसले यो गर्न सक्छ! [भिडियो, पाठकको प्रविष्टि]

सडकमा ऊर्जा खपत 14,7 kWh / 100 km (147 Wh / km) थियो।यसले सुझाव दिन्छ कि यात्राको लागि मात्र 42,5 kWh ब्याट्री प्रयोग गरिएको थियो। यसैबीच, चार्ज गर्दा, कारले लगभग 47 kWh ऊर्जा इन्धन गर्यो।

गणनाले देखाउँछ कि तापमान शून्य नजिक र जाडो टायरहरूमा Renault Zoe ZE 50 लाइन यो रकम 289 किमी... यो अचम्मको कुरा हो, WLTP मानक अनुसार, निर्माताले 395 किमी सूचीबद्ध गर्दछ, र राम्रो मौसममा कारले एकल चार्जमा 330-340 किलोमिटर यात्रा गर्नुपर्छ।

> विद्युतीय सवारीका लागि अनुदानहरू - युरोपेली आयोगको वेबसाइटमा नयाँ मस्यौदा नियमन। कुनाको वरिपरि सुरु गर्नुहोस्?

ब्याट्री तापमा केही समस्या भएको देखिन्छ, जुन Nyland द्वारा पनि सुझाव गरिएको थियो - पहिले नै Zoe मोडेलहरूसँग, निर्माताले आधिकारिक रूपमा गर्मीमा "300 km" र जाडोमा "200 km" को दायराको बारेमा कुरा गरेको थियो। रेनो Zoe ब्याट्रीहरू एयर-कूल्ड छन्, त्यसैले यो सम्भव छ कि कम तापक्रममा गाडीले प्याकेजिङ तताउन केही ऊर्जा प्रयोग गर्छ।.

शहर बाहिर जाडो यात्रा को समयमा यो सम्झना लायक छ।

सम्पूर्ण प्रविष्टि:

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: