Renault Zoe, लामो दूरीको परीक्षण: 6 वर्ष, 300 किलोमिटर, 1 ब्याट्री र इन्जिन परिवर्तन
फ्रान्सेली साइट Automobile Propre ले 300 किलोमिटरको माइलेज भएको रेनो जोको एउटा रोचक केस वर्णन गरेको छ। कारसँग 000 kWh ब्याट्री छ, जसले तपाईंलाई एक चार्जमा 6-22 किलोमिटर यात्रा गर्न अनुमति दिन्छ भन्ने तथ्यको बावजुद मालिकले 130 वर्षमा यो दूरी पार गर्न सफल भयो।
Renault Zoe लामो दूरी परीक्षण (2013)
फ्रेडरिक रिचर्डले आफ्नो कार 2013 मा 16 यूरो, 68,4 PLN (आज) को बराबरमा किनेका थिए। रकम सानो छ, तर त्यस समयमा उसले भाडामा ब्याट्री भएको कार मात्र लिन सक्थे - अधिकतम सम्भावित विकल्प प्रति महिना 195 यूरो (~ PLN 834) थियो। त्यस वर्षको रेनो जोसँग मात्र 22 kWh क्षमताको ब्याट्रीहरू भएकोले, उनले आफ्नो रोजगारदातालाई कम्पनीमा चार्जिङ पोइन्ट स्थापना गर्न राजी गरे।
कार Q210 इन्जिन संग सुसज्जित छ, अर्थात्। कन्टिनेन्टल द्वारा निर्मित।
नयाँ ग्राहकहरू जोयाले यसअघि ग्यास इन्जिन प्रणालीसहितको BMW 7 सिरिज चलाएको थियो। प्रत्येक तीन दिनमा ट्याङ्की भरिन्थ्यो। Zoe मा स्विच गरेपछि, बिजुली र ब्याट्री भाडा प्रति किलोमिटर 5 सेन्ट भन्दा कम थियो। यो प्रति 5 किमी 100 यूरो भन्दा कम छ, जुन 21,4 zł प्रति 100 किमी भन्दा कम छ।
के बिग्रिएको छ? सञ्चालनको पहिलो वर्षमा, केवल 20 किलोमिटरको साथ, इन्जिन शीतलक ग्यास्केट असफल भयो। यो तीन दिनमा वारेन्टी अन्तर्गत प्रतिस्थापन गरिएको थियो, तर यो निदान गर्न डेढ महिना लाग्यो। मालिक प्रतीक्षा अवधि संग धेरै खुसी छैन र, मैले थप्नु पर्छ, समान विचारहरू सम्पूर्ण युरोपबाट आउँछन्।
तीन वर्ष पछि, 2016 मा, जहाजमा चार्जर असफल भयो। वारेन्टी अन्तर्गत पनि प्रतिस्थापन गरियो।
200 हजार किमी रन पछि ब्याट्री प्रतिस्थापन
200 किलोमिटर भन्दा बढी यात्रा गरेपछि, रिचर्डले एकल चार्जबाट दायरामा ठूलो गिरावट देखे। ओडोमिटरले कारले ब्याट्रीमा ९० किलोमिटर मात्रै चल्न सक्छ भनी सुझाव दिन थाल्यो, जबकि वर्णन रेनो जोको मालिकले हरेक दिन 85 किलोमिटर एकतर्फी कभर गर्नुपर्छ। प्रमाणीकरण पछि, यो बाहिर भयो बिजुली कारखाना क्षमताको 71 प्रतिशतमा झरेको छ.
> विद्युतीय सवारी साधनमा ब्याट्री घटाउने समस्या के हो ? Geotab: औसतमा प्रति वर्ष 2,3%।
कर्षण ब्याट्री भाडा सम्झौता अन्तर्गत, कर्षण ब्याट्रीहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ जब तिनीहरूले आफ्नो मूल क्षमताको 75 प्रतिशत भन्दा कम प्रस्ताव गर्न थाले। यो पनि थियो: यसमा पुन: निर्मित ब्याट्री स्थापना गरिएको छ तर "मिन्ट अवस्थामा" छ.
अर्को नवीकरण? फ्रान्सेलीहरू भन्छन् कि लगभग 200 किलोमिटरको दौड संग, उसले ब्रेक प्याड र झटका अवशोषकहरू प्रतिस्थापन गर्यो। दुई वटा जीर्ण हड्डीहरू 250 किलोमिटरमा नयाँ राखिएको थियो। र यो सबै छ।
उसले लामो कार यात्राहरू पनि गर्छ र सडकमा प्रत्येक घण्टा पछि घन्टा स्टपको प्रशंसा गर्छ - तर यहाँ हामी उहाँलाई संयमतामा विश्वास गर्छौं 😉
पढ्न लायक: इलेक्ट्रिक कार: रेनो ZOE मा यो 300.000 किमी भन्दा बढी छ
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
